sline

no me cabe, otra:

seguro que no e sun s3??....las talanoeras no son de A3 y el motor parace el del s3 nop?

no suelo zurrarle mucho

Eso no lo puedes decir con ese lado derecho de tu firma... :clap1:

 

Ni idea a tu pregunta, supongo que si está bien hecha cualquier instalación, no tiene por qué fallar

joe por un dia que veo a ver donde llega...

 

sabes de cuantos miles de euros estas hablando no??Lo digo porque yo creo que para un diesel no compensa....

 

Un preparador de aqui de madrid (prefiero no dar el nombre) me daba presupuesto de meter un turbo del TDI 160, mejorar la admision y escape, electronica e intercooler mas grandote entorno a los 1400 euros. Me aseguraba sacar entorno a 170 cv's. Creo que el precio si me compensa, pero esto es como todo, unos prefieren gastarse 2000 euros en unas llantas de 19" o en un kit rieguer de la o****, o en un ekipo de audio y yo prefiero gastarmelo en preparar el motorcillo. ¿Porque no iba a compensar gastarse hasta 1800 euros en el motor del coche?¿Hasta que punto compensa gastarse 1500 euros en unas llantas de 18 ó 19? Estas preguntas solo estan valoradas por quien haga su preparacion ¿no crees? Espero que Oscar (ssgti) cuando le llame dentro de poco me de un precio competente , prefiero darle a el la preparacion, ya que con el siempre la atencion ha sido satisfactoria y el resultado mas que optimo... :clap1:

 

Saludos!

Yo pensaba que hablabas de un turbo garret GT28 RS + intercooler+repro : unos 2500 euros, SIN montaje.....a eso me referia yo que nose si merece l apena y creo que para el tdi 130 daba unos 200-210 cv

Yo de fibra no pongo ná, ni jarto de vino. Se puede reparar (si das con buenas manos, la fibra no es facil de trabajar), pero se destroza al más minimo roce.

 

El plástico es más chungo de reparar, pero la mayoria de los golpes se pueden arreglar sin problemas ni masilla ni nada (aplicas calor, das un par de golpecitos, y se pone todo en su sitio, luego pintar si hace falta y listo).

 

En una ocasión, tuve que cambiar el frontal de mi coche, y me costaba lo mismo el del A3 restyling (que es el que llevo) y el del S3 en fibra... me quedé con el del A3, y no me arrepiento lo más minimo.

 

El del taller de chapa es muy amigo mio, y me contó que el de fibra apareció unos meses despues sin arreglo posible y habia sido un golpe tontisimo.

 

Ya te digo, ni jarto de vino, a menos que lo llevara con un todo riesgo (y a mi no me compensa un todo riesgo en mi coche ya)

Estoy de acuerdo contigo!..dime donde se vende un parachoques rs4 para mi coche en PLASTICO y lo pongo! ....la fibra es una pua, pero si esta bine reforzada aunque su aguante sea menor que el plastico hay que darse un buen piñazo para que un manitas como el que encontre no pueda arreglarlo...y esa misma piña con el d eplastico supone cambiar de frontal....ASI que....en cualquier caso, me encanta tanto mi frontal que de momento corro el riesgo.

PD: cuando em lo den pongo fotoS ...que tambien estreno suspension

:blink: M el o arreglaron...y ahora esta en el taller para darle un retoque que no tenia antes de la piña....la semana que viene pongo foto! :clap1:

Hola, tengo un proyectillo en mente de cambiarle el turbo al coche junto con mejorar la electronica, intecooler

Saludos

sabes de cuantos miles de euros estas hablando no??Lo digo porque yo creo que para un diesel no compensa.... :clap1:

]A3,17 10 2005, 22:01]

 

por cierto esa tapa en medio para el remolque lo veo un poko cagada

Parece una cola de escape del carrefour. Que decepción.

pues si! no me creo k eso este hecho por audi....si nunca he visto en ningun modelo unas colas tan cortas!

Resumiendo mucho, es una suspensión que funciona con aire.

y como funcionan las supsensiones siguientes(que son bastantes buenas) : kw var2 y 3, bilstein pss9 ¿?¿?¿

pregunta tonta....que es uan suspension neumatica¿? Le ha puesto la var1 (solo ajustable en altura)...yo creo que eso 310 ponis se merecian una var 2 o var 3 no?

El a3 no em gusta nada, pero por casulidad....alguie sabria si costaria mucho hacerle unas aletas (no como estas) sino mas normales tipo s3 ?? lo unico que es con fibra no?

que yo sepa son 500€ si te niegas a identificar el conductor.Y punto.No te pueden quitar el carnet a ti puesto que no se sabe quien es el conductor,asi qeu no seas pavo,no identifiques a nadie,aunque pagues algo mas

mi padre es abogado....y aunque es verdad que sino identificas tu eres el responsable , las posibilidad de perder en juicio es casi imposible....NO TE IDENTIFIQUES!.....ezo si prepara la cartera! :blink:

super! que no me entere yo que haceis el golfo por somosaguas que llamo a los de seguridad de la complu que os dan caza en seguida!

yo pensaba que el gusto tenia un limite....pero dios mio...pobrecito..sabeis quien le habra engañado?

segun he leido en internet el saleen s7 tiene 545 y no 750 cv....hay una nueva version??? eso si dice que de 0-100 3,5!!! pues el de 750.......que tarda menso que una moto¿?¿?

Es el más veloz y caro del mundo.

Proveniente de California, tiene un motor V-8 de 750 CV de fuerza.

 

 

 

 

 

2 - Pagani Zonda C12S 7.3 (Italia)

Los modelos Zonda del argentino radicado en Italia combinan su aspecto salvaje con las mejores performences. Las velocidades máximas de todos sus modelos rondan los 320 km/h.

El modelo en cuestión tiene un motor de 555 CV

 

 

 

 

 

3 - Koenigsegg CCR (Suecia)

Koenigsegg es un diseñador de superautos. Algunos de sus modelos son legales para estar en la calle y otros no, como en los Estados Unidos. Sin embargo, empezarán a venderlos en el 2006 en ese país. Actualmente sólo existen 14 modelos del CCR en el mercado.

Su motor: un V-8 de 806 CV y 4.7 litros

 

te creo...solo por babear y soñar caunto vale?? y datos tecnicos?

gracias!

no ha funcionado, pero muchas gracias. De todas formas cuando haga la prox es cunado em lo tienen qu eponer a cero tampoco me molesta que me salte INSPECCION!

saludos!

Si, porqué a veces se les olvida.

 

¿No le pisarás demasiado y has vuelto loco al chino que tienes dentro del coche calculando los datos?

pues podria ser! porque no entinedo una mielda ............yo no pago, lo paga el renting que sino iria mañana mismo...la prox dire que lo revisen!

esque me huele que donde hice la ultima revision(aunque servcio oficial) me da que no me lo resetearon

gracias

hola! hice la inspeccion a los 53 mil kms y yevo 60 mil y me dice que inspeccion en 1200 km ??? yo pensaba que el fis se resetebaba cuando la hacias, esk yo la he hecho a los 14 mil simpre sin esperar a que me avisara.....que hago?

43 cv de ganacia a 420 euros, no está mal menos de 10e el caballo :cry1:  eh Mr.Otero...

Más precios de repros y aumento correspondiente de potencia??

La semana que viene sin falta al CDV y posteo la grafica que el jodio coche promete :cry2:

masho! dime ande lo vas a llevar, que el cdv de madrid (getafe) esta chapado y el unico que conozco aprte en madrid; DEMAC me queiren estafar 100 mas IVA.

al final as tenido que poner separador?? la itv???

saludos! yo en breve me voy adquirir uno parecido :cry1:

ese coche no es un a3 tdi con kit s3.....es un listo que tiene un s3 y lo vende como un a3..porque? porque si alguien sabe algo de modificacion de a3 a s3 ese soy yo ....y hay una pieza que no se puede cambiar ni de coña y son la taloneras, se pueden poner las molduras negras del s3 mas finas y que no llegan hasta los extremos pero lo de debajo no, pues en el s3 son partes sueltas y en el a3 es hierro puro y duro que va junto al chasis....eso sin hablar de que me suena muy raro que haya cambiado las 4 aletas para poner las de s3 :clap1: ....demasiada pasta....creo que ya exite un post diciendo que este es un listo que vende un s3 con la ventaja de un a3 tdi de consumo, salio hace unos dias!

saludos!

pues eso que ya me arreglaron el coxe y cuando le he puesto de nuevo el kit de xenon y lo he visto d enoxe :cry2: :cry1: .....el nuevo esta reluciiente y la lupa se ve blanquita tranparente y el faro viejo...hay el faro viejo se ve azul como antesa se veian los dos y se nota ala legua que tiene mielda pa aburrir....hay alguna solucion que no sea, esperar o el pedazo desmonete que he leido por hay?...es que si le digo al seguro que me lo cambien porque se nota la diferencia IGUAL no se rien de mi.......

No dejo fumar....y claro como el pan de cada dia; dejar a ralenti elcoche 3 min para que el turbo coja aire!