alcoscar

Tienes un mp

Si realmente lo es, yo las cambie en una mañana y cero problemas, bueno no, recupere los pistones traseros girándolos (despues de leerlo, claro) porque vi que no había manera de meterlos a la fuerza. Además lo hice sin vag ni nada. También mira si al qutar los discos antiguos limpiaste bien el buje para que asienten bien los nuevos, recomiendan con un cepillo metálico.

Yo desmontaba otra vez y revisaría todo aver si algo se escapa

Has probado a levantar el coche e intentar mover la rueda? O ponerlo en n y empujarlo a ver si se mueve? También podría ser que al cerrar-abrir la pinza no haya retornado la pastilla con ella y se haya quedado trabada apretando el disco.

creo que lleva fusible

mira en ebay.de

por lo menos para saber por donde viene el fallo si

Gracias por tu explicacion Romulo, me ha quedado claro. las llantas las cambie porque me tocaba el cambio de ruedas y aproveche un chollo que me salio de llanta + neumatico. Lo que no comprendía era que en una llanta se pudieran montar medidas distintas de neumáticos, pero ciertamente como dice Raulmuñoz el problema esta en los indices de velocidad y carga, que no hay tanto donde elegir.

Eso es lo que quiero evitar, pero manteniendo las llantas de origen

Hola a todos!!! A ver si alguien me saca de dudas porque me han dicho lo mismo en dos sitios distintos y ya no se que pensar. Mi coche lleva llantas old rs6 de 18 (245\40) las cuales cambie por unas de 17 y menos medida 225\50 por lo que he notado un descenso en el consumo considerable, además que las gomas son más económicas. Pues bien, en internet he visto en varios anuncios gente que vendía las old rs6 en 18 indicando sólo ese dato, y al preguntarles que para que medida de neumatico me han dicho que sirven para el ancho y perfil que elija en un caso y en otro que para 225-235-245. Es eso cierto? Puedo montar por ejemplo 225 en mis llantas que llevaban 245? Gracias por vuestras respuestas.

Yo me iría a por un apoyabrazos entero de desguace, seguro que es más barato

No lo tengo actualizado pero si, el precio unos 71€

Dime cual es la referencia y te lo miró

Pues creo que no lo venden como recambio por lo que he visto en etka, dice que es la pieza inferior completa del apoyabrazos

Eso, olvídalo, disfrútalo y que dure

Mira en una tienda de recambios para hidráulica, ahí tienen todo tipo de juntas

Si tienes herramienta no es difícil como dice brosi.

Con algo de plástico fino para no marcarlas, haces un poco de palanca y salen

En un a3 con ese mismo motor también teníamos que rellenarlo cuando se acercaba a los 15000 entre revisiones. Ahora tiene 225000 y sigue dando guerra

Busca un poco, ese tema ya esta hablado por aqui

Metete en cualquier pagina de recambios por internet, y en el chat dando el numero de chasis te dicen las piezas que necesitas

Mira en internet creo que hay algo, si no un poco mas arriba hay dos

Alguna escobilla

Alguien ha montado el para-golpes del restilling en uno anterior?

Hola, una pregunta, cambiaste todos los led o sólo los que fallaban?, en los dos faros?