Pues vete al configurador de la web oficial AUDI, haz el A5 tal como lo quieres y sobre el precio final aplica un 9-10% de descuento, que es lo máximo que podrás sacar en tu Conce (según la ciudad donde vivas) a principio de año.
Esas llantas 18", nada vistas por cierto, quedan mejor puestas (como en la foto) que vistas solas en el catálogo/configurador. Buen carro y buen precio.
Enhorabuena.
La elección debería ser cosa únicamente tuya. Tú sabrás mejor que nadie la funcionalidad/habitabilidad que necesitas. La comparativa coupé VS sportback es una mentira, no existe como tal ni es coherente, estamos hablando de un coupé y de una berlina, conceptos muy distintos. Ambos son preciosos, con sus pros y sus contras.
Buenas Freestylero, ese es precisamente el efecto que quiero, como mojado. Compré 2 botes, para ahorrar gastos de envío y tener para tiempo.
¿Tú lo echas directamente a la goma con el aplicador que trae?
Un saludo.
Yo creo que no, porque en el resto de coches cuando conectas la luz de posición se encienden también los pilotos traseros (por lo menos en el mío y en otros muchos es así).
Ese A5 SpB está personalizado, lleva aletines delanteros, difusor trasero, colas de escape, techo y carcasas retrovisores (pintados en negro) y taloneras que NO son de serie (al menos hasta el momento).
Aquí te dejo un A5 SpB blanco Ibis con S-Line ext. e int., llantas 19" de 5 radios segmentados y suspensión S-Line muy muy guapo:
BESTIAL
Las mejores estéticas (S-Line exterior, colas, difusores, taloneras, parrillas, llantas y demás) suelen ser costosas, es el precio que hay que pagar para hacer de un modelo de serie lo más atractivo y deportivo posible.
Algunos foreros estuvieron haciendo la cuenta del paquete técnico comparado con los extras sueltos, según configurador, y el ahorro salía sobre los 600€.
La diferencia sigue siendo muy muy grande (según tu presupuesto, claro).
Con un super dto. (en torno al 12%) se te quedaría en 60.000€ raspados, así que si tu presupuesto está limitado a 50.000€, deberás cambiar de motor, eliminar extras o te pasas a un A3 (aunque con ese presupuesto tienes para sacar un A5 bastante completo, todo es valorar necesidades reales).
Ya he comprado el High Gloss en la tienda del detalle, así que probaré con este producto. Si se confirma lo que dices, Javi, pues entonces habrá que cambiar al Endurance.
Muchas gracias por responder.
Saludos.
Pues entonces compraré el High Gloss Hot Shine, prefiero el acabado "mojado", aunque dure menos.
Se supone que se echa en un trapo/paño/ y se le da al neumático, no?
Gracias por la respuesta compi.
Muy mal Berto, lo has visto y probado y ni siquiera le hiciste una mísera foto con el móvil? Nos tocará esperar entonces…
Me alegro que haya ido bien la prueba, por cierto, ¿Qué tal empuja el 2.7?
Un saludo.
Hola, alguien me puede contestar a la pregunta realizada sobre si mi modelo contiene el HOLL SISTEM de serie , un saludo
Según leí en una revista, los A5 SpB 2.0 TDI y 1.8 TFSI (no me acuerdo si el 2.0 también) no está disponible este extra, llevan el Start/Stop de serie, pero el Hold system no (ocurre lo contrario en el resto de motores).