him_marius

Se la podrá cambiar él mismo, no? Que la pida en recambios y se ahorra la insultante mano de obra de Audi. Exquisito detalle el del FIS.

comparadas con otras llantas forjadas su precio no es para nada desorbitado (cosas del cambio euro dolar aunque cambiara mucho este ultimo mes) y efectivamente son de una realización exquisita. Pregunté yo precios en WHEELMANIA y me dieron presupuesto de 7.000€.

Cuestan los guapas que son y la calidad y acabado perfecto qe tienen.

Muy guapas estas llantas, son muy caras?

Yo voy más allá, yo creo que la goma perfecta para esa anchura es 285 ó 295 (mucha tela...) creo que es demasiado zapato,las he encontrado en 9.5,le ir´n bién unas 255? Una 265 le iría mejor. Por cierto, ¿A qué te precio te salen las 4 llantas?

Sin querer perder el hilo de tu post, Jose, decir que yo monté hace 2 semanas esas mismas gomas Vredestein (aunque 225/40 R18), a ver cómo salen… Esperando esas fotos.

Muy buena configuración, equilibrada y completa.

Muy guapo, aunque a mí personalmente me gusta más la parrilla 'S5' en colores oscuros, por el cromado. En colores más claros prefiero la negra brillante de los V6 Quattr. Pero para gustos... colores. Un saludo.

Yo voy más allá, yo creo que la goma perfecta para esa anchura es 285 ó 295 (mucha tela...)

Lo que implica impepinablemente aumentar el ancho de neumático a 275/285/295. Eso sí, tremendísimas estas llantas y en esa medida.

Con este paquete (a mí me parece impepinable ponerlo), creo que el extra Smart Beam (corta-larga automáticamente) está disponible a coste 0.

Vienen de serie en los V6 Quattro, es decir, 3.0 TDI y 3.2 FSI. (se me había pasado lo del Quattro, por eso el 2.7 TDI la lleva gris piedra).

Impresionantes las llantas del blanquito (entrarían en mi Top 5), aunque el gris meteorito está mejor visualmente gracias a su perfecto rebaje.

Hay fotos de S5 con la parrilla en negro en el post 'Bonitas fotos' (y diría que ese negro es diferente al negro brillante de las parrillas de serie en los V6).

En mi caso, las pruebas que he leído/comprado (revistas) son únicamente de motorizaciones diésel. Muy recomendables…

Paco, me cago en diez, presentación ya!!! P R E C I O S O ese blanquito. :ranting2:

En una prueba que tengo de una revista (no me acuerdo ahora mismo ni la tengo a la vista), el 2.7 TDI manual, A5 Sportback, daba en banco: - 209 cv y 458 Nm de par motor, por lo que la diferencia respecto al 2.0 TDI 170cv es mayor que los 20 cv oficiales. En otra prueba, el 2.0 TDI 170cv, A5 Sportback también, rendía: - 178 cv y 400 Nm par motor

Suerte amigo zabras, esperaremos tus comentarios.

Por cierto, un 12% de dto. en el mes de Enero es de récord (como no, en Murcia tenía que ser... )

Menuda confi que te has hecho de tu Sportback... completito completito.

Qué guapada de llantas... ¿Qué color es tu A5? Entiendo que llevas las NEW RS4 20".

Precioso es poco... impresionante! A disfrutarlo

Si tienes Windows VISTA y usas Internet Explorer, debes activar el botón de COMPATIBILIDAD, que está pegado a la izquierda de los botones DETENER (una aspa roja) y ACTUALIZAR (2 flechas azules). Si no, no te deja verlo por incompatibilidad.

El que se compra un A5 SpB, a mi parecer, es porque cumple los 2 objetivos principales, que son estética y funcionalidad. Si alguien busca un coche amplio, bonito y con mucho maletero, estamos hablando (dentro de AUDI) de un Avant.

Es el mismo que éste: No está nada mal, pero viendo precios, casi que mejor hacerlo en el conce oficial.