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  1. También he visto kits de reparación por ebay, el montaje no seria problema pero.... sabéis como se comprueba el equilibrado del eje??
  2. 575???Dime donde que lo compro ya.... Yo llevo el del rs2,no me acuerdo de cuanto me costo nuevo pero creo recordar que me costo 500€ o mas la anterior reparación..........
  3. Menudo curro...enhorabuena!!! :clap1: :clap1: :clap1:
  4. Buenos días, Este fin de semana he sacado el turbo del S2 y esta como una chocolatera,tiene mogollón de holgura...El caso el ya lo había mandado a reparar a naredo (asturias) y no me ha durado ni 7000 km,aparte que he estado leyendo por ahí que tienen mas fama de la que deberían... Sabéis de alguien que los repare bien? o seria mas aconsejable comprar uno reconstruido o incluso nuevo???
  5. Nosotros fuimos por la tarde! Viste como salian aquellos cacharros?!?!?!?! jajajaja flipe! Yo fui con un Gt2 que me he pillado... si algun dia paso por valladolid no dudes que te avisare para que me enseñes tu S2!!!
  6. Hola Edu. Yo tengo puesta KW V3 y es una maravilla, regulable en altura, compresión y extensión. Si pasas algún dia por valladolid dame un toque y la pruebas a ver que te parece. Saludos. Que tal señor!! Pues estuve este día en Valladolid,en una concentración que hicieron "luxury race", y luego me fui a unas pruebas de aceleración que hacían en un aeródromo....jajajaja estuviste x allí??? Volviendo al tema suspensiones,las KW son las que le tenia pensado poner al S2,pero me echa un poco atras xq en el carrera las llevo y las encuentro con bastante rebote,no se...seguramente las
  7. Buenos dias, Hace bastante que no me conecto la verdad, así que lo primero saludar a todos!!! Pues el tema es que quería cambiar la suspensión del S2 para ponerla un poco mas dura(sin que sea tabla) y bajar el coche unos 40/45mm .Alguien lleva algo parecido a lo que busco en el suyo? Que me aconsejáis montar??? Graciass
  8. Eso es que le das poco en carretera... .Jajaja,es broma,limpia el circuito y metele anticongelante nuevo original y veras como te va mejor
  9. Yo supongo que se estropee por la presion del turbo,el regulador rs2 lleva un tubo que va conectado al colector de admision y al variar la presion de la admision (2bar)pues supongo que tambien vari la presion que le llega al regulador de gasolina...no es asi???? :clap1: :clap1:. Sabriais explicarme exactamente que le hace ese tubo al regulador???
  10. Hola Edu. Pon uno bueno, de los que son regulables entre 3 y 5 bares y seguro que con ese no tienes problemas. Yo voy a 2.2 constantes y no tengo problemas de gasolina, es mas, voy un poco rico de mezcla, que es mas seguro. saludos. Seguro que seria una buena opcion,pero yo llevo la rampa de inyeccion rs2 y el regulador va montado en ella,que me aconsejarias que hiciese???deberia de montar la rampa del 3b y poner un regulador de esos que tu me comentas???me podrias decir algun tipo de regulador (marca y modelo) para ponerselo al mio???? Gracias y un saludo
  11. Buenas chicos Pues como alguno de vosotros ya sabeis llevo puesta la rampa de inyeccion de rs2 con el regulador rs2 (3.8 bar) y llevo cambiados ya 3 reguladores de gasolina...me vienen durando unos 3000 km,es normal eso?supongo que no jajaja Este dia desmonte uno y NO estaba rota la membrana interior,asi que solo me queda pensar en el tubito que va del colector de admision al regulador lo este volviendo loco....PUEDE SER ESO????? :ranting2: :ranting2: .A todo esto comentaros que el turbo tiene picos de 2.2 bar... Se le puede poner un regulador de gasolina "bueno"???? Grac
  12. :ranting2: ,la verdad es que tiene merito todo lo que estas haciendo por restaurar ese coche....Seguro que con el empeño que le estas poniendo te quedara perfecto... Animo y enhorabuena!!!!
  13. Por lo que veo se mueven muchos Rs por asturias....yo voy muy amenudo por gijon asi que si me veis no dudeis en.....PICAROS CONMIGO!!!!! jajajaja Un saludo
  14. Puede ser.... .Es que tengo una cabeza que ...!jajaja. Ahora mismo me meto y le hecho un ojo Gracias de todos modos chicos....
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