Fernan

VAYA, EL PRIMERO ES EL PEORR Y EN LOS COLORES OSCUROS SE VE A 5 KMS!! YO FUI AL NORAUTO, Y ALLI HAY UNOS BOTECITOS DE PINTURA CON PINCEL DE LA MARCA MOTIP A 5,95 €. HAY UN LIBRO PARA BUSCAR EL COLOR EXACTO POR FABRICANTES, PARA ELLO TIENES QUE SABER O EL CODIGO DEL COLOR SEGUN AUDI O AL MENOS EL NOMBRE EN ALEMAN Y EN ESTE CASO HARTARTE DE BUSCAR. YO COGI UNO A HUEVO PORQUE NO EXISTIA EL AZUL MING EN PINCEL, SOLO EN SPRAY. Y ME QUEDO ESTUPENDO. LE ECHAS UN POCO DE PINTURA Y LUEGO CON EL PINCEL LO EXTENDIENDES PARA QUE NO QUEDE UN PEGOTON-3D SUERTE!

No es por nada, pero lo mejor es que preguntes en el concesionario, porque varía un güevo y medio de una provincia a otra. Sólo te digo que ojalá no estés en Tarragona...

NO LO SÉ, PARECE QUE NO

PUES LA VERDAD QUE SOLO PARECE QUE HA SALTADO EL EL ACOMPAÑANTE... AUNQUE A ESA VELOCIDAD NO TE SALVA NI DIOS

LA PENULTIMA...

Y OTRA

OTRA

PUES ESO, ESTO ES UNA SELECCION DE LAS 'MEJORES' FOTOS DE UN POWER POINT QUE ME HA LLEGADO ESTA MAÑANA. LA LECHE... :blink: :blink:

SI, XINGULAR, ESE LO TENGO PUESTO, PERO LO DE DISPLAY MULTICOLOR VIENE A REFERIRSE A LA PANTALLA, NO A QUE PUEDAS SELECCIONAR EL COLOR DE LOS BOTONES (QUÉ SE PUEDE PEDIR POR ESE PRECIO!)

NO HOMBRE, HE JUNTADO CABLES POR EL LADO DE LA RADIO, QUIERO DECIR QUE ALIMENTO 12 V DE FORMA CONTINUA A DOS CABLES, EN VEZ DE A UNO. ASI SE PUEDE ENCENDER SIN LA LLAVE EN BATERIA. AYER TARDE LOS HE INTERCAMBIE DE POSICION COMO ME DIJO ER PISHA Y AHORA SI QUE ES COJONUDO, NO SOLO NO PIERDE LA MEMORIA SINO QUE TAMPOCO TE DEJA ENCENDERLA SIN LA LLAVE DE CONTACTO Y ASI SE EVITAN LOS 'OLVIDOS'

POR 100 € TIENES UN MP3 DE ROADSTAR (MOD. CD-303) QUE TE LO MONTAS TÚ EN 5 MINUTOS, UN POCO GALACTICO ESO SI, PERO VA COJONUDAMENTE HECHA UN OJO EN:AreaPC

Lo de poner el amarillo al rojo va de coña!! lo que pasa que de prueba por no cortar nada he metido los dos con su patilla en el hueco del rojo en la clavija de la radio, y están un poco apretaos los pobres... Ahora después los intercambiaré.. Cachis, con los alemanes, que parecen hijos de la gran bretaña que lo hacen todo al contrario del resto pa fastidiar... Graciasss a todos!! Me temía que por 112 € que me había costado una radio con MP3 y RDS, agún defecto tenía que haber y me iba a estar puteando toda la vida...

Es que la radio la compré por Internet y la monté yo, es que es imposible hacerlo mal, son dos clavijas 'gordas' (alimentación y altavoces) y una toma de antena. Antes de probarla en el A3 la probé en mi ZX y no había problema, claro que en ese coche la radio nunca se queda sin alimentación, se puede usar con el contacto en posicion de apagado. Jo, qué leche :blink: :blink:

Hace un mes os consulté sobre si pillar un A3 1.9 Tdi de segunda mano, que si sí, que si no... al final me pareció una oportunidad, y lo tengo hace una semanita, je je, lo estrené haciendole 800 kms el domingo pasado... un poco de todo, autovía, autoleches (Despañaperros) Nacional, Autopista (estafadores!)... estoy flipando, lo cojo hasta para tirar la basura :blink: A ver, resulta que la super radio CD-mp3 que le he puesto, cuando saco la llave la contacto, pierde totalmente la memoria, bajos, agudos, volumen, pista del CD, emisoras... un coñazo. Imagino que tendría que alimentar el Conector del Cable ISO "+12 V Memory" que va a la radio directamente de algún punto con alimentación fija... :blink: ¿existe algún punto así? ¿Lo habeis hecho alguno?? ¿o es que mi radio es muy mala y las demás tienen una batería para la memoria?? Decidme algo...

Apañeros, si slguien le ha puesto el cierre con mando en la llave a un A3, me podría decir cuánto puede costar más o menos ?? :blink: Gracias mil

Uf, suspenso en química, que cágada, la diferencia es de 4 g/22,4 litros... Dividiendo los 400 de antes por 22,4, total que ni 18 gramos Lo mismo que peerse antes de conducir...

La diferencia de densidad del nitrógeno y el oxígeno es de 4 g/litro a la presión atmosférica; a 2 bar es de unos 8, a 2,5 de 10 y así... :blink: Si calculas los litros que caben en tus ruedas verás que la diferencia es una miseria; ponte 40 litros por rueda que es una pasada, a 2,5 kg/cm2G, total 400 gramos lo mismo que meando antes de conducir...

JOE, PUES SI QUE ES MALA SUERTE! LES PODIAS PREGUNTAR / SUGERIR / EXIGIR QUE TE LA CAMBIEN DIRECTAMENTE!! AL FIN Y AL CABO LOS TALLERES NO ARREGLAN NADA, SE DEDICAN A CAMBIAR PIEZAS.

JOE, LOS PRO-GASOFA CON LO DEL RUIDO, PARECE QUE HABLAIS DE UN AX...

EL CAUDALIMETRO NO LE HA DADO PROBLEMAS... ¿EN QUE CONSISTE ESE FALLO Y "QU€ SUPON€"??

PUES 10.200 EUROS

JOÉ, ME HE QUEDAO FLIPAO CON LA VELOCIDAD DE LAS RESPUESTAS, DA GUSTO FOREAR CON VOSOTROS ... DE ESTA PERSONA ME FIO, SE QUE LE HA HECHO EL RODAJE, DESDE LUEGO QUE CON TANTOS KMS. NI ME PLANTEABA COMPRARSELO A UN DESCONOCIDO POR ESO PREGUNTABA POR LA ESTADISTICA DE LA VIDA DE UN A3 EN PRINCIPIO CON EL QUE NO SE HAN HECHO BURRADAS. QUERIA OIR OPINIONES ANTES DE HABLAR DE PRECIO, HISTORIAL DE COCHE... (NO OS EXTRAÑE OTRA CONSULTILLA EN BREVE)

¿CUANTOS KMS SE LE PUEDEN HACER A UN A3 SI SE LE TRATA CON CARIÑO? TENGO OPCION DE COMPRAR UNO DE UN AMIGO, QUE SE QUE LO HA CUIDADO, Y ANTES DE NADA SE QUE TIENE 170.000 KMS HECHOS DESDE EL 97 ¿QUE ME DECIS/ACONSEJAIS? GRACIAS POR ADELANTADO!