Joel!

Pues yo coincido plenamente con la opinión del compañero, porque ya está muy escuchada la típica excusa de decir "no si yo los cv los quiero para adelantar" pero con 170cv me parece que ya empiezan a ser suficientes para tales maniobras. El tema del video... no sé, el mio (3.2 250cv) está oficialmente limitado a 250km/h y a 280 (de marcador) os aseguro que llega. S2!!

Lo del precio de los discos de freno no sé, pero si no tienes mas remedio que esperarte, no corras mucho ni pegues frenazos bruscos.. he visto partir discos y eso ya sería más serio... Lo del aceite... yo independientemente de si te tocase revisión o no, le miraria los niveles una vez por semana por lo menos. De todas formas recuerda que si te pasas de kilometraje, según lo puñeteros que quieran ser en la Audi te van a dejar sin garantia y con el culo al aire S2

Exacto, esa acabo siendo la solución a mi mismo problema en mi antiguo coche <_< S2

Hola Joel. En mi caso si que lo he tenido que cambiar, el mio es antes del 2005 (morro partido), con los nuevos no te se decir. Me han cobrado por pintar y montar el capo, el parachoque de alante y el añadido trasero 350€. Saludoss Una ultima pregunta, el añadido trasero, sabes por casualidad cómo va puesto? Si con grapas, o con que... y sobre las taloneras no las llevas puestas verdad? Muchas mercis company!

Los antinieblas hay que cambiarlos tambien aunque ya los lleves de serie?? Por cierto me piden por montar y pintar 600€.. cómo lo veis¿? Gracias y S2!

hay que ser gil***oyas y aprender a conducir xD

Yo quiero uno!

La diferencia entre uno y otro a velocidades "legales" no llega a 1litro a favor del diesel. Tambien es verda que los gasolina tienen mayor depreciación en el mercado de segunda mano. El tema durabilidad, si un coche se mima, ya sea diesel o gasolina, imáginate cifras de 200000KM en adelante (y lo sé por experiencia própia). Comprate lo que más te convenza, seguro que harás buena compra :clap1:

Va a ser que no... soy de pueblo xD bueno, el caso es que són 4 llantas REPLICA newRS4 con neumaticos CANDY o algo por el estilo por 800€... Me puedo fiar de las replicas, o va a pesar 20Kg cada llanta sin neumatico? Y de los neumaticos estos piratas que tal? No sé, ando un poco pez xD Gracias de nuevo!

mejor aquí xD

Mirando por ebay me he topado con esto: http://cgi.ebay.es/LLANTA-NEW-RS4-18-MADE-...1QQcmdZViewItem de lo que menos me fío és de los neumaticos... por lo demás aluguien sabria aconsejarme sobre el precio? P.D: ya tengo pedido el kit S3 para mi torito Gracias y S2!

No creo que te salga a cuenta un diesel con los KM's que vas a hacer y menos si és con la motorización 1.4 TSI auque te habla un deboto de la gasolina xD S2!

Yo estuve entre un R32 y el A3 con su mismo motor y caja DSG, y aquí me tienes tuve la oportunidad de probarlos los dos... el Golf és más deportivo y el Audi más señorial. No sé, a mi me gustó más el A3, pa gustos los colores xD aunque supongo que el R32 ya habría que compararlo con el nuevo S3.. mequivoco? Salud!

Se me olvido comentar el tema de las multitas todo depende de lo "tiquismiquis" que sean, ami colega por ejemplo nunca le han dicho nada y lleva el coche "tuneado" hasta las trancas

Yo tengo un colega con un Leon que le pasó lo mismo que a ti... homologación imagino que rondara los 60e, aun que creo que lo más fácil es poner la grande para pasar la ITV y luego la vuelves a cambiar... Salud!

Alguien sabe de algún conce audi de alrededores de Barcelona en condiciones para que me pidan las piezas y me lo monten? E ido a Ewautos y los muy perros nada más me han dicho el precio de la parrilla delantera, alegando que són muchas piezas y que no sabrían decirme el precio final de todo el kit, pues adiós y que les cunda :clap1: xD

Buenaz, weno queria pediros un poquito de ayudita, ya que tengo una concert II montada (la que venia de serie) y queria montarle o un AVIC o un RNS-E yqueria saber si alguno tiene experiencia propia, si de potencia van bien y no distorsionaran con los altavoces de serie y por cuanto me podria salir el montaje <_< gracias de antemano, un saludo audistas :ranting2:

Siempre serán opiniones subjetivas Pros: -Menor consumo respecto al manual -Mejores prestaciones -Más comodidad Contras: -Posibles reparaciones (aunque yo no me compraría un coche pensando ya en los fallos que pueda tener) -Si eres muy "purista" quizá eches de menos el embrague (yo anteriormente tenia un Subaru Impreza y me iba a hacer curvas a puertos de montaña, sinceramente yo no lo echo en falta ) Seguramente me dejo un millón de pros y contras, pero lo tengo desde hace dos semanas apenas. Por cierto el mío tiene ya dos años y ninguna reparación grave certificada por conce (unicamente el motor electrico del elevalunas derecho). Espero haberte sido de ayuda, un saludo!

Bueno, pues yo lo tengo desde hace justito un par de semanas y va de fábula.. lo compré con 50000km en conce audi y me hicieron la revision previa, con cambio de filtros, aceite y las 6 bujías por 338e exactamente. La próxima es a los 70000km y me dijerón que sería recomendable cambiar la valvulina del`cambio y el aceite de la traccion Haldex (no sé hasta que punto necesario) y supongo que con eso subira algo más... Por cierto consumos llevo una media de 12 con un 60% pista y 40% en pueblo y sin ir pendiente del consumo. DSG simplemente perfecto, no hecho en falta para nada el manual un saludo y suerte con la posible compra!!

jod**, con 195cv fiscales, pagarás una pasta de impuesto de circulación xDDD

Yo diría que es un precio algo alto.. yo mismo me estuve mirando un A3 2.0 FSI blanco ibis, de finales del 2004 con 40000 KM por 16mil y poco euros y garantia de 12 meses. Lo vi en coches.net si no recuerdo mal, un saludo!

Hombre.. imagino (sin haberlo probado) que a marchas largas, por carretera 8 y urbano 12-13.. yo tengo un 3.2 y no hay mucha diferencia con esas cifras (por lo menos a velocidades legales xD)

4.

3.

2.