WeeDoM
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la bobina "nueva" no está en garantia?
incredible
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ke animal varato con v
jajajaja por ke las pondran tan juntas??
bueno a lo ke voy...
lo subo por ke vale la pena
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jajajaja
menudo despiste...
yo preguntando si te pasaba en caliente cuando el titulo del hilo es "problemas en caliente".
en fin...
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no quedan bien me parece un cutrez que te kagas se nota los tubos hacia abajo, cortar y soldar esa es la solucion
si qieres aprender, !!!!!!!!......LEE.......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :cry2:
como os pasais
espero que si yo cometiese el mismo error al leer no seais tan duros, melones :clap1:
cuando es con cariño,¿ que problema hay ?. B) Todo depende de como se diga
.Como veras somos muy cachondos. 
jejejeje
lo se
cordialidad ante todo
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te arranca bien cuando esta caliente?
te lo digo porke a muchos les ha fallado el arranke en caliente y es tema de inyectores o inyectores-bomba en tu caso (creo recordar)
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No se nota
amos a ver
no se nota para el piloto (en un diesel), pero seguramente un motor cuya EGR fue anulada el primer dia tendra serias diferencias con respecto a uno ke la tenga operativa desde siempre.
Los estragos que causa la EGR se suelen manifestar en el colector de admisión.
Yo un dia de pruebas desmonté el manguito de goma ke entra al colector y me encontre con..... una mina de carbón.
Era tal esta cantidad que habia obstruido en un 20-30% el paso.
Hablo de un motor con 200.000km de EGR
Desconectandola evitamos esos residuos.
Pero de aumentos de patada y demas.... pues yo no he notado nada, la verdad.
Me han comentado que el anular la EGR en un gasolina si que se nota.
esto es solo mi experiencia y lo ke he oido por ahi
puedo ekivocarme
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cuando estas parado al ralenti y pisas el embrague hace algun ruido.
me refiero mientras lo mantienes pisado a fondo.
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el de origen
o eso o dejar el chasis pelado y pintarlo entero.
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tambien se han visto audi 100 con capó de BMW
tiene que haber de todo
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el sensor no deberia hacer ruido
mantienes el pedal pisado en los semaforos y demas?
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¿No podrías soldarlas, en lugar de ir atornilladas??
lamentablemente no
las colas son de aluminio y el tubo original es de acero.
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Corta el resto de tornillo, para que no se vea “colgando” y quedará feten!
Un saludo.
pues es cierto
no habia caido
desde una altura normal no se ven
no se si cortarlos o parles un pincelazo de negro
lo digo para no fastidiar la rosca del tornillo pues en caso de necesitar kitarlas por cualkier cosa....
pero si es cierto, lo suyo seria pegarle un radialazo
thks
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no quedan bien me parece un cutrez que te kagas se nota los tubos hacia abajo, cortar y soldar esa es la solucion
si qieres aprender, !!!!!!!!......LEE.......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
como os pasais
espero que si yo cometiese el mismo error al leer no seais tan duros, melones :clap1:
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alguna foto mas
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bueno
ya hemos terminado
esta todo en su sitio xDDD
tras varios problemitas al final se han solucionado
el metal es aluminio y las roscas tambien
el problema es ke en cuento haces mas fuerza de la que tiene un pedo has pasado las roscas y la liamos.
ha tenido facil solción, unas tuercas suplantando a las roscas originales.
las herramientas son muy pocas a pesar de la escampada ke vereis
radial, lima, llave fija del 10-11, llave fija del 13-15 y poca cosa mas
indispensable para que el apaño quede bonito... hacerlo sobre un audi jajajaja
un saludo y si alguien tiene alguna duda ya sabe
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el precio fue muy economico
7€ cada una mas portes, vienen las colas con sus tornillos
Las compré aki:
alguien mas tiene algo similar?
mancha?
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mira ke te gusta liarla
pero en las kdds no te veo muy activo melón
estan puestas con la mano sobre las originales. eso asi no se keda
a ver mas opiniones pls
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la ultima
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Pues he comprado unas colas de 75mm en aluminio color aluminio pulido.
Son redondas y cortadas a inglete.
Os pongo unas fotos de como quedan presentadas. Faltaria recortar el tubo original y llevarlas al sitio, mas o menos donde están pero mas arriba. Asi kedan un poco inclinadas hacia abajo pero esa no es la idea.
El tema es si manchará mucho el maletero
alguien lo ha probado?
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Aprovechando que he lavado el coche (la tenia impresentable) le he hecho unas fotillos a mi b5,ya iba siendo hora de presentar el coche, el color es que se uso para la publicidad del lanzamiento del A4 aunque creo recordar que ya se discutio en el foro ese tema
buaaaahhhhhh!!!!!!!!!!
De escandalo
jajajajajaja
si ya hablamos sobre el temita del color :blink:
La verdad es que tu coche me recuerda a algo pero no se a ke
Rojo Isis Powa
jejeje
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bueno...
eso de notarse es relativo
no vas a notar otro rejuvenecimiento como el que has notado en el viaje
no hay nada milagroso
pero lo que hacen estos productos es limpiar obturaciones
sobre todo prolongas la vida de los inyectores.
imagino que si estan sumamente obturados conseguiras hacer que pulvericen mejor y eso si se tendria ke notar.
el mio es un 1.9tdi 90cv con 220.000km
hay una gama muy amplia de aditivos y cada uno sirve para lo ke sirve. si tus inyectores estan bien pues poco notaras.
si tienes alguna rampa de engrase obturada lo mejor seria un aditivo limpiador para el aceite. he oido que un aditivo llamado FORTE de comercializacion unica para profesionales hace milagros.
si esta flojo de compresion un slik50 puede que sea la solucion, aunque sobre este ultimo hay controversia. este es a base de siliconas que generan una capa sobre todo el motor. consigues rellenar huecos e imperfecciones pero comentan que tambien puede rellenar lo que no hay ke rellenar.
yo lo he probado y me ha ido muy muy bien.
el arranke en frio ha mejorado y sus efectos se notan tanto ke en si parado pegas un pisoton se oserva como sube de vueltas mas suave y alegre.
esto de los aditivos es un mundo y cada uno te dara una opinion
lo que te comento es soo mi experiencial
salu2
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llevandole el mantenimiento al dia tienes coche para aburrirte...
350.000 km tiene el de un amigo.. y va como la seda.
UPSSS edito.. que creia que era el 1.9 TDI.. sobre ese estaba hablando yo.. pero veo que es un soplillo...
y los km ke le kedan
vaya tela 130.000km una correa. yo ni lo arrancaba :S
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emmm, si, grasa...
jejejejej
yo engrasé una vez un cardan de la caña de dirección con una grasa. venia en un bote parecido a la silicona (y no era silicona). No te puedo decir ni la marca ni modelo
seguro ke vas a una ferreteria y sales con la grasa adecuada
no creo ke tenga mucho misterio
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wynns limpia inyectores.
no es lo recomendado por la marca pero a mi me lo recomendó mi mecanico y lo he llevado a cabo.
Caidas de las ruedas
en Mecánica General Audi
Publicado
Alguien sabe a ciencia cierta que en el a4 b5 se pueden modificar las caidas de las ruedas?
como?
en feu vert me dicen ke no se puede... me parece rarisimo.
(tengo una rueda recta y otra con su caida correspondiente)