Berlinés

¿Esta es la idea? Al principio me parecía rara, pero creo que es un acierto pintarla de negro.

Yo llevo los mismos en rojo oscurecido y por ahora ningún problema en la ITV.

La verdad es que sí que alumbran bastante más, pero ahora viene la pregunta jodida: ¿Qué piensa la ITV de ese brillo? ¿Y la querida GC? Yo estaba pensando hacer lo mismo, pero si atenuante de potencia cuando metes cortas o intermitentes, como que no.

No alumbran mucho

Bienvenido, muy bonito ese gris. Más bonito te va a quedar como le hagas caso a estos del foro

Hola, sigo pensado que como no te has presentado ni nos has dejado ver tu coche es que no tienes coche, de todas formas te dejo algo:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/293653-limpiar-egr-de-a4-b7/

¿A qué le quieres limpiar la válvula EGR? Tú no llevas EGR ¿no?

Eso es meatloaf, va por dentro bañado en aceite. Entonces por ahora lo dejo como está y en caso de fallo lo llevaré. Por otro lado como me dijo que tenía pérdida de potencia voy a tratar de limpiar la EGR (ya llevo 129000 kms) que no sé si será muy cara la limpieza. Gracias compañeros.

El código de error no lo sé, pero era de eso, de la alimentación de inyección que según el mecánico está debajo de la tapa de balancines y que va bañado en aceite ¿es así?. Esta mañana fui a por el coche y me dijo que había estado metiéndole caña a 3000-3500 revoluciones y que el coche va perfecto, aunque nota que debería desarrollar más fuerza y que seguro que la EGR es la causante. Me recomienda que le dé cera de vez en cuando.

Resumen: hoy le he hecho unos 120 kms y ni han salido testigos de fallos ni se ha venido abajo como ayer, sin problemas.

Lo he llevado al taller y me han pasado el VAG COM y sale un error en la conexión de los cables de alimentación (creo que me dijo de inyectores) pero el caso es que el mecánico lo ha probado durante el día de hoy dos o tres veces y no sale ya ninguno de los dos errores que salían. Dice que esta mañana le metió cera y salió humo negro y ya el motor se quedó redondo, porque antes a 1500-2000 vueltas el coche se venía abajo, pero ya va bien. ¿ahora qué hago compis?

He encontrado esto:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317482-averia-parpadea-testigo-calentadores-y-sin-potencia/?hl=%2Bcontrol+%2Bemisiones

No tiene buena pinta

La luces de freno funcionan perfectamente. Ahora también se queda encendido el de sistema de control de emisiones de escape.

Pues eso que hoy me ha salido el testigo amarillo de calentadores parpadeando y como si notara una pérdida de potencia o ahogamiento (esto último no lo tengo muy claro), sobre todo fue al principio de arrancar y en marchas cortas, después en 4ª o 5ª no me lo hacia casi nada, excepto en contadas ocasiones. ¿Sabéís de qué puede ser? ¿os ha pasado?

kilómetros, que no es poco.

 

Yo los llevo de hechos en acero y 0 problemas. Cuesta un poco sacarlos a la hora de cambiar de neumáticos, pero golpeando poco a poco salen. No me fío de los de plástico ni un pelo.

 

Porque los sacas para cambiar neumaticos?? Si se quedan en el buje dejalos en el buje, si se quedan en la llanta dejalos en la llanta

 

Los sacan los del taller de neumáticos, No sé, siempre los ponen de nuevo antes de montar la llanta.

 

Yo los llevo de hechos en acero y 0 problemas. Cuesta un poco sacarlos a la hora de cambiar de neumáticos, pero golpeando poco a poco salen. No me fío de los de plástico ni un pelo.

Se puede, pero necesito anillo centrador. Además todos te van a decir que pongas unas en 18 o 19, te aviso desde ya.

Volviendo a retomar el hilo... una duda señores.

Puedo poner a mi A4 b7 las llantas de un A4 del 2008? Que me imagino que sera B8.

Es la llanta que viene con el logo de Audi en una especie de estrella que va cogida a los tornillos o escondiendo los tornillos

un saludo a todos

¿Te refieres a estas?

Piensa también que te tienes que gastar una pasta en homologaciones. Tenlo en cuenta.

Reflote, pero mola, ¿alguien de Cádiz o Málaga que sepa manejar Vag Com?

Welcome again!!

Las new sin duda. Por lo menos para b7.

Solucionado.

Antes lo tenía puesto. El Dynavin me mostraba el menú tipo Audi MMI (que lo metí por el que traía) y mientras podía escuchar música o la radio. Ahora si le doy al menú y pongo radio o la música del usb o tarjeta suena, pero en cuanto le doy al botón NAVI para poner de fondo el menú tipo MMI o el navi se apaga la música. El asunto es que no me acuerdo cómo se ponía y me lo han toqueteado los mecánicos del taller (no sé pq c*** tienen que escuchar musiquita en radio ajena) y ya no encuentro la forma. Gracias de antemano

yerga tú no tienes coche, si fuera así ya habrías puesto fotos, así que...