Txuso

Hola a todos, necesito saber que modelo de la parrila del A8 es la que lleva nuestro MK1 en el kit R-Frame de Rieger. He visto por eBay varias y no se cual es (A8 D2, A8 D3,...) Si alguien tiene montado el kit o sabe la respuesta que me conteste, please. En Rieger me cobran 380 € por la rejilla original y los precios en Alemania son bastante más económicos. Dejo los link de eBay por si acaso. Un saludo y gracias. A8 D2 http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT A8 W12 (esta creo que vale) http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Una foto con la W12

Yo lo monté hace un año y no me arrepiento. Compré la maneta por eBay (60 € si no recuerdo mal) y me lo montaron en un conce de Audi (240 €, de nuevo si no recuerdo mal). Miro la factura y te cuento....

Muy guapo Borja; si no es mucha indiscreción, ¿te costo mucho la parrilla?; a mi es que casi 400 pavos más IVA me parece una clavada. Imagino por tu nick que eres del norte. Si alguien sabe de un sitio por la zona centro (Madrid, Toledo) para montar estos kits, por favor, que me de direcciones y precios (me da igual Rieger u otro). De nuevo gracias.

Hola, gracias a una lechuza tengo que cambiar el frontal de mi TT y pensaba colocar el de Rieger. Me lo han ofrecido por 550 +IVA, pero el problema está en la parrilla. Me piden 380 +IVA y las veo por "segundamano" y "eBay" en 120-140 €. Imagino que no será lo mismo, pero la diferencia de precio... El caso es que no se el modelo concreto de rejilla que monta este frontal (A3, A4, A8, Q7, TT 8J,...). Gracias a todos.

Si! La mia! Una Panasonic! Y la mia,la puedes ver en la primera pagina. Bueno, pues yo tengo este Pioneer DEH-P700BT, con Bluetooh, USB y control para iPod. No os dejeis engañar por los colores de la foto; puede ponerse todo en rojo (pantalla y botones) con lo que la sintonia con el salpicadero del TT es total. La tapa cierra sin quitar el frontal. Yo he llevado la toma USB a la bandeja que hay debajo de la guantera y mediante un pequeño cable puedes conectar un dispositivo USB o el iPod; yo sólo he probado con éste último y el control desde el radio-cd es muy cómodo. En cuanto pueda adjunto alguna foto con él colocado y del cable que compré para adaptarlo al equipo Bosé. Saludos.

Pues visto que hay multiples comportamientos de agujas hay va el de mi TT 225. En ningun momento las temperaturas suben de 90º, ni en el canal 49 ni en el 51. Eso si, en el canal 49 el comportamiento es el siguiente: 1 - Al arrancar aprox. de 25 a 30º y sube hasta los 90º al rodar callejeando. 2 - Al salir a carretera empieza a bajar (imagino que por que se refirgera con el aire). 3 - Al volver a callejear nueva subida hasta 90º. Hasta aquí todo correcto, pero es que la aguja despues de subir hasta 90º vuelve a bajar a 50º en cuanto salgo a carretera y ruedo de forma normal (autovía o carretera a velocidades "no abusivas"). La temperatura en el canal 51 nunca baja de 90º al poco de rodar, pero la aguja si. ¿No debería quedarse en 90º?. ¿Es normal que baje a los 50 en cuanto le empieza a entrar aire?. Se me dan casos en que como coja el TT y salga directamente a carretera ni siquiera llega a los 90º y se mantiene a los 50º sin llegar a subir, a no ser que le de caña. Un saludo.

Yo no es por dudar de los que habeis pasado la ITV (yo mismo la pasé con kit de Xenon sin lavafaros, pero ese es otro tema...); en la descripción de la CDA dice claramente "WARNING: This product is made for track usage only and is not intended by the manufacturer for use on public streets or highway". Os dejo los links de Forge y BMC. En el de BMC hay que elegir marca y modelo para acceder a los productos del TT. http://www.forgemotorsport.com/content.asp...roduct=FMCL007P http://www.bmcairfilters.com/VisModel.asp Saludos.

Sabe Dios que he rezado para que tuvieses razón, Pelayoastur, pero mis ruegos no han tenido respuesta y en el conce me han dado la peor noticia que se podía esperar. El compresor ha muerto. Y el caso es que jode bastante no entender más de mecánica, por que, a parte del molesto ruido, el aire salía frio y parecía más un problema de correas como tú decias. En fin, junto con el cambio de aceite, filtros, etc. 1500 €. Así que a más de un mes de la paga extra de verano ya me la he fundido. Y ahora a preparar otros 300 y pico para las ruedas delanteras, ya que como extra los de la Audi me informan que la zona central del neumático está desgastada. Eso si, antes de entregartelo te lo lavan y lo dan bien limpito.... Saludos.

Alguien conoce la diferencia entre RR, M0 y N1 en las Michelin Pilot Sport PS2. Estoy mirando por internet los diferentes modelos y precios, y aunque la variación no es mucha, si que cambian dependiendo de estas siglas. Tengo que montar unas 225/40 ZR18 92Y EL con cordón de protección de llanta. Un saludo.

Yo me iria a por unas Godyear F1 Asymetric Son lo mejor :crying_anim: Totalmente de acuerdo. Aunque yo llevo las Eagle F1, pero lo estoy flipando. El otro día estuve en el conce para una revisión y al recoger el TT me indicaron que las ruedas delanteras tenian un ligero desgaste en la zona central ¡¡¡¡¡ despues de 60.000 Km.!!!!!!!. He de decir que no hago conducción racing, pero es que están aguantando la hostia. A mi me las montan a 150 €/ud. Un saludo.

jod** que ciego estoy. Releyendo el post me he dado cuenta de que estaba el precio. Saludos.

Hola NandoTT, siento no poder ayudarte. Quería saber cual es el valor de la tapa en el conce. Un saludo.

Aquí tienes el enlace para ver el despiece (por cierto es de RockyTT). Un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&hl=espejo

Hola RockyTT, ¿tenian más tapas donde compraste la tuya?. La mia tambien está rayada y, como ya sabes, tengo que desmontar la guantera para cambiar el servo del climatizador, así que ya de paso.... Un saludo.

Gracias de nuevo. Ya tengo el ETKA y voy a tratar de instalarlo para no dar tanto la lata. Un saludo.