NandoTT

Muchas gracias Carlisu84. Así es el piloto. Sí, he mirado en prácticamente todo lo que conozco. En e-bay hay un tipo Aleman que tiene, pero no envia a España. Como último recurso lo valoraré. Por ahora, mañana lo ve el perito y a ver el seguro como responde. Ahí dejo la foto del piloto y la referencia por si a alguien le sirviese.

Sí, he mirado. Parece inusual pero solo he encontrado 1, carísimo, de un tipo aleman, que no envía a España. Como el seguro lo tengo aún a todo riesgo voy a ver que pasa, mañana lo peritan y puede que en Audi les quede algún remanente. Capaces son de darlo siniestro por falta de repuesto. No me esperaba que fuese tan dificil encontrar el dichoso piloto. Hasta he preguntado en otro post si hay algún tipo de brico para acoplar los de un B6 o B7 berlina. Gracias Carlisu84 !!!

Buenas tardes. Alguien sabe si se pueden adaptar los pilotos traseros de otras variantes, aun A4 B7 Cabrio ?? Sin mucha " obra " ... Alguien lo ha hecho ?? Es porque me es casi imposible encontrar el piloto trasero derecho.

Buenas. Busco Piloto trasero derecho de A4 B7 Cabrio 3.2 FSI. Como el de la foto, pero el derecho. Gracias.

Buenos días. A ver si podeis ayudarme. Estoy buscando, preferentemente de desguace, el piloto trasero derecho de un B7 Cabrio 3.2. He preguntado por algun desguace importante y alguno no tanto, pero... negativo... no lo tienen. Creo que no le sirven los de anteriores cabrios, en Audi no se si aún los servirán e imagino que tendrán un precio algo...bastante.. elevadillo. Os consulto por si sabeis donde conseguirlo, algún enlace de confianza fuera del país o algún dato para ello. Muchas gracias de antemano.

Y eso que he desechado otro kit de 1200€. Eso sí, es Quattro y me dice que lleva 7. Muchas gracias Carlisu84

Muchas gracias a ambos !! Buscaré repuesto nuevo como primera opción. Con esa referencia he encontrado un manguito, no tan "enrevesado" como me dice el mecánico. Otra cosa. A ver que os parece el presupuesto de reparación.

Buenos días !!! A ver si podeis echarme una mano. Tengo un A4 B7 Cabrio, un 3.2 FSI ( 255cv ), que lleva ya 2 meses en el taller, debido a un tubo de refrigeración ya descatalogado, según me dice el mecánico. La referencia de esta pieza es 8e0819375, un tubo refrigerante. Os agradeceria cualquier informacion sobre como conseguirlo, nuevo, algún despiece o alguna información válida. El taller es R.D.S. en Arroyomolinos (Madrid). Como os he dicho necesito el coche y ya son dos meses sin el, por un tubito. Muchas gracias !!

Muuuchas gracias uni20 !! Sí, ya lo hice, aparentemente quedó todo Ok !!. Estupenda tu respuesta, con diagrama incluido.

Buenos dias Sabeis donde está el purgador del embrague en un 180 AUQ del 2003 ?? Tras la "odisea" de cambiar el cilindro maestro, solo me queda purgarlo y no tengo ni idea ni de donde, ni si está el citado purgador. Si sabeis como hacerlo de la forma lo más sencilla posible, me seríais de gran ayuda. Saludos y gracias !!

Gracias por el comentario. Al final y después de desmontar y una vez montada la pieza, no he conseguido conectar el tubo de alta presión (el metálico). El último paso para el cambio y como os digo no "engancha". Para comprar el repuesto facilité los datos de la Ficha Técnica por lo cual presumo que el repuesto es correcto. No hay manera de que el manguito acople y la grapilla lo asegure. El coche está en Valencia ( La Cañada ), la semana que viene lo llevaré a G&M Automoción en Manises. Sabeis de algun taller de confianza por esa zona, que recepcionen el coche en un plazo razonable??, ya que estare allí la semana que viene. Gracias.

Me auto respondo: He conseguido sacarlo, el tema es muy molesto por donde va ubicado. Ahora el problema es que no sale el embolo del pedal, y al intentar sacar el cilindro topa con un muelle que tiene este pedal en su parte superior. Mañana más.

Buenas tardes !!. Me he liado a cambiar el Cilindro maestro de freno y embrague, pues se quedo el pedal en el suelo. Desmontado bajo volante y tornillos de la bomba, todo OK hasta que me he encontrado con el manguito de alta presión( foto), que es el de abajo. Debe llevar alguna presilla que no consigo localizar, además el acceso es muy muy costoso para trabajar en el y soltar este manguito. Teneis idea, truco o forma, de como se puede soltar este manguito, ya que es lo único que me impide terminar la ñapa !!! Muchas gracias anticipadas.

Muchas gracias Seresmis !!!

Buenas de nuevo !! Tras meses de taller y puesto que el coche normalmente solo va mal en "baja", saqué el coche del taller, donde no dan con el problema. Es en bajas rpm donde salta el fallo motor, lo reseteo y si lo saco a carretera suele ir bien. En ocasiones y tras un "tiron" vuelve a presentar fallo de potencia ( a partir de 4000 rpm no tira igual), o puede hacerse 400km e ir fenomenal. He oído hablar de D.R.S. en arroyomolinos, creo que necesito unos "profesionales" de verdad para solucionar esto. Conocéis o tenéis referencias de ellos ??