ILDEFONSO

fotos ..muchas fotos.... BUSCAR a AZNAR Y HACEROS FOTITOS CON EL Y EL COCHE... que ambos lo pasareis bien.... saludos

AQUI TENEIS EL CALENDARIO......... como hace campeonato de españa y de andalucia hay estan las fechas de ambos... calendario_fea_2007.pdf calendario_FAA.pdf

jajaja queria decir DICIEMBRE 2006...jajaj y en cuanto a cuando digo velocidades legales..... ES ESO... dentro del margen... ???? sin pasarme mucho.????

nada..ABSOLUTAMENTE NADA...sigue tal como me lo entregaron....

el ruido puede estar por aqui...... en algun brazo de estos.....

quizas es mas importante...el nivel de adherirse a los dedos... osea tacto de densidad..que el color... logicamente los motores diesel,pasan parte de la carboncilla del diesel al sistema d engrase..por eso el cambio de color...... lo mejor es sacar azpilla y entre los dedos ver el poder de adherencia o densidad...que hay.... saludos

bueno... NO es que no se cambie,... ESE ACEITE lo mismo que todos... incluso los liquidos de frenos..tras el uso, el calentameinto y enfriado por el uso.... va perdiendo su propiedades... INCLUSO cambi de color.. por deterioro de tuberias de gomas.... EL CAMBIARLO ES optativo..se suele aprovchar cuando hay una reparacionde bomba ode algun tubo..y asi se cambia... tampoco cuesta tanto y lleva poca cantidad... quizas el momento es ese cuando se rapara algo realcionado..tuberia,bomba,... saludos

bueno.... SI ES DE MAS amperaje... es bueno por el poder de arranque.... sobre todo en invierno en frio... de todas formas entre 70 y 80 amperes varia poco...lo que si debes de ver es el amperaje en arranque.... y el tamaño...... hoy en dia no suele haber baterias malas....todas suelen durar entre 3 y 4 años...por eso te dan dos de garantia... el fabricante de las placas es el mismo y solo hay dos tipos...las buenas y las malas.... jejejje unas duran dos o tres y las otras tres o cuatro.... jejej bueno... SI ES MAYOR EL AMPERAJE... dara mas intensidad ....mas fuerza,pero no en cantidas voltios... es igual que un grigo abierto cuando le pones el dedo.... el caudal (osea el voltage) es el mismo,pero si le pones el dedo..aumenta la presion...que seria la intensidad..pero el caudal seguira siendo el mismo.. saludos..

ufffffff SEGURO QUE LO HARE...................me alegro mucho de tenerte por aqui........ bueno ya mismo nos vemos otra vez... saludosb y recuerdos

BUENO.... me hace gracias cuando hablais de los bajos....jejejej.. LO UNICO que hay que hacer es cambiar a sus vueltas.... OS DIGO....que ,bueno inlcuso venia CRISTOBAL conmigo subiendo al castillo de almodovar del rio.. y se quedo pasmado de como respondia desde abajo.....solo..llevarlo en su vuelyas y en su marcha... YO lo llevo mas d oido que de cuenta rpm....... y me va d put* madre...lo que no podras nunca es querer ir en tercera o segunda....en una caravana muy lenta y luego el tema repro......UFFF...como que no..... YO SOY DE LOS QUE PIENSO..que lo que esta ....esta.... solo saber manejar lo que tienes entre manos...... yo he tenido oportunidad de probar muchos y buenos coches...en circuito y...LA VERDAD cada coche es un mundo.... solo hay que saber buscarles sus cambios...y sus limites... llevarlo por su sitio.... y amarrado... saludos

bueno me imagino que ya tiras para asturias... para el FITO... asi que te deseo lo mejor..para este fin de semana... ya nos contaras,, saludos y suerte.....

Casi, casi, eso es un haldex... Salu2. JEJEJ cuando quieras... los ponemos lado con lado... Y CON AGUITA.....que ya esta probado..jejejej y no veas como gruñen los 170 caballitos.... jjjijijijijij saludos y recuerdos a la family....

bueno...EN CONTESTACION a un forero que preguntaba por el motr 170 tdi..le conteste esto... y ya de paso,lo pongo aqui, para que veais mi resultado.... a ver que contais los demas.. El coche como sabeis es de primeros de Diciembre-07... ose cinco meses y 8667 kilometros....... AUDI A3 2.0 TDI 170 (DPF) QUATTRO no me ha pedido aceite.... no se me ha encendido luz dpf.... tampoco he notado vibraciones o cosas fuera de lo normal.... si he notado cuando actua el dpf..... QUE SE ACELERA UN POCO Durante unos quince segundos y corta..... el consumo..pues le hize una prueba ahora cuando subi a BURGOS.... y el resultado es: recorrido: JEREZ-BURGOS-COVARRUBIAS-BURGOS-VITORIA-SAN SEASTIAN-BIARRITZ-MONT-DE-MARSAN-PAU-TARBES-LOURDES-PAMPLONA-HUESCA-ZARAGOZA-MADRID-JEREZ-, mucha carretera de montaña, ya que despues de san sebastian pille carretera nacional para ver pueblos, y en francia siempre carreteras nacionales pequeñas...me gusta cuando no llevo prisa... luego desde pamplona a jerez ya autovia... velocidad dentro del margen de la ley... 120-130... bastante callejeo... y mucho cruzar pueblos y ciudades.. 235,20 litros de diesel..... en 3038 kilometros osea me sale a 7,74 litros por cada 100kms.. teniendo en cuenta el recorrido,callejeo,carretera de montaña, el coche que aun es nuevo y gasta algo mas, que lleva TRACCION QUATTRO, no lo veo mal.. cuando llege a Jerez al dia siguiente mire niveles y todo perfecto... el tanque lleno al salir..pero lleno sin aire..moviendolo,esperando,hasta ekl mismo borde, luego a la vuelta en jerez hize lo mismo.. y el total de litros es ese.... bueno yo el resultado del coche hasta ahora lo doy por muy bueno... saludos

bueno..... EL MIO HASTA LA FECHA y con 8667 kilomteros.... y tocando madera....de pu.. madre......... no me ha pedido aceite.... no se me ha encendido luz dpf.... tampoco he notado vibraciones o cosas fuera de lo normal.... si he notado cuando actua el dpf..... QUE SE ACELERA UN POCO Durante unos quince segundos y corta..... el consumo..pues le hize una prueba ahora cuando subi a BURGOS.... y el resultado es: recorrido: JEREZ-BURGOS-COVARRUBIAS-BURGOS-VITORIA-SAN SEASTIAN-BIARRITZ-MONT-DE-MARSAN-PAU-TARBES-LOURDES-PAMPLONA-HUESCA-ZARAGOZA-MADRID-JEREZ-, mucha carretera de montaña, ya que despues de san sebastian pille carretera nacional para ver pueblos, y en francia siempre carreteras nacionales pequeñas...me gusta cuando no llevo prisa... luego desde pamplona a jerez ya autovia... velocidad dentro del margen de la ley... 120-130... bastante callejeo... y mucho cruzar pueblos y ciudades.. 235,20 litros de diesel..... en 3038 kilometros osea me sale a 7,74 litros por cada 100kms.. teniendo en cuenta el recorrido,callejeo,carretera de montaña, el coche que aun es nuevo y gasta algo mas, que lleva TRACCION QUATTRO, no lo veo mal.. cuando llege a Jerez al dia siguiente mire niveles y todo perfecto... el tanque lleno al salir..pero lleno sin aire..moviendolo,esperando,hasta ekl mismo borde, luego a la vuelta en jerez hize lo mismo.. y el total de litros es ese.... bueno yo el resultado del coche hasta ahora lo doy por muy bueno... saludos

SI.... yo monte un par en un ford escort....y aun estan colocados..... poniendole todos los tornilllitos..... SIN PROBLEMAS.. SALUDOS

http://www.audisport-iberica.com/index.php...einfo&id=27 aqui puedes ver algo mas....... EN BRICO POST HAY MAS...

LOS COMPRE EN autosport jerez UNA TIENDA DE RECAMBIOS a nivel regional.... tiene puntos de ventas en sevilla-malaga PERO he visto algo de la CAUTEX --y si no en cualquier tienda autogoma o todogoma.... son fuelles universales y abiertos... si paso ptr alli preguntare.....

no el saxo ES DE UN AMIGO DE UN PUEBLO CERCA GAZPI que tenia mas coches...son UNOS CUÑADOS O PRIMOS ...son amigos de aritz y pancho egozcue..Y SON LOS QUE NOS PRESTARON EL CARRO PARA SUBIR Y BAJAR EL cm DE silver kar.... EL PRECIO...NO RECUERDO..por que aun estaba terminandolo... y el grupo es GRUPO A... bueno..suerte y ya nos tendras informado para poder animarte cuando corras....ASI TENDREMOS OTRO PILOTO EN ASI... y lo del hans..segun ultimas notivias de RFEA... va a ser obligatorio incluos en los historicos...... cuando puda te paso circular de prensaDE LA FEDERACION....... SALUDOS

ES QUE CADA DIA se parecen mas a mi....jejejjeje que guapos.....ahiiiiiiiii la baba---- jejje

bueno...LOS FIAT van POR DONDE PUEDEN llevarlos...Se sostienen mal..se quedan colgados.. es logico... no dan mucho mas... LUEGO ESO VAS EN PELEA con muchos... NO SE.. un 205.. un ax...EN FIN.. es delicado..por que se necesita mucha pasta,..ADEMAS AHORA el tema de casco y hans obligatorios.... SON unos 1400 euros mas.... LAS INSCRIPCIONES.... UN LIO.. EL CARRO, EL SEGURO, EL LUGAR PARA GUARARLO... LA REVISIONES.. -- todo es dinero....pero claro.. asi son las carreras...+saludos

y muy prepraradito.... LISTO PARA empezar... RECIEN RSTAURADO...

HAY UNA PAGINA de compra venta DE RACING que no me acuerdo el nombre...MAÑANA TE LA PASO y hay muchas cositas...buenas.. para empezar..... yo estuve viendo en pamplona un saxito.... QUE ESTABA EN VENTA.. Y ESTAB MUY GUAPO... mira esta es la foto....

un saxito O UN 106... SON manejables.. no muy caros y sobre todo facil de mantener... SI ES un KIT CAR... pata negra carroceria matter... ESTA EN 18000 Y 20000 EUROS.....

SALUDOS

Y QUE VALIENTE.....se tira por todos los sitios...mas cafre...JEJEJ BUENO y aun nos queda toda las semana de feria....... ASI QUE Ya imaginais.... SALUDOS y venga animarse a darse una vuelta por la feria de Jerez s