Txamu

Me alegro q hayas cambiado de opionion y lo disfrutes mas ahoraaa

Las molduras del interior si q quedan de lujo en carbono,xo ya las carcasas de los espejos como q no las veo... saludos

Ese detalle del rojo me gusta muchoo ,muy tipo golf gti con las letras en rojoo,y sobre los dos audis mu waposs, eso si no para circular por nuestras carreteras....

La verdad q la duracion depende de muchos factores,xq vamos las traseras por logica pueden durar el doble q las delanteras tranquilamente....yo en mi compact cambie a los 60.000 alante y casi 80.000 atras... y en el audi solo tiene 6000kms asi q no se decir...jejejje,saludos

Eso si q es dar las buenas noches,jajaja,ole hay que xikillass

Precioso tu audi a4 ,molto vello se dice asi?? saludos y bienvenido

Bueno aki pongo dos fotillos,haber si hay algun gemelo por hay,jejeje, xq hay mucho diesel y no sera tan facil encontrarle...

Haber si saco foto a uno donde trabajo,es todo igual igual al de mi padre,menos la matricula claro

Madre miaa vaya cambioooo una pasada lo q cambia la trasera cn el añadido y las dos salidas,sin duda un cambio muy acertado,enhorabuena por el resultado

Yo las llevo en cortas y mucho mejor q las de serie,alumbran mas blanco,un pelin mas de distancia y cogen mas ancho de la via, y sobre precio yo las pille por 65 euros las H7,las piaa extreme white,90 euros es un robo,igual es q han bajao de precio... en norauto creo q valen 75 al menos por donde vivo yo... saludos

Muy buena pagina,lo unico alguno sabe de España??por el tema de los portes... saludos y gracias por el enlace

Muy bonitoo ese a3 y si lo dejas cn la estetica del s3 mas todaviaaaa lo de los asientos la verdad q si q es un roboo xo a mano armadaa,un coche q cuesta 39.000 euros nuevo y piden por 2 asientos 6000 euros,pa mear y no echar gotaaa

Sin duda alguna muchisimo mejor el 1.9 tdi,en los otros post ya se han nombrao muchas de las virtudes de este motor q el sustituto no tiene...de echo el 2.0 tdi a pasado a ser comon rail y cambia por completo... saludos

Aupa compi,decir q los audis si son dificiles de alinear,segun el elevador las puedes pasar canuta,los importados ya mejor ni hblamos... y para alinear y q quede perfect imprescindible ruedas nuevas,si no es muy facil q el coche tire hacia un lado o quede el volante torcido, se de loq hablo xq he alineado a3,a4,a6,a8,y quatros,normales,de todo vamos,jejjee,xo vamos q aunke lleve mas tiempo q otros coches por tener las rotulas arriba del todo en vez de abajo como la mayoria pues si se hace bien quedaran perfect,de todas formas los audis son muy propensos a gastar las ruedas muy pronto y por dentro,saludos

Aupa compi,significa q tiene un indice de carga mayor,lo del runflat olvidate q no tiene nada q ver.... si tu coche trae 91 de indice de carga siempre tendras q poner 91 o superior,lo mismo cn el de velocidad, xo ventajas el poner mayor al q viene de fabrica no hay ninguna,mas bien lo contrario,el neumatico es mas caro... se montan extraload cuando lo exige el coche y viene asi de fabrica,saludos

joe las rs6 son preciosasssssssssssssssss

En carretera abierta 30 cvs de diferencia es minimoo....un coche de 140 teniendo la referencia del 170 le puedes seguir perfectamente, y en coches de mas diferencia de cavallos lo mismo...un s3 de los nuevos cn casi 80 cvs menos q un m3 e46 le puede seguir en un puerto de montaña por ejemplo,solo en circuito se plasma la diferencia real y tampoco es tan grande... saludos

Esta preciosooo,a seguir disfrutandolo q cn 100.000 kms esta nuevo compi,saludos

Joe keda de lujooooo,mu buen la idea,me gusta mucho el resultadoooo y ya cuando le calzes zapatos nuevos

esta preciosooooo,un 10 compi,me gusta tanto el color,las llantas,esa trasera cn los dos tubitoss,todoooooo

Tienen el intermitente en naranja cn lo cual ya.... y ademas esos ojos de angel luego alumbran amarillo q keda de put* meta...lo wapo son los ccfl q montare mas adelante a mi coche,para el a4 de mi padre si sacan de leds guay xo si no lo veo absurdo,saludos

keda mu wapoooo,casi me gusta mas q los q traen los restiling nuevos...

Te he kedado fenomenallllll!!! enhorabuena compi

son chulas,xo vamos como ya han comentao el precio q pone es x llanta,vamos mas caras q unas bbs y todoo,q ya es decir.... asi q si no kieres dejarte mas de 3000 euros en todo busca otras llantas,jejeje,saludos :crying_anim:

Yo sin duda me kedaba cn el 1.8 turbo,un atmosferico de primeras siempre sera mas fiable q uno turbo,xo en el caso de este motor es una gozada la fiabilidad q tiene y como vaaaaa,ademas se le pueden sacar consumos de risa... y en todo momento respondara infinimante mejor q el 2.0 de 130.q en bajas sera muy perezosa y toca tirar mucho de cambio... sobre la oferta q comentas me parece buenisimaa,si esta todo correpto iria a x el sin dudaaa :crying_anim: sobre el tema del mantenimiento el de mi padre lleva aceite long life de larga duracion y es para unos 25.000 km,xo vamos prefiero echarle un sintetico bueno y no tener q andar rellenando...no me gusta alargar los cambios,aunke si es verdad q han mejorao mucho los aceites,xo vamos ya es pa gustos el como hacerle,segun lo q andes al año... saludos