dragoselu29

Sabeis de algun concesionario en Madrid que sepa de la campaña y q lo hagan por q a mi en el EX mio (jejej) Toleauto no tenian ni put* idea y ni de coña me cambian nada sin cobrarme.... Puede ser Toledo, Segovia, Guadalajara tambien... ME DA IGUAL donde irme solo que me solucionen el tema DE UNA VEZ POR TODAS.....HIJOS DE put* ,si que han tardado con la solucion....Y mientras tanto nosotros a hacer equilibrados ...estaticos ,dinamicos, permutaciones...... VAYA TELA SEÑORES ! ! ! ! ! !!

a mi ya me lo han resuelto. saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...04070&st=30 Hola compañero ! ! ! Me puedes decir en que concesionario te lo hicieron y si te han cobrado por sustituir las 2 piezas metalicas mas los silent blocks ! ! !! Te desaparecieron del todo las vibraciones???????? Casi ni me lo creo que por fin solucionan el put* problema que nos quemaba a todos ! ! ! ! un saludo ! ! ! !

Q SE OYE DEL tema???? Nos cambian la pieza defectuosa o no??? Despues de 55 000 km sigo igual....me olvide de protestar pero alli sigue la vibracion ... GRACIAS ! ! !

Te puedo contar mi experiencia personal.....Mi coche es un 2.0 tdi 143 CV y tiene 58 000 km. Es de Julio 2008.....Abri en su momento un post con ruidos al pisar embrague pero se interpreto mal y luego el post se fue por las ramas osea q no saque nada en claro q podia ser..... Los sintomas eran q al mantener embrague pisado se oia un ruido como a chatarra o a rozamiento metalico tanto en frio como en caliente..... El embrague no me hacia nada raro aparte del ruido osea q normal ,pillaba bien y ni una cosa estraña.....Eso si ...al dar marcha atras en cuestas empinada olia como 1000 demonio claro esta... CONCLUSION: el coche esta pasando revision en este momento....un mecanico de mi confianza me dijo q puede ser "el collarin" ...N.P.I cual o si es eso o no... Un conocido de toleauto madrid me gestiona la reparacion pero lleva alli desde el jueves pasado por q tuvieron que desmontar cambio mas embrague ,mandar fotos a barna , valorar si es mi culpa o no, y luego repararlo... Me dijeron que el disco esta perfecto osea q fallo de fabrica y q seguramente tendre el coche marte o miercoles...osea: 2 SEMANAS SIN MI put* COXE DE UN AÑO Y EN GARANTIA ! ! ! PARECE Q LLEVAMOS UN DACIA NO UN AUDI DE 40 mil euros pa q investiguen si es mi culpa o no se q hostias.....ME PARECE MUY FUERTE Q PASE ESTO EN GARANTIA Y NO LO CAMBIEN EN SEGUIDA Y LUEGO INVESTIGUEN pero como me dijo mi amigo del conce : SON ORDENES Y HAY Q CUMPLIR.... Menos mal q no hice ampliacion de garantia - ni pienso hacerlo - por q si pasa esto en los primeros 2 años no me quiero imaginar el 3 .4 con la FAMOSA LETRA PEQUEÑA DE LA extension...... Mi opinion es q si teneis problemas o cosas estrañas con el embrague aprovexad al maximo el periodo de garantia por q luego VAMOS A FLIPAR ! ! ! saludos.... Ya no estoy tan contento con mi AUDi...jajajaja

jojojojojojojojojojojojojo...... EL oso blanco me ha gustado pero muxo muxo......JAJAJAJJAJAJAJAJAJA.....voy a probar a pensar en schumacher a ver si de repente tengo 243 caballos..... JAJAJAJAJAJAJAJJAAJAJAJJAJJAJAJAJAJJAAJJAJJAJJAJJAJ ! ! ! ! ! ! Sois la hostia....saludos a todos ! ! !

Vendria de perlas y asi saldriamos de dudas los q ya lo hemos notado....GRACIAS A TODOS ! ! !

UP

BUENAS A TODOS ! ! ! Estoy de viaje con mi a4 b8 143 tdi a unos 4000 km de "casa"...en concreto rumania... Me preocupa un poco por q al pisar el embrague se escucha como un un caraspeo o ruido mecanico q se deja de escuchar cuando suelto el embrague...El ruido se escucha tanto en caliente como en frio.... El embrague no me patina,no me hace nada estraño en ninguna marcha ni nada del estilo solo que me preocupa que no me cargue algo o q me deje tirado el coche en medio de la caretera... llevo 48 000 km hasta ahora.... Alguien sabe que podria ser y si hay alguien q le ha pasado lo mismo ???? Gracias.....

POR ESO....es un poco raro......Si alguien sabe que mas podria ser......GRACIAS

No lo he mirado....pero acaba de pasar la revision de los 30 000 km.......supongo que lo habran revisado .... o NO?¿???¿???????

Hola a todos! Hoy me he dado cuenta que al girar hacia la derecha oigo un claro ruido en la parte izquierda delantera:en concreto en la rueda delantera izquierda......ES como un CLACK.....luego nada pero en seguida que hago una rotonda osea volante derecha para entrar ,izquierda pa cojer la rotonda y derecha pa salir: vuelve el sonido de CLACK........ luego unos ruidos como de roze o estiramiento de algo..... ROTULAS????? RODAMIENTOS?????????? Q PUEDE SER????????? AYUDA SEÑORES...mañana voy.....pero les quiero dar un par de soluciones por q si no , no creo q den ellos solitos con la solucion.... DE mencionar que suelo entrar un poco ..hmmmmmmmm.... a toda pastilla en las rotondas....... JEJEJEJEJEJ QUE PUEDO HABER JODIDO?????????? GRACIAS ...dragos

[ ME alegro que te hayas divertido.....Eso si....en mi opinion tenia que ser un 118 de los antiguos o algun gasofa (122 caballos el diesel 118d) por que tanto el 118 diesel nuevo como el 120 diesel nuevo creo que te fundirian vivo digo yo.......el nuevo 118 diesel tiene 143 caballos y muxo menos peso que nuesto cacharros.....Y EL 120 diesel de 177 caballos jajjajajjajajajajajjajjajjajajja......TE DESTROZA jajajjajajjajjajajjja un saludo

OJALA OS SIRVA A MAS GENTE DE ESTE FORO........(y no solo) SALUDOS A TODOS....

Perdona donde van los tapones, en la parte de atras donde las bisagras o en la parte de alante donde termina el capo? gracias ESTAN EN LA PARTE DE DELANTE en los extremos del capot....TENGO QUE añadir que lo q hizo fue enroscarlos a tope para que se cierre mas el capot y no al reves.../ me estube fijando esta tarde) SALUDOS....

Lleve a revision mi coche y les volvi a comentar que a veces eguia vibrando......El asesor aue es un trozo de pan,amigo mio y muy puesto en los JAULIS me ha dixo que hay como unos tapones de goma enroscables para sujetar el capot del motor ,y que cambiando la posicion de estos- SACANDOLOS MAS VAMOS- igual se solucionaba el tema y.... EFECTIVAMENTE .......0 ...pero 0 patatero vibraciones...en frio caliente.....helado....quemando.....jajajajajjajajjajajja VIVA LUIS (mi colega) LOS QUE TENEIS EL MISMO PROBLEMA ya sabeis : trastear un poco con los tapones de sujecion del capot - no sacarlos demasiado por q se pueden caer- y a ver si va por alli el movidon.... UN SALUDO PEÑA:........me voy a dar un par de vueltas con MI JAUILIIIII JAJJAJAJJJAJAJJAJJAJJAJJA

creo aue simplemente se an equivocado los mamones del concesionario: O llevas aceite normal(no long life) y entonces efectivamente tienes que cambiar cuando te indica el FIS.... O llevas long life y el fis (mmi) se ha rallado o no la han programado bien... EN TODO CASO: yo iria pa que me lo miren y asi te qdas tranqui... UN SALUDO

Por que no es normal que desde 30 000 te marque 15 000....si esta en el libro asi sera pero dudo mucho que cambie por meterle un par de acelerones en frio de 30 000 a 15 000... Preguntare el lunes que lo dejo pa mi revision de los 30 000 (casi: 28 000 llevo ahora).....lo llevo siempre alegre en autopista(nunca mas de 170 reales por tema de CARABANCHEL ET company jajajjaaj ) .... en frio no le meto caña pero no descarto que se me pasara en mas de una ocasion y darle algun que otro pisoton en frio cuando estaba con prisa pal curro....me consumio algo de aceite ...un litro mas o menos en 28 000 km - q no me parece exagerado para nada........ A PESAR DE TODO LO ANTERIOR el indicador de intervalos de servicio no ha cambiado nada desde el dia 5 o 6 de estar el bixo en mi poder......ahora me marca 3000 km ....osea a los 31 000..... saludos....d.

Compañeros!!!! El coche no tiene ningun tipo de sensor que evalue el tipo d econduccion que practicamos...OSEA Q D AIGUAL SI LO SUBES A 5000 revoluciones en frio y lo lleves a 240 ( el 143 tdi JEJEJEJEJJEJE) en autopista......... EL indicador de aceite no cambiara.....al principio a mi me tardo un poco q me ponga 30 000 en el intervalo de servicio- efectivamnte me ponia 15 000 pero se corigio a los pocos dias ........ Si despues del cambio de aceite os pone 15 000 esperad una semanita y si no llevarlo de nuevo que os lo ponga bien......... El coche esta muy bien pero tampoco es un pentium QUAD..................JAJAJJAJAJAJAJAJJAJAJ DE todas formas me encanta que esteis TAN SUMAMENTE FLIPADOS con vuestro coches...........A MI SE ME PASO LA ILUSION!!!!!!!!!!!! ESTA MUY bien pero me tienta muxo el lado oscuro.................JAJAJAJAJAJJAJAJAJJJJAJAJJAJAJAJAJAJ en concreto el BMW 330 diesel coupe.......................Q os parece???????????

En orden cronologico: mis primeros pinitos con un Audi 80 Gl diesel de mi padre(año 1983 de fabricacion-hoy en dia sigue funcionando por ahi suelto).....54 caballos pero muy muy bien aprovechados...una maravilla de maquina...... el gran salto a un audi a6 tdi 130 caballos del 2002......fantastico cochecillos(lo tiene actualmente mi viejo) Tube un golf 5 105 tdi....lo vendi pronto aun q me dio 0 problemas y eso que le meti caña a saco durante 75 000 maravillosos km. Actualmenet mi A 4 tdi 143 caballos....BASTANTE CONTENTO POR CIERTO....

ALGUNA novedad sobre integracion TOMTOM u otro navegador en el mmi (respectivamente FIS)????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? GRACIAS gente!!!!!

Majadahonda yo Fernando....cuando quieras hacemos la prueba cruzada...Pero te aconsejo que le hagas un equilibrado de put* madre (por q yo llevo unos 8 ) y asi quitar esa duda .... SALUDOS

Nadie sabe de un taller con equilibrado dinamico por la zona de Madrid???? Creo que lo llaman popularmente El Toro....... Gracias !

ok perdon....me emociono ....escribire en peque......