mancebo88

muy pero que muy guapo DISFRUTALO en mi opninion y para mi gusto yo le quitaria las letras de modelo y cilindrada del porton trasero, y sobre todo los 4 aros que le has puesto en las puertas (repito, para mi gusto)

Según el ETKA, conector blanco para el ESP,marrón para control de presión de neumáticos y azul para desconectar airbag del acompañante que además lleva desconector de seguridad con llave dentro de la guantera (no es plan quedarse sin airbag tan solo con un pulsador o conectarlo sin querer llevando un niño en el asinto delantero) Salu2. yo no tengo ni isofix ni desconexion del airbag con llave en la guantera, y quieres decir que sin tener todo eso los cables azules poniendoles un boton se podria desactivar?? o como ya han dicho es una preinstalación que sin la cerradura de la guantera no hace nada

no me digas que no lo sabias??? con todas las cosas que le haces al coche y eso.......... a mi me lo explicaron cuando me lo entregaron el en conce y ademas lo vi en el libro que me mamé entero según llegue a mi casa con el coche.

me habéis quedao flipao!!! vaya vergüenza y si como dice edison con los impuestos se te queda asi el coche de precio, no merece la pena gastar ni un minuto de tu tiempo en ir a un concesionario a preguntar precio, para eso te vas de viaje a los ee.uu, conoces el pais y te traes un cochazo tirao de precio, viaje pagado y te sigue sobrando dinero si te lo comprases en españa

Gracias argento80, pero ya lo he contratado hace un rato con Zurich a todo riesgo por 891 euros, y lo mejor de todo es que al preguntarles si me tienen que peritar el coche,AQUI BIENE LO BUENO, me han dicho que NO, que con ellos no hace falta peritarlo!!!!!! asi que seguro contratado y por 60 euros mas de lo que pagaba en reale lo tengo a TODO RIESGO

pregunta bien porque ese aparato es OBD-2, sistema que usan los modelos anteriores a 2003, puesto que los nuestros llevan un sistema CAN-BUS y lo mismo no te valdria. pasa lo mismo con los cables VAG, yo lo compre (con OBD-2) y no me valia por lo que te he dicho.

mirad esto que guapo tambien, lo he visto en ebay.de (alemania). Es para la guantera, numero del producto 330221943193

no paras ehhhh

alguien me puede dar mas consejos?? quiero dejar cerrado lo del seguro este lunes ya.

yo creo que no merece la pena hacer parte al seguro, como dice Xavix intenta buscarlo de desguace o si no pidelo a un conce audi que por separado lo venden, pero claro te la "clavaran"

sin palabras, simplemente presioso yo le quitaba el porta matriculas, al mio se lo he hecho y para mi gusto queda mejor. disfrutalo

de na´ espero que te guste y se lo hagas

para que veas como le queda a un rojo brillante, yo le dije al conce que me lo quitasen de fábrica

es una opcion muy buena, porque conozco a gente en muchos talleres y me vendria de lujo acerlo asi,una pregunta, el peritaje te lo hizo un mecanico del taller o un perito de la compañia de seguros?? Si es taller "afiliado" o concertado, lo hace el mismo taller (en mi caso fué asi), en caso de parte o golpe, lo que hacen es enviar ellos mismos las fotos del antes y el después, tengo entendido, para poder demostrar la reparación y el daño. En el caso de que no sea concertado, mandarán un périto o te dirán simplemente que lo lleves a un centro o taller de ellos. Esto te lo digo porque hay muchas compañías que tienen talleres concertados (suelen tener el distintivo en la puerta) y cada vez hay más, no sé si Zurich trabaja así pero si tienes conocidos en talleres seguro que te lo saben decir mejor que yo e incluso a veces ellos mismos tramitan los seguros. Ya nos contarás. Gracias, espero que sea asi porque ya me las apañaria yo para que el mecanico diese el visto bueno al coche

es una opcion muy buena, porque conozco a gente en muchos talleres y me vendria de lujo acerlo asi,una pregunta, el peritaje te lo hizo un mecanico del taller o un perito de la compañia de seguros?? Si es taller "afiliado" o concertado, lo hace el mismo taller (en mi caso fué asi), en caso de parte o golpe, lo que hacen es enviar ellos mismos las fotos del antes y el después, tengo entendido, para poder demostrar la reparación y el daño. En el caso de que no sea concertado, mandarán un périto o te dirán simplemente que lo lleves a un centro o taller de ellos. Esto te lo digo porque hay muchas compañías que tienen talleres concertados (suelen tener el distintivo en la puerta) y cada vez hay más, no sé si Zurich trabaja así pero si tienes conocidos en talleres seguro que te lo saben decir mejor que yo e incluso a veces ellos mismos tramitan los seguros. Ya nos contarás. Gracias, espero que tenga talleres concertados porque si es asi ya me las apañaria para que le diese el visto bueno el mecanico y no un perito

si he estado barajando esa posibilidad para el rayon, lo peor es la pequeña abolladura que le hice yo en el paragolpes trasero que intentare camuflarsela como pueda

es una opcion muy buena, porque conozco a gente en muchos talleres y me vendria de lujo acerlo asi,una pregunta, el peritaje te lo hizo un mecanico del taller o un perito de la compañia de seguros??

pues si pero cuando lo compre me pedian 1200 euros el mas barato y no los tenia, por eso le puse la franquicia, si no no tendria el coche asi

gracias, tenia pensado quitarle el arañazo con un pulimento para cubrirlo lo que pueda y a ver si cuela.

pues bien,os cuento, el seguro del coche me vence el 18 del mes que viene, y he empezado a mirar seguros para sacarlo mas barato. Aqui viene mi duda, lo tengo contratado a todo riesgo con franquicia de 300 euros en Reale Seguros pagando 830 euros, y he sacado un presupuesto en la página de Zurich, que a todo riesgo sin franquicia me sale por 783 euros. El problema viene que me lo tienen que peritar y el coche no esta perfecto mas que nada porque algún hijo de su madre me ha echo un rayón en el lado del acompañante y para mas inri hace 15 dias aparcando le di en el paragolpes de trasero y le hice una pequeña abolladura, mi pregunta son las siguientes: ¿al tener el coche asi me lo haran a todo riesgo? ¿me lo haran con franquicia? ¿si me lo hacen y doy parte de eso me lo arreglaran? y otra mas, ¿cambio de seguro?

veo que sigues cone l dilema, pues el otro dia he visto un a3 con el techo y aleron pintado, nada de vinilos y open sky, y para mi gusto, QUEDABA DE PU.. MADRE, vamos, precioso.

a mi me empezo a sonar ese ruido en los frenos traseros pero cuando el coche tenia mas de un año y al preguntar en el conce me dijeron que las pastillas van desgastandose y no acoplan perfectamente en la pinza, entoces en la primera frenada que hacia despues de dar marcha atras sonaba porque se colocaban en el sentido de giro. espero haberte sido de ayuda

yo igual, me lo pongo desde que empecé a conducir y no soy capaz de andar 100 metros sin el porque como decís es como si me faltase algo, y me cuesta muchas broncas con mi novia porque ella si es para recorridos de 100 o 200 metros no se lo pone, y no eres solo tu, sino que venga un cabeza loca y se empotre contra ti

Yo puse las ps2 y agarraban de cojon..s, ahora, me duraron las de delante 10.000 kms y las de detras 20.000 kms y las tuve primero puestas delante, y cuando las tuve que cambiar puse las pilot primacy hp y las ps2 gastadas agarraban mas que las otras nuevas. ahnnn y de precio me las saco un coleguita mio (que ya no puede porque le han cortao el grifo en la empresa) a 120 euros cada una.

s..o: Masculino Edad:22 Modelo: A3 2.0 TDI 140 cv Sline Interior Color: Rojo brillante Ciudad: Cáceres, aunque estoy viviendo en Valdemoro(Madrid)