mancebo88

eyyyy TEMPOMAN, me encanto mucho conocerte, eres un tio cojonudo,espero que coincidamos en mas quedadas, aunque la del dia 20 va a ser dificil porque trabajo, pero bueno espero que haya mas. como bien dices son los sonidos medios, y me traen loco porque segun las canciones se nota mas o menos esa pequeña diferencia con el tuyo, y es eso lo que me hace estar un poco insatisfecho con un sistema que me costo 600 euros para que se me vaya a la menor de cambio. el que lo quiera escuchar que me mande un mp y quedamos. yo vivo en valdemoro.

vaya panda de hijos de put*, porque no tienen otro nombre,eso era para coger un rastrillo y rayarles a ellos la cara. Lo siento tio,intenta arreglarlo cuanto antes porque cada dia que pase sera peor verlo.

oye tios me habeis puesto los dientes largos con esas salidas, asi que espero no tardar mucho en ponerselas. solo una pregunta,alguno se las a puesto con el paragolpes normal????? yo tengo el sline pero el interior. si alguno se lo ha puesto a ver si puede poner unas fotillos para ver como quedan. gracias.

estuve ayer en la quedada del kinepolis y comparandolo con el a4 de TEMPOMAN apenas le notabamos diferencia,pero si habia, y esa pequeña diferencia es la que me tiene loco. es como si los graves tuviesen mucho mas rebote en el de tempoman que en el mio. no se, tengo que estudiarlo mas a fondo

ok tio.muchas gracias.mañana nos vemos por alli.aunque llevo muy poco en el foro a ver si os conozco. Mi chiquitin es rojo con el SLine y sin inscripciones traseras.Llevare una camiseta amarilla con el numero 1985,si me reconoceis saludadme.

vaya panda de hijos de put*,eso teniamos que llevar en el coche como la guardia civil y los nacionales, las porras extensibles que llevan la punta de acero, para destrozarle la cara al desgraciado que haya sido. fijate en los a3 de tu ciudad, y si los tienes un poco controlados (yo los de la mia si) seguro que alguno aparece con tus carcasas. Yo se lo que haria......

al leer tu carta me pasan cosas como a ti.despues de cambiar el filtro de polen me huele el aire,y me han dicho en el taller que es porque se queda humedad en los conductos y que con un producto que le dan lo solucionan ionzando los conductos.lo de las vibraciones del motor en parado tambien me ocurre,pero es mas,a todos los que conozco con el 2.0 TDI les pasa,no es solo a ti y a mi. y en cuando a lo del paragolpes tambien me pasa puesto que el esmalte se ha saltado a tiras como si de un pared humeda se tratase. yo estoy bastante contento con mi coche,y de deshacerme de el como tu eso ni pensarlo,pero lo que hay que hacer es presionar a los talleres que no dan solucion alguna a nuestros problemas

al leer tu carta me pasan cosas como a ti.despues de cambiar el filtro de polen me huele el aire,y me han dicho en el taller que es porque se queda humedad en los conductos y que con un producto que le dan lo solucionan ionzando los conductos.lo de las vibraciones del motor en parado tambien me ocurre,pero es mas,a todos los que conozco con el 2.0 TDI les pasa,no es solo a ti y a mi. y en cuando a lo del paragolpes tambien me pasa puesto que el esmalte se ha saltado a tiras como si de un pared humeda se tratase. yo estoy bastante contento con mi coche,y de deshacerme de el como tu eso ni pensarlo,pero lo que hay que hacer es presionar a los talleres que no dan solucion alguna a nuestros problemas

Os cuento mi problema. Me compre mi preciosidad en abril de 2006, al cuyo le meti el sistema de sonido BOSE. A mi me encanta llevar la musica alta, cuando viajo solo que es mucho suelo llevar el volumen entre 18 y 20 (del concert), y cuando voy por ciudad si llevo las ventanas bajadas siempre lo pongo a 25, nunca lo he llevado a tope. Pues bien en diciembre de ese mismo año empiezo a notar como tiene defectos el sonido, mas bien los sonidos medios-graves,ya que canciones de grave suenan bien y las de agudos tambien. Lo llevo al taller para que me lo solucionen y al enchufarlo al ordenador no da ningun fallo y que si el ordenador no detecta nada no me entra en garantia. Me voy con las mismas y vuelvo en repetidas ocasiones e incluso coincidiendo con las revisiones y siempre me dicen lo mismo,de hecho se pusieron a oir el coche y ellos no notaban nada (cuando gente que ha montado conmigo de vez en cuando y entienden un poco del tema me confirman lo que yo digo). Me dijeron que podia ser de los cd's,que pierden calidad de sonido; les lleve un cd recien grabado y nada. Me dijeron que hiciese una reclamacion por telefono,lo cual hice y a los pocos dias me llaman de AUDI diciendo que han pedido informes del coche y que no tiene nada, que lo unico que me queda es mandar una carta a no se que direccion de Barcelona. Me han dado largas por todos sitios, y yo sigo con el audio jodido y no me lo solucionan. ¿Os ha pasado a alguno? ¿Que deberia hacer? Os pida vuestra opinion, ya que estoy pensando en cargarmelo a base de enchufar los altavoces a una bateria de coche y quemarlos para que de una put.... vez me lo cambien.

como te dicen aqui los foreros es por el regimen tan bajo de revoluciones, puesto que tengo entendido que el turbo es de geometria variable y entra por primera vez a las 1800 vueltas y mas tarde creo que es a las 2400

lo que te pitaba es el avisador de velocidad.tiene dos:uno que puedes activar desde parado y otro que se activa con el coche en movimiento.el primero tienes que meterte en el menu del ordenador de abordo y simplemente desactivarlo(siempre en parado que te la puedes pegar,lo digo poque me ha pasado por enredar conduciendo), y el segundo se quita solo cuando paras el coche,ya que ese se activa dejando presionada la palanquita del cuadro que va a la izquierda(con la que cambias la hora).

hola,llevo poco timpo en el foro y he contestado a algunos mensajes.solo es para que por favor me digais como puedo llegar al kinepolis desde valdemoro,o mas o menos por donde esta situado,que no me quiero perder tal evento con personas que sienten lo mismo que yo al coger la preciosidad que llevamos entre las manos.gracias

a mi tambien me ocurre,solo que yo me fui al taller a que me lo arreglasen y me dijeron que es normal,que con el desgaste no llegan a encajar a la perfeccion en la pinza. NO HAY QUE PREOCUPARSE.

Yo las que mejor le he montado (y a los 38.000 kms le he montado el 3er juego completo) son las Michelin Pilot Sport 2 (225/45/zr17 Y),es increíble el agarre de esa rueda,y la he puesto muy al límite, claro que las de delante me duraron 10.000 kms y las de detras 20.000. Y ahora le he montado las Michelin Pilot Primacy Hp pero en W, y las PS2, gastadas casi lisas, agarraban mucho mas que las que tengo ahora, pero estas tienen menos desgaste.

300 euros es una burrada. Yo tengo el 140 y te digo lo que me costaron las que llevo hasta el momento: la de los 15.000 kms.-- 120 euros; la de los 30.000 kms.-- 220 euros; y ahora tengo ya la de los 45.000 y he preguntado en el taller y son 120 euros. Ahora, esto me cuesta en Cáceres, segun la ciudad puede variar el coste, sobre todo en Madrid que te pegan el estacazo bien gordo, puesto que ahora estoy viviendo en dicha ciudad y la misma revision me cuesta 200 euros. Espero que te sea de ayuda.

Yo quiero ponerle las carcasas grises del S3, si no es mucho preguntar ¿cuanto te han costado??

En cuanto al 105 o al 140 cv, yo he tenido la oportunidad de probarlos los dos, y que quieres que te dida, el 105 se me queda corto. Yo me compre directamente el 140 cv SLine, y mas tarde un amigo se compro el 105 cv que me dejó probar. Para mi, le falta respuesta a la hora de pisar el acelerador, pero claro no tiene los mismos cv. Si quieres un mechero, el 105 no te vendrá mal, pero si quieres algo mas no dudes, y el consumo sube un poquito (el mio en autovia a 140 km/h unos 5.5 L/100kms.), pero las sensaciones, para mi gusto, son mocho mejores.