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elroberl

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  1. Los originales son recaro es el modelo sportster lo que pasa es que en audi tienen un tapizado diferente. Puedes mirarlos aqui y no te saldran tan caros,al precio le tienes que sumar las guias. El precio que te sale es pvp y tienes que sumarle el iva pero al precio final que te daran en tienda le puedes sacar de descuento un 10%. En bc corona no venden directamente pero te pueden indicar algunas de las tiendas que hay en tu zona y son clientes suyos. http://www.bccorona.com/modules.php?name=C...page&pid=12 Espero haberte sido de ayuda.
  2. En primavera incorporara bmw el motor 2.0d biturbo de 204 cv en el serie 3 coupe y berlina, posiblemente en ese momento consideren la opcion x y audi no tardara en copiar la estrategia de bmw en gasoil porque es la referencia.....
  3. Pues el motor biturbo de 204 cv va a llegar al serie 3 en primavera a ve que hacen los de audi porque en diesel bmw les da un repaso de narices.
  4. La kw 2 es regulable en altura y dureza por lo menos la de mi coche. Para regular la dureza atras tienes que desmontar, adelante no es necesaro desmontar puedes regularla con una llave que te venia con la suspension. El ajuste pues segun te guste de todas maneras yo en el mio lo llevo detras a la mitad de dureza y delante si dureza alguna como venia configurada de fabrica. No te aconsejo que la pongas muy dura en general si haces carreteras secundarias porque en esas carreteras dureza no es igual a agarre por que el coche rebota y pierdes traccion ademas de algun susto al descoloca
  5. La verdad es que el enemigo natural de audi no es mazda es bmw en el que esta marca da un baño de motores diesel a audi a si que haber si se ponen las pilas la marca de los aros y me compro un audi.
  6. En el a5 lo dudo pero en el a4 nuevo puede ser posible....
  7. Sabeis cual es el descuento medio sobre el precio del configurador? Un saludo¡¡
  8. Al llegar tuviste que abonar el iva que te impone España 16 %? Gracias
  9. Hola chicos soy nuevo por aqui estoy pensado en comprar un a5 y mirando precios en el configurador de España y luego en el aleman hay una considerable difencia en cualquiera de los modelos que mires.En el 3.0 tdi el precio de salida en España son de salida son de 48.200 € y en el configurador aleman el mismo modelo el precio base son de 45.100 €. Hay una diferencia considerable de 3.100 €, vamos un pico considerable... ¿Porque esas grandes diferencias? ¿ Fiscalidad alemana,no hay descuentos en Alemania......? No se, si alguien me puede ayudar. Gracias,un saludete
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