PANTAH

Uff! PRECIOSO y eso que tengo 40 tacos.

Perdón, quería contestar en el foro del carbono.

Ufff! Precioso y eso que tengo 40 tacos.

Pues yo si le respondo, aquí somos una familia bien abenida y tenemos nuestras discusiones más o menos acaloradas pero una cosa tenemos clara y es que nunca y repito nunca nadie insulta a nadie y comprenderás que cuando entra uno nuevo y lo hace de esa manera tan nefasta es cuestión de horas el que los responsables de éste foro decidan banearle, así que vete preparando que o cambias de actitud o pronto te enseñarán la puerta.

Aquí lo tienes todo. http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=25114 Y te doy la razón con las llantas, pero la suspensión no y los asientos los mismos y lo dicho, mira en ese enlace y verás como no hay tanta diferencia, por cierto; si lo lees verás que el 16V no funciona bien con esas llantas. Si la estaba leyendo, si te fijas diferentes tarados de suspension y diferentes muelles, control de estabilidad, piel en volante y pomo, y los recaro, pues los pondria de extra, aunque a mi me parece que las primeras unidades que sacaron del 150cv me parecian mas agresivas..(en las fotos, la unica diferencia son las llantas...) No se, al ver las fotos, no he visto la diferencia que vi en su tiempo, y eso que tuve los 2 aparcados juntos cantidad de veces.. Te vas a bajar de categoría un día y vas a probar el mío y luego hablamos, el único extra que lleva son llantas de 15 pero con 195 que es la medida que mejor va con el GSI además, que c*** estamos haciendo aquí en un foro Audi discutiendo de un Opel.

Quien es quien?? yo soy el de gafas y mi compi el de barba.. ja,ja,ja............ no te lo digo x k hay muchos gil***ollas, k no les interesa. x ti no es. un saludo ¿Te estás refiriendo a gente con nick?

Aquí lo tienes todo. http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=25114 Y te doy la razón con las llantas, pero la suspensión no y los asientos los mismos y lo dicho, mira en ese enlace y verás como no hay tanta diferencia, por cierto; si lo lees verás que el 16V no funciona bien con esas llantas.

Pero..¿quien habla de edicion limitada? te he dicho el equipamiento de serie, que no tenia nada que ver con el 115cv..(que era una castaña...) Aleacion, gomas con perfil bajo,suspensiones bajas, asientos recaro....lo estuve conduciendo una temporada.. En esa epoca iba yo un poco descontrolao, quizas no me acuerde del nombre de la tia con la que salia, pero de su coche.... :crying_anim: Perdona, tienes razón con lo que he dicho de edición limitada, mira el enlace que he puesto y verás como el equipamiento es el mismo, solo cambian las llantas y el control de tracción y el motor claro y eso de que era una castaña, recuérdame que el próximo día que quedemos vaya con él y verás tú castaña.

Hombre, yo anduve alguna vez hace años en uno de esos y si que impresiona lo que anda, pero hay que manejar cifras de pruebas y mediciones en revistas, porque hombre yo creo que eso de decir 6 ó 7 segundos.... Es que de hacerlo en 7 a hacerlo en 6 pues a lo mejor se necesitan 50 ó 100 CV más a igualdad de peso. Y si hablamos de 5 ya son superdeportivos y 3-4 pues un Veyron o un F-50. Quiero decir que en mediciones tan ajustadas hay que saber las cifras oficiales lo más exactas posibles, porque en el 0-100 medio segundo es un mundo. Un saludo Yo solo se que tengo un S2 (0-100 en +6seg) y un Astra GSI 8v (0-100 en +9seg) y que esos tres segundos son una diferencia abismal que se nota cronómetro en mano pero que cuando pruebas los dos coches, cada uno impresiona de una manera pero los dos impresionan, ahora; si tienes la posibilidad de coger los dos de vez en cuando te das cuenta de que la diferencia es grande y tened en cuenta que la diferencia del 0-100 entre el mío 8v con el 16v es solo un segundo, así que por favor no compareis un S2 con un GSI 16v. La sensación de un momento no es suficiente para equilibrar la balanza hacia un lugar u otro porque tal vez a mí me tocaría decir que el coche que más anda de los que he probado es un Corsa GSI de los primeros porque fue mi primera sensación de acelerar y todavía no la he olvidado pero luego miras los números en cuanto a prestaciones y te quedas despagado. Nuestros coches (Audis) están en un nivel superior a los Opel, Citroen, etc y eso supone que se amortiguan las sensaciones, o sea; poca sensación de aceleración, poca sensación de velocidad, etc y eso hace que pensemos que los otros coches anden más.

y este otro MUY DURO tambien.... toca mirar esos velocimetros con GPS haber que dan Pues esto si que es verdad... Yo sali con una tia que tenia el Astra GSI 16v, el primero que salió , creo que daba 150cv.. Y era un tiro de la o****...no se en la ficha lo que pone pero fijo que si que hacia los 100 en 6 sg Que no Patxi, que eso tarda en hacerlo el S2, además si miras el enlace que he puesto arriba los hace en 8 y pico largo. Pantah, no te estoy hablando al modelo de la ficha... El que yo digo es el primer Astra que salio (creo que seria en el 91-92), Estaba el GSI con 115cv y el GSI 16V con 150, ademas venia de fabrica con aleacion, perfil bajo, 215, suspension baja, creo que incluso Recaro, volante cuero,etc... Voy a ver si encuentro la ficha... Busca busca, que eso no existe. Pues aqui esta..Aqui...Incredulos!!!! Bueno, no son 6sg pero son 8...no 11,5!!! 11,5 era el 1.6 que es el que tiene el autor de este post. Ah!!ja,ja..¿con que no existia?ya empezamos a cambiar la historia, eh..? Esta claro que no son los 220cv de un S2 pero de verdad que ese coche tiraba un huevo con 150Cv... El que tu decías no existe, no hay ninguna edición limitada, está el 115cv y el 150cv y uno entre medias de 125cv que es 1.8, te recuerdo que tengo uno y he seguido un poco su historia (yo ya había puesto un enlace aquí mismo con una comparativa). Quatro, tienes razón; el Kadet andaba más pero era más inestable.

y este otro MUY DURO tambien.... toca mirar esos velocimetros con GPS haber que dan Pues esto si que es verdad... Yo sali con una tia que tenia el Astra GSI 16v, el primero que salió , creo que daba 150cv.. Y era un tiro de la o****...no se en la ficha lo que pone pero fijo que si que hacia los 100 en 6 sg Que no Patxi, que eso tarda en hacerlo el S2, además si miras el enlace que he puesto arriba los hace en 8 y pico largo. Pantah, no te estoy hablando al modelo de la ficha... El que yo digo es el primer Astra que salio (creo que seria en el 91-92), Estaba el GSI con 115cv y el GSI 16V con 150, ademas venia de fabrica con aleacion, perfil bajo, 215, suspension baja, creo que incluso Recaro, volante cuero,etc... Voy a ver si encuentro la ficha... Busca busca, que eso no existe. Pues aqui esta..Aqui...Incredulos!!!! Bueno, no son 6sg pero son 8...no 11,5!!! 11,5 era el 1.6 que es el que tiene el autor de este post.

Quatro20v, te han dado alguna vez una vuelta con un S2?

y este otro MUY DURO tambien.... toca mirar esos velocimetros con GPS haber que dan Pues esto si que es verdad... Yo sali con una tia que tenia el Astra GSI 16v, el primero que salió , creo que daba 150cv.. Y era un tiro de la o****...no se en la ficha lo que pone pero fijo que si que hacia los 100 en 6 sg Que no Patxi, que eso tarda en hacerlo el S2, además si miras el enlace que he puesto arriba los hace en 8 y pico largo. Pantah, no te estoy hablando al modelo de la ficha... El que yo digo es el primer Astra que salio (creo que seria en el 91-92), Estaba el GSI con 115cv y el GSI 16V con 150, ademas venia de fabrica con aleacion, perfil bajo, 215, suspension baja, creo que incluso Recaro, volante cuero,etc... Voy a ver si encuentro la ficha... Busca busca, que eso no existe.

y este otro MUY DURO tambien.... toca mirar esos velocimetros con GPS haber que dan Pues esto si que es verdad... Yo sali con una tia que tenia el Astra GSI 16v, el primero que salió , creo que daba 150cv.. Y era un tiro de la o****...no se en la ficha lo que pone pero fijo que si que hacia los 100 en 6 sg Que no Patxi, que eso tarda en hacerlo el S2, además si miras el enlace que he puesto arriba los hace en 8 y pico largo.

Era el 2.0i de 116 normal, un coche muy parecido al mio en prestaciones. PANTAH el peso se nota un cojon en coches con motor pequeño, el golf gti con el mismo motor saca casi 2 segundos en aceleración al 80 a cuenta de casi 200 kg menos. jaajajajaja, si que se nota si, yo cuando llevo en el coche a ciertos amigos aficionados al buen comer, parece que voy "lastrado", no anda ni cuesta abajo <_< :at: Yo siempre que entro en el coche de otro entro "cagao"

El que crea que tu motor es una m**** es un gil***ollas que no sabe nada de nada, estoy pensando que tal vez el rival de tu coche si sea ese igual que el rival del mío podría ser el Golf GTI y tal vez me haya precipitado al no pensar que mi motor en un coche de más Kg no debe ir con la misma soltura que como va con el mío, así que seguro que fue una buena comparativa aunque;el peligro está donde menos parece. Por cierto me he reido con lo de que tu coche es el Panda del foro (un panda con muchos desafíos)

De todas maneras aquí os dejo un enlace para que la próxima vez sepais de lo que hablais. http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=25114

Lástima no tener una nave vacía para llenarla y dejarlas venir.

Cuando uno se pika es porque cree que puede con el otro y ahí está el fallo, no conoces al otro de nada y ésta situación de infravalorar al otro o a su montura hace que te crezcas en una situación de auténtica locura por unos viales abiertos al tráfico con el peligro que esto conlleva y con la seguridad de hacer daño a terceras pesonas en caso de accidente, para mí es un acto de irresponsabilidad total.

y este otro MUY DURO tambien.... toca mirar esos velocimetros con GPS haber que dan A ver, yo lo aclararé todo, resulta que yo tengo un Astra GSI y una vez probé con el cronómetro del ordenador de a bordo y hice el 0-100 en 9 segundos y pico (no me acuerdo del pico) y le digo a Barna que si se cree lo que dice y compar un Coupe de los gordos V6 o S2 hará el 0-100 en 2,5 segundos y tendrá el coche que más acelera del mundo. Perdón quería decir y quiere comprar

y este otro MUY DURO tambien.... toca mirar esos velocimetros con GPS haber que dan A ver, yo lo aclararé todo, resulta que yo tengo un Astra GSI y una vez probé con el cronómetro del ordenador de a bordo y hice el 0-100 en 9 segundos y pico (no me acuerdo del pico) y le digo a Barna que si se cree lo que dice y compar un Coupe de los gordos V6 o S2 hará el 0-100 en 2,5 segundos y tendrá el coche que más acelera del mundo.

Churro, aquí nadie ha dudado de tus palabras pero entramos en la misma dinámica de siempre, estamos hablando de coches con más de 15 años y el tuyo está perfecto pero falta saber como estaba el Vectra que si bien diré que no he probado ninguno en mi vida y no se que tal andan pero si se que tengo un Astra GSI 8v en un estado excepcional y puedo decir que los 115cv que tiene cunden mucho, que digo; muchísimo y doy por seguro que un Audi 80 1.8 en el mismo estado de mi Astra no acelera ni corre más que el Astra. De todas maneras igual estoy equivocado porque yo no voy probando por ahí las aceleraciones con otros aunque por mi edad y afición si he probado variedad de coches y se un poco lo que digo.

gracias por la bienvenida y espero que sea leve el costo de la reparacion y sabes ando pensando en cambiar mi S4 en un S3 2001 Hola compañero, entra en el foro de clásicos y expon tu problema, allí hay gente bastante capacitada, incluso mecánicos especializados en Audi. PD Entra en el subforo de los S2 S4 V8 y exponlo allí

USUARIO: Pantah (José Miguel) VEHICULO: Audi S2 AÑO: 1991 KILOMETROS: 162.000 UBICACION: (Gata) Alicante COMENTARIO: Como corre el cab***.

del 95 y no son 2000 son 1300 euros Si está bien me parece un buen precio, creo que es un última serie, sino que alguien me corrija.