JAVIER S

jod**!!!!!!! Que put*da tio.

La mia tiene dos años, lo que he abusado de ellas estos 15 dias, pero lo que no tengo claro es si se puede cargar solo quitando ese tapón. Saludos. Muy buenas Cargala con el cargador y listo, no te metas en añadirle acidos que seguro que la lias. Yo con el mio he estado andando el fin de semana despues de cargarla el jueves y parece que todo bien. La tuve cargardon un dia entero.

Bueno pues ya tengo cargada la bateria, esperemos que me dure una buena temporadita, jejeje Por cierto es una MOLL, he leido a un compañero que a el le duro mas de 6 años. El cablecito que salia del borne positivo era un tubito flexible, que debe de ser para salida de gases o liquido de la propia bateria. Por cierto, gracias Jose Juan por la informacion de la bateria, interesante.... Cuando tenga que cambiar puede que me decante por ella. Sabemos donde se comercializa aparte de en ebay? Saludos

El a4 b6 lleva un ampli para los altavoces traseros Hay que alimentarlo para que los altavoces funcionen. Saludos

Hombre la bateria tiene 5 añitos, pero el mitivo por que se me ha descargado es por haber estado bastantes horas con la puerta abierta (con lo que las luces de cortesia estaban encendidas, lus de pedales y puerta) y como no cogo el coche desde hace 2 semanas no ha podido cargar por el alternador. Me he dado cuenta que del borne positivo salen 2 cables, el mas fino para que es? algun tema de la alarma A la hora de cargar la bateria mejor si la saco fuera, no? Saludos y gracias

Hola! Lo que dices me suena mucho. Deja que pegue un vistazo al manual que tengo en casa y mañana te respondo. Saludos

Hola a todos! Este fin de semana me he kedado sin bateria. Mi pregunta es, si se puede cargar la bateria o no merece la pena. Saludos

up

Yo compre la concert III a un compañero del foro, nuva sin estrenar por 200€ mas los cables de instalacion y las llaves de estraccion que costaban 50 Eurikis Mu buen precio Gracias Daromo

TIENES UN MP

Efectivamente, es para la iluminacion interior

Buenos dias la ref de la carcasa doble din para un a4 b6 es: 8E0 858 005F precio 39,19 + IVA la compre el 08/02/08 saludos a todos

Yo tambien me decanto por el segundo.

Nadie sabe nada??????

puede ser el interruptor de freno. A mi me paso lo mismo, me lo cambiaron por 25€ y todo solucionado.

El pin DI SENS hay que conectar al positivo permanente +12v El pin DSP EIN hay que conectar al positivo bajo llave En el pdf adjunto de mi anterior mensaje sale todo bien explicado. Saludos

Hola a todos! Hoy es el dia que he conectado la conecrt III y todo me funciona perfecto, excepto los mandos del volante subir/bajar canciones, adelantar/retroceder canciones, subir/bajar fercuencia radio. El pulsador del telefono bien, el subir/bajar volumen bien, el apagar tel bien. Haber si me podeis hechar un cable: El volante mf es de un a4 b6 y la radio de un a4 b7, mi volante tiene pulsadores cosa que los del b7 tienen rueda, puede que esto influya????? yo no creo puesto que los dos mandan señales de un pulso. Las señales que provienen del volante a la radio por donde circulan? por el can-bus? Si es asi puede que haya que configurar el vag-com para que reconozca la nueva radio? Saludos y gracias de antemano.

Yo le acabo de poner la que tiene Kyfran en el 1.9 tdi y la ref es: 8E0 103 927 D 01C 15,13€+IVA

prueba con el pin 6 o 17 del conector de 20P Un saludo

pensar un poco en el medio ambiente, c***!!!!

como has adaptado el mueble de din1 a din2, tienes referencias Saludos. La carcasa 2 din la pedi ayer en el conce 45€, se supone que me llega el viernes, en cuanto tenga la ref. te la paso. En cuanto a la adaptacion de la carcasa de 1 a 2 din, hecha un vistazo con el buscador y seguro que encuentras muchas cosas y muy bien explicadas. Aki hay mucho artista Saludos

Hola! Pues yo estoy con el mismo tema. adaptacion de chorus II a concert III. Ya lo tengo todo concetado excepto el pin 10 del conector C. (que no se que significa AU PL) Funciona todo perfectamente excepto los 2 botones del volante mf de subir/bajar volumen, avance/retroceso rapido trakcs, avance/retroceso trakc, moverse en la agenda de tf original nokia. Decir que mi coche es un A4 B6 con volante mf, cargador cd en gauntera, telefono original audi/nokia y que la chorus II tienes el mismo pun-out que la concert II Adjunto un esquema que he hecho de la conversion del pin-out chorus II/concert III. Espero solucionar el tema de los pulsadores del volante, pues me puedo cagar en la perraaaaaa. _E_263.schematic___PINAJE__CHORUS_II_CONCERT_III_.pdf

Hola! Pues yo estoy con el mismo tema. adaptacion de chorus II a concert III. Ya lo tengo todo concetado excepto el pin 10 del conector C. (que no se que significa AU PL) Funciona todo perfectamente excepto los 2 botones del volante mf de subir/bajar volumen, avance/retroceso rapido trakcs, avance/retroceso trakc, moverse en la agenda de tf original nokia. Decir que mi coche es un A4 B6 con volante mf, cargador cd en gauntera, telefono original audi/nokia y que la chorus II tienes el mismo pun-out que la concert II Adjunto un esquema que he hecho de la conversion del pin-out chorus II/concert III. Espero solucionar el tema de los pulsadores del volante, pues me puedo cagar en la perraaaaaa.

Buenas!! Cable Di sens conectado y a funcionar!!!! El problema que tengo ahora que los botones del volante mf de subir/bajar frecuencia de radio - pasar canciones no me funciona A ver como me las apaño. Si alguno de vosotros sabe por que no me funciona.... Un saludo

Hola juantko! Los balastros los tengo debajo del soporte de los faros (son de platico). De todas formas revisare que ningun cable de alta toque con el chasis, que probablemente tocaran con las aletas. Muchas gracias. Haber si hay suerte. Saludos