bachatta

Hola, Primera noticia lo de México... Llevo muchos años sin estar puesto en Audi, y ahora me toka cambiar de coche y quiero volver. En el trabajo llevamos Volkswagen y Seat, y hacemos muchisimos kms y la diferencia del Xenon al Led es tan grande como de Xenon a Halógena... Me toka leer y leer hasta empaparme del tema, lo q si veo después de muchos años que el foro está mucho mas parado, ahora se tira más de oteos canales??? Hay grupo en *********?

De q año es tu Q5??? Que veo que también en esos años esta tocada la mecatrónica del stronic.... Pensaba q a partir del 2014 eso estaba solventado....

Hola a todos, tengo una duda. Estoy mirando un Q5 a partir del 2014 y todos vienen con xenon y por economía no puedo permitirme los de a partir del 2017 con faros full leds (matrix). Existe algún kit de buena calidad para sustituir las bombillas xenon por bombillas leds? Los faros de a partir del 2014 me gustan, lo que los quiero full leds. Gracias a todos por vuestra colaboración. Un saludo

Holaaaaa Después de muchos años quiero volver a mi marca favorita... Estoy como tu... Quiero el Audi Q5 de segundamano pero nose desde que año buscar, para evitar estos problemas.... A partir de que añoe recomendais? A partir 2014? 2015? Gracias

Gracias a todos por vuestras respuestas... El problema del taller oficial VW es que alli "chapuzas" no hacen... es el mismo taller que audi.. llevo con ellos desde mi audi hace ya 10 años... Y alli un día me respondieron... nosotros no arreglamos piezas... ni hacemos de tiritas... si falla se cambia!!! esas fueron sus palabras XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD Mirare a ver si han mirado lo de la humedad... corriente y tal.. a ver que me dicen...

Gracias por responder Queroseno !!! Puedes "explicarme" un poco más este tema del arranque en frio o caliente... porque todo empezo así le costaba mucho arrancar... hasta que casi nunca arrancaba... lo he llevado a dos talleres... el primero uno de confianza con maquina de diagnostico... Le salia fallo en sensor de temperatura aceite.... ademas coincidia que se encencia el ventilador de temperatura del motor en frio... se cambio y daba igual el fallo... miramos más a fondo y no había comunicacion con la centralita.. no daba ni un parametro... ni temperatura agua ni nada... habia fallo de comunicaciones con la centralita.. En el segundo taller ... a la casa oficial volkswagen... me dicen que se han tirado un buen rato para ver que le pasaba porque se volvia loco y daba errores... (pero todo ha sido por telefono)quiero ir a verlos a ver que me dicen exactamente... un saludo

Hola a todos!! Ya vendí mi audi, pero en la familia todavía tenemos coches del grupo VAG... y os pido vuestra opinión y consejos!!! (ya se que es audi... pero dentro de los vag poco cambia en algunas piezas)... El tema: Mi hermano tiene un Golf V del 2005 1.9TDI 105cv, 127000kms, durante el último año le costaba muchisimo arrancar hasta que era raro que arrancara... lo he llevado al taller y nos comunican que es la unidad de control motor (la centralita, vamos)... la gracia se va a 1107+iva+montaje etc etc ... 1700€ Les he preguntado que si se puede reseterar, reprogramar y dicen que esta KO muerta!! Como hay confianza les he dicho si puedo llevarles una de desgüace y me han dicho que si... Pero advertencias del taller --> - Que sea exactamente el mismo numero de referencia... - Y que hay casos en que las centralitas de segundamano no las "acepta el coche" y no valen para nada... es decir que una nueva la configurar de 0 y se asigna a un coche... una que ya ha sido asignada a un coche muchas veces no funciona en otro coche... Que me juego el dinero de la pieza de segundamano sin ellos tener responsabilidad!!! Necesito vuestras opiniones, consejos y si conoceis de algunos que hayan cambiado centralitas que opinan???? ¿Sabeis si alguna web especializada en centralitas? (al igual que hay de turbos que los revisan y reacondiconan... ¿os la jugariais? ¿Desgüace o particular que vende por paginas de segundamano? Gracias a todos y saludos

Como siempre aki nunca fallais... Muchisimas gracias por los aportes!!! Una lástima que no haya ninguna web online que metas el bastidor y te salga tu modelo exacto de vehículo, o que puedas buscar por palabras... un saludo a todos

MMMMMmmmmmMMMMM en la experiencia ke tengo yo con mi turbo, lo que yo notaba es ke a ciertas revoluciones el coche daba un bajon, es decir ... a ver si me explico bien... tú tu coche lo tienes ke conocer de antes, tienes ke saber ke empuje tenia y tiene ahora y supongo ke sabras cuando notas ke es un empuje de un motor atmosferico y cuando es un empuje de un turbo (vamos se nota bastante cuando notas el turbo soplar...)... Yo notaba lo siguiente al salir habia el empuje tipico de bajas revoluciones notabas fuerzas (apenas lo notas ahi), pero al seguir subiendo revoluciones notaba ke a 3500rpm daba un bajon subia pero no tan rapido ni con tanta fuerza y a partir de 5500rpm se notaba ke hay no habia turbo ni nada sino como si revoluciones un motor normal atmosferico a esas revoluciones, no notas el empuje caracteristicco del turbo... Un saludo

jajajjajaj SenecaTT se lo ke me dices... e estado 6 años trabajando en un rent a car, estrenando coches todos los años... y te lo aconsejo nunca cojas una curva "cerradita" con un ford ka con las ruedas minimamente duras o bueno sin estar duras; mejor no cojas curvas con un ford ka xDDDDDDD (giro de 180º ¡¡¡ A rássss!!!!!!! ) Son estilos totalmente diferente pasamos de un deportivo ESTABLE a un todoterreno ... sin mas xD habrá ke frenar al entrar a las curvas xD un saludo

Buenas, Todavia no e tenido tiempo de ir al concesionario para ver cuanto me pasan por el mio... Darme vuestra opinion (ke la tendre encuenta eh! xDD) Toyota rav-4 (el nuevo de este año motor diesel) o Sansyong Rexton ???? Es ke escucho maravillas de los japos, tenies algun amigo con el rav-4? es ke me lo toy pensando pq se va a los 30000€... y cuesta lanzarse a por una cosa asi XDDD

jod**rrrrrrrrrr ke guapo keda macho... y ke precio tienen estos faros??? pero sin xenon, mejor con bombillas de luz azul xDDDD mas ekonomico... Lastima que kiera deshacerme de el sino se lo hacia xDDDDD un saludo P.D. : Yo le cambiaria las bombillas de los intermitentes para ke no kedasen naranjas y se las pondria de estas ke hay ke hacen luz naranja... es decir en vez de ser las bombillas naranjas ,ke solo tengan el "pelo" naranja y asi se keda a la vista : transparentes....

SenecaTT Llevas toda la razon del mundo, en tu explicacion lo has dicho todo, las ganas de tenerlo,+ las ganas de tener ESE coche con ESE motor,+ la inesperiencia en el mundo de segundamano... Todo esto repercute siempre en el mundo de Segundamano, Vosotros creeis ke a las personas ke les ha pasado esto como a mi pueden ir a comprar otro coche de segundamano?????? Si voy a llegar y le voy a mirar hasta las pipetas de las bujias macho... Lo que no entiendo es como vosotros decis como una persona con un coche como este no lo puede cuidar jod**... si es imposible no cuidarlo; si pillas un baden rapido y parece que te tas clavando un puñal en el corazon... xDDDDDD Yo tambien e pensado en lo de venderselo a alguien... luego tener ke aguantarlo to los dias diciendo ke si tal ke si cual ahora el coche... si pero vosotros creeis una opinion, por cuanto lo dejo???? no se ahora estan en el mercado entre 12000 y 9000€ y vamos de chapa e interior y extras tiene pa parar un carro xDDDD un saludos para todos... y gracias por vuestras opiniones...

Bueno vale, si vosotros opinais ke tiene mas kilometros puede ke los tenga ke os digo ya? puede ser; yo creo ke no por lo ke e podido ver y ke me dijeran... Osea segun vosotros cuando lo compre yo ke solo tenia 4 añitos tenia ya 250000kms...??? ke media hacia al mes¿??? y yo en otros 4 años le he hecho 40000.... Pero ke bueno ya esta. No lo podemos remediar ya... Entonces por lo ke leo opinais ke me desaga de el ya... Como? y por cuanto lo doy? el estado de interior y chapa es practicamente nuevo, kitando las tipidas rayadas desgastes ...

Os repito ke en esta pida nunca se sabe... pero tengo libros originales de audi, tengo papeles y tal y tengo el papel de combra de la casa oficial audi de tarragona, con numero de bastidor y fecha de compra sellado, aparte ke van muchas veces de meterlo en la makina de diagnostico y ke los kilometros eran esos... pero ke no me fio ya... ke con el coche ke es ... el motor supuestamente "indestructible" ke es y tal.... ke con 92000kms en gasolina se rompa un muelle de ceramica del tensor de la correa de distribucion.......!!!!!!!! es de risa... las demas cosas.... tambien muy muy raras.... pero bueno el turbo si le pisas siempre en frio y tal puedes jod**lo... pero es ke ahora el volante motor tio..... Es ke al paso ke voy me da miedo ke parta cilindros o viela o agarre algun piston o junta culata o nose .... solo keda bloque motor por lo demas.... Que mi hermano tiene un Seat Toledo TDI del 2000 ke ha sido taxi con 490,000 kms (si lo habeis leido bien xD) y se ha cambiado ahora le voltante motor y la caja de cambios por primera vez....

Si vas asi de buenas y de tontin, pero diciendo ke un amigo la tiene en sus manos en otra comunidad autonoma, se enrollaran y te la pediran dando exactamente esa referencia... Luego ke te digan ke es del modelo ke les de la gana pero ke te la den xDDDDDDD a mi me costo 6€ y decian ke era del modelo del A6 y la tuvieron ke pedir a fabrica por que era la primera vez que vendian esa pieza en este concesionario jajajajajajja ALUCINA xD El unico concesionario que hay oficial AUDI para 140,000 personas en temporada baja... y era la primera vez que vendian esa pieza y esa referencia jejejejeje Un saludo

Bully, si hago cuentas de lo ke llevo gastado en el e invertido en tonterias, tendria ahora mismo un Audi Lemans en la puerta de casa jajajajajajajajajjaj Creo ke me voy a decantar por los Japos despues de la decepcion con los alemanes xDDD Hoy lo taba comentando con un amiguete de un taller, fijaros en los talleres no oficiales , vereis de todas las marchas , menos Toyota , mitsub..., etc etc ah! y ford tambien tengo muy buenas referencias xDD P.D. Y me kejaba yo cuando en 10 años un alfa romeo 155 perdia un poco de valvulina por la caja de cambios jajajjaja

Lo miramos en el concesionario oficial de Audi los kilometros y eran reales, al igual ke miramos de donde provenia y era nacional y lo habian comprado en tarragona con esa matricula y tambien miramos si tenia algun piño o algo y nada... estubimos ya observandolo muy a fondo cuando vimos ke daba tantos problemas... Si macho, me e hecho amigo y todo del jefe taller del concesionario Audi xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD tantas veces ke e estado ya jajajajajajja

Buenas a todos. Como podeis ver no soy de escribir muchos mensajes pero si de leer mucho, si os fijais llevo ya años registrado. El tema esta que estoy super harto de mi A3 creo ke o lo vendo o lo doy a un concesionario y me cojo otro coche... O lo kemo... no kiero mas Audi... He leido a muchos ke el modelo ke yo tengo les encanta y tal y ke no lo venda y ke es una pena y muchas cosas,pero da muchos problemas la verdad... Audi A3 1.8Turbo QuaTTro Ambition plus 180cv traccion total...etc etc del 03/1999 es...GaSoLiNa Bueno el coche es el full de gama, vamos costaba 34000€ en sus entonces...mas o menos, pero yo lo compre de segunda mano en un concesionario de otra marca de coche con un año de garantia en el año 2004 con 67000kms y por 15000€. Pero el tema es ke yo soy de Baleares y lo compre en Tarragona y la garantia como ke se reian de mi...aunke tuviera cobertura nacional... Os empiezo a contar problemas? : Nada mas comprarlo, al poco tiempo lo llevo al taller oficial Audi de donde soy, Pq es la primera vez ke llevo un traccion4 Total, y no sabia lo de la Orgura en la traccion es decir, el clack al cambiar de marchas y acelerar brusco, eso de dejar de acelerar de golpe y pisoton y ke hicieran clack... parecia ke me estaban clavando algo en el corazon... lo llevo al taller y claro como no se lo has comprado a ellos y tal ke nunca habian notado ese ruido tan brusco ke tal ke para cual ke lo deje... DESPUES DE la 5 vez de llevarlo me dicen ke es normal ese ruido ke los hacen los traccion 4x4 ke nunca sera tan suave como uno de traccion normal... 1º garrote - como no sabian ke pasaba pues deciden ir probando cambiando cosas... - ACEITE CAJA DE CAMBIOS- ACEITE HALDEX DELANTERO + TRASERO + SOPORTE HALDEX DELANTERO + SOPORTE DE CAJA DE CAMBIOS + SOPORTE DE NO SE KE OSTIAS... total 700€ me sacaron por que si... garantia no se hace cargo ... Al mes siguiente se me ocurre caer cuando le tocara cambiar aceite y demas? y ya me dijeron en el concesionario ke se lo habian cambiado al vendermelo... pero llamo otra vez para preguntarle ke aceite le pusieron y exactamente cuantos kilometros tenia y me dicen ke tal vez no le hicieron eso, ke por eso no me pueden decir los datos exactos ke preguntaba... Claro te asustas y tal al taller y garantia no cubre tampoco... 2º garrote - CAMBIAR ACEITE MOTOR - FILTRO AIRE - FILTRO POLEN - FILTRO GASOLINA - CAMBIAR LIQUIDO FRENOS, PURGAR - CAMBIAR LIQUIDO REFRIGUERANTE - CAMBIAR DIRECCION - CAMBIAR BUJIAS NUEVAS - CAMBIAR PASTILLAS DE FRENOS - CAMBIAR DOS INTERRUPTORES ROTOS (MARCHA ATRAS Y PREÑALIZACION AIRBAG)... Y NO SE KE CUANTAS COSAS MAS 900€ Vale piensas y dices es normal pq es mantenimiento, jod** hacia 3 meses ke lo habia comprado macho...lo tenian ke haber hecho todo ellos 3º Turbo en mal estado.... Turbo se rompe.... no sopla como tiene ke soplar, de 2 mil a 3500 sube pero no como tiene ke ir, pega bajon y luego sube como un atmosferico.. etc etc.. bueno, Ya me cago en san TODO y me presento en Tarragona Despues de haber pagado en el concesionario de aki de audi un dinero por detectar el fallo del turbo por meterlo en la makina y no se ke chorradas mas... me voy alli Me tengo ke kedar una semana alli esperando pagandome yo los gastos me tengo ke volver en avion sin coche y volver a por el otra vez y traermelo otra vez para ka, con el turbo arreglado y ke entra en garantía por ellos, diciendome ke me han cambiado el turbo y maguitos y un soporte de un palier ke esta mal, no me enseñan nada y me tengo ke pagar yo las dos facturas de antes y estar alli y viajes ... vamos ni os digo precios pq perdi la cuenta de como me salio la gracia lo hubiera cambiado en mi taller desde el principio y ahorro dinero.... 4º Noto ruido raro... Tensores de la correo de distribucion de ceramica rotos... Estando yo de vacaciones en la peninsula... TENSORES CERAMICOS MAS CONJUNTO + CORREA DE DISTRIBUCION + BOMBA DEL AGUA (pq decian ke claro al pagar ya toda la mano de obra de la correa pues ke se suele cambiar la bomba ... pq es lo normal con 98000kms!!!!!!!!!!!!!!!!) bueno pago ya 790€ amargao... 5º noto circulando ruido raro en segun ke curvas ,cojinete de la rueda etc etc 300€ 6ºventanilla derecha rota el conjunto del elevalunas habia ke cambiarlo... GRACIAS a vosotros me costo 6€ + una tarde entretenido (el clip ke engancha al cristal roto) me pedian en el taller 280€.. --> Vamos y muchas mas cosas sin contar mantenimientos normales de cada coche de sus pertinentes cambios de aceite y cambios de filtros y liquidos, luces e interruptores de logica ke se rompen como en cualkier coche + la mano de del concesionario oficial AUDI QUE jod** SON 60€ LA HORA DE MANO DE OBRA... Y por no alargar mas el post... no kiero poner mas cosas, pero la ultima ha sido ya (hace tiempo puse otro post diciendo ke tenia una serie de ruidos) pues parece ser ke es el volante motor... Resumiendo: - Al apagar el motor parece un tractor y es gasolina, trac trac trac al apagarlo parece ke se va desmontar todo... PEro si pisas embrague mientras lo apagas lo hace suave.... - Embrague muy ,pero ke muy duro... - A veces en marcha en algun semaforo hace ese traketeo,pero no tan bestia como al apagarlo, pisas embrague y lo deja de hacer tan brusco a penas se nota... - A veces cuando llevas un rato circulando, llegas a un ceda al paso o semaforo o donde sea, estas con el embrague pisado levantas y notas como un clack... lo pisas y lo vuelves a soltar y ya no suena... andas un rato con el y solo la primera vez lo vuelves a notas ,vuelves a pisar y a soltar y no lo hace ya... Bueno conclusion parece ser ke es volante motor y claro ya ke estas debes cambiar embrague prensa , etc etc Presupuesto 2000€!!!!!!!!!! jod** macho ... + otros ruidos ke ya tengo asumido ke al ser Quattro va a estar siempre y ke nunca ira super fino como uno normal.. ---> al girar el volante y dar marcha atras se escucha un Clack como por debajo del motor... es decir como en mis pies y lo hace a veces y segun ke giro y tal... no siempre y solo hacia alante... ---> callejeando, cuesta abajo y alguna curva un poco cerrada al pisar freno suavemente sin detenerse dar la curva ,como si la dieras con una cierta inercia... se nota un clack muy muy parecido al de marcha atras... como un roce de algo no se como explicarlo ... Dada mi experiencia me suena a algun soporte motor o tipo goma de sujeccion de algun brazo soporte o por ahi van los tiros... Bueno decirme cosas a ver ke opinais.. pq vosotros direis lo arreglo o no lo arreglo???? lo tiro ??? jod** me costo 15000€ + 5000€ ke lleva en extras (piel, bola remolke , ekipo de musica, cromados interior, neones , alfombras...) + el dinero de reparaciones y lo e disfrutado ... 4 años y 45000 kilometros... si llega... Venderlo? buff no se en el mercado estan ahora entre 9000€ y 12000€ Y si muchos podreis pensar jod** pero ahora esta nuevo, lo tienes todo cambiado... ahora no te tiene ke dar problemas... estoy ya harto la verdad siempre da problemas... ya empieza a hacer un poco de barca en las curvas, es decir tokan ya mismo muelles, los neumaticos no mucho mas , creo ke noto ke pierde un poco el tubo de escape... Ademas de el consumo no hablemos .... gasolina 4x4 180cv... motor pekeño muchos caballos ... de 9 litros no lo bajo ni keriendo... NO kiero mas AUDI... ni gasolinas... despues de llevar el de mi hermano un Toledo 1.9TDI 5litros/100kms es una pasada... Habia pensado en un TOYOTA RAV4.. NUEVO no ocasion XDDDD y dar el mio como entrada... ¿hasta donde me bajo los pantalones? 7000€? es ke me van a dar 4 duros el del concesionario por mi coche.. P.D. : Perdonar por el royaco ke os e soltado , por lo largo ke es,por si me expresado mal(pero tenia ke resumir),y por si digo alguna tonteria y por todo... pero ya ke escribo poco aprovecho ahora jajajajjajajaja a ver ke opinais vosotros...

Ha sido perfecta tu explicacion ,jejejjejee. Pero si tengo ke cambiar el brazo motor ,lo pondre Bi-masa ,pq mi audi es el 1.8Turbo QuaTTro de 180cv y suficiente brusco es ya, como para aumentarlo.

Gracias por vuestras respuestas. Comproa4vat me guardare tu pagina ke parece interesante, pero no sale la prensa del embrage, sabes por donde andan?

Muchas Gracias Gente como siempre no dudaba en vuestras aportaciones :cry1: Tambien e leido y me han comentado por ahi el tema de ponerme cuesta arriba y meter 4º y hacer como si saliera sin pisar el acelerador (osea soltando el pedal del embrague con el freno de mano puesto y sin pisar acelerador) y si escucho los chillidos de la guarra :crying_anim: hay ke cambiarlo. Y de €€€ sabeis como anda la gracia?? Un saludo

Feliz año a tod@s!!! La cuestion es que llevo rato mirando y buscando y no se habla mucho de prensa de embrague y su coste. Y resulta que mi problema es que toy casi seguro que se me esta jodiendo la prensa del embrague y el embrague pos consiguiente. Los sintomas son: -El pedal del embrague esta super duro. -Sin pisar el embrague,en relentin sobretodo, se escucha un traketeo (clock-clock-clock-clock clock-clock) (como un caballo cabalgando) pero no es continuo es a ratos y a veces mas otras veces menos y tal. -Ese ruido desaparece cuando piso el embrague (todo esto conel coche encendido claro). -Y cuando apagas el coche sin pisar el embrague hace un ruido muy brusco ,es como si estubiera haciendo el traketeo este y de repente lo apagas y hace clack!!!!. Pero en cambio cuando lo apagas con el embrague pisado es todo normal y suave sin bruskedades. -Y cuando circulo un rato y despues de meter variar marchas, al pararme y soltar el embrague se escucha un click,al final del pedal,pero lo vuelves a pisar y no suena,tienes que dar un par de vueltas y meter un par de marchas y hacerlo para ke suene. -Y ahora lo ultimo es que con 98000kms un A3I 1.8turbo,callejeando en segunda a bajas revoluciones escucho un minirozamiento de discos de embrague (bueno eso creo, el famoso chillido este guiguiguigugiguiguigguigui...),pero muy levemente. Mi conclusion es que es la prensa y a continuacion se estan jodiendo ya los discos de embrague. Queria ke me dijerais recomendaciones y precios sobretodo y ke hago ... Yo creo ke todavia le kedan kilometros para ke se joda o para estar en las ultimas... y cuando tal pues cambiare todo,pq ahora cambiar discos de embrague y ke luego sea prensa es una tonteria y pa cambiar prensa tengo ke cambiar discos,sino tambien es una tonteria...osea me espero y voy ahorrando pa la reparacion jejejejje Un saludo para todos y espero vuestros consejos.

De todas formas perdonar "Chirrito" y "Jutel" por mi poca educacion, pero muchas gracias por el post... Q sin vosotros no lo hubiera podido hacer jejejejejejeje Y como dices chirrito con poco ke sea a la larga sera mejor.... Proxima limpieza el Caudalimetro .... un saludo P.D. Todavia no se me ha kitado el susto del trapito en la mariposa...

buenas gente... Como e leido de varias personas ya a mi tampoco me va el mando para abrir con el automatico a distancia solo con la llave manualmente... He probado lo ke decis y a mi tampoco me funciona y tengo estas tres llaves :crying_anim: Queria meter una imagen pero no se XDDDDDDDD :crying_anim: bueno son tres la del mando,una sin mando asi finita y con una llave inglesa blanca,ke funciona todo menos cerrar el maletero manualmente.y otra de plastico ke parece ke se va a partir ke creo ke solo se puede abrir las puertas con ella. Lo ke me interesaria bastante es saber donde c*** esta el sensor donde recibe la señal del mando? arriba donde el espejo retrovisor interior????????? Un saludo