Danicrx

Que mal gusto este "afflelou" :claugh: Que malo! Tenia que decirlo...

Que bonito!! Pero tanta luz en el cuadro de mandos tiene que ser molesto de c***nes! El coche es precioso...

A mas de uno de estos les han sancionado por hacer el cafre en la carretera, muchas veces el ser un MAESTRO en algo no te da otras cosas como el saber estar, por cierto, que no hablo de Schumacher en concreto. No fué a "Villenueve" no se si lo he escrito bien. :claugh: Que le multaron en Mónaco por hacer el cabra con un Clio Williams?

Bienvenido paisano!!

És mi elección. A mí personalmente tampoco me gusta el calamar que llevas tú. Joel buena respuesta! PACO.AUD.A3 Pocos BMW habrás provado para decir esto...

+1 en el Vallès.

A ver como salta ahora por encima del coche para subirse

KITT, el coche fantástico, regresa en febrero a la gran pantalla en EEUU La cadena de televisión estadounidense NBC, prepara el regreso de la mítica serie de los años ochenta con la emisión el próximo 17 de febrero de una película de 120 minutos de duración. Será un proyecto piloto, con visos de convertirse en serie televisiva, y estará protagonizada por Justin Bruening, Deanna Russo, Sydney Tamiia Poitier y Bruce Davison. El productor es Doug Liman, más conocido por películas como El ultimátum de Bourne (2007) o Sr. y Sra. Smith (2005) y la voz de KITT la pondrá el actor Will Arnett. Cambia todo: la trama, los personajes y lo más importante: el coche. Para esta ocasión, KITT es un Ford Mustang tuneado y agresivo que para la futura serie de televisión tendrá tres versiones: el KITT Hero de 540 CV; el KITT Attack, más agresivo y veloz, y el KITT Remote, que ha sido bautizado así porque no lleva conductor. El hecho de que KITT pase de ser un Mustang en lugar del Trans Am tiene su explicación en la nueva política de Ford en la que quiere mostrar su imagen más deportiva, tal y como ocurrió también con el Bullit. Este revival tiene su razón de ser en el fulgurante éxito que cosechó la serie entre los años 1982 y 1986. Fue lanzada a la parrilla por la NBC y su protagonista, David Hasselholff, que era el indestructible Michael Night, un galán de ojos azules y chupa de cuero que siempre salía bien peinado tras las peleas a puñetazos. El actor se convirtió en un auténtico icono s..ual para las mujeres e incluso llegó a sacar un disco, pero no tuvo tanta fortuna como con su amado KITT. Ahora el 'prota' es un héroe que no quiere serlo, un ex Ranger de ejército norteamericano que ha servido en la guerra de Irak. Es lo que se lleva. Claro, que en todos estos planes se cuenta con que la huelga de los guionistas termine y de vida a nuevos capítulos, pues por lo visto para los siguientes no hay más que folios en blanco. Acción sobre ruedas Sin embargo, el cine y la televisión han creado muchas más series que tenían como eje central un vehículo. Sin duda algunos todavía recuerdan con añoranza a Steve Mcqueen en 'Bullit', con un Ford Mustang que se deslizaba a toda velocidad por las empinadas calles de San Francisco; o también a El Equipo A, que eran los reyes del tuning y que están asociados, de forma inseparable, a la furgoneta GMC serie G de 1983 de color negro. La industria del automóvil seguro que ve con buenos ojos el regreso o la creación de series que tengan como protagonistas, a partes casi iguales, a las máquinas rodantes y al ser humano. Starsky y Hutch, James Bond, El halcón callejero o El coche fantástico, encarnan una perfecta conexión entre el hombre y la máquina. Muchos niños y no tan niños, han soñado con tener un KITT que acuda en su rescate cuando las cosas se ponen feas. Sólo pulsar un botón del reloj y decir: ¡KITT, te necesito! y ya estamos a salvo.

Estoy de acuerdo con que se corrige acelerando hacia el centro, por supuesto delantera. El freno de mano, si lo que quieres es cruzar el coche y ponerte de lado, puede tener sentido, pero no me parece la mejor opción si hablamos de corregir un sobreviraje. El Ibiza tendrá mas par motor y menos peso, pero no se, no se.

Totalmente de acuerdo contigo... Pero este reestyling es simplemente estetico, no? Me refiero a que las motorizaciones serán las mismas o con alguna pequeña mejora, corrígeme si me equivoco. Diferente será en el 2009 o 2010 cuando cambien el modelo.

Que sobrado! Je, je... Señor taxista... apártese que ya lo llevo yo! Digo yo que si le pone al taxista la propina por delante y le dice que se de prisa...

Haberlas haylas, Lo que hay también són tallas y muchos tipos diferentes de cuadros, "la barra central" no suele ser tán alta como antes.

Yo también he ido al indoorkarting de BCN y aunque los Karts sean una castaña todas las veces que he estado me lo he pasado genial, a demás me mola cuando hay federados por ahí y yo siendo un aficionado que voy de higos a peras les doy guerra.. La última vez casi salimos a ostias de allí por que habían unos niñatos que no tenían ni p...a idea y se dedicaban a cerrar a la peña y sacar a todo el mundo de la pista como si fueran autochoques... y has pagado para disfrutar un ratito de nada como para que te vengan a tocar los c***nes Por cierto... no estaría mal hacer alguna carrerilla alguna tarde, no? Edito para borrar una palabra malsonante :claugh:

Que pinta de juguetona que tiene... Yo tengo una Kona Hoss, es de dual, pero me va de muerte para mis rutillas.

Es algo pendiente que tengo desde hace tiempo, de todas formas, me machaco con la MTB los Domingos, que por aquí hay mucha montaña. Aunque últimamente he acabado saliendo yo solo, entre el frio y que no he estado muy fino estos dias, tengo la bici un pelín abandonada.

Últimamente como están las carreteras hoy en dia, y la manía de meter badenes en casi todas las calles, a mi se me quitaron las ganas de endurecer suspensiones y mucho menos rebajar altura, paso de ir rascando el carter en los pasos de cebra elevados estos que estan tán de moda. Prefiero ir comodo y sin notar cada piedrecita de la calle, con una amortiguación semi deportiva, ya me esta bien.

Más vale tarde que nunca! :crying_anim: Creo que lo único en lo que se parecen es que los dos són Diesel. La carrocería es totalmente distinta y por tanto su comportamiento también lo debería ser. Actualmente tengo un compact, estética preciosa, pero tres puertas y un maletero un poco justo. Una de las razones de decantarme por un sportback, són sus 5 puertas, espacio interior y comodidad sin tener que llevar un coche enorme, cosa que un MB Sport Coupe no va muy sobrado en este aspecto. Aunque la decisión ya la tomaron hace mas de 2 años esta ha sido mi humilde opinión.

Es que ninguno de los GTA ha brillado por sus gráficos. Pero si por su jugabilidad. La cantidad de veces que he dejado las misiones del juego y me he perdido gamberreando por la ciudad. Para mi el San Andreas fué insuperable, así que este lo espero con muuucha impaciencia.

emmm creo que no se puede! yo tengo el de la ps2 el subaru impreza con 920CV asi que ...flipa pueden llegar a estirarse mucho!! jajaj en las carreras de aceleracion el boton de cambiar marchas lo as de tocar con una rapideza increible jaajajaj!! un saludo Ayer me dió por activar la opción de embrague en las carreras de drag... Menudo PATATA!! Ja,ja! Habeis llegado ya a las pruebas de wheellies, o algo así? Són las que tienes que ir levantando rueda.

Boomerang es un tipo marca carrefour, pero del corte ingles. Si el uso va a ser dar un paseito tranquilo, sin meterte por muchos camino de piedras, sin tener que esquivar grietas, ni cojer grandes velocidades, etc... Que me da a mi que no... Pues para una niña de 7 años creo que estará bien, teniendo en cuenta a las velocidades que crecen.

Actualmente creo que Rockrider es mejor en calidad que Connor, y tambien en precio. Además las Rockrider vienen con un timbrecillo de serie. Edito para decirte que preciosa tu última adquisición :clap1: Yo tuve un Honda CRX y pocas máquinas hay como esas... :wacko:

Eso mismo. :clap1: MounTain Bike.

Un 8?...