PepeA3

javier respecto a tu pregunta yo llevo estas en 225/40 18 de momento las encuentro muy pero que muy buenas.

yo son las que llevo las pilot sport (pero no esas)

muy guapo rusito, lo llevas parecido al mio, pero el mio es negro

Hace tiempo de ese problema, el mismo que no escrivo, pero he de reconocer que has dado en el cablo. El rele se ha cambiado, lo lleve a la audi y justo, lo tengo en mi mano, es negro y el numero 109. Rusito no me asustes que yo no tengo fantasmas en mi coche, jeje.

se me a pasado decirte que bienvenido a este pedazo de foro, espero que te encuentres bien entre nosotros.

si es posible aumentarle la potencia a tu pasat, la respuesta es si. En principio , no tendrias ningun problema en hacerlo, otra cosa es el uso que quieras hacer de ella. Si vas a estrujar el coche a diario, haciendo uso de esos cavallos de mas que te de, pues yo no se lo haria, pero si lo vas a utilizar en adelantamioentos y en situaciones concretas no veo por que no. Otra cosa, para aumentar la potencia tienes varias opciones; esta el chip, y la reprogramacion. Espero haberte servido de alguna ayuda.

me lo pido

me imagino que se refiere al los intermitentes

esta bastante bien saberlo, gracias climber

yo tambien me alegro de que esta seccion este abierta, sinceramente me parece de mucha utilidad.

Una cosa que llevo intentando saber ya hace tiempo es el tema del catalizador. Que ventajas tiene ponerle un supresor. Se que hay gente que se lo pone por el tema de sonido, porque suena mas racing, pero en un coche diesel ¿supone alguna vantaja?. Tambien pienso que al retener menos los gases del motor , pues al coche le costara menos tirar. Que decis vosotros a esto. ¿Merece la pena quitarle el catalizador o no?

ponerlo no tardas mas de 5 minutos, a mi me loos pusieron, pero eso no tardaron mucho, eso si van bien agarrados.

el A8 es una autentico cochazo, el tipo que ha escrito eso no tiene ni idea de lo que ha puesto, se le nota un poco cabreado con la marca Audi, pero no es motivo para tales barbaridades.

buena pregunta peri, a mi tambien me gustaria saber eso, haber si alguien que controle el tema nos saca de dudas. Aunque me imagino que eso sera caro.

lo q

es un buen tema este, por la cantidad de problemas que dan los caudalimetros.

alguien sabe la diferencia que existe entre estos dos modelos, el tdi 90 cv y el 110 cv. Tengo entendido que el tamaño del turbo, pero no se si esto sera cierto. Gracias de antemano .

CAMBIAR SOLO EL SILENCIOSO TRASERO, Te da un sonido mas deportivo y estetica. Para tener un aumento de cavallos tienes que cambiar la linea entera. sOLo el silencioso trasero no te da ni un cavallo mas.

v:240 km/h w: 270 km/h y: 300 km/h espero haberte aclarado algo

El caso es que tengo un A3 y muchas veces cuando voy a arrancarlo no se enciende el piloto de los calentadores (1.9 tdi) , y entonces no arranca. Pero me espero un poco, o me salgo del coche cierro las puertas vuelvo a abrir y arranca a la primera. ¿Alguien sabe que le puede pasar?