Marc bcn

Por cierto Mark... no llevo volante multifunción.., Si la agenda sale en el FIS... como se consultan los numeros y demas? Gracias otra vez...

Gracias Mark... lo miraré. La verdad es que como este telefono lo tenia "parado", tengo todo en la SIM... asi que voy a ver si cambiando la agenda hace algo. Supongo que necesitara un rato para descargarla, no? De todas formas, para marcar numeros, descolgar llamadas y demás... siempre hay que estirar el brazo ese de robocop, no? :clap1:

Hola Hoy me he fijado que el S4, cuando le doy al check me pone: 14.600kms hasta prox inspection o 71 dias El coche lleva a dia de hoy 43.670kms... Supongo que eso es porque lo usamos muy poco, y desde la anterior inpeccion han pasado ya casi 2 años... pero muy pocos kms. Sabeis si en la revisión le hacen lo mismo que si llevara los teóricos 55000kms que deberia llevar? Como funciona el LongLife? entiendo que le hacen lo mismo, pero por "adelantado" debido al tiempo... no? Gracias por la informacion

xomin... si puedes ir "tirando" con algo... yo me he quedado con el de mi hermano mientras no sale el nuevo M3... que será a finales de año. Ya se que es mucho tiempo, pero nuestro S4 Avant es un caramelo del 2003, 40mil kms reales, full equip y saldrá muy bien de precio...

Hola Os queria consultar una cosa... Estos dias estoy circulando con el S4, y como tenia un Nokia 6310i guardado en casa como oro en paño, he aprovechado para ponerlo en el coche. Nuestro S4 lleva el kit original que va en el apoyabrazos... el que si le das al botoncito sale para adelante como un brazo articulado. El soporte original para el Nokia, etc... Pues yo estaba convencido de que la agenda, el numero que llama, etc.. salia todo por el navegador.. o por lo menos en el FIS... pero nada de nada... Cuando me llaman solo activa el mute y en el FIS, pone PHONE. En el navegador puedes configurar el volumen del telefono... pero nada mas... Es normal?

Solo un comentario... Ferrari's automáticos no existen. Son cambios secuenciales, que no tienen nada que ver. Son como el mio del BMW, cambios manuales con el embraque pilotado. No llevan convertidor de par ni por tanto tienen ningun tipo de resbalamiento, por lo que las prestaciones, en muchos casos, son mejores que en los manuales. Lor Porsche's si que son triptronic. En su dia hicieron una joint-venture con VAG, y le alquilaron la patente del triptronic para sus modelos, mientras perfeccionaban su propio cambio semi-automático. Dentro de la gama Porsche... una cosa son los Cayennes, que en ese caso es muy normal que sean Triptronic ... pero en los 911, los mismos fans de porsche les llaman en los foros "sositos" o "perezosos" respecto a los de cambio manual. como bien dices, es un tema personal, de mirar y comparar antes de decidirse

Ojo.. que si el CD no sale, probablemente es porque se ha "colgado".. como los ordenadores. Para sacarlo, quizas la opcion es hacer un reset desconectándolo de la bateria. En cuanto lo conectes otra vez, seguro que te expulsa el CD. Si lo haces por la fuerza, y el aparato está colgado leyendo el CD sin parar, te puedes cargar irremediablemente el lector laser.. :crying_anim:

Mira... justamente yo llevo en el M3 el mejor cambio secuencial del mercado, en cuanto a deportividad y sensaciones se refiere. Los cambios son en milesimas de segundo, y "los notas", como en los coches de competicion. Eso es una de las cosas que me decepcionó del DSG.. que parece un triptronic con tanta suavidad. Las reducciones de marcha son impresionantes.. con ajuste de vueltas automatico, etc... Pero ojo!.. hablamos de un cambio MUY incomodo para la gente "normal".. me explico.. los cambios secuenciales son para conduccion deportiva basicamente. En BMW, con la serie 6, podias escoger el cambio manual, el secuencial o el steptronic (que es lo mismo que el triptronic). Pues en ese perfil de coche, con precios de 80mil euros para arriba, gente relativamente conservadora al volante, etc... solo han vendido un 5% de la produccion en secuencial. El 65% restante el steptronic y el 30% manual. Esto lo digo porque el COCHE es definitivo a la hora de escoger. Depende del motor, tipo de coche (si es berlina o coupe o familiar ), del perfil de conductor, del estilo de conduccion... etc etc... Para mí, hay tantas variables que la elección es muy personal.. y sobretodo... procura PROBAR el coche antes de nada durante unos cuantos kms, de ciudad y de carretera, para ver si te gustan las sensaciones del automatico. Yo se de gente que en cuanto ha visto que el coche no retiene, y a la minima que levantas gas se queda casi al ralentí aunque vayas a 80km/h, no les ha gustado nada la sensación porque decian que se sentian "vendidos", y lo han descartado. ( SI, ya lo se, si le das al + - puedes ir "casi" como un manual, pero la inmensa mayoria de la gente acaba conduciendo en "D"... ) Por cierto isma.. yo tambien tengo una Tmax 500... y es un avión ( 190km/h en llano... y en curvas que te sigan las R :crying_anim: ) Salu2

He entrado en la pagina de Car Navy System... He visto el modelo del A4. Está clara la diferencia. Me preocupaba eso de las esquinas porque no lo sabia ( en BMW lo que quieras... pero en Audi voy todavia muy perdido... )... Lo que veo es que el cargador de Cd son solo 150 euros ... es barato! No se... seguiremos pensándolo... :clap1: :clap1:

Muchas gracias "tocayo"... ahora lo tengo claro del todo... Ufff...lo veo un poco lio.. porque si ademas de la pantalla, he de cambiar el cargador de CD.. y para colmo pierdo el sintonizador de la TV.. pues no creo que valga la pena. Era mas un capricho estético.. porque en el M3 llevo el navegador 16:9 con DVD y éste lo veia un poco pequeño. El coche lleva equipo BOSE... supongo que la calidad de audio no debe ser tan diferente entre uno y otro... no? En fin.. me parece que paso de lios... que luego la broma saldrá por un ojo de la cara... :clap1: :clap1: Gracias otra vez ! PD: Por cierto.. yo trabajo en Terrassa...

Uff.. son dos cosas muy diferentes... Yo soy un amante de los techos corredizos, y la verdad es que nunca he tenido problemas. Los que SI son "peligrosos" son los panoramicos de cristal estos inmensos que ponen ahora. Demasiado peso, demasiada superficie, y con tanto cristal... demasiado ruido dentro del coche. Los clásicos es otra historia. El techo es para mí un tema estético y que de vez en cuando lo abres y vas de coña... con el solecito y tal... El triptronic depende 100% de tu forma de conducir. Es un cambio automático, con convertidor de par, y aunque puedas cambiar "a mano"... siempre actua como un automático. Por tanto, te va a matar el carácter del coche. Si te gusta la conduccion mas o menos deportiva, disfrutar de vez en cuando de alguna carretera de curvitas, reducir, etc.. coge el manual. Si eres tranquilo y te gusta ir cómodo conduciendo, coge el triptronic sin dudarlo... Ojo.. es mi opinion.. eh?

Hola! Queria hacer una consulta a los técnicos en navegadores Audi... El S4 de mi hermano lleva este navegador y me estaba planteando si valia la pena cambiarlo por el moderno...por éste: En el Club VW lo venden a 1.000 euros y dicen que son totalmente compatibles... Cuales son realmente las diferencias? creo que aparte de ser con DVD, el nuevo permite escuchar cd's de musica, lee tarjetas sd... y mas cosas... pero no se exactamente cuales son... Realmente vale la pena el cambio? El coche lleva TV... sabeis si se vería bien? Gracias

Gracias por los datos

Perdonad mi ignorancia en los Audi's <_< ... pero que modelo es este? es un B6... o un B7? Gracias

Por cierto... cada cuantos kms le suelen tocar a estos V8 las inspections i los service oil ?

El coche es idéntico a este ...

Pues me parece que está claro... Hablaré con el renting para que preparen el papeleo... lo único es que se acaba el 30 de Abril.. así que esperaremos... (o le diré a mi hermano a ver si se enrolla y me lo pasa antes... ) Realmente, lo de hacerle una revisión... poco se puede hacer. A ver si le toca un cambio de aceite ( los rentings son muy puñeteros y si no le toca, no te lo dejan hacer... :clap1: ) y le hago una inspection adelantada. Y si no.. aunque sea... le cambio los limpiaparabrisas... :clap1:

hasta igual un servidor si todo fuera bien, quien sabe? MAntenme informado, pero si todo lo dicho es cierto, no creo que tengas problemas en venderlo por ese precio que dices..... PILLATELO!!! en que color es?? :drool: Todo lo comentado es 100% tal cual... Muchos ya me conoceis del Faq... y sabeis que no soy peliculero... Por otra parte, como el coche está por renting, le voy a meter un repaso el último mes antes de que venza, de agarrate y no te menees... <_< Ya abriré un hilo nuevo cuando concrete el tema, para que me aconsejeis sobre todo lo que he de hacer que le miren en la Audi antes de quedármelo... ( si es que se puede mirar algo a un V8 con 42.000 kms... ) Ah.. el coche es negro perla, con el interior en cuero napa seda gris claro...

Lo unico que me da un poco de miedo es la venta del coche dentro de 1 año.. o año y medio. Yo como mucho le haré 15mil kms... por lo que supongo que si lo vendo con 60mil kms mas o menos por 28 o 29mil euros seguro que le sale algun novio rápidamente... no?

Hola... Os queria hacer una consulta... Dentro de poco se nos acaba el renting del S4 de mi hermano, y tengo tentaciones de quedármelo yo para una temporada. Necesito un coche para 1 año mas o menos, y realmente creo que vale la pena. Los detalles son: Es un S4 V8 Avant con 3 años y medio (es un renting a 48 meses) Lleva tan solo 42.000kms hechos todos por mi hermano, a ritmo super tranquilo ( consumos de 13-14L.. imaginad...) Negro perla Cuero napa Gris claro Opciones: Creo que lo lleva todo, porque es de los primeros que llegaron a Barcelona, y pertenece a una serie destinada a los concesionarios para la presentación y exposición del modelo ... y estos venian con todos los extras... para impresionar al personal, vamos... Pues el renting me da un valor residual de unos 30-32mil euros... Que os parece? Vale la pena.. verdad? Además.. no solo conozco la historia del coche... es que le acompañé a recogerlo cuando lo estrenó... En fin, espero vuestra opinion

Ya lo he visto. :clap1: Y yo... !!! El otro dia le hice un par de fotos con el movil desde el coche... y si sigue unos dias mas... entraré... y pediré precio... :clap1: :clap1: :clap1: Mola la foto.. porque hace dias que le doy caña al configurador de Audi.. y tengo claro el kit grafito... pero no lo habia visto en uno negro total... Aqui teneis un par de fotos del amarillo...

Hola natxete... Buen carro... yo creo que este Audi vale realmente la pena... pero no nos olvides <_<

Aclarado! Si ya sabia yo que aqui lo aclaraba en un momento... :drool: Gracias a todos! Por cierto... que bonito queda con leds!! :cry1:

Hola chicos... Tengo una dudilla sobre el nuevo A6 avant que me acuerdo cada vez que veo uno, y aprovecho para preguntaros: Como es que algunos llevan leds en los faros traseros (que quedan preciosos, por cierto...) y otros no? Yo pensaba que era quizas algo de las ultimas series, como paso en BMW, pero el otro dia vi, en la misma mañana, dos 3.0TDI Quatrro nuevecitos... uno con leds y el otro no Gracias...

Enhorabuena por la compra!!! :clap1: Yo tambien me he bajado alguna cosa de Alemania, y coincido plenamente contigo en el tema de los vendedores. Tuve muy buen rollo con el que le compré el Jeep Wrangler y me explicó cada historia de los turcos & Co. que son para flipar!!!