sata

Al tensor seguro que llegas sin mover el frontal,justo pero llegarás.Lo que dudo es si tendrás sitio para calar la bomba solamente desplazando el frontal !!! No sueltes el tensor sin calar !!! Si calas todo, y tienes cuidadín, no debería salirse la correa ni moverse ninguna polea.Ya lo viste antes de poner la nueva, tampoco es que salte como un resorte,...XD. Por el tema de desgaste,....pues vigila cada poco y acorta el intervalo de cambio.Total,...la próxima distri, te la vas hacer tú también.Echa cuentas. Me gustaría que alguien con más experiencia en este tema, comente si esa correa ya ha podido sufrir demasiado,....es lo que no tengo claro. S2

Yo por no desmontar el frontal y todo el pitote restante,...trataría de calarlo solo separando un poco el frontal,...(no se si dará para meter el útil de la bomba) y una vez calado,...aflojar el tensor y ponerlo al sitio.Asi no tendrás que sacar la correa. Luego vigila cada poco, a ver como evoluciona que para eso dejaste el "tornillo de plástico" de la tapa sin poner,...... Si ves que va a más,...repetir todo el proceso. :crying_anim: En los talleres cambian todo simplemente separando el frontal,...pero claro hacen distri una semana si, y otra también,......yo no sería capaz de ello.Prefiero desmontar todo y ver las cosas bien. A ver si alguien más comenta acerca del desgaste que haya podido tener ya la correa.Yo la mantendría, (por no repetir todo) pero no se hasta donde puede haber sido forzada. Saludos. PD: La última vez que separé un poco el frontal forcé un poco el manguito sup. del radiador, no me di cuenta y al de unos días se soltó de golpe.Vigila que quede bien acoplado.

Aqui tienes un brico de como sacarlo y limpiarlo.En tu coche será muy,muy parecido, por no decir idéntico. Si tu problema viene de holguras en el eje,....no te sirve del todo, porque ahí no llega el brico. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281643-brico-limpieza-turbo-de-geometria-variable-motor-afn/ No obstante el cambiar los casquillos y demás,....mejor que lo haga un profesional ya que hay luego hay que equilibralo y hace falta máquinaria específica. Saludos.

A mi si que me llegan menos la de este hilo porque suelen hacerlo por grupos de mensajes, creo. S2 A ti si porque eres socio y ya sois VIP,..... :harhar: El caso es que me he suscrito al hilo de kertxo de la correa,...ha habido 3 respuestas y no me ha llegado nada............ y en otros que estoy apuntado, tampoco,...y las tengo configuradas para que sean inmediatas,...... No se,...a ver si se pasa algun MOD y sabe si este asunto aún no está al 100 %...... !! Mar 77 !! Yo te invoco,.............je,je,...... y,...¿Duke?,.......¿donde está?,......Habrá que llamar a Paco Lobatón. Que yo quiero ver las fotos de la mini de Madrid,......al menos para bajarmelas y tenerlas de recuerdo. S2

Efectivamente lo rellenba con agua del grifo, pensaba que no se me iva a averiar nunca y mira por donde..... fue desarmarlo y estaba muy oxidado y con mucha cal, ademas como bien dices de los cuatro ejectores tengo uno atascado y eso va a tener mas caca para desatacarlo por que es milimetrico el orificio, al menos con esto que le e hecho se me a quedado muy pero que muy bien la bomba, y solo a sido un pequeño corte en el extremo de la carcasa para que pudiera salir y limpiar a fondo. un saludo Sácalo,........... y déjalo una dia en vinagre de vino blanco.No creo que le pase nada al plástico por meterlo en vinagre. S2

¿Aún no están activas las suscripciones a temas? A mi no me llagan los avisos de mensajes nuevos,.....¿a vosotros? Saludos.

No se muy bien que decir,kertxo. No me cuadra que la polea del intermedio tenga marcas que puedan hacer eso en la correa.Quiero decir que no debería tener marcas la polea. No lo comentas ,pero como me has dicho por teléfono que el registro del tensor ha quedado un poco pasado,tal vez se deba a que la correa está muy tensa. Mas opiniones,......por favor. Después del curro de montar la distribución,...ver eso así,....... al de una semana,....!! es un bajón !! Saludos. Edito: Me alegro de que te hayas animado a abrir el hilo.Yo,.....encantado de ayudar por "privado",........ pero así aprendemos todos. :thumbsup:

Que lujazo de hilo. :notworthy: Alguna vez le eché el ojo,peró quedó en el olvido.Hoy lo he pillado de la pag 1 a la 30 y me he quedado asombrado. Muy,muy bueno. Mañana me leo lo que me resta,...que hoy ya voy "borracho" de fierros,.....XD

Y eso......¿que ha pasado ahora? na el reten de atras del cigue que me gotea un poco A ti te iba a durar blanco el hilo del volante,...menos y ná,....

Yo me apaño con el google chrome que te lo traduce,.... a lo Sioux,xd,....pero para hacerse una idea,.....suficiente. S2

Vaya KK de firma que he hecho,,,,je,je,je,...... El culo todo agachado del porrón de movidas que llevaba dentro del maletero,.......y al haber hecho la foto en formato panorámico y despues haberla recortado,....parece que tenga el morro de un twingo,¿no? :blink: ,....ja,ja,ja,ja,.... En fín,....repetiremos.

Lo miras bien. En los mios son Philips como tú dices y son dos,...y yo tampoco pude aflojarlos.Es más,... pasé la cabeza de uno y lo dejé por imposible.Intenté hacer un apaño con la Dremel y todavía peor,...ja,ja,ja,....suerte. También puedes sacar el espejo entero para trabajar ,ejor ,.......saca el panel (ya sabes facil) quita el embellecedor triangular y verás un torx que sujeta el espejo. La web espaghetti es la que nos puso zeimon,.....no paro de consultarla,je,je,........como no tengo el ELSA,...pues me parece la bomba. Saludos.

ejemmm,ejemmm,.............. http://www.google.es/#hl=es&tbo=d&output=search&sclient=psy-ab&q=Dremel&oq=Dremel&gs_l=hp.3..0l4.1946.3106.0.4408.6.6.0.0.0.1.2061.3767.5-1j0j1j0j1.3.0...0.0...1c.1.PgFhplDfpMI&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=e1e1b5fbca49ded5&bpcl=38897761&biw=1024&bih=478 Saludos.

Ya,.......Había pensado en poner vinilo de aluminio cepillado,....pero no si aguantará,....¿que opinas? Por cierto tu espejo,.....va bien ? aguanta en su sitio? Tal vez me quedé corto al apretarlo y ayer me vinieron dudas. Saludos. fenomenal no se mueve ni nada,el vinilo nose yo si aguntara.....pintadas queda mejor aparte que el vinilo con el tiempo se levanta,mejor pintala,espero que no me intenten robar el espejo otra vez.... Yo opino lo mismo, para ponerle vinilo y siendo ademas de ese tipo que es algo mas grueso y menos moldeable, queda bien en superficie planas, pero ahi cuando tienes que meterte hacia el interior del retrovisor puede que cueste y no quede bien pegado y con el tiempo tire hacia afuera, creoqe lo suyo es pintarlo. Por cierto alguien me puede decir como se desmonta esa parte? se tiene que desmontar el retrovisor entero o se hace por dentro quitando el espejo? es que los tengo rayados y aprobecharia que tengo que ponerle espejos calefactables para desmontarlos y pintarlos. S2 espaghetti es tu web amiga,je,je,je,... http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.en-GB.8D-KM-KMA/20846243/2 Saludos.

Si,....es que el maletero va bastante lleno,.......

Ya,.......Había pensado en poner vinilo de aluminio cepillado,....pero no si aguantará,....¿que opinas? Por cierto tu espejo,.....va bien ? aguanta en su sitio? Tal vez me quedé corto al apretarlo y ayer me vinieron dudas. Saludos.

Y eso......¿que ha pasado ahora?

Prueba a girarlo y a la vez traerlo hacia tí. Ese tornillo es de vaciado del radiador,...no de purga. Para purgar debes mover un poco el tubo que va al radiador de la calefacción. S2

En vista de que la compañera quiere montar en un futuro suspension sport (al menos, eso he entendido,),....había pensado en recomendar ese kit,...el Hd de Meyle, que supuestamente es mucho más duradero,...pero al leer lo que comentas sobre su resultado,.....va a ser que no,...xd. Un saludo,Bor.

¿Que función tiene ?,.... Me quedo a cuadros,................ si quitando ese taponcillo se vacía el depósito.Dime que no,.....XD Saludos.

No,...no te entiendo.Sobre todo lo que está en cursiva. Y el resto,...pues no cambio todos los brazos a menudo.Monté los que te indico y me fue bien. Suerte.

Puedes hacer una ranura en la cabeza con una Dremel para aflojarla con un destornillador plano, ó clavar un vaso hex de 8,... o redondear tres caras opuestas de un vaso hex de 7.Hace poco puse un croquis de esto último. A mi la mejor me parece la última aunque de más curro hacer el "util". La primera, si el tornillo está duro y no se hace bien la muesca lo mismo parte la muesca y sobre la segunda,....no me parece muy correcto ponerse a dar golpes a la bomba por suaves que sean. Tú mismo. Saludos.

No creo que varíen los anclajes ni las cotas de los brazos.Supongo que la diferencia estará en la dureza/resistencia de los silentblock.Digo creo,..... Supongo que serán bastante más caro el kit. S2

una pregunta, esta altura que has marcado son 4.7mm o 4.7 cm?? me estoy volviendo loco con las rotulas de 16 y 20mm del brazo inferior y con la rotula de la dirección ya que yo llevo sline con suspensión deportiva y necesito comprar un kit de brazos y no se cual. Si alguien me pudiese dar un empujoncito y decirme que kit debería comprar le estaría muy agradecidogracias. cms. Si habría que ajustar los brazos con décimas de mm,....... ,....XD.......... Saludos.

Tú lees,......?............ Es que empiezo a dudarlo. Antes el coche parecía un sonajero y como tu dices, cada bache era una orquesta. El aplomo del coche no tiene nada que ver a como era antes de sustituir los de serie.Ahora da gusto. Saludos.