sata

Hola de nuevo.Qué opinais si de momento,para salvar el invierno.....lijo y aplico la imprimación antioxido y cuando pueda ....lo pinto y laco..

¿Aguantara? ¿Parará el avance del óxido?

Os agradezco mucho las respuestas,ya que en este tema de chapa y pintura estoy muy,muy verde.Me daba mucha rabia ver como poco a poco los picotazos iban a más y no sabía como parar este asunto.Por fín veo luz al final del tunel......

Gracias y un saludo desde el Piri......

Muy buenas,ultimamente he estado pensando en este tema, resulta que mi b5 tiene molduras estrechas y en el restiling me he fijado y son mas gordotas y esteticamente me gustan mas, pues me gustarian saber como van fijadas las molduras a las puertas, si van pegadas es quitar y poner, pero si son con grapas coincidiran los agujeros??

Si no es mucho pedir alguien tiene las referencias?

Lo siento por las molestias y muchas gracias ^^

Mira Jorge,en el prestyling,por lo menos,se quitan de la siguiente manera:

- Abres la puerta y debajo del plafón verás adelante del todo un tornilo normal y corriente roscado en la carrocería.Lo quitas

-Tiras de la moldura hacia la parte de atrás del coche y te saldrá deslizandose por las pestañas de plastico.

-Y así,en todas las puertas........

-Ahora solo te falta mirarlo detenidamente y decir: jod** qué facil es l!!!!!!!

Un saludo desde el Piri,maño.

PD:A mí personalmente me gustan mas las estrechas.Pero para gustos los colores.

Pues por lo que yo sé, los alemanes no se dedican a fabricar basura (como norma general), así que si te dan una garantía decente, puede no ser mala idea. La verdad es que son precios muy buenos. Yo no dudaría en poner nueva la distribución, correa de servicios, tensor y bomba del agua, así como anticongelante y termostato (si tampoco lo has cambiado nunca). De esta manera ya sabes que vas a estar tranquilo hasta dentro de 90.000 km. Un saludo.

Los brazos de suspensión PentAG los compré en esta tienda por 130 € con portes, y no tenían mala pinta.Aún he hecho muy pocos kms.(2000 + o -) pero de momento van bien.

El anticongelante lo cambié este verano cuando cambié la bomba de dirección y el termostato lo cambié hace 2 años y desde entonces siempre ha tenido el refrigerante en buen estado,por lo que yo creo que no hace falta cambiarlo y además la aguja de la temperatura está siempre a 90.

Ahora,ando buscando los útiles de calado,que por lo que veo se pueden fabricar.No parece que tenga mucho misterio,por lo menos el de la bomba inyectora.(FOTO)

El que tengo mis dudas,es de cual hace falta para el arbol de levas,en algunos sitio veo que es este,que tampoco tiene mucho misterio para fabricarlo (FOTO)

pero en otros sitios pone que es diferente.

Lo estoy investigando.......

Un saludo.

A verr que os parece este presupuesto que llevo mirando durante un tiempo en www.autoteile.cc

Todo es tirando a lo mas barato,para salir del paso y poder hacerlo YA..

Kit de distribucion (correa dentada,tensor y rodillo) Pex ______________________ 69,62 €

Tensor correa Poly-V Flennor __________________________________________ 24,02 €

Correa Poly-V PentAG _________________________________________________10,43 €

Bomba de agua JPGroup ____________________________________________31,43 €

Junta colector de admisión PentAG ______________________________________ 3,87 €

4 Calentadores PentAG _______________________________________________ 18,00 €

Portes _______________________________________________________________ 20,00 €

TOTAL __________________________________________________________ 177,37 €

Sabeis si algún fabricante de estos mencionados,son tremendamente malos.

Porque buenos,buenos por ese precio no creo que sean.

Un saludo.

Lija con 800-1000...y luego a ver si en tiendas de pinturas te pueden vender un protector para evitar el óxido.

La pintura del coche se la echas después. En ciertos sitios de repuestos te pueden hacer un bote de 400mm por 15e con pintura de tu coche. Y si luego le echas laca, pues mejor.

 

Para recuperar el color rojo, es necesario pulir todo el coche.

OK,gracias.

A ver si he pillado el hilo....

1-Lijo con grano 800 o 1000

2-Aplico el protector antioxido

3-Aplico una imprimación ¿especifica para metal? ¿son todas iguales?

4-Pintar

5-Lacar

¿ Puedes recomendarme algun sitio de pinturas con servcio web ?

Muchas gracias por tu ayuda

Un saludo..

Yo quitaría la correa del compresor del aire acondicionado y arrancaría el motor. Si se quita el soniquete es que está mal el rodillo tensor de esa correa o el rodamiento del compresor del a.a. Si sigue sonando, quitaría la otra correa, la que lleva el alternador, bomba del agua, etc, y lo arrancaría. Si deja de sonar, toca revisar todos los rodamientos de las poleas que mueve esa correa, hasta que des con el que tiene holgura o al girar no va suave. Si siguiera sonando, es el turno de ver la distribución, y entonces la cosa se complica. Por cierto, ¿cuándo fue la última vez que hiciste la distribución?

Como dice seresmi,no tengo aire acondicionado.Menos trabajo.

Buena estrategia y buena pregunta.

*** Segun tú,sin desmontar el frontal,quito directamente la correa de accesorios,arranco el motor y sino grillea,es que el ruido viene de ese grupo de poleas¿verdad?

*** La respuesta es...nunca.Compré el coche con 150.000 kms y ahora tiene 210.000.......... .De aquí vienen mis temores.:cry1:

Saludos.

Bueno.A ver el video lo he grabado hoy a toda marcha,antes de llevar a los peques al cole.

La correa de accesorios está un pelín deshilachada (la cambié hace 4 años) y tal vez sea eso;o incluso el tensor de esta,ya que cuando cambié la bomba de dirección (hace 2 meses),me pareció que no tensaba mucho.

Pero el caso,es que el ruido,parece que viene de la zona de la distribución.

Para saber si es el tensor de la de accesorios...¿puedo tensarla un poco con la llave mientras está el motor en marcha?

O ¿la cagaré?

Si alguno me dice algún indicio visual para saber si la distribución está chungueti (una vez abierta),no tengo ningún problema en sacar mañana el frontal y mirarlo y os comento.Pero cuando cambié la bomba de dirección,saqué la tapa de distribución,para echar un ojo y me quedé igual.No supe como evaluarlo.

Ay,ay,ay...que cualquier día me da un sustoooo......:cry1:

Un saludo y gracias.

Yo creo que es la polea/correa del compresor

Hola Salmorejo.¿Te refieres a la del aire acondicionado? Si no tiene....No tengo aire...Se ve en el video,compi,.... :laugh:

Yo utilizaria el Iron X para eliminar el oxido, luego con el kit de retoque de audi le daria la pintura y la laca. Con eso el coche te aguantaria un tiempo perfectamente hasta que decidas pintarlo como dios manda. Esto para las zonas con oxido. Para las partes plasticas, lijaria bien con lija al agua para dejar la superficie bien preparada y luego con un spray de imprimacion le daria un par de manos, lijado al agua de nuevo y luego a pintar con spray del color original.

 

Esto un poco a groso modo, luego en la practica seguro que te surge algun problema mas.

 

Tema a parte, comentarte que dices que no cuidas mucho el coche por tema economico, pero creo que precisamente hay que cuidar el coche por eso mismo, ya que si lo lavas regularmente y le aplicas una buena cera de proteccion no tendrias estos problemas. Y siempre es mas barato que pasar por el taller.

 

 

saludos.

Te agradezco de veras el consejo y miraré el/los productos que me dices.

A lo que me refiero con gastar poca pasta es,que de momento,lo que quiero es parar el avance de la roña y si se queda sin pintar pues me da igual.A eso me refiero.Que no me importa que el capó se quede como un arlequín,mientras no se pudra....

Lo lavo regularmente,haciendo hincapié en los bajos por el tema de la sal.Prefiero tener los frenos y silentblocks,etc.. sin sal,que un color flamante.Aunque suelo darle cera una o dos veces al año.

De verdad crees,que aunque le de cera....,¿no tendría esos chinazos?

De nuevo te digo,que agradezco tu opinión.Gracias.

Un saludo.

Uy,uy,uy....No nombreís al diablo en casa del parroco.....

Yo llevo unosdias mosca,porque por las mañanas hace un ruido a grillo por la zona de distribución que estoy acoj.....

Solo lo hace en frio.A ver que os parece.....

¿Que opinaís?

Saludos

OK.,compañero.A eso me refiero.No quiero que al de un tiempo pueda ver si hace frio o no,sacando el dedo por el techo,jijiji

Con productos estandar de ferretería...¿podré solucionarlo?

El lijado....¿ Primero con una lija basta y luego fina ?.¿Puedes aconsejarme el tipo de grano?

Muchas gracias por una respuesta tan rápida.

Y ahora pongo la que no es apta para personas con hipertensión.

Lo sé.Es una chapuza como un castillo de grande.Por eso digo,lo preguntar antes que lamentar......

En este caso es el espejo y al tratarse de plastico pues no irá a más....pero vaya cagada !!!!!

La verdad es que el color del coche,en vez de rojo es rosa-salmonete (fijaros que el espejo está casi blanquecino) y en un futuro me gustaría devolverle el color original.Pero viendo estos chinazos creo que me tengo que preocupar mas por este tema.

Nada más.Os agradezco cualquier opinión y consejo.

PD: Me podeís llamar descerebrado,maldueño,que no me merezco este pedazo de coche,y cosas así,.....

Un saludo.

Otra más.Tambien,del frontal del capot::

Mas fotos.

Del frontal del capot:

Hola.Lo primero,es comentaros,que es la primera vez que escribo en este subforo.No lo suelo visitar ya que,sinceramente no es que cuide mucho estetícamente mi coche.Mas que nada por tema económico.Es viejito y le doy prioridad al asunto de la mecánica,que ahí,ya me dejo la poca pasta que tengo.

Las pocas veces que he pasado por aquí,me quedo sorprendido de lo bien que cuidais los coches y el aspecto que tienen.Os felicito.

Os expongo el problema y a ver si me podeis echar un cable.

Resulta que en la zona del capot y techo,tengo la pintura saltada de unos chinazos y empieza a ponerse roñoso.Esteticamente no me importa,pero me imagino que si no le pongo remedio,acabaré lamentandolo de veras.Además por donde vivo se echa mucha sal en invierno y no creo que esto ayude.

Pongo unas foto y a ver que os parece.

(Os advierto.Por el nivel que veo en este foro:Abstenerse corazones sensibles)

Chinazo en el canto del techo:

Simpemente quiero hacer algo,que "pare" el avance de la roña y en un futuro,pues tal vez pintarlo.

Yo había pensado en lijar con cuidado y después darle pasta de carrocero.Pero como nunca he hecho ningun trabajo de este tipo,prefiero preguntar y pedir consejo.Antes que tirarme a lo loco y después lamentarlo.

Muchas gracias de antemano.Os felicito nuevamente por el buen nivel del subforo.

Un saludo.

Si supiera algo,te echaría un cable..... :laugh:

.

Fuera bromas.La electricidad se me da fatal.Compré un kit de mando a distancia y todavía no lo he sacado de la caja.Y eso que hay un brico y todo.

Recientemente,hubo un hilo relativamente extenso sobre este kit (y ni aún así me animo) y la gente que posteaba,parecía que "pilotaban" bastante sobre electricidad.

El hilo lo abrió galofa_1.8T

http://www.audisport...o%2Binstalacion

Contacta con ellos,que igual te pueden ayudar.

A ver si algún txispas se pasa por aquí y nos cuenta algo.

Suerte Seresmi..

Au revoir.

Lo que son las cosas... te crees que ese ruido tan terrible es el filardillo pivotante o el menganillo de la rueda izquierda y es esa tontuna. Me alegro mucho que sólo haya sido eso. Ya podían ser todas las averías tan baratas. Un saludo.

Ya te digo.

Para celebralro,le vamos a dar una cuche al coche y compraré un kit ASI.Llevo tiempo queriendo pillar uno y creo que es el momento.

Si,ya sé que son 8 miseros pavos,pero es que la economía tampoco es que esté para muchas pegatinas y más,con lo que soy yo para cosas de estética en el coche.

Aunque no la pillo por estética.Sino porque,no es una pegatina cualquiera.....es el distintivo de este impresionante foro y la luciré a mucha honra.

Un saludo.

Te envio los esquemas electricos por privado..

 

P.D. ¿he ganado el sugus de piña por acertar? jajajajjajajjaaja

Hummmmm......cuando te dejes ver por aquí, que te parece .....¿ unas buenas cervecitas de importación ?

Saludos.

Jodeeee.....seresmi.Hemos dicho que UNA imagen vale mas que mil palabras.No al revés. :laugh:

Es broma.Las fotos,aunque cueste un poco hacerlas y colgarlas,hacen muy fluido y ameno el foro.

Gracias y saludos.

Voto emitido.

Siempre pensé que tenia un rojo misano.Pero ya veo que se trata de un rojo tornado.No se,aún me gusta mas ese nombre....

Aunque está pidiendo un pulido a gritos.Parece un rojo-salmon-parishilton.

Firma photoshopeada......

Lo primero decirte que lamento la avería del coche y lo que supone eso (sea un Audi o un Seat 600).

También te digo que no hace falta tener un Aiudi para pasar por aquí.Recibimos a cualquier propietario de cualquier coche.Lo normal es que los temas que se traten aquí,sean referentes a Audi,pero hay temas como el post de Maikel25 :

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273859-una-gran-problema/

que está dando mucho de que hablar y no tiene por que ser un Audi.Tu ayuda siempre puede ser valiosa.Tengas el coche que tengas.

No nos dejes,compi.

Un saludo y suerte con la venta de piezas,si es que al final tomas esa decisión.

PD: ¿No te planteas la idea de un motor de desguace?

Yo tuve un problema de ruido muy similar al tuyo en el 80 y resultó ser de las pastillas de freno.

 

Tenia un clip antivibración fuera de sitio y hacia un clap-clap-clap suave que se quitaba al frenar.

 

Saludos.

 

 

Al final ................ patillas de freno !!!!

 

Me alegro de que solo sea eso .........

 

 

Saludos.

Si,Seresmi.Se me olvidó comentar que habias dado en el clavo.Perdona.

No te creas,que cuando ví que eran las pastillas,enseguida fuí a mirar quien lo había comentado en el post.

Muchas gracias y un saludo.

Hola.Que bién.Otro brico mas.....

Y ¿ no puedes ponerlas en imageshack ? Ahi no tienes que editar.Lo hace "el" solo.

Un saludo

Yo contesto,pero no por alusiones (expertos).

Las dos rotulas (nuevas) y alineado + caida (con maquina) por ese dinero,no me parece caro.

Otra cosa es que sea diferente,me refiero:

rotulas de desguace,que no tienen porque estar mal,pero no te durarán lo mismo que unas nuevas; y la convergencia,solo convergencia, hecha a "ojimetro" con barra,reglé o invento que use el mecanico en concreto.

Hay tantas variables.........

Un saludo.