Hola a todos...
Por aquí no me conocéis, pues sólo suelo frecuentar el foro de A8 y no muy a menudo.
Yo, soy del lado oscuro y del no oscuro. En mi garage hay un Audi y un BMW, a mi juicio los mejores coches de su época en "su campo".
Creo que ponerse a discutir de cuál es mejor coche, el M3 o el RS4, me parece un poco absurdo... Realmente no creo que haya un vencedor absoluto, sino un vencedor "circunstacial". Esto es... ¿qué valoras más? ¿Conducción en seco o en mojado y deslizante? ¿Hacer tiempos o tener más emociones? ¿Tener un coche más práctico o uno más estilizado? ¿Un interior más funcional y cómodo o uno más "rarete e innovador"? Esque todo depende de lo que quieras.
Ambos coches tienen un bastidor de excepción, piezas de aluminio por todos los lados, estéticas rompedoras... Sólo que uno es Quattro y otro es propulsión, uno con Filosofía Audi y otro con filosofía BMW.
Alguien que esté acostumbrado y le gusta un RS, no le suele gustar llevar un ///M y al revés 3/4 de lo mismo. Son coches que se conducen distinto y poco tienen que ver en ese aspecto.
Personalmente, como deportivo, a mi me gusta mas la esencia ///M. Pero he de decir que no me gusta mucho el enfoque que está tomando cada nueva generación de ///M3. El M3 empezó siendo un coche "recortado", ágil, con un planteamiento muy auténtico y deportivo para disfrutar de la conducción. Nada de electrónica, exceptuando el ABS, y motores atmosféricos de alto giro. Para mi este ///M3 está más cerca de lo que era un ///M6 en tiempos, que de la idea conceptual que yo tengo de M3. Cada vez es más un Gran Turismo Deportivo y equipado que un deportivo auténtico y juguetón.
Yo, cuando me monto en mi ///M3 busco sensaciones. Busco ser YO quien lleva el coche, y no que un "cachibache" electrónico me corrija cuando freno, cuando acelero, o cuando ya ni se dónde está el culo. No busco tiempos, de hecho mi M3 es Cabrio, pero pasar lo paso como un enano cuando lo conduzco. Son 321cv, el viento (cuando el tiempo lo permite) y yo. En los nuevos modelos, a mi juicio, esto se está perdiendo.
Eso no quita, que sea un coche en el que si llueve y vas rápido te sientas más inseguro, o no sea todo lo cómodo que pudiera ser. Es para lo que es.
Para eso, tengo un Audi A8 3.3 V8 TDi Quattro Tiptronic con todas sus pijotadas, su seguridad, su espacio, sus veinticuatro mil Airbags, su agrado de conducción y su estética "noventera" que tanto me gusta. Como coche para hacer kilómetros me parece "un concepto" insuperable. El cambio Tiptronic es bastante "dulce", el coche tracciona aunque diluvie o nieve, el motor aún siendo diesel es una delicia y todas las cosas que tiene te "hacen la vida más fácil"... no te das cuenta del paso de los kilómetros. Su interior bastante más agradable que el de cualquier BMW que haya probado en ese aspecto.
Yo soy de los de "cada cosa, para lo que es". Hoy en día parece que todos tratamos de tenerlo todo a toda costa en un mismo "concepto" de coche. Me parece una gran idea, sólo que para mi pierde parte de su encanto.
Para el que hablaba y elogiaba la fiabilidad BMW:
Esto era mi pistón nº1 de mi primer bloque:
Y esto era mi biela nº1:
Decir que eso pertenecía a mi bloque S50B32 de un M3 E36 3.2 Cabrio de 1997 con 150.000 y bastante mimado. Y no... no es del amigo de un amigo, era MI MOTOR.
El audi por ahora, me ha dado muchas pijotadillas caras... Pero nada comparable a eso.
Un saludo a todos, y enhorabuena por vuestras/nuestras máquinas. Son todas increibles.
Efra
