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Como en esta vida no se sabe algo de verdad hasta que se comprueba.......
deje hoy el s4 en el conce para meter los frenos en ficha
ya os contare si lo que se dice es cierto o solo habladurias a ver si cuela
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lo bueno que tiee montarlo todo original y de rs4 b5 que es la misma carroceria es que te tramitan la homologacion en el conce por 121 euros
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en el mio monte los de rs4 tanto delante como atras
y en itv no me ponen pegas
entra todos sin tener que acoplar nada
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buenas tardes
alguien sabe si estan afectados los s4 b5 (2.7 bi-turbo)
o que numeracion de bobinas son las afectadas para saber si mi coche esta afectado o no ya que no me fio mucho del conce de mi zona
gracias
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yo tengo las de rs4 originales de audi solo hay que anchear aletas y homologar
pero poder se puede
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yo tengo el mio en venta pero algo mas caro que ese
tambien creo que esta algo mejor que ese y ademas todo lo que tiene montado esta en ficha
llantas de rs4 originales
frenos delanteros y traseros de rs4 originales
molduras interiores de carbono de rs4 originales
y un amplio etc....
si lo quieres ver puedes buscar la presentacion en el foro
saludos
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yo consegui los mios de un siniestro de un foreros y me salieron muy bien de precio
tendras que mirar a ver si hay algo en ebay o similar
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buenas
con esos frenos tienes que tener en cuenta que necesitas llanta 18
por lo demas si se te adapta pues perfecto
lo mas facil es que montes los del rs4 que entran perfectos
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lo pongo aqui por ser lo mas leido del foro
tenemos dos radares instalados hoy
uno esta en perillo nada mas terminas el puente pasaje en la curva de doble carril a derechas zona 50km/h
el otro entrando en coruña a la altura de la fabrica de armas zona 80km/h
mañana pondre las vias y punto kilometrico
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BUENAS
tengo que cambiarselo y no se si poner el de audi o poner uno de mas rendimiento
explicaros que quiero que sea para la caja de serie, nada de admisiones directas que no pasan itv
no quiero cambiar la admision por una directa a no ser que rompa turbos y monte k04
creo que piper cross lo tiene pero me gustaria leer mas opciones
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yo aun no empece a hacer pruebas pero mi s4 tiene intercooler frontal y repro de tlr afinada para el intercooler soplando a 1.2 que con los de serie es 1.4 casi 1.5
con 265 de medicion de cauda
tengo que hacer alguna cosa mas en tema de catas y pruebo
lo que si se puede decir que en circuito cerrado lo puse a 290 y pillaria mas si no fuera por que o frenaba o me la pegaba
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las monté como las de serie
aun no pude probar nada ya que tengo que reformar la instalacion del intercooler para que me entren los lavafaros
en cuanto esté todo montado probare si hay diferencia con las de serie
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La duda es que las de serie les entra la presion del turbo por el lateral
y sale al abrir por el tubo que esta al lado contrario del de vacio
pero si monto una de las que descarga al exterior la presion de turbo entra por el lado contrario al tubo de vacio
y entonces dudo como montar las 007 ya que ademas en la red hay fotos de las dos maneras
yo entiendo que se montaran al contrario que las de serie para que la presion de turbo actue sobre el muelle ya que si entra por el lado el muelle solo hace fuerza al vacio de la admision y no tendria sentido el montarlos de distintas durezas
gracias de antemano por la ayuda
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Bajar a Valencia desde Segovia a 140/150 km/hora, moverme por Valencia 100km consumo ciudad/carretera y subir a Segovia 90/100 km/hora =
9.1 litros/100
No está nada mal pero creo que es dificil bajarlo de eso...
es consumo es de ordenador o real??
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bomba cambiada y sigue igual
me llama la atencion que logeando la temperatura de motor no marca igual en el cuadro que en el vag com (g62)asi que puede que algo este mal
sigue sin dar fallos pero no va fino
mi mecanico le parece que tiene autodetonaciones y que tendria que retrasar algo y no lo hace
no se si no lo hace por culpa de la repro o por que no funciona el sensor de detonaciones
que os parece???
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UN RS4 nunca puede tener llantas de 17
no le entrarian los frenos
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detras normalmente 256
creo que los primeros mazizos
los restaling ventilados
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el olor es solo cuand en el log salen estos tiempos de injeccion tan latos
no creo que tenga fugas por si le piso estirando las marchas a tope ya no se nota el olor
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Con lo de la repro si te tira gasolina por el escape o por donde ??
no se por donde sale el olor a gasolina pero creo que si fuera en el escape no entraria en el habitaculo
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Bueno compi yo no se si tu coche estará borracho yo te digo lo q yo hice con el mío
A6 dirección a coruña a 120 en s..ta
Y no son 55 litros son 60 con tracción quattro y 65 si no la tiene
Y reitero q fueron casi 800 pudieran ser 770 o ASI
Y el consumo no lo recuerdo por q el FIS no funcionaba aunque imagino q dependerá de como cambies las marchas pero yo cuando voy tranqui cambio a 2500
Yo voy de aquí a mi pueblo y son sin salirte de la A6 398 kms y esos los hago con medio deposito
La razón no lo se !!! Compresión perfecta repro q ayuda al consumo bueno repro exactamente no sino centralita ABT
no hay s4 sin traccion quattro asi que 60 y no creo que lo empujaras a la gasolinera asi que alguno menos
yo en el mio ya tengo llegado a la gasoninera marcando autonomia 0 km y entrarle 55litros por eso hice asi el calculo
pero si quieres le ponemos 60 y da 7,5
no quiero ponerlo en duda pero hago algunos viajes largos a 120 por tema de ir a circuito y no baja de 10 litros
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no es oro todo lo que reluce
aparecen las primeras pegas
si en vez de apretar marchas en la zona alta
estiro una marcha larga el coche no va igual de bien
es mas el log dice que el tiempo de injeccion es de 27 milisegundos
y si se entiran marchas arriba no pasa de 21
de serie eran 15 milisegundos
es como si fuera ahogado y ademas sale un olor a gasolina molesto
algo esta pasando
alguna idea???
sera de la repro o tendre algo mal????
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los mios son de rs4 b5
por lo que son de 2 pistones delante y 1 detras pero de gran tamaño
360 delante y 312 atras
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a ver
lo que tenemos que tener claro es que el foro es para que todos aprendamos y para eso tenemos que escribir la realidad
55 litros /800 km son menos de 7 litros a los 100
y o mi s4 es un borracho o no me puedo creer ese consumo
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yo tengo delanteros y traseros de rs4
y aun asi se quedan cortos
un coche nunca frena de mas
asi que piensa en cambiar todo el kit y poner llantas de 18" para que entren los nuevos
Frenos S4 b5
en Audi S / R / RS
Publicado
probados ya están que hace como dos años que están montados
frenan bien
pero e circuito se frien
menos que los de serie pero se frien
en jarama aguantan como 6 o 7 vueltas y toca enfriar