TXUSS-S4

BUENO DESPUES DE MUCHO PENSARLO

LO TENGO CLARO Y LE TOCA REPRO CON TLR ESTA MISMA TARDE

YA PONDRE LOGS DEL ANTES Y EL DESPUES

A VER COMO SE QUEDA EL NIÑO

el tio del s3 no tiene manos tiene muñones

madre mia que forma de perder una defensa jajajaj

yo tengo 225 y frenos gordos y no bloqueo mucho algo si pero todo es dosificar

los cromados no los hay en s4 b5

son de aluminio no de cromo

yo voy a discrepar en algunos puntos:

en el primero hay que pensar bien lo que esperamos de nuestros s4 si su uso no va a ser extremo llega con pss o kw v2

en el segundo nada que decir mas que los latiguillos metalicos que sean negros para que no jod** en itv y el freno de mano es indispensable tambien para itv

en el tercero creo que 225/40/18 es suficiente ya que 245 penaliza mucho en suelo mojado (esto depende de la zona)yo vivo en coruña yo me ira a gomas buenas mas que a mas ancho (yo monte las de rs4 originales)

en el cuarto estoy totalmente deacuerdo yo tengo los powerflex (si alguien los encontro en otra marca que los ponga)

en el quinto no puedo opinar (tengo las de serie)

en lo demas nada que decir salvo el embrague que si no superamos los 500N de par (preparacion de 420 cv)nos vale el de rs4 reforzado de sachs

yo lo tengo montado y va muy bien aunque es mas tosco para aparcar

nada mas saludos

devil08

tendras que encontrarlos de desguace o mirarlos en el conce

los cromados con tuneros

los espejos de los s4 b5 no son cromados

los tuneros son los cromados

NO HACE NI FALTA QUE TE DIGAMOS QUE EN ESE ULTIMO UNO DE LOS TURBOS NO ENFRIA CASI NADA

 

por el paraca no?

EN ESE O SE CORTA MAS CACHO COMO YA HAY ALGUNO Y SE PONE LA PLACA DE LADO COMO LOS EVOS

O NO ENFRIA LE QUE DEBERIA

eso es verdad pero la verdades que van de lujo

yo estoy encantado con ellos

el precio no lo se por que los compre de segunda a un forero

NO HACE NI FALTA QUE TE DIGAMOS QUE EN ESE ULTIMO UNO DE LOS TURBOS NO ENFRIA CASI NADA

si en eso tambien me habia fijado yo.. aparte de lo guapa que esta la foto!! Pero en comparacion los discos se ven pequeñitos..

De cuanto son?

 

Pues son las medidas de serie, 321. Estuve a punto de montar 380 y quedarían de lujo con la llanta 19". Pero bueno, asi he conseguido que frene más o menos decente, y tal como está el tema legal... si aluna vez me da la vena en otra ocasión compraré un kit de 4 o 6 pistones de 360 o asi ya para montar en mi coche y no tendré problemas...

 

 

salu2

yo acabo de pasar itv con frenos k-sport de 356 y latiguillos metalicos

y solo me pusieron mala cara por los latiguillos

esta claro que es segun con quien des en itv

creo que te equivocas de foro para este tipo de preguntas

entra en forocepos que estan muy al dia de preparar tfsi y aplauden los piques

aki se critican

pero cuenta que hay 1.8t con big turbo con 330/350 cv que sumado a su peso nos quitarian las fegatas a la mayoria de este foro

aki casi no hay preparaciones extremas

de todas formas es un foro uy animado y de buen ambiente

saludos

de todas formas es mucho

por lo que veo entorno a 4 litros menos que mi s4

yo uso 0w40 y no me gasta nada en uso normal

solo noto que consume algo en circuto pero muy my poco casi ni se aprecia

creo que tendras que pensar en probar 10w60 para estirar la vida de ese motor

pero ya no estara bien

posiblemente los turbos esten en mal estado (mejor los trubos que no el bloque)

pues eso que me gustaria saber cuales son los consumos reales de estos coches en vista de posible cambio de montura

Te pongo dos ejemplos, son coches de fuera de españa.

Ademas son ejemplos de s4 berlinas, no avant.

Llantas originales de audi en 18", para mi quedan geniales, para conservar aspecto original, pero con ruedas mas grandes.

A mi me gustaria encontras las de el s4 b6, son como las mias, pero en 18", y quedan a ras de carroceria.

 

Y ya este s4 negro con las del rs4, queda brutal.

 

Ya me gustaria saber que amortiguacion lleban, por que con llanta de 18", como no se baje un poquito en altura, quiza quede un poco raro el s4.

 

Un saludo.

asi a distancia no se ve bien pero las rs4 esas creo son replicas ya que no veo ancheado de aletas

si buscas la presentacion del mio esta con las de rs4 originales con aletas ancheadas

es carroceria b6 por lo que al tener intercooler frontal es un 1.8t

por que no seremos tan malos de pensar que es un tdi que podria ser

Sí, el modelo es el mismo pero en 18... en tema de llantas soy muy clásico jeje

 

Gracias por la info!

 

 

Para mi gusto las mejores llantas que le sientan a un B5. Y respecto a las medidas creo que ese es el maximo que admite, no se si con separadores en las traseras se pueda. Tambien podrias ensanchar las aletas o poner las del RS4 directamente

el trabajo de las aletas para poner las de rs4 b5 es costoso ademas de que tienes que pintar las cuatro aletas y homologar el nuevo ancho de vias

esta precioso

aunque creo que falta el dato de potencia en el video

por poner alguna pega

pero no es el mismo modelo de llanta solo que en 18

de cambiar yo pondria las rs4 replicas

pero en el tema medidas esas son las buenas

esperamos una buena presentacion o diremos que es una ....... de bmw

creo que es una maquina muy seria

privado contestado

pero para aclarar aki tambien

el bimasa es el mismo en s4 y rs4

el disco y la bute cambian pero son todos compatibles

yo monte bimasa de rs4 (que es igual al de s4)y kit sachs reforzado para rs4 en un 15% todo entro perfecto pero e de decir que no tiene el mismo tacto para aparcar e ir en trafico denso sin llegar a ser molesto

por cierto perdon por no contertar antes pero me casa el 25 y estoy de luna de miel fuera de pais

saludos