Germani Julius

Alguien tiene el catálogo del nuevo audi A4??? Yo lo compré en noviembre y aún no me han podido dar el catálogo en el concesionario oficial porque me dicen que aún no lo tienen.

Jajaja, si ke son feas-horribles-discretisimas las llantas... El mío me lo dan en enero, en cuanto lo tenga pongo fotos!

Vaya put*da tío!!! Yo de ti no le quitaría extras, aunke te tarde más, ya que si no a la larga puede que te arrepientas cada vez ke veas un A4 con techo...

Como sabéis le voy a poner a mi A4 TSI unas llantas RS6 en 18" con unos neumáticos Pirelli 235/45-18. Los neumáticos los compré en neumáticos-online.com y no tuve problema, pero las llantas las compré en Dragons Tuning y otra historia ha sido... El pasado 05/12/2007 compré 5 llantas RS6 en 18” a Dragons Tuning y la experiencia que he tenido ha sido bastante mala. Primeramente, el vendedor me dijo que los portes me los cobrarían al llegarme las llantas y me subirían sólo unos 25 euros aproximadamente; sin embargo, al llegarme las llantas me subieron 59 euros. Hasta aquí dentro de lo que cabe no pasa nada, aunque hubiese agradecido que me hubiesen sido algo más sinceros… Lo malo fue al llegarme las llantas: una de ellas me vino con un pequeño bollo y con dos marcas hechas con rotulador permanente rojo que se ven perfectamente, os pongo la foto: Me llegaron el 10/12/2007 a mediodía, y el 11/12/2007 a las 9.46h le envié un mail al vendedor comentándole el caso, y al ver que no me respondía le llamé, y me comentó que probase de quitarlas con disolvente. Lo probé y no me dio resultado, el permanente sigue ahí. Así pues, vuelvo a llamar a Dragons Tuning y me sale con que esto puede ser defecto de transporte, cosa imposible porque la llanta venía protegida con un plástico especial por todo el borde, que es donde hay el defecto, y me dice que eso se lo tendría que haber dicho a las 24 horas de haberse realizado el servicio de transporte para poder reclamárselo a ellos. Mi respuesta fue clara: Se lo reclamé en el mail que le envié el 11/12/2007, cuando efectivamente aún no habían pasado las 24 horas. Aunque reclame al servicio de transporte, esta no es la vía, ya que no es un daño producido por el transporte, sino un DEFECTO DE FABRICA, me envió una llanta en mal estado y marcada en permanente!! Eso no es culpa de la agencia de transporte, se tiene que hacer cargo él, que es el distribuidor (sé de lo que hablo porque soy corredor de seguros y estos temas los veo a diario). En este sentido, me comentó que él no puede devolver la llanta a fábrica porque las llantas son de China, cosa que entiendo, y por esto le propongo que si no la puede devolver a fábrica, pues que como mínimo me deje el precio de esta llanta defectuosa a precio de coste, ya que yo se la he pagado como si estuviese en buen estado y no lo está. Respuesta suya: que no piensa hacer nada, que él se desentiende. En mi opinión creo que si le compro 5 llantas y una me sale defectuosa (lógicamente no la podré montar en mi coche, ya que cantará bastante), si no me la cambia por una de nueva lo mínimo que podría hacer es dejarme esta llanta tarada a precio de coste no? No creo que sea pedir demasiado… En resumen: que he recibido una llanta defectuosa de Dragons Tuning y me he tenido que jod** ya que el servicio post venta ha sido nulo, únicamente me han vendido las llantas y si después me llega algo mal ellos ya se desentienden, aunque sea un defecto de fabricación, ellos no quieren saber nada. Eso me enseña una cosa, la próxima vez voy a comprar llantas pero con factura y garantía, y en un comprador que me ofrezca soluciones en lugar de desentenderse de sus productos una vez vendidos. Espero que con esto pueda ayudar a alguien que esté pensando en comprarse llantas… Supongo que muchos de vosotros habréis comprado en Dragons Tuning y si os ha llegado todo en perfecto estado no hay ningún tipo de problema… pero en mi caso en cuanto me han enviado algo defectuoso me lo he tenido que comer con patatas. Pensároslo bien, esta ha sido mi experiencia y desde luego no voy a volver a comprar en la misma tienda. Saludos.

Completamente de acuerdo contigo aker, por ejemplo según mucha gente un Leon TDi 110 corre bastante, pero despues para tu audi A4 el Tdi 115 se keda corto para tanto coche... y despues resulta que miras el 0-1000 y los adelantamientos y tu A4 le saca medio segundo de ventaja!!! Ahí contribuye también que al ser un coche más... no sé, más coche, las sensaciones están también más disimuladas, parece que no corras tanto, pero realmente creo que estos dos motores de acceso a la gama serán más que suficientes. Otra cosa será si alguien kiere un pepino, entonces está claro que tiene que ir o al TSI 160 o al 2.7 TDi.

Me habéis convencido, voy a llamar al concesionario y voy a pedir que me pongan tapacubos de 14 jejeje No creo que tenga problemas con arrastrarlas: alguien duda que este coche no saque 150cv reales???? Un 1.8 atmosférico ya saca 130cv... Eso no me preocupa en absoluto, seguro que las arrastra bien. Lo que sí que estoy deacuerdo es que va a tener un poquito más de ruido de rodadura, aunque tampoco creo que sea mucho más porque paso de la 225 de serie a la 235.

Aquí va el mío: Audi A4 1.8TSi 120cv Blanco Ibis Faros Bixenon Plus Airbags laterales Traseros Fijación Asientos Isofix Precio: 28.000 euros. Me han descontado aproximadamente unos 2.000 euros, 400 de los cuales son de matriculación porque la hago yo, soy gestor, es decir que realmente me han descontado unos 1.600 euros. A parte, tengo que decir que es el concesionario donde me han valorado más mi coche actual (2500 euros más que en Ford, Toyota, Mercedes, etc). O sea, que estoy contentísimo!!! Por cierto, las llantas RS6 en 18" con unas Pirelli P Nero 235/45-18 las he comprado a parte, así que me va a kedar guapo el audi Plazo de entrega: teóricamente finales de Enero (hice el pedido el pasado 27/11/2007)

Yo me he comprado el 1.8TSi 120cv, y creo que tiene que haber potencia suficiente, básicamente porque seguro ke saca más cv. Piensalo bien, el 160 saca realmente 185cv, y el 120 no se sabe su potencia real, pero ten en cuenta que un 1.8 atmosférico ya saca alrededor de 125cv sin problemas, así que uno con turbo seguro que se va a los 150cv reales, que ya empiezan a ser suficientes, y todo con la fuerza que da el turbo. Además, fíjate que el 1.4 TSi de 122cv saca en banco de pruebas 137cv, y es un 1.4 turbo... de manera que creo que seguro que el 1.8 sacarà unos 150cv. A mi parecer 3.000 euros es mucha diferencia teniendo en cuenta que se trata del mismo motor (sólo cambia la gestión electrónica).

No pongo la 245/40-18 porque tienen muy poco perfil, mientras que la 235/45-18 es equivalente y tiene casi 1cm más de goma en el perfil, y creo que este centímetro por banda de extra me puede ir muy bien porque hago cada dia unos 10 km de carretera comarcal ligeramente bacheada y quiero que el coche sea cómodo.

Hoy en dia creo que la elección no depende de las prestaciones, ya que tanto un diesel como un gasolina empujan más que de sobra, eso sí , cada uno a su manera. Depende del uso y de las preferencias personales, si se busca bajo consumo descarado ir a por el diesel por mucho que digan que los tsi no gastan porque 1,5litros de diferencia a los 100 siempre estarán, y quien busque suavidad descarado a por el gasolina por mucho que digan que los diesel cada vez van más finos.

Ostras, pues me ha ido justito!!! Hoy iba a encargar las llantas con 4 gomas pirelli pnero 225/45-18... con índice de carga 91!!! Visto esto, me voy a unas Pnero 235/45-18, donde el índice de carga es de 98. Muchas gracias, si no hubiese sido por ti la hubiese cagado!

Coincido con vosotros, creo que no irá mal gracias al turbo (dejando a parte que seguro que se aproximará a los 150cv), desde luego que si fuese un atmosférico no me lo hubiese comprado. La diferencia con el 160 cv son 3.000 euros, que si hay mucha diferencia de prestaciones están justificados... lo malo es si te gastas 3.000 euros más y luego las prestaciones son muy parecidas (al igual que ocurre con el 1.4 TSi de 120 y 140cv). No sé, la verdad es que este motor es un misterio, no creo que se acerque al 160 en prestaciones, pero tampoco creo que se quede corto gracias al turbo... ya os contaré!!

Buenas, estoy a punto de comprar las llantas de mi A4 (las que venían de serie no me terminan de convencer, así que le pongo unas Audi RS6 en 18). El problema lo tengo en las gomas, ya que no sé el índice de carga mínimo de este coche. Alguien me puede ayudar?

Por el tema de los cavallos tendrás suficiente con cualquiera de los dos, yo mejor primaría si prefieres el consumo de un diesel o la suavidad de un gasolina. En mi caso prefiero lo segundo, así que me compré el TSI 120. Saludos!

Buenas! Pues acabo de comprar un A4 B8 1.8 TSI de 120 cv y no sé si alguien conoce este motor. Supongo que debe ser el mismo que el 160 cv (de hecho por eso me lo he comprado), de manera que aunque no tenga tanta potencia creo que tiene que funcionar bien... y es que el 1.4 TSI de 122cv en banco de prueba ya saca 137cv, de manera que supongo que este 1.8 los debe superar (por lógica tendría que rondar los 150cv, más teniendo en cuenta que el 160 tiene 185 reales). Alguien sabe más de este motor? Gracias y un saludo.