JOSERED

Compañeros. Tengo un A6, año 2000, motor 2.8 v6-30v gasolina, tiptronic . Ok, hace un par de semanas atras, empezo que no me encendia el auto y cuando lo hacia con mucha dificultad ( giraba pero lento para encender, pero enciende) , con mayor razon unicamente cuando esta caliente, atencion en frio no pasa nada como el primer dia. Previo verifique si era un tema de bateria, filtro gasolina,inyeccion, bujias, todo perfecto. Lo lleve al concecionario y me indican que hay corrosion en el bulbo de de temperatura y se daño el sensor de impulso ?? Solicite el codigo de referencia en el scaneer, nunca me lo dieron. Obviamente lo que si me dieron fue el rubro de reparacion de $800.( repuestos y mano de obra) Me parece exagerado, pero por ignorante en el tema, acudo a ustedes para su ayuda como siempre, hay algun brico del cual yo pueda tomar mano y ahorrarme minimo la mano de obra ??? O bien me toca , tomar cita la proxima semana en el conce. Esto requiere un profesional de Audi para su cambio, hay algun ajuste adicional en la comput*dora o esto es un cambio unicamente mecanico sin mas ni menos tipo ( plug and play)?????? Agradezco sus comentarios para mejor resolver.

Tourist. Estoy de acuerdo con usted en relacion al obtener esa herramienta, las cosas asi, cual es su recomendacion, para poder adquirir una de estas en mencion que sea de un uso optimo y que por experiencia vuestra y de los foreros es la mas confiable, esto, con el fin de salir a internet y comprarla, de paso si por haya, un lugar donde pueda llamar o una direccion en internet , seria fantastico para mi, asi en el futuro , decirles cual es el diagnostico y listo a deliberar . Agradezco la colaboracion.

OK. V6-30 v, 2.8 gasolina, tiptronic, año 2000

Compañeros. Les comento, hace tres dias vengo notando que tengo problemas con el arranque del auto, ninguno en frio, lo que noto es que cuando llega la aguja de la presion del aceite entre 80-100 y lo apago, cuando intento encenderlo de nuevo , dilata en agarrar fuerza se queda y se queda, pero debo de presionar todo el pedal del acelerador y agarra ( Enciende), eso si, levanta como temblando, como que arranca en 5 cilindros ( por decir algo ) , pero levanta rapido, como el lo hace normal , pero si de nuevo lo apago, sufro de nuevo el mismo procedimiento, lo que ha emperorado paulatinamente . Es fin de semana y el concesionario no abre sino hasta el Lunes, un tecnico, me menciono que debiamos obviamente que scanear, pero por su experiencia, le parecia un problema del Bulbo de temperatura o conmutador.????? Las cosas asi, me gustaria escuhar sus comentarios, ya que aparte de aprender no me gustaria que en el concesionario me salgan con una corta y una larga, que por mi ignorancia , no pueda entender y me quede con ese sin sabor. Agradezco compañeros sus comentarios son muy importantes para mi.

Compañeros. Muy agradecido con la persona encargada de Powertuning, exactamente, hay un error en la foto que se puso para el FAROL A6 C5, no corresponde a nuestro modelo, debido a que el fabricante esta en el proceso final de fabricacion y aun no cuenta con el producto final, de ahi, que no existan fotos montadas, pero lo mas importante, es cuestion de dias y de horas ,la inminente salida al mercado de este opcion de diseño actualizado,para nuestros coches.Las cosas asi , paciencia,ya casi salen el ruedo.

Compañeros, por favor corrregirme si estoy equivocado y si mi vista me engaña, pero, en estas fotos, veo un corte curvo o angular en la zona de la luz intermitente direccional, me parece que dista del farol original, veo que en el web de powertuning24 anuncian unas para A4 8E, pero si las comparan son como el lineamiento original para las A4. Encuentro visualmente una diferencia en las que nos muestran para los C5 ? Compañeros, que opinan.

Compañeros, saludos ha todos. Estan fuera de serie, el diseño bien definido. Pero me pregunto, sera que estas gentes tienen unas fotos ya montadas para apreciarlas ?

Me uno a xmanux, yo estoy en la misma condicion, si algun compañero nos colabora, pues mataria dos pajaros de un tiro. Se agradece.

Davidroad. Ante todo , me alegra que salieras ileso, lo material se repone, lamento lo de las Bolsas de aire. Por otro lado positivo un A4 y deja saber lo ocurrido con esas bolsas. A la distancia compañero ,los mejores deseos y suerte, que sea pronto ese A4. Animo Audi es Audi y la vida a disfrutarla minuto a minuto.

Compañeros, estoy considerando comprar un Kit de suspension de la marca MEYLE, la mencionan y recomiendan mucho en los foros de USA, al igual que el kit de FEBI . Ahora, por que considero comprar el kit, bueno, nuevamente hay ese ruido tenaz, que sale en la parte delantera derecha de mi auto, el concesionario le cambio esas piezas ( brazos y las gomas o cauchos negros, parte de lo que trae el kit) y duro 2 meses y va de nuevo. ( aclaro no todas las piezas, pero se fue el ruido en su momento y regreso, por eso les adjunto un link de un foro , donde aparece lo que esta padeciendo y los mismo signos que ellos escuchan , le a su audis A6, igualito) Entonces, ahora que cuento con su asesoria y ya que por estas latitudes no tengo muchas opciones, les pregunto , alguno le monto estos kit de estas marcas, cuales son impresiones ? mejora , pierde confort, no pasa nada, son mas resistentes como lo indica la publicidad???; por la calles y los baches de mi pais, me gustaria contemplar el kit de HEAVY DUTY, lo que no tengo la menor idea, es si hay efectos secundarios, se pierde o se gana que con ellos.No son nada economicos menos la importacion de los mismos, pero si esto me ayuda ha resolver , saco presupuesto y listo, pero primero y ante mi ignorancia del tema, prefiero consultar compañeros, si tienen comentarios de esos kits o piezas de esatas marcas. Adjunto, lo que el web site de meyle, y lo que tiene para mi A6. Lo que tengo dañado son los Upper control Arms, que salen iguales a la foto que les envio en el ultimo link, de repente solo me dejo comprar esas pieza o bien dependiendo sus comentarios le entro al kit. http://www.meyle.com/html/uploads/techtips...VW_17.04_ES.pdf http://www.meyle.com/html/uploads/techtips...VW_03.04_ES.pdf http://www.meyle.com/html/uploads/techtips...VW_06.03_ES.pdf Link de reparacion hagalo usted mismo. : http://www.audiworld.com/tech/wheel43.shtml Compañeros, de antemano gracias por sus recomendaciones y comentarios.

Paco Road, no he dicho nada hombre, un experto. Aprovecho, tienes algo similar o igual ??al cambio de aceite del motor. Paco road, es posible que usted o algun compañero tenga las medidas de alineamiento o tramado del A6 ,2000,V6,TRIPTONIC,Gasolina, traccion delantera. Espero tus comentarios, PURA VIDA Compañeros, genial participar en este forum.

OK. Dejame preguntar algun Brico, como camb iar el aceite de transmision automatica,.?? JOSEMA, cada vez descubro que este club es genial y que todos sus comentarios son efectivamente una opcion solidaria, que atencion, pocas veces se refleja por estas latitudes, incluyendo a los gringitos . jejejejejej!!! Gracias nuevamente.

JOSEMA, pues hombre muchas gracias, lo que me preocupaba era , que tal vez debia quitar algo en especial. pero ya me doy cuenta que lo puedo hacer yo mismo. Nuevamente gracias por su apoyo.

JOSEMA, pues hombre muchas gracias, lo que me preocupaba era , que tal vez debia quitar algo en especial. pero ya me doy cuenta que lo puedo hacer yo mismo. Nuevamente gracias por su apoyo.

Compañeros, saludos a todos. A-Necesito me guien, tengo la necesidad de cambiar el filtro del polen o filtro de a/c, el concesionario me da un costo de 65 euros, tipo de cambio por aqui, para mano de obra y el filtro nuevo. Sera buen precio ? o de repente yo puedo hacerlo, sera, que no tiene gran ciencia el recambio, es de sacarlo y listo o hay algo adicional a este proceso tan sencillo, que deba llevarlo al concesionario, que se yo !! , sacar la cajita donde va montado o limpiar algo o bien desconectar algunos cables......., compañeros, espero sus comentarios. B- Me indica el concesionario que mi A6, se le acerca el cambio del fluido de transmision, que son 11/4 de aceite, que la recomendacion es cada 40000 km, esto es asi ??? Saludos y espero los comentarios.

OK. Compañeros, claro y transparente como el agua, me han quedado sus comentarios. Espero que mis proximas consultas y respuestas sean tan acertivas como la que hemos intercambiado en esta ocacion, nuevamente muy agradecido. Saludos, Pura vida a la distancia. Jose. PD. TourisT, proximamente le voy a instalar un DVD , para que mis pollitos la pasen muy bien en los viajes, asi que ahi nos encontraremos de nuevo, intercambiando conceptos.

Pacoroad / TourisT. Dejeme comentarles brevemente, cuando yo le he puesto esta cajita a un Honda, Toyota, observo que si le pongo al mismo tiempo el radio, las luces y el aire, no se baja el voltaje, la iluminacion sigue igual y las revoluciones bajan un pelito. Por mi experiencia en otros autos, me remito a ustedes, para conocer si alguno lleva puesto esta cajita carisima y si de repente causa algun efecto secundario en nuestras comput*doras. TourisT, no soy entendido en la materia,la cajita funciona,imagino que habra toda una explicacion tecnica ahi adentro que hace evidente dicho funcionamiento, como lo escibi soy novato y de que hay que tener cuidado con nuestras maquinas, esta claro.Por tal motivo, si alguno de los compañeros le lleva puesto, agradezco sus experiencias, sino, va para Mercado Libre. Como siempre , saludos a la distancia.

Wins. Gracias hombre por tu saludo de bienvenida y hablo en general, al principio me sentia un poco inseguro , ya que en los foros que pertenecia eran de USA y los gringos son muy burlistas con los latinos ,tambien , ya que solo habia mantenido contacto con SINUX, pero hombre, muy contento y efusivo de participar me siento como en casa ! Pura vida! Saludos. PD. Comapañeros , Cuando alguno necesite averiguar algo de este pequeño paraiso, no duden en contactarme, estoy a su disposicion.

Tengo una pregunta, si me pueden ayudar ya que soy muy novato con Audi. En mis otros autos que he tenido, les he colocado un kit de tierras ( atencion asi es como se les conoce por aqui) donde esta cajita, waoo! se optimiza mucha la señal del voltaje y que mas les puedo mencionar, en otras marcas he notado mucho la diferencia de poner el aire condicionado, luces y sonido al mismo tiempo y no ceder el voltaje. En concreto compañeros, alguno lleva puesto uno de estos,? obviamente ya voy conociendo que nuestros autos en la parte electrica son de mucho cuidado, no quisiera montar el que tengo y de repente me lleve alguna sorpresa? Este es el link :http://www.optionimports.com/asugrsygwico.html Espero sus comentarios, Pura Vida! Desde Costa Rica.

Gonchito, gracias por tus comentarios, se te agradece hombre, con mucho empeño, de repente me doy la vuelta por la madre patria. Paco road, disculpa mi ignorancia, que tipo es el aceite del que me hablas, que descripcion debo pedirlo, por que el de Audi, como veras, es un ojo de la cara, si no hay otra me lo compro de Audi, pero si me recomiendas alguno, pero dejame saber las cualidades de ese aceite y si hay alguna marca en especial. Saludos.

Muchachos ahora, si que estoy confundido. Yerar y Paco road muy acertados sus comentarios, creo que por ahi va el problema, vectragt, muy atinado, pero saben algo, le cambie la rueda trasera para adelante, sorpresa no suena nada. Esperare seguir con suerte si es el caso, de todas maneras , le saque cita en el Audi Center,para el Lunes, es mejor prevenir. Compañeros, el que quiera venir a este pais y poner un centro de servicio para Audi, se hace millonario, el concesionario esta solo,atencion un solo centro de servicio, citas con anticipacion y tardan hasta 1 - 2 semanas , que les parece. Saludos a la distancia, ahi les cuento como va mi novela, jajajajaja

Yerar y compañeros, gracias por sus experiencia, ahora dejame preguntarte, ese crujido que escuchaste tambien lo lograste sentir cuando en movimiento lo giras en ambas direcciones, de repente cuando en una esquina , vas a virar y haces la maniobra , te suena ? aunque no gires todo el volante ? y el crujido es igual para ambas direcciones ?, te pregunto, ya que yo, le escucho mas, cuando giro a la derecha. Espero tus comentarios, por que no le encuentro ni pies y cabeza , que sean los amortiguadores, como me dictamino el concesionario. Por otro lado, un A6 año 2000,2.8 , me costo $17.000 con 91000kms. Voy a buscar el link donde Audi anuncia sus autos de uso y ahi logras comparar sus precios y modelos.

Bueno, muchas gracias por sus comentarios de bienvenida. Revise el recipiente de liquido y marca MAX. En el concesionario me indican que el problema que tiene mi auto es de compensadores? esto lo pongo en duda, ya que no me demuestran ningun signo de fallo, las gomas no estan gastadas en capas, como es lo usual en estos casos cierto ? por otro lado, no hay golpeteo alguno, hago esfuerzo en cada lado del ellos y amortiguan bien suave y firmes, no estan duros? La verdad me gustaria seguir escuchando sus experiencias, para tener mas argumentos con que enfrentar al concesionario. Gracias , a la espera de sus comentarios.

Bueno, me presento ,primero muy contento de estar entre ustedes y ser un miembro mas, espero tener seguimiento con sus temas tan interesantes , esto lo digo por que mi diferencia de horario es de 7 horas atrás , ya que les escribo al otro lado del charco, desde San José , Costa Rica, por aqui no hay esta clase de foros y mucho menos de Audi. Bueno segundo, si me pueden asistir o guiar, ya que mi A6 2000, 2.8 , desde hace dos dias, cuando voy a girar la dirección a la derecha o izquierda, suena un ruido terrible en la rueda Derecha Delantera, lo comparo como cuando estiramos una tela para romperla en dos, algo muy muy similar, lo lleve al concesionario lo ajustaron , engrasaron la suspension y nada sigue igual , me ayudaria mucho sus comentarios para mejor resolver. De antemano, gracias por su paciencia y sus recomendaciones.