lorquinoaudi

BMW, te salen unos consumos excelentes. Yo le calculo un margen de error del 5%, no creo que se aleje mucho de ahí, ni por arriba ni por abajo, aunque cuando reposte no pondré a cero el parcial al menos en un par de depósitos más y calcularé los kilómetros que he hecho para sacar una conclusión algo más científica.

 

Hasta ahora, en la pantalla de memo larga duración, con algo más de 9000 kms me sale un consumo medio de 6.7. Éste ha ido bajando con los kilómetros, no hace mucho estaba en 6.9, por lo que creo que ahora tiene que ser menor (ya le sacaré una foto), donde la circulación por ciudad puede estar en un 25 ó 30% aproximadamente y el resto en autovías, rondas de circunvalación, carreteras y autopistas. Calculo que ese 6.7 puede irse en un consumo real a 7, lo que ya me parece bastante bueno, aunque mejorable si lo hubiera buscado, cosa que no ha sido. Cuando conduzco no miro mucho el consumo, pues considero que bajar unas décimas no justifica perder algo el agrado de conducción. Distinto sería si tuviera los consumos tuyos, moreno100, en ese caso me preocuparía seriamente, pues cuando llené el último en Santander me subió la broma a 91 euros, hacerlo el doble de veces puede ser ruinoso si se usa el coche con frecuencia.

 

Lorquino, mucha autonomía, no? El mío, cuando lo lleno, por mucho que haya gastado poco en los últimos kilómetros, no suele darme más de 1000 de autonomía, aunque con los kilómetros y sumando los realizados y los que aún puedo hacer según el ordenador, salgan más de 1000.

 

El coche mantiene muy buenos consumos excepto en recorridos con abundantes paradas y arrancadas como puede ser en retenciones o el centro de las ciudades, ahí veo que se dispara, será porque la masa que arrastra es considerable a pesar del aluminio que lleva.

 

Ferrari, yo le echo del barato, soy de los escépticos y no creo que le beneficie el caro, ni al motor ni al bolsillo, pero seguro que hay quien apuesta por el caro y sus argumentos tendrá, sean válidos o no, como los míos.

 

Un saludo a todos.

 

Hola derzu, alli tienes la autonomia despues de un viaje, puedes ver los kms hechos mirando el cuentakilometros parcial, a un paso de 130 kms de velocidad con control de crucero puesto. De lorca a granada ida y vuelta

BMW, te salen unos consumos excelentes. Yo le calculo un margen de error del 5%, no creo que se aleje mucho de ahí, ni por arriba ni por abajo, aunque cuando reposte no pondré a cero el parcial al menos en un par de depósitos más y calcularé los kilómetros que he hecho para sacar una conclusión algo más científica.

 

Hasta ahora, en la pantalla de memo larga duración, con algo más de 9000 kms me sale un consumo medio de 6.7. Éste ha ido bajando con los kilómetros, no hace mucho estaba en 6.9, por lo que creo que ahora tiene que ser menor (ya le sacaré una foto), donde la circulación por ciudad puede estar en un 25 ó 30% aproximadamente y el resto en autovías, rondas de circunvalación, carreteras y autopistas. Calculo que ese 6.7 puede irse en un consumo real a 7, lo que ya me parece bastante bueno, aunque mejorable si lo hubiera buscado, cosa que no ha sido. Cuando conduzco no miro mucho el consumo, pues considero que bajar unas décimas no justifica perder algo el agrado de conducción. Distinto sería si tuviera los consumos tuyos, moreno100, en ese caso me preocuparía seriamente, pues cuando llené el último en Santander me subió la broma a 91 euros, hacerlo el doble de veces puede ser ruinoso si se usa el coche con frecuencia.

 

Lorquino, mucha autonomía, no? El mío, cuando lo lleno, por mucho que haya gastado poco en los últimos kilómetros, no suele darme más de 1000 de autonomía, aunque con los kilómetros y sumando los realizados y los que aún puedo hacer según el ordenador, salgan más de 1000.

 

El coche mantiene muy buenos consumos excepto en recorridos con abundantes paradas y arrancadas como puede ser en retenciones o el centro de las ciudades, ahí veo que se dispara, será porque la masa que arrastra es considerable a pesar del aluminio que lleva.

 

Ferrari, yo le echo del barato, soy de los escépticos y no creo que le beneficie el caro, ni al motor ni al bolsillo, pero seguro que hay quien apuesta por el caro y sus argumentos tendrá, sean válidos o no, como los míos.

 

Un saludo a todos.

Hola derzu, alli tienes la autonomia despues de un viaje, puedes ver los kms hechos mirando el cuentakilometros parcial, a un paso de 130 kms de velocidad con control de crucero puesto. De lorca a granada ida y vuelta

Buenos dias.

Alguno sabe que vejez tienen los faros de led que pueden llevar audi a6 nuevos?

Si se funde un led se sustituye solo un led o el faro completo?

Por un led fundido dara fallo en el fis??

Si alguno sabe algo, soy todo oido!!jaja

Gracias

Bueno pues ya he recogido coche. 603 eu de factura. Alternador mas mano de obra.

Hola ximo, he optado por uno nuevo dr intercambio por la rapidez. Asi no pierdo muchos dias de trabajo en averiguaciones de si son escobillas o no!! O si incluso pudiera ser mas cosas.

Estaba viendo para cambiarlo pero ya entre cambios de correas poli v y alternador voy a tirarle un tiempecillo mas.

Tocaremos madera......los mio tambien son de origen.....y que duren....duren....jaja. El mio es del 2008

Buenas noches, pues eso hoy hemos dejado el auto en el taller porque se encendia y apagaba el chivato de la bateria.

Conclusion: dezpues de 555.000kms el alternador ha decidido pasar a mejor vida. Es mi segunda averia despues de cambiarle las chapaletas hace 200.000kms.

No me puedo quejar.

Gracias toledo gt.

Ya se le hizo y no da fallos ninguno. Que eso es precisamente lo raro.

Buenas tardes, tengo un compi k tiene un a6 avant 2.0 tdi multitronic. Desde hace un tiempo nota como cuando llega a las 3000 revoluciones el coche pierde potencia y se le queda en modo averia. No se le enciende ninguna luz ni se le queda grabado ninguna averia para que en el taller ke digan lo que pudiera ser.

A alguno la pasao lo mismo?

Alguna idea?

Gracias

enhorabuena

buena maquina te as agenciado muy completa

pero no le pones navegador, vamos con lo completo que va le falta eso

 

 

 

te han echo un 12% y después te regalan eso porque pueden hacer mas descuento,

cuando yo me compre mi A6 descarte un concesionario por los regalos,

en otros hilos se hablo pero yo estoy esperando un coche para este mes que viene

y fui a visitar varios concesionarios y volví a descartar el mismo concesionario por lo mismo

mira este coche que he comprado es un coche para todos los días

pero comente por ver que me hacían de descuento en la compra de un A6 nuevo

y me dijeron que entre campañas y descuento me podía salir el coche un 15%

A6 tiene una campaña de 1000 y pico euros menos

A3 que fue el que me compre tiene una campaña de 2088 euros menos

aparte del descuento que te apliquen,

yo este coche aparte del descuento ya no me regalan nada, después de cerrar el trato

había un pico y le dije al comercial de quitarlo y me dijo que nanai, que el coche ya no daba para mas

así que si me regalan algo sera el llavero de audiclass,

tu sumale el precio de los regalos al descuento y mira ver que porcentaje tienes

si vale los 1000 euros las dos cosas es la campaña, que en vez de aplicarte para no pillarse las manos te la hacen asi

cada concesionario es un mundo y los comerciales iden

yo este lo compre con un comercial nuevo, y la chica para mi es lo mejor que he visto hasta ahora, clara como ella sola

tiene esta para ganar no para perder, pero la chica se porta divinamente, si hubiese una escala del 1 al 10 para valorar, yo le daba un 20,

un extra que pedí que creíamos que era otra cosa, ella a otro día se dio cuenta que no era lo que pedimos y me llamo para aclarar y

explicarme su funcionamiento y ver si lo quitábamos, como no se pudo pone en contacto mando un correo, yo creo que otros ni se preocupan

fecha de fabricación todo aclarado desde el primer día, así que cuando yo veo que hay gente que todavía no sabe ni cuando

se fabrica o le dan largas,

si te digo que si te viene para finales de año el coche, reza para que venga antes de que cambie el año

lo mismo han jugado con eso en el tema de descuento, porque en enero subirán

 

ximo dnd lo has comprado? Yo toy mirando a ver como me saldria el nuevo!!

yo soy de Pujante me tratan bien, y lo demuestran cada día, por lo menos hasta hoy, mañana dios dira,

esto que he dicho es lo que a mi me hablaron, a los demás no se el trato que darán,

tu ponte a trato si no te convence, pruebo yo a ver que me dicen

ok gracias. A la espera de la tasacion del mio.

enhorabuena

buena maquina te as agenciado muy completa

pero no le pones navegador, vamos con lo completo que va le falta eso

 

 

 

te han echo un 12% y después te regalan eso porque pueden hacer mas descuento,

cuando yo me compre mi A6 descarte un concesionario por los regalos,

en otros hilos se hablo pero yo estoy esperando un coche para este mes que viene

y fui a visitar varios concesionarios y volví a descartar el mismo concesionario por lo mismo

mira este coche que he comprado es un coche para todos los días

pero comente por ver que me hacían de descuento en la compra de un A6 nuevo

y me dijeron que entre campañas y descuento me podía salir el coche un 15%

A6 tiene una campaña de 1000 y pico euros menos

A3 que fue el que me compre tiene una campaña de 2088 euros menos

aparte del descuento que te apliquen,

yo este coche aparte del descuento ya no me regalan nada, después de cerrar el trato

había un pico y le dije al comercial de quitarlo y me dijo que nanai, que el coche ya no daba para mas

así que si me regalan algo sera el llavero de audiclass,

tu sumale el precio de los regalos al descuento y mira ver que porcentaje tienes

si vale los 1000 euros las dos cosas es la campaña, que en vez de aplicarte para no pillarse las manos te la hacen asi

cada concesionario es un mundo y los comerciales iden

yo este lo compre con un comercial nuevo, y la chica para mi es lo mejor que he visto hasta ahora, clara como ella sola

tiene esta para ganar no para perder, pero la chica se porta divinamente, si hubiese una escala del 1 al 10 para valorar, yo le daba un 20,

un extra que pedí que creíamos que era otra cosa, ella a otro día se dio cuenta que no era lo que pedimos y me llamo para aclarar y

explicarme su funcionamiento y ver si lo quitábamos, como no se pudo pone en contacto mando un correo, yo creo que otros ni se preocupan

fecha de fabricación todo aclarado desde el primer día, así que cuando yo veo que hay gente que todavía no sabe ni cuando

se fabrica o le dan largas,

si te digo que si te viene para finales de año el coche, reza para que venga antes de que cambie el año

lo mismo han jugado con eso en el tema de descuento, porque en enero subirán

ximo dnd lo has comprado? Yo toy mirando a ver como me saldria el nuevo!!

A ver una cosa. La pregunta es por un 3.0 tdu 240cv y yo no puedo decir como va. Yo llevo un 2.7 tdi y si puedo decir que va muy bien.

Ahora confirmar k bmw y mercedes apenas da problemas pues me rio. Yo soy taxista y mi hermano tambien. El coche de mi hermano es precisamente un 320cdi y como el hay otros 3 compañeros mas que llevan el 280cdi todos automaticos. Averias tanto del 320 como del 280.

Convertidor de par cada 300.000kms ( un dineral)

La valvutronic del cambio (1900 eu)

Un turbo ( otro dineral)

Un amortiguador neumatico y su compresor de aire correspondiente..

Lo que pasa es por lo que he observao es que la persona que se compra un mercedes y se gasta un dineral muchas veces no admiten dus fallos y es mas...si cambian es por otro mercedes porque parece que comprar un bmw o audi no es del mismo estatus.

Reconfirmo el 3.0 tdi no se como va. Mi 2.7 tdi multitronic cob 550.000 la unica reparacion ha sido cambiar las chapaletas de ambos lados y nada mas.

Kel bmw 530d y mercedes 320 cdi no dan problemas es una coña verdad???

Si te fueras ido a comisaria te habrian dado la vuelta!!!

Hola. Efectivamente el cambio es fiable pero evidentemente un mal mantenimiento y un mal uso pueden esteopearlo. Yo llevo ya 546000kms y ahora empiezo a notar que en salidas y cuesta arriba me da pequeños tirones solo en esa situacion. Tu pruebalo a ver k tal va y si ves que no notas nada pues tirale... Si lo compras lo primero que yo haria es cambiarle aceite y filtro de la caja cambios.

Hola lorquinoaudi

 

Menudo kilometraje macho!! :shocked: :shocked: Q sigua asi siempre... :drooling:

 

Un Saludo

gracias.... Voy a ver si lo doblo!!jaja

Hola buenas noches, yo tengo un A4 2.7 tdi del 2006 y con casi 190000 y la correa poli v de momento esta perfecta así que hasta que no la vea un poco mal no la cambiare, la que tendré q revisar será la de la bomba que no la e mirado,e leído por aquí que si no me equivoco nuestros coches tienen dos bombas de agua??

Yo cada vez que cambio correas cambio la bomba de agua.... Y solo tiene una. Que yo sepa.

si desmontan para ver la distribucion, supongo que en la misma mano de obra entra, al que si le cambiaron esa correa es a lorquinoaudi, este forero si tiene que saber lo que le cobraron por cambiar la correa,

yo las veces que he cambiado esa correa cambio la distribución en el viejo, por lo tanto en las facturas que tengo entra todo

gracias por acordarte de mi.jaja

si es cierto yo llevo ya 4 cambios de correas la poli v y la otra. No la distribucion porque el mio es un 2.7

Correas y tensores y lo k haga falta mas nenos ubos 400-450 euros.

En cuanto a lo de verificar la cadena se lo preguntare al mecanico xk con 540.000kns igual habria que hecharle algun que otro vistacillo. Auque tb es verdad que el coche no hace nada raro....ningun ruido raro....pero lo preguntare.

El mio es multitronic y 540.000kms sin pbl.

Cambio de aceite a los 60.000 kms y tb del filtro que lleva un filtro.

Y otros 2 para mi

Bueno amigos. Yo vengo del subforo de a6 c6. Mi coche es un 2.7 tdi multitronic con ahora mismo 535.000kms y el cambio va perfecto. A ver si nos dices dices que solucion te dan por ese ruido

Derzu ya pondre unas fotos cuando me salga otra vez. Volviendo de viaje y llenando a mi siempre me marca mas de 1000kms. Ahora eso si mi tanque es de 80 litros

Hola lorquino, es el de serie, creo que de 66 litros.

 

A ese ritmo, según el ordenador, debería hacer con 65 litros los 1100 kms., no creo que llegara, pero tampoco que le faltara demasiado. Quizá el consumo real estaría sobre los 6.1 ó 6.2.

 

Si no me equivoco, tú tienes un taxi, no? Qué motor tienes y qué consumo le sacas? Seguro que eres un especialista en conducción económica, yo, aunque no lo he dicho antes, llevaba el modo AUTO e iba bastante ligero en los tramos de nacional, adelantando a infinidad de camiones y turismos, pisándole bien y cambiando a modo "S" para hacerlos en el menor espacio/tiempo posibles, por lo que podría haber afinado bastante más.

No no te equivocas, tengo un taxi, yo tengo el 2,7 tdi multitronic. Cuando hago un viaje largo por autovia, pongo a cero lo del consumo y 130 control de velocidad enganchado, ayer por ejemplo baje a sevilla y volvi, y me marco el coche 6,1 litros de media, 5 pax para sevilla y yo solo para lorca. Llego a lorca, y lleno y me marca el ordenador 1340 kms de autonomia.

Para mi siguiente taxi me estoy planteando o el tuyo que seria el sustituto del mio o ya el bitdi.

Esta muy bieb la autonomia esa de 1000 kms. Una pregunta es con deposito original o con el extra que llega a 75 litros??

Creo que con llantas 19 perfil 40 y tren deportivo, muy comodo no tiene que ser. Y cuidado con no dejarte el morro en una bajada de parking.....