Pepe1958

Hola Yerar: No es RS es el normalito 2.8 gasolina.

He visto en algun mensaje tuyo que tienes 19 años. No te ofendas, pero cuando yo tenía tu edad, mi coche también corría poco, frenaba poco, etc. etc. y no era Audi, era un Seat 131 1600. Hasta que me di el primer piñazo: Desguace total con 30.000 kms. Hoy a pasado el tiempo y el que tengo ahora corre más de lo que yo aguantaría, frena más de lo que necesito y se agarra todo lo necesario (sera por el quatro). Las cosas cambian con la edad, no es un problema del coche creo yo.

El mio es un 2.8 Quattro Tiptronic, no hago nada por ciudad, y de media autopista-carretera nacional no hay quien lo haga bajar de 12 litros. Yo no lo considero que sea muy elevado pero cuando aquí hablais de esos consumos tan bajos me haceis pensar si no será normal este consumo que yo tengo.

1........chiquirritin..........Año 05.............2.0 TDI........................ 2........carnacas............Año 04.............2.0 TDI........................Manual Quattro 3........pagka................Año 05.............2.7 TDI........................Manual 4........Style.................Año 06..............2.0 TDI........................Manual 5........Wins..................Año 99.............2.5 TDI........................Manual 6........amon_10...........Año 06..............2.0 TDI........................Manual 7........Sanchi...............Año 98..............2.8..............................Manual Quattro 8........Goom................Año 07..............2.0 TFSI.......................Manual 9........West..................Año 02..............2.5 TDI........................Multitronic 10......ADIAUDIOA6.......Año 00.............2.5 TDI 180cv...............Tiptronic Quattro 11......Alianma..............Año 06..............2.4..............................Multitronic 12......UpcA6power........Año 05..............2.0 TDI ....................... 13......roberTTo.............Año 05..............3.0 TDI........................Manual 14......blue....................Año 97..............2.8..............................Manual Quattro 15......jj45.....................Año 05.............2.7 TDI........................Manual 16......Pixcoy.................Año 06.............2.7 TDI........................Manual 17......verdejose............Año 05.............3.0 TDI........................Tiptronic Quattro 18......jcarballo2............Año 00.............1.8 T............................Manual Quattro 19......JeYenKeY............Año 03.............2.5 TDI 208cv...............Manual Quattro 20......MMI....................Año 07.............3.2 FSI.........................Manual Quattro 21......gtimilo................Año 02.............2.5 TDI v6 180cv...........Tiptronic Quattro 22......IOA....................Año 04.............2.5 v6 163cv.................Manual 23......moniato..............Año 97.............1.9 TDI upsolute............Manual (y ya plan prever) 24......ximo@6..............Año 95.............2.5 TDI.........................Manual 25......ximo@6..............Año 07.............2.7 TDI.........................Multitronic 26......MORFI................Año 06.............2.0 TDI ........................Multitronic 27......jona5554............Año 05.............3.0 TDI.........................Tiptronic Quattro 28......RRH...................Año 05.............2.0 TDI .........................Manual 29…....piratamalo..........Año 02.............2.5 TDI 180cv................Quattro 30......FMENDEZ............Año 07.............2.8 FSI..........................Multitronic 31......Antoñito..............Año 02.............2.5 TDI v6 155cv...........Manual 32......chris_evans.........Año 05.............3.0 TDI.........................Tiptronic 33......MIEL OTXIN.........Año 07.............2.0 TDI.........................Manual 34......MAKAUDI............Año 05.............2.0 TDI.........................Manual 35......nando rutas.........Año 05.............2.7 TDI.........................Manual 36......jlbpf....................Año 99.............2.8...............................Manual Quattro 37......campero88..........Año 02.............2.5 TDI 163cv...............Multitronic 38......Izqui34...............Año 06.............2.7 TDI.........................Manual 39......Macareno............Año 01.............2.5 TDI........................Tiptronic 40......Pyrite..................Año 06............3.0 TDI 233cv...............Tiptronic DPF Quattro 41......esama.................Año 00............2.5 TDI 150cv ..............Manual 42......madmack............Año 01.............2.5 TDI v6 180cv..........Tiptronic Quattro 43......FAC....................Año 00.............2.5 TDI v6 180cv..........Tiptronic Quattro 44......J@vi....................Año 08.............2.0 TFSI 170cv ............Multitronic 45......FLIPÌ...................Año -- ............2.0 TDI 140cv...............Manual 46......misaine2.8...........Año 98.............2.8..............................Tiptronic Quattro 47......jportoles..............Año 98.............1.8 T 150cv..................Manual 48......Matrolo................Año 01.............2.5 TDI 150cv...............Manual Quattro 49......Trasno.................Año 01.............2.5 TDI 180cv..............Quattro 50......xinoxano..............Año 05.............3.0 TDI 224cv..............Tiptronic Quattro 51......tasensi.................Año 00.............2.5 TDI 150cv..............Manual 52......Impalados............Año 06.............2,7 TDI 180cv..............Tiptronic Quattro 53......Portuguesiño........Año 98.............2.5 TDI 150cv...............Tiptronic Quattro 54......Ruben A6.............Año 01.............1.9 TDI 130cv...............Manual 55......JOSERED.............Año 00.............2.8...............................Tiptronic FWD 56......a34323................Año 00.............2.5 TDI 150cv...............Manual Quattro 57......Zeke...................Año 00.............2.4 v6 165cv.................Manual FWD 58......Zeke...................Año 00.............S6 4.2 v8 340cv............Tiptronic Quattro 59......jorgevai..............Año 03.............1.9 TDI 130cv................Multitronic 60......trasno.................año 02.............2.5 tdi 180cv..................manual-quattro 61......ricardokolonia......año 00.............S6 4.2 V8 356 CV...........TIPTRONIC QUATTRO. 62......javibad................año98..............2.8v6194cv.................... anual quattro 63......josesl...................Año99..............2.5 TDI 150 CV.............Manual 64.... Pepe1958 .......... Año00 ............ 2.8 ............................. Tiptronic Quattro

Primero decir que de los "nuestros" también hay por las carreteras unos cuantos con ganas de marcha, especialmente de los tipo 3, o seas que no todos son de la "competencia", dicho esto con el mejor rollo hacia los compañeros. Yo normalmente intermitente y a la derecha. Estoy casi en los 50 y mi época de hacer carreras ya pasó. Pero bueno, también de vez en cuando el cuerpo pide marcha y hay que hacer entrenar a los 190 cv. o sea que intermitente a la derecha y de vez en cuando intermitente a la izquierda y a jugar un poquito.

No te hagas mala sangre y disfruta del coche, que seguro lo vas a hacer. Si el tema son esos 25.000 kms., y siendo diesel, si el mantenimiento ha sido correcto no te debe preocupar en absoluto ya que tienes coche para largo. Por desgracia la justicia está a favor de estos sirvengüenzas y a veces lo peor de todo ésto es la cara de tonto que se nos queda. A mi hace muchos años me hicieron lo mismo encasquetándome un coche de alquiler con el doble de kilometraje del que marcaba pero la verdad es que después del cabreo inicial el coche me dió un resultado estupendo. Por cierto estos temas es la oficina del consumidor es perder el tiempo, o al Juzgado o directamente "a dialogar con algo más que palabras con el vendedor". Lo dicho: disfruta de la máquina y olvidate del mal rollo inicial.

Como dicen los compañeros son 193 cv. Los consumos, mejor ni comentarlo ya que si queremos motor gasolina y potente se ha de pagar y si no pués a comprarnos otra cosa. No podemos engañarnos son 2.800 cc. El precio me parece muy caro, no por que el coche no lo merezca, si no por lo que por desgracia se está pagando por nuestros coches. Hace dos meses pagué por el mio del Enero del año 2000 en total 6.500 euros ya a mi nombre y full equip: quattro, triptronic, piel, etc. etc. nacional y con libro. Un regalo solo que cuando yo lo venda pués me darán 3.000 o menos, pero es lo que hay. Ah ten en cuenta que si lleva 110.000 km. ya le va a tocar cambio de correa y vale una pasta.

¡ QUE FELIZ FIN DE SEMANA :ranting2: :lmfao: :lmfao: ! Desde hace dos meses el avión y el hotel pagados para ir a Lisboa a ver la salida. El sábado a las 9 llegué a Lisboa. Ha sido un fin de semana para no olvidar :dl: El rally al carajo, todo el sábado lloviendo y el domingo una gran kdada de mercedes al lado de donde debería haber salido el rally. para remate. Lo único que vi del rally: toda la ciudad llena de banderas, el equipo americano con dos Hammer de la leche y los camiones de asistencia. Mando fotos. En fin no me he parado a pensar si es justo el anular el rally, lo que si se es que mi cabreo ha sido "bonito", o sea que al o los culpables de que esto se halla tenido que acabar de esta forma sencilamente: :dl: :ranting2: :ranting2:

Gracias por las contestaciones. Me falta conocer que hace el cambio en las tres posiciones indicadas por numeros y que van situadas por debajo de la posición D. ¿ El botón de la izquierda de palanca cuando se tiene que actuar sobre él ya que me da la sensación que lo apreto más veces de las necesarias? ¿solo cuando introduzca marcha atrás o más veces? Si utilizo el secuencial, en cualquier momento puedo volver a la D vaya a la velocidad que vaya ?? Hay alguna precaución importante a tener en cuenta. En ciudad en las paradas es mejor seguir en D o pasar a N ?? En fin que soy un novato en automáticos y después de leer algun mensaje sobre lo que cuesta arreglar estos cambios, me gustaria asegurarme de lo que toco, como lo toco y por qué. Gracias.

Tengo desde hace muy poquito un A6 del 99. El coche tiene cambio automático y las instrucciones recibidas del anterior dueño del coche fueron: P .... parking R .... atras N .... punto muerto D .... Adelante "Emplea siempre la D para circular y no tendrás problemas", a pesar de ésto me hizo prueba en carretera empleando todas las opciones disponibles, pero al darme las llaves del coche me recomendó lo de emplear siempre la D. Hasta quí todo claro, llevo andados 1500 km. como han sido por carretera lisa y autopista pués todo perfecto y encantado por la comodidad, acostumbrado toda la vida a los cambios manuales pués imaginaros ya que esto es otra historia. Pero bueno el tema es que el resto de posiciones del cambio está claro que están para algo y esa es mi duda y que leyendo el manual de coche he aclarado poco. La pregunta concreta es: ¿Cuando emplear las otras posiciones de la palanca ? ¿ Para que me sirve la opción de la posición secuencial (creo que se llama así), que ventaja tendría esta opción sobre la de viajar en la D que lo haga todo solo? ¿ El botón de la palanca cuando se tiene que actuar sobre él ya que me da la sensación que lo apreto más veces de las necesarias? En fin echarme una mano, por favor. Otra duda que tengo ¿el cambio automático gasta más los frenos que un coche de cambio manual? Imagino que la respuesta es que sí ya que se supone estamos reduciendo con los frenos ¿estoy en lo cierto?.

Javibad: Yo estoy recien llegado a la "familia" Audi también tengo un A-6 2.8 Quatro Tiptronic del 99, aparte de por gustos personales (que lo entiendo) ¿que crees que se puede mejorar cambiando las llantas y la suspensión.? Al esto de compañeros ¿vale la pena estos cambios?

Aqui va alguna foto de mi A6. Lo tengo justo hace una semana y todo lo que diga de él es poco. A-6 2.8 QUATTRO

Hola. Un saludo a todos. Al décimo coche, por fin, lo he conseguido. Poseo desde hace una semana un A-6 2.8 QUATTRO TIPTRONIC del 1999. Tiene 136.000 Km. Para probarlo, este fin de semana pasado, le hice 800 kms. y supongo os imaginais que estoy super encantado. Todos los coches que he tenido hasta ahora no tienen ni punto de comparación con éste, sencillamente este es un señor COCHE en mayúsculas. :clap1: Os pongo algunas fotos ya que entiendo que es "casi obligado" hacerlo a los que somos "novatos" o recién llegados. Se que no es el modelo actual, pero sencillamente: ESTOY ENCANTADO.