Astur3

Hola, tengo una duda sobre la reproduccion de musica del iPhone en el rnse a traves de las diferentes formas de conexión mediante interfaces (dension etc) comentadas en el foro, y mi pregunta es si estos sistemas reproducen toda la musica que emita el iphone , o solo reconoce la de la carpeta ipod que le metemos con el itunes, pues a mi lo que me interesa es reproducir la musica bajada con el iPhone , o la que escuchas directamente a través de internet por streaming con aplicaciones como spotify o similares, a ver si alguien lo emplea de esta forma y mediante que sistema, no me importa lo de que no se vean los titulos en la pantalla del navy ni nada de eso, agradezco vuestra ayuda, gracias y un saludo.

a mi me paso exactamente lo mismo, lo lleve al conce y la maquina dio que habia un poro en el manguito de la admision del aire, me lo cambiaron y problema solucionado. Llevalo a la maquina ya que esa señal creo que pueder ser varias cosas. Saludos

yo tengo el 2.0 tdi con 58000 km y nunca he tenido que rellenar aceite, aunque la mayoria de los casos que conozco con este motor si lo han tenido que hacer, no entiendo muy bien el porque supongo que tiene que ver la forma y manera de hacer los km. si haces trayectos largos por autopista donde se mantienen velocidades elevadas durante mucho tienmpo el aceite coge mas temperatura e incluso llega a evaporarse...es una pinion

el tempomat nunca te va a retener mas que lo que haga el freno motor, cae de cajon. saludos

vamos a ver, el drl es la activacion de la luz diurna en caso de los nuevos los llamativos led, antes del restilin esta opcion solo venia con los faros de xenon en una ruedecita al lado de la de regular la intensidad del cuadro, ahora viene en el mismo mando de las luces. para activar el lavafaros tienes que dejar calcado el chisca durante un tiempo hasta que salen los eyectores que se levantan por la propia presion que ejerce la bomba del agua de los chiscas. Saludos

to tengo el 2.0 140 es verdad que en bajas es mas perezoso que el 1.9 ya que el 2.0 es multivalvulas (16v) osea que pierde en bajos pero gana en altos, el motor empuja hasta el final, pero bueno lo de las 3000 r.p.m me parece excesivo el mio entre 1800 y 2000 r.p.m es donde da el empujon tipico brusco de los motores tdi de wolswagen, el 1.9 (es el que tenia anteriormente) a partir de 25000 ya te daba el empujon, eso si a partir de 3000 r.p.m ya no notabas el empuje aunque la aguja seguia subiendo de vueltas, es mi experiencia. saludos

la conexion si no me equivoco es parte de la sml de la direccion si no te coincide tienes que cambiarla, no se si provaste a enchufarla aunque no coincidan el numero de pins te tiene que servir igual ya que si no es multifuncion deveria de servir. saludos

Pues no es broma eso de que te gaste anticongelante deverias de mirarlo cuanto antes, si tienes suerte puede ser una fuga en el radiador, puede tener un poro y nunca vas a apreciar la perdida visualmente o en el circuito de refrigeracion, en el taller le meten presion y ven por donde es la fuga, y si no es asi ponte en lo peor ya hablamos de junta culata, miralo cuanto antes y suerte. saludos

veo que esto es un mundo parece mentira que con el mismo coche pueda haber tantas diferencias, yo llevo 225 45 17 de serie el coche en la tapa del gasoil pone 2,5 bares. El caso es que ami en las delanteras con esa presion me las gasta por el medio me paso con los dos primeros juegos ahora le pongo 2.2, me lo aconsejaron en el taller y parece de momento que va bien. El caso es que apenas ruedo por autopista y tanmpoco es que ande despacio, nose si a alguien le pasa lo mismo. Saludos

gracias por tu foto, veo que quedan exactament igual que en el mio aunque el mio no lleva ese agujero supongo que se dieron cuenta que no hacia falta. pues acabo de estar en el conce y pedir una de esas tapas, haber si sirve porque esas la referencia esta dada de baja ya no existen. Entonces se supone que deberian de servir las que hacen ahora ya que las barras son iguales , veremos a ver, vaya royo estos de audi con tanto cambio e istorias. Saludos

Supongo que hablamos de las mismas tapas, son del a3 3puertas las que solo entran a presion que estan formadas por dos la pequeñita de arriba que abisagra sobre la otra y cuanto hace que las compraste, saludos y gracias por la ayuda

la referencia de las tapa es 8P.071.746 esto es una tapa completa (lleva la tapa que da al exterior en dos partes y la interior). precio 16.82 + IVA. luego esta la fef. 8P0.071.749 que vienen 4 juegos de tapas juntas (por si te faltan todas) un consejo; yo le puse una gotita de superglue en las tapas, y no se me despego ninguna. y para quitarlas luego, cuesta pero no una barbaridad. menudo sistema de mi..., estos de audi nos complican la vida aveces de una manera! animo estube hoy en dos conces de audi y en los dos me dijeron los mismo que esa tapa no despieza, en el ordenador ponia referencia caducada o algo asi, osea que nada, si tu sabes donde las puedo conseguir te lo agradeceria un monton. Gracias

El otro dia me robaron los embellecedores de plastico , esas tapas que van a presion a los lados de las barras y para mas colmo en la audi no las venden sueltas. Alguien sabe si se pueden conseguir. Gracias

gracias te lo agradezco, por lo que me dices debe de haber dos tipos de barras, unas las que tu tienes que sirven para todos, osea, con o sin el dichoso agujero y otras las que habia antes de salir el marco sin el agujerito que fue a partir de agosto del 2005, creo ,donde esas si que van atornilladas por lo que he visto por ahi. Ahora bien esta claro que las que tu tienes sirven para los dos modelos, la pregunta es si las otras sirven para el modelo sin el agujero. saludos

hola rauljimenez78 gracias por tu colaboracion, en tu a3 del 2004 si te fijas en el marco del la puerta donde va la barra delantera en tu coche hay un aguero roscado donde se atornilla (digo yo ) el enganche de la barra. Pero si tu me dices que no pones ese tornillo sera que no es necesario.

hola, es el 3 puertas. Venga haber si alguien me puede ayudar con la duda, saludos

hola buenas. Alguien sabria decirme si las barras originales para el a3 ll para el modelo hasta mediados del 2005 sirven para los posteriores?, ya que los primeros modelos en el enganche delantero llevan un tornillo que a partir de esa fecha no lo llevan, haber si alguien puede ayudarme. Saludos

La marcacion por voz solo se puede hacer desde el volante mulfuncion boton derecho al lado de la rueda

Pásate por aqui : http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=103019 Graias trasgo, al final ya me hice con el , fui a otro conce y sin problema se ve que en este estaban mas puestos en el tema, la referencia es 8P0 971 589 L para a3 del 2006, bueno , haber si esta semana me pongo manos a la obra , saludos

Nadie sabe nada de este cable, no se si depende de la referencia del airbag o que, haber si alguien me puede ayudar gracias.

Hola, alguien sabe la referencia o como puedo conseguir el cable conector del airbag para un volante multifuncion. Ya lo tengo todo solo me falta el dichoso cable que en conce me pidieron uno segun el bastidor pero no sirve, mi coche es un a3 del 2006 con tempomat de serie, haber si alguien me puede ayudar por ahi , un saludo

gracias kantusjack, soy muy torpe en esto, pero ya habia probado con el buscador y la verdad no encontre gran cosa voy a porvar poniendo solo multifuncion. Venga un saludo

jajajaj, "conceto".... bien me se yo de un politico "corruto" que dijo eso.... B)

el otro dia pregunte en la casa y me dijeron que no se podia, que habia que cambiarlo todo, electronica, no se que modulos, la de mi madre, total que no merecia la pena y que ellos no lo hacian. sin embargo he visto por ahi que otra gente lo ha cambiado sin mas, cambiando el volante, el cable del airbag y luego configurandolo con el vag esi famoso, otros hablan de un anillo de la direccion que igual hay que cambiar. haber si alguno por ahí a hecho algo de esto o sabe algo, lo agradeceria.

ya me habia imaginado, y sabes si funcionan todas las funciones, que mas hace falta aparte del volante