Eselain

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absolutamente de acuerdo contigo, y te lo digo habiendo tenido ambos motores.... pero entonces el tema de la programacion tendra algo que ver no?

como te decia, me ha servido mucho tu opinion, de hecho ya me he puesto en contacto con Vagspeed en madrid, pero comentarios como los de takkle, que tambien me da por pensarlo, es lo único que me para un poco... reconozco que mi antiguo Seat Toledo TDi de 150cv tenia mucho más empuje que mi Audi de 140, pero la diferencia es tremenda.. y no creo que esto sea una cuestion de motor o turbo, sino de programación... :clap1:

Bueno, lo primero de todo darte las gracias por tu respuesta, me sirve de mucho y además parece muy coherente. Yo los coches los cuido muchisimo por lo que no haria "el cabra" por hacer una reprogramación... si lo estoy pensando es porque mi A4 TDI 140CV lo compré en dic -07, una de las ultimas unidades B7... el coche va de fabula, quiza algo perezoso para salir en primera, pero en audi me dijeron que era para proteger el motor... antes de preguntar "donde", la pregunta siguiente seria,,, un coche con apenas un año y 8.000Km, merece la pena hacerle una reprogramacion o por el contrario esperariais un tiempo??? gracias de nuevo te respondo a nivel "medio" no soy mecanico profesional pero algo de mecanica entiendo. 1-si tu no dices nada, a audi se les hace muy dificil saber que has modificado el mapeado de la centralita.tendrias que tener una averia directamente relacionada con esto para que ellos te lo descubrieran y no quisieran hacerse cargo, de todas formas tambien te contaré que mi preparador me dio una copia en cd del mapeado original por si algun dia queria dejarlo de serie.y entonces se lo llevas. 2-la reprogramacion se puede anular o modificar tras una campaña de audi, por eso es conveniente saber que van a tocar al motor, pero de todas formas yo no le meto ninguna campaña, mi preparador me dijo que si por lo que fuera me pasara esto, me la volveria a poner de nuevo. 3-si tu haces un uso IGUAL que si no estuviera reprogramado no tiene porque afectar la vida de motor o componentes, otro tema es que exprimas al maximo la nueva potencia que tienes de mas, un ejemplo claro: si de serie da +-150cv i repro unos 180cv y sales a fondo de los semaforos en 1ª 2ª y 3ª te puedo asegurar que cambiaras lo neumaticos en 15.000 kilometros o menos, si sales normal yo llevo 40.000 con los de serie, pues con el motor pasa lo mismo, cuanto mas le exijas más desgaste y posiblidad de averia de turbo, etc. aqui en el foro hay 2.0 tdi repro con mas de 200.000 kilometros si esto te tranquliza... saludos.

Buenas, yo la consulta va mas dirigida a alguien que entienda del tema... son tres cosas muy concretas en relacion a realizar una repro: 1. como afecta la garantia oficial 2. como puede ser anulada tras una campaña de Audi 3. Si afecta la vida a largo plazo del motor/componentes... si hay alguien que sepa responderme objetivamente, no con opiniones, se lo agradeceria, ya que estoy pensando en hacersela al coche pero estas cuestiones me paran... Saludos

Hola, yo desde que compre mi A4 tdi 140cv pense en hacerla, solo he oido cosas positivas (de momento...) pero tengo varias dudas.. 1. En un coche con garantia oficial... como le afecta la reprogramación a la garantia si hay que llevarlo al taller oficial? 2. En caso de tener que llevarlo por alguna campaña... cosa muy habitual... ¿se puede perder la reprogramacion? 3. Como afecta la repro a la vida del motor y de los componentes? Un saludo

seria una buena cosa que si alguien con un a4 de los ultimos ha reprogramado y notado que mejora la salida en primera lo comentase.... sabeis si el hacer una reprogramacion modifica en algo la garantia del vehiculo?

Hola a todos, Me alegra leer cosas sobre este tema. Yo tengo un A4 de Dic 07 con apenas 1300Km y se lo comenté hace mucho a RedHot la sensacion de que en primera le costaba salir mas de lo que yo hubiera imaginado. Esta semana lleve el coche al concesionario a ponerle unas tuercas antirrobo en las llantas y aproveché para hablar con un mecánico y el probador. Ambos me dijeron lo mismo, que la primera viene "capada" electronicamente ya que han demostrado que mejora la vida del embrague y protege el motor... yo no entiendo de mecanica, pero eso me dijeron por lo que al menos veo que es algo comun y no solo de una unidad... de todas maneras si lo están haciendo a todos los coches via actualizacion del software, imagino que sera una cosa buena para nuestros Audi. Un saludo

bienvenida el foro cuando yo me presenté no tuve este éxito, y eso que mira que puse fotos... :ranting2:

Compañero... lamento lo de la llanta... de momento llevala a arreglar y luego ya lo olvidaras, lleva el coche a algun sitio especializado para que te comente un profesional cuanto te costaria la reparacion y como querdaria... un saludo

Y entre la Philips Xtreme Power y las cristal vision? cual elegiriais? de que marca son estas ultimas y donde se pueden comprar? Saludos

jejejeje espero que si, es un buen motor y ya consolidado y la linea la verdad me gusta mucho nos vemos...

gracias por la bienvenida...

Muchas gracias, eso espero y esa sensación me está dando el poco tiempo que llevo aqui :claugh: feliz 2008

Bueno... a Al Capone le metieron en prision por evasion de impuestos, no? Lo importante es que paguen y vayan a la carcel.

Deberian cortarles las manos... estos malnacidos se piensan que a muchos de nosotros nos regalan el dinero... Me alegra muchisimo que lo hayas recuperado. Carcel para los ladrones.

Y entre las dos de Philips Bluevision y Xtreme Power cual recomendais??? Saludos

Muchas gracias... la verdad es que no habia tenido nunca un audi, pero pasa como con la linea anterior de BMW, es un coche que no pasa de moda

A ver si soy capaz de subir las foto prometidas...

Si, pero segun tengo entendido son del 5000k y no estan permitidas en españa desgraciadamente...