Patxi2.3

No es ese. Me he equivocado. Pero está ahi. Lo he mirado antes y los clicks suenan cuando mueves la mariposa, pero ese microrruptor ni lo toca. Parece que está dentro o debajo de la admisión. Saludos. Puede que sea como en mi anterior Golf II. El interruptor que va en la parte superior es el de plena carga. El de ralentí va por la parte de abajo de la mariposa, en el Golf tuve que sacar la mariposa y ajustarlo fuera. Puede ser de eso, mi Golf tenía el ralentí inestable y no iba muy fino en bajas. Ajustando ese micro se solucionó. Suerte y un saludo! Pues a ver..los sintomas son los mismos que dices tu... Ojala sea alguna chorrada de tipo "ajuste" y se solucione... Gracias S2

Yo soy de bilbao pero vivo en altea...alicante.. ¿vas a proponer una kedada por arriba o que? S2

Hola, Bueno, lo primero es darte la bienvenida... Antes de que alguien te lo diga , me adelanto a decirte que deberias currarte una presentacion en condiciones....fotos del carro, equipamiento, etc... Aqui eso se valora mucho... Una vez presentado ya veras como la peña te da alguna idea.... S2 y bienvenido...

Presion de mando es la presion que debe actuar en el cilindro de control y si, es lo que se te queda pillado, mira a ver si entra aire por algun lado. Pues aver...lo que me mosquea esque con el cabezal anterior, iba perfecto hasta que se quedo pillao el cilindrillo ese del cabezal... Entonces, en teoria, si cambian el distribuidor de inyeccion completo, deberia de ir fino como antes, no? quiero decir , sin tocarle nada mas....(en el supuesto que el nuevo distribuidor esté ok?) Tomas de aire, por ejemplo, si antes no tenia, ahora no creo que tenga, a no ser que este en alguna de las conexiones de los manguitos de los inyectores al cabezal, no?( que los han tenido que conectar, por huevos...) porque de admision , no me han tocado nada.... ¿como lo ves? Esta tarde he hablado con el tio de audi, se lo he explicado y me ha dicho que tiene pinta de alguna toma de aire... El lunes me lo miran, a ver que pasa... S2

Pues para ser fundas quedan bien...quizas el color crema no va mucho con el blanco del coche, yo le hubiese puesto unas negras, a juego con el interior, pero sobre gustos.... ¿y de precio? En lo de los reposacabezas tienes razon , tendrias que hacer algo... S2

Ya mie han respondido...."sorry only germany" ASI que nasty.... Yo ire a por las Hoica, en cuanto pueda.. S2 Pues nada , y mira que estaban bien de precio!! La verdad que no vi que solo hicieran envios a Alemania...Seguire buscando... Patxi, en le sitio que dices Hoica, as preguntado si nos podrían hacer algún descuentillo por comprar varias?? Que va tio!! No se bajan del burro ni pa dios.. Incluso les dije de ir yo personalmente a recojerlas a madrid y me dijeron que no ...que las envian de alemania directamente... No se , a lo mejor si pedimos 5, pues vete a saber...todo seria mandarles un mail... S2

+1 +1..lo demas ok

No es ese. Me he equivocado. Pero está ahi. Lo he mirado antes y los clicks suenan cuando mueves la mariposa, pero ese microrruptor ni lo toca. Parece que está dentro o debajo de la admisión. Saludos. Ya lo he visto... Solo toca la chapita del micro cuando aceleras a tope... Es igual, ya he pedido hora en Audi para el lunes.. A ver que pasa.. S2

Me parece que es éste : Gracias tio.. luego bajare a inspeccionarlo...a ver si veo algo... S2

Hola PANTAH ¿tu c<rees que de verdad funcionan esos productos o son placebo? Antoño me dijo que , en caso de que sirvieran para algo , habria que meterle botes y botes (a modo tratamiento) pero que no esta claro que funcione... Tenemos que quedar los 3(Antoño, tu y yo), nos tomamos unas cañitas y de paso le metemos el VAG..¿te parece? A ver este finde como lo tienes... S2 Los productos esos funcionan pero más como mantenimiento, lo que tu tienes creo que no se soluciona con ésto. Este sábado tengo boda, dejemos lo de las cañas para más adelante. Un saludo y ánimo. Si tienes esos sintomas y tienes todas las fugas de aire controladas y la valvula de ralenti funcionando correctamente, mira el Microcontacto de la Admisión. Tiene 3 posiciones....Cuando cierres la mariposa, justo cuando apoya, debes oir un pequeño "click"....lo mismo al montarte el tinglado, lo han dejado desajustado y el "click" lo hace una vez la mariposa abierta.....Esto es signo de mal funcionamiento en baja......Las otras dos posiciones son la del recorrido y la de la mariposa completamente abierta, aunque en este caso no oiras un "clcik".....Pero lo dicho, asegurate que el "clcik" lo haga justo cuando apoya la mariposa....OJO!!!! El "clcik" lo puede hacer, pero las soldaduras pueden estar mal.......Lo puedes abrir y ver si todos los puntos están OK.... Saludos Gracias 200T... Ahora solo falta que alguien me diga donde esta el microcontacto de admision, las comprobaciones de las posiciones no parece que tenga misterio... S2

Muy potente... ¿de que color es exactamente? azul oscuro? entonces como el mio...muy elegante... Pero haz lo que te han dicho...fotos, y datos... Motor, equipamiento, etc... S2

o**** Churro que bueno, gracias tio...!!! Mola la tablita.... A ver, "presion de mando" que e lo que e? einh...? y "cilindro de control", te refieres a ese que va en el centro del cabezal del distribuidor de inyeccion? porque ese, es el que se me ha quedado pillao en 2 cabezales diferentes y este seria el tercero...pufff...no quiero ni pensarlo... y la valvula del ralenti, con la inyeccion anterior iba perfecta... S2

Aupa tio... Hombre, no se..... estamos hablando de un taller oficial Audi...pero todo es posible... Me lo miran esta semana en Audi...a ver que me dicen...ok? Estamos en contacto... S2 y gracias....

Hola PANTAH ¿tu c<rees que de verdad funcionan esos productos o son placebo? Antoño me dijo que , en caso de que sirvieran para algo , habria que meterle botes y botes (a modo tratamiento) pero que no esta claro que funcione... Tenemos que quedar los 3(Antoño, tu y yo), nos tomamos unas cañitas y de paso le metemos el VAG..¿te parece? A ver este finde como lo tienes... S2 A ver, a ver... nada de orgías eh?????? :notworthy: (Es broma) jod**...pues si que le sacas punta a la historia.... Pero no, no hay nada de eso...simplemente llamalo "AUDI".....

Pues si... Tengo que llevarlo a poner a punto por c***... Es una pena, con lo suave que va a partir de 3000rpm..... S2

Pues si, vaya dilema... Yo alguna vez tambien lo he pensado, pero en mi caso uso el carro casi a diario (le he hecho en 6 meses mas de 10.000km...) con un S2 no podria.. Yo tuve mala suerte porque tuve un problema con la inyeccion, lo lleve a un taller y me lo descojonaron, al final, le estoy cambiando piezas y seguro que me queda como antes, esta en muy buen estado y cuidado, pero no quiero ni pensar si me pillo un S2 y me empieza a jod**... y todos los meses pasta y mas pasta... De todas formas, si tienes posibilidad de usar otros coches,(por si acaso...) yo si que me lo pillaria... Suerte y S2

Ya mie han respondido...."sorry only germany" ASI que nasty.... Yo ire a por las Hoica, en cuanto pueda.. S2

Hola PANTAH ¿tu c<rees que de verdad funcionan esos productos o son placebo? Antoño me dijo que , en caso de que sirvieran para algo , habria que meterle botes y botes (a modo tratamiento) pero que no esta claro que funcione... Tenemos que quedar los 3(Antoño, tu y yo), nos tomamos unas cañitas y de paso le metemos el VAG..¿te parece? A ver este finde como lo tienes... S2

Gracias IKUTZA.. Estoy esperando a ver si me lo pueden ajustar... El caso es que con la anterior inyeccion iba perfecto de ralenti, y no dfaba esos pequeños tirones a menos de 2000rpm...ASI que no creo que haya rajado nada en 2 semanas, los cables de bujias, ASI com o las bujias, el encendido nuevo, etc... Ayer m e fallo algo mas que el primer dia y se me caló varias veces seguidas (maniobrando) No se , a ver que me dicen en Audi S2

No tienen mala pinta... Le he enviado un mensaje a ver si las envian aqui, que pone solo a Alemania y Austria... veremos... S2

Pues si, aunque tambien seria bueno ver la calidad de cada una y por las fotos, no se que decirte... y por 30€ de diferencia prefieron llevar unas que a parte de que queden bien esteticamente, que al cabo de un año no esten reventadas, desgastadas , llenas de pelotillas y con agujeros, luego esta el problema de los anclajes...que si se fijen bien.. (y esa goma gris de la del conductor..no se, no se...parece un poco cutre...) pero ya te digo que por las publicidades de las dos empresas, me parecen mas seria Hoica, Aya, cada uno, yo si las pillo ya lo tengo claro... S2

Ya esta...hay que esperar los segundos que te dicen y darle donwload...

Pues eso, que al final he cambiado la inyeccion, pero he notado que no va a punto... Como la sustitucion me la han hecho gratis en Audi (como ya os conte...) pues unicamente han hecho eso, sustituir...pero no lo han puesto a punto y na de na... ASI que ahora el coche no mantiene estable el ralenti, y varia de 800 a 1.100 rpm, y hasta las 2000rpm , en 2ª, 3ª 4 ª y 5ª da pequeños tironcillos... ¿que me podeis decir sobre esto? Puede ser alguna entrada de aire?, o el ajuste del CO, algun ajuste en la inyeccioln que me han cambiado? o la sonda que este quemada, o que..? El distribuidor de encendido recien cambiado (en Audi), los inyectores van perfectamente, En cuanto pasas de 2000rpm , el coche tira como siempre y va fino... El problema esta a ralenti y a menos de 2000rpm... ¿alguna idea? Gracias y S2

Pues te digo la verdad, el filtro de gasoil no se lo cambie nunca y el del aire creo que hace ya dos años que no lo cambio, eso si, lo soplo de vez en cuando. A ver, yo no estoy hablando de esos filtrillos de plastico de unos 3 cm, con una pieza naranja en el intertior...esos de 5 o 10€.. que van colocados en el macarron del caldo con 2 abrazaderas... Hablo de unos cilindros metalicos (tamaño lata de birra) que los llevan de serie en los bajos en el lateral de coche.. En Audi me han dicho que por lo menos aguantan unos 80.000-100.000km, cuestan unos 30-40€.. S2

patxi tu llevas esas puestas??? tienen muy buena pinta,pro esk son algo caras No, yo llevo unas del Audi 90, que encajan de put* madre (son de la misma medida, pero no van fijadas, ASI que se acaban moviendo ... Las de la foto son las unicas que he encontrado que fabriquen para <los coupes... son algo caras pero esque no hay mas que encajen bien, a no ser que quieras ponerle unas de esa de goma rectangulares, que encajan en cualquier coche y que quedan como el culo esteticamente, en un carro de nuestra categoria... S2