Coincido, pero en las de segunda mano que te dice el amigo Portugues con esas caracteristicas piensatelo dos veces, son motos rebentadas.
Pues discrepo, hay muy poca gente que sepa llevar al límite una Ry REVENTARLA, es más, están preparadas más que ninguna otra para soportas esfuerzos límites...Por mucho que me venga uno con 'me he metido en circuito' posiblemente esté menos trillada que el típico con Hayabusa que va a todo gas por la autovía, eso sí que las destroza, llevarlas siempre a gas abierto en recta.
Lo que hay es mucho crío que se las compra y luego no puede mantenerla: Kit de arrastre, pastillas de freno, ruedas, aceite, etc. por eso se echan más a perder.
Pero cuando das con moteros de verdad, la tienen más mimada que a la novia...Como mi moto, que está perfecta y lo seguirá estando mientras sea mia, no escatimo en mantenimiento.
S2
No me he explicado con claridad.
Normalmente y digo muy normalmente, esas RRs que se venden con 3000 Kms de segunda mano y son casi el ultimo modelo han sido las estrellas de los cortes de encendido, burn out y sobrerregimenes de las kdds veraniegas.
O dicho de otra manera:
He visto cosas que jamas creeriais, quemadas de rueda hasta reventar el neumatico, sobrerregimenes hasta hechar una biela por el escape y juntas rajadas perdiendo aceite, todos esos momentos se perderan con el siguiente que la compre.
y colectores incandescentes.....