Arrows

Felicidades Ragtop, como el año pasado debo ser el ulitmo en felicitarte, y un poco tarde....espero que consideres mi felicitacion dentro del dia, total solo han pasado 30 min. Saludos Cazanovedades

Lo he visto por el foro de bmw, pero no sé qué tal quedaría con el le mans blau!!?! A ver si veo alguna foto, porque es una de esas mods baratas que son muy agradecidas. Otra mod que le haría sería ponerle los faros traseros del restyling, pero creo que tiene muchas complicaciones su correcta puesta en funcionamiento, y hasta dentro de unos meses, la economía hay que dejarla reposar... Si, son baratos, y en azul, rojo y blanco queda espectaculares.....

Solo te aconsejaria, si me lo permites, una pequeña modificacion, que es cambiar los riñones cromados por negros....veras que diferencia......

VAmos a ver, quiza al final de mucho rato de viaje las temperaturas se unifiquen, lo que si es verdad, y es de gran valor en mi caso es lo siguiente. Ejemplo...en un viaje a 35 grados por elemplo, yo que soy un tio caluroso, me pongo a 20 grados y las toberas que me corresponden me envian un aire fresco que me mantiene fresco. A mi mujer que es una tia friolera, se pone a 23 y el aire frio que sale es mucho mas templado que el mio....y asi vamos tan felices. En mi coche anterior con clima normal, siempre tenia que ir yo mas acalorado por no poner 20 y oirle el frio que hacia en el coche. Lo mismo vale para las plazas trasera, ahora el que va alli, se dirige el frio o el calor a su gusto, con la rueda de la temperatura y la direccion de las salidas. Esto vale para el verano, pero con la calefaccion, mas de lo mismo, yo a 21 y mi mujer a 24 que parece que lleva un secador dirigido a la cara....pero ella tan feliz y yo con mi aire templado tambien. Creo que es lo mas exacto que te lo puedo contar....mi consejo es que te gastes el dinero y lo pongas, y te aseguro que no te arrepentiras , ni por estetica , ni por funcionalidad. Saludos majo

Muy bonito, vaya trasera con el M..... queda de vicio, y las llantas, mas de lo mismo. El interior mas sencillo para mi gusto que el del A3, pero todo sea por las cosas en las que vas a notar una gran diferencia. Enhorabuena de nuevo....

Si no es con un cronometro en la mano (y que sea preciso) no vas a notar nada....¿ O es que simepre vas al limite y esa decima que pierdas te influye para no llegar puntual a la cita... :ranting2: :ranting2: ... a veces nos pasamos con las prestaciones... :clap1:

Esos tiradores los llevaban los 600..... ..aunque solo eran para agarrarse y salir de las plazas traseras.

No se si veo muy bien, que esperen a que se apaguen los calentadores diesel antes de arrancar....

No olvides fotos, muchas fotos con ese pack M , y sobretodo comentarios de como te va, y de que gustirrinin da coger ese volante de aro gordo y ese pomo con un cambio tan preciso. No te olvides de nosotros que andaremos por aqui.

Queda mucho mas bonito, las 2 pantallas con sus ruletas, las salidas traseras......En fin, que no tiene comparacion.....¿de dinero? ¿si merecela pena?, para mi si, pero eso es lo que tu tienes que decidir PD. Aunque parezca lo menos importante, si que es efectivo, tanto la diferencia de temperatura como las salidas traseras

¡¡¡¡¡ MADREEEEEEE !!!! QUE TIRADORES DE PUERTA..... <_< La verdad que no es mi estilo de coche.... pero esta vistoso

Bueno, quiza con la repro, las cosas cambien. La verdad que el tema de las repro lo desconozco, pero yo despues de haber tenido un golf tdi, acabe un poco harto del tiron, y ahora con el B8 143, he mejorado mucho en ese aspeto, pero aun muy lejos de las "suaves" subidas de vueltas de BMW, con un sonido agradable y muy rapidas, sobretodo, si miras el tacografo, ya que no tienes sensacion de tiron. Esto no quiere decir que vaya lento, sino que va suave y silencioso, de hecho con el 143 no le aguanto ni los primeros 100 metros ( esto no lo he medido nunca, pero es evidente que mucho mas rapido ) Quiza el consumo sera algo mas alto, pero metidos en harina, 0,5 litros mas que el TDI, no es gran cosa. Saludos de nuevo a todos... <_<

Yo, aun teniendo un A4 B8 Sline, soy un gran fan de BMW. Me gustan tanto como los Audi, pero por circunstancias no he tenido BMW todavia, ya que espero que mejoren el Serie 3 y me pueda cambiar dentro de un tiempo. Al contrario que casi todos, yo si prefiero el serie 1 "M" al A3. Por dentro me gusta mas el A3, por fuera si es acabado M, me gusta mas el BMW que el A3, y con respecto al resto de cosas, he podido probar en varias ocasiones el 1 con el motor de 163 y para mi es una maravilla, su sonido es mucho mas fino y mejor que el del TDI, y olvidandonos de la clasica "patada", el 1 estira linealmente el motor mucho mas arriba que el TDI, pareciendo mas un coche de gasolina. Otra cosas que es mejor que el A3, es el cambio de marchas, rápido, preciso y con un tacto magnifico. Otra de las grandes cosas del 1 es la propulsion, esa magnifica sensacion de que el coche empuje de atras y no levante el morro como un perrillo intentado coger una salchicha, y perdiendo rueda a nada que este el suelo algo humedo y no tengas miramiento con el gas. La estabilidad tambien es otro punto fuerte del "M", con un ligero moviemiento en el tren posterior te indica que es hora de que aflojes el pie en la rotonda, antes de que los controles empiecen a corregir tus impetuosas ganas de emular a Loew.... En definitiva, algunos me tachareis de subjetivo, pero de corazon digo que es un coche que conozco y que me causa estas sensaciones automovilisticas dignas de un coche de corte deportivo. Sin mas, te felicito por la adquisicion, una lastima que no sea blanco, por que le queda de miedo y disfurta de las sensaciones que nosotros no disponemos en nuestros traccion delantera. Saludos

Como me gustan tus reportajes PlaTTa, me lo paso bomba.....

debes de tener un super vision pq yo soy incapaz de distinguir nada , el coche va camufladisimo, seguro q estos de bmw hacen un bonito coche , Bueno, la silueta es muy similar al actual, recortado y con las mismas formas y volumenes que la actual, que tambien es muy bonita, por cierto.

Mas de lo mismo, un coche "pequeño" y sin ningun salto generacional.....vamos, que parece el actual ....Todas mis esperanzas se viene abajo. PD.Gracias Ragtop por tu insistente vision de futuro.

Porque los quieres cambiar? no ta van bien los halogenos?

Tambien se habla de una presentacion unica para todos los coches y marcas, que se haria en un circuito y sin grandes parafernalias, vamos, una cosa barata para no tirar el dinero en cosas que no aportan mucho de cara a lo estrictamente deportivo y si a lo publicitario.

Con las cosas de comer, no se juega. Tarjeta roja :ranting2:

Bienvenido, enhorabuena por el coche, aunque con unas fotos un poco mas grandes seria mejor. A simple vista se ven algunos de los extras que llevas, pero deberias poner algunas fotos mas y mas grandes sobretodo. Saludos :crying_anim:

Creo que los aireadores van en funcion del humor del operario ..... :clap1: ....unos dias los pone y otros no...

Creo que 2010 es demasiado pronto para los hibridos, supongo que tardaran un tiempo. No se nada con seguridad....

Pues no lo entiendo muy bien, la verdad. Tampoco es que han sido muy fiables este año...? Aunque quiza no haya fallado la fiabilidad del motor, sino los sobrecalentamientos de la aerodinamica del REd Bull....no se, no se....

Jode, algo pero es comer fruta de una fruteria, con tanto abono quimico....

Como me angustiaba siendo niño, cuando no podia salir, lo llevaron en el camion al almacen.....esa impotencia unida a que a mi edad no entendia muy bien eso de las pelis......me dejo impresionado.....que momento el del abandono con las otras cabinas.....