Arrows

:lmfao: ...Estais mas "recalentaos" que un pintxo en un bar de carretera....

A mi me parece bien que habria un precio unico. Yo la verdad que cuando compre el A4, fui a 1 solo concesionario y en 1 hora tenia todo hecho excepto la prueba. No saque mucho descuento, tampoco regatee, pero mi descuento fue, no hacer cientos de km de una ciudad a otra y de un concesionario a otro....a parte que mi tiempo vale mucho dinero ....Menudo ahorro tuve... :lmfao:

La Nº 2

Gracias a los 2 ...ASI da gusto...

Hola chicos... Me gustaria saber ( mejor ver en foto ) si alguno llevais algun soporte para el TOM, que sea especifico para A4 y atencion...que no vaya al cristal..es decir que vaya a ser posible a las rejillas de aireacion. He visto uno "universal" pero no estoy seguro que vaya bien.... Animo, y decir vuestros conocimientos... Saludos

Se sabe cual es el fallo concreto y porque unos vibran y otros no ?

Que gran coche, una pena no conservarlo hasta que sea clasico. Esas llantas para mi gusto fureron las que mejor le quedaban a ese avion. Era un modelo rapidisimo para la epoca. Definitivamente este coche hubiese sido perfecto para Romulo. Una pena....

Que bonito el BMW con esas llantas y ese motor 6 cilindros que suena... ¿no presentas con mas fotos el BMW?... PD. El audi muy bonito.

Claro, nos tuviste en vilo con unos consumos propios de un caza, y luego falsa alarma. Saludos Romulo

Yo prefiero a la chica....de pequeño me enseñaron a no tener apego a las cosas materiales.... <_<

Lo ideal seria un hipotetico ...V6 2.7 TDI Quattro. Un 170 tdi Quattro se te quedara muy corto. (Mas peso, menos potencia y traccion total) Un 3.0 TDI Quattro tambien seria una buena opcion..(dependiendo del precio, claro.) Un Tfsi, 211 Quattro tambien bien, (si no te importa que gaste "mucho" mas que tu BMW) ...los 143, 160 Quattro deberias desecharlos Lo que es seguro es que necesitas Quattro para no empeorar mucho a diferencia del BMW.

+1000 Yendo al tema: cuando te quitas el cinturón, automáticamente se enciende la luz en el salpicadero, pero no pita; pero SÍ empieza a pitar cuando superas X velocidad (a ver si mañana comprueba a qué velocidad exacta es, pero es muy baja). Si circulas muy lentamente por el parking, no suena nada, pero a la que aceleras algo más, sí suena; cierto que es un pitido molesto y cansino, pero me parece bien, porque no somos conscientes de la importancia del cinturón. Saludos ! El mio a 24 km/h

Hermanos sabios, no sé si este es el post adecuado (si no lo es, pido disculpas y que los moderadores eliminen este mensaje), pero, ¿os importaría a alguno de los que sabeis de mecánica, resumir un poquito (para necios en mecánica como yo ), el por qué, la teoría lógica y física de por qué la propulsión es mejor que la tracción? ¿Y qué tiene que ver el motor longitudinal o transversal? Quizás son preguntas tontas, pero a veces me pierdo en estos temas, y seguro que son muy interesantes, por lo que agradecería algunas nociones básicas... Gracias, compañeros ! Pues estoy como tu, de logica y fisica ando mal ... pero de sensaciones al volante ......la cosa cambia mucho entre delantera y trasera. Lo mejor, probar y decidir.

Arrows te puedo asegurar que he visto unas Sline réplicas y son identicas a las originales, en todo (brillo y acabado), además en el mismo sitio donde las monté, las Star son identicas, lo único que cambia un poco es el tapón de los tornillos. Entonces, quizas sea algun aspecto de la camara, que le de un poco de brillo ? A lo mejor al natural se ven igual.

Opino que el 143 es una berlina que anda suficiente para circular normal. Es medianamente ligero, adelanta sin problemas, pero pedirle algo mas que esto que he nombrado es un error. Se desemvuelve bien en el trafrico. Tambien he de decir que esto mismo lo aplico al 170 tdi, 160 y 180 gasolina y por supuesto al 136 y 120 en sus dos versiones. Todos estos son berlinas medias burguesas para viajar rapido, pero careciendo de cualquier toque deportivo, que eso queda para 211, 240, 265 etc.... Creo que es una cuestion de apreciaciones... para mi andar, andar es algo mas que eso.....o tienes mucha potencia o tienes muy poco peso....el resto pueden ser coches lentos, moderados o ligeros... pero rapidos con tonelada y media hacen falta muchos cv. PD . Tengo un TDI 143 y me sobra, pero se apreciar la rapidez de un coche.

Hombre es evidente que brillan, lo que yo pense es que es por ser replicas y no ser iguales a las originales.

Realmente creo que cualquiera que lo haya comparado te hablara bien. Yo lo tengo, lo tuve en otros coches y ahora es uno de los primeros extras que pongo, y que pondre sucesivamente. Es muy practico tanto abierto del todo, como inclinado cuando solo quieres remover el aire interior, aparte da claridad si queires y fundamentalmente es muy bonito tanto de fuera como de dentro, a parte de ser un extra relativamente barato si lo comparas con el trizona (autentico robo) o el sline (otro robo pero imprescindible..jaja) Saludos, animate y ponlo.

Yo, generalmente prefiero diesel, pero en este caso prefiero que "chupe".....

La verdad que cuando lei tu primer post con ese gran entusiasmo decidi no responder para no desilusionarte, pero cierto fallos que todavia no aparecen por la novedad.....alguno mas te llegara, pero no sufras, todos los modelos tienen alguna pequeña pega. Disfruta con la racionalidad de pensar que tu coche no es unico e infalible... Tan solo es un hierro fabricado por humanos con dias buenos, malos, alegrias y penas.....y personas mas responsbles con su trabajo y otras menos. Saludos

Coincido plenamente Davigar. B) Insito en que si los Audi fueran propulsion trasera, creo que no me moveria de la marca, pero viendo la ligera frustacion de los traccion delantera me lo pensare 2 veces, si Mercedes mejora en la "alegria" de los interiores y si BMW hace el serie 3 un poco mas espacioso (como el Audi) creo q volveria a cambiar de marca. Entenderme que no digo que la propulsion delantera sea malisima, pero estoy acostumbrado los ultimos 6 años a conducir BMW (320td 150cv y 320d 163cv) y cuando he vuelto a la traccion delantera lo he notado muchisimo. Saludos. Seamos sensatos y realistas Pucelano.....la delantera sí es malisima....... :ranting2: es un placer subir en un trasera y notar el empuje en los riñones en vez de parecer que te tiran de la lengua....

La trasera todavia no nos la ha enseñado Romulo....

Venga esas fotos, aqui me quedo esperando hasta que las pongas....

Umm... interesante. Como me gustaba el Santana cuando era chaval !!!

Muy bonito, pero...¿esas llantas son opcionales para el sline?....Me gusta...techo, tizona....muy completo. Saludos y disfruta.