Arrows

Ya comentaras detalles del DSG, como lo ves? es rapido? reducciones???? Gracias Espero que mi siguiente coche lleve DSG

Bla bla bla....dejate de rollos que no te estoy desafiando....pon un video tuyo y listo

Deportivo, elegante, sencillo....vamos, como debe ser un coche para que me guste mucho. Saludos

Menos mal que empieza a asomar algun descender por el hilo que la cosa ya estaba aburrida con tanto paseante El exeo a mi tambien me mola, puestos a gastar ya me compro un audi, pero lo veo un buen coche, me mola y me lo compraria antes que muchos otros. Eso si, que retrovisores mas feos Por cierto, que me corrijan si estoy equivocado, pero me parece que si que se fabrica en españa. saludos! Serias capaz de sacarle el 100 % a este aprarato ????? Yo creo que no es dificil hundir 20 cm de delante y de detras aunque sea por collserola... Sino, para verano, subes al bike park de Vallnord... y se te kedan cortos los 20cm de delante de detras y los cacho discazos xD yo a un juguetito de estos le hago saltar las vieletas por los aires, no lo dudes B)

Jo !!! Platta, vaya sorpresa Menudo equipamiento llevas, eso es comprar con cabeza e inteligentemente, aunque para los marquistas no lleves los aritos, me parece un acierto...lleva de todo y seguro que un precio razonable. Me alegro por ti, y por este " diario de un viajero " tan especial que nos has hecho hoy.... PD. El reportaje tambien se merece un 10.

No puedo darte la razón en esto. De la Rosa es un EXCELENTE piloto de pruebas (llámalo tercer o cuarto piloto...). Un tercer piloto debe aportar experiencia, no sólo de conducción sinó también para dirigir el trabajo de los ingenieros. Para esa misión no se necesita velocidad, se necesita serenidad y conocimientos técnicos. La labor de un buen tercer piloto (De la Rosa, Gené, Wurz...) es impagable para un equipo. Fíjate lo que pasó en McLaren: Hamilton es muy rápido en carrera pero no sabe desarrollar un coche (igual pasó con Raikkonen en Ferrari...). El potencial de De la Rosa en un equipo modesto es impresionante. Cuando pasó a Sauber... ¿quienes fueron los primeros en tener el F-duct después de McLaren? Y eso era sólo lo que se ve... Pudo aportar años de tecnología McLaren a Sauber en pocos meses. Imagina lo que puede aportar a un equipo nuevo. Es mil veces mejor que un ordenador. Puede ahorrar muchos años y millones en desarrollo. Otra cosa es que un equipo modesto no tiene dinero para desarrollar tanta tecnología: en Sauber tenían el F-duct pero no supieron optimizarlo. Un saludo PD: en lo demás (sobre De la Rosa), sí tienes razón. :crying_anim: Claro, porque llevaba viendolo inventar paso a paso una temporada...

Arrows Nos estábamos refiriendo a Hulkenberg... ....jod** !!!!, con el esfuerzo que me ha costado parir ese discurso.....

Imagino que no tiene ninguna opción de piloto titular en ningún equipo. Eso precisamente es lo que no entiendo, yo considero que si merece un volante y no estar de segundón (en este caso podríamos decir tercerón jeje) a ver...no se, quiza estoy equivocado pero ???? No se lo que veis en Pedro de la Rosa, para darle un volante. Yo me pongo en situacion y si tuviese un equipo puntero ( Ferrari, McLaren...etc) JAMAS dejaria en manos de Pedro un campeonato por delante....ya que hay pilotos infintamente superiores.... Si el equipo fuese del los intermedios (Renault, Wiliams, Force India) TAMPOCO le daria un volante. Teniendo en cuenta pilotos jovenes como Hulkember, Kobayasi.. Sutil...etc con mas proyeccion de futuro y que han demostrado en el caso de Koba, conseguir muchos mas puntos que el Barcelones. En un equipo de los malos (Hispania, Lotus, Virgin) tampoco lo contrataria. Pedro es "viejo", tiene muchas inercias en esto de la F1 y preferiria (aunque aporte menos experiencia) a alguien subido de la F2, y con mas arrojo y ganas que Pedro. Supongo que en este pais esta sobrevalorado por lo buena persona que es, pero jamas he entendido como algunos veis que se le deberia dar un volante. Creo, lamenteblemente par el, porque me gusta verlo en la pista, que la mayoria de los jefes de equipo deben pensar como yo, porque en la F1, te dan una oportunidad y si la aprovechas bien y sino pues sales disparado como le paso este año. Son muchos los que pasan , pero solo se quedan los buenos, buenos, buenos...es decir, los que les pagan por correr, no lo que tienen que pagar para correr ellos. 10 millones le pedian a Pedro en forma de patrocinadores, pero dandome la razon de nuevo, los dueños de empresas pudiente, tampoco confian en Pedro. Bueno, el lado positivo, es que quiza le oigamos retransmitir por la tele al lado de Lobato. Saludos

Depende de lo rapido que seas, pero en principio mucho, mucho....mas de 40.000 si eres suave.. PD. yo la llevo 34.000 con las potenza en 245/40/18.....

Menos mal que empieza a asomar algun descender por el hilo que la cosa ya estaba aburrida con tanto paseante El exeo a mi tambien me mola, puestos a gastar ya me compro un audi, pero lo veo un buen coche, me mola y me lo compraria antes que muchos otros. Eso si, que retrovisores mas feos Por cierto, que me corrijan si estoy equivocado, pero me parece que si que se fabrica en españa. saludos! Serias capaz de sacarle el 100 % a este aprarato ?????

Mi opinion (modesta, claro esta) es que el mejor mega es el T-max. Si, los hay mas comodos, pero creo que el compromiso entre comodidad, deportividad, estetica racing...el T-max es insuperable.... ah!!!! y su sonido T-max... Toda una "R" con cambio automatico

El que quiera unos consumos propios de un mechero, puede ir encargando un 320 eficiente....que segun la revista coche actual de esta semana, el A4 tdie a su lado es un consumado bebedor.....Saludos Bueno, para CANLE de nuevo....esto de arriba es lo que escrito anteriormente... Segun la prueba el consumo medio a sido 5.9 para el audi, contra 4.6 para el BMW.....creo que viendo eso datos en la revista, no he "meao" fuera del tiesto al decir que gasta notablemente mas no??? Es un 28 % de media mas segun la revista en consumo medio Ciudad.....7.3 contra 5.6 a 120 km/h...5.4 contra 4.3 siempre a favor del BMW... De todas formas el que no sea forofo ciego de Audi y tambien me guste BMW, Mercedes, Volvo...Saab...etc, no quita para que me taches....de no se muy bien lo que Con la frase...no se lo tomeis a mal.....esto es un foro de discusion...y aunque para ti " siempre diga estas cosas, creo que ni falto ni ofendo...vamos no se, llevo años en este foro y no he tenido problemas... Bueno Canle, lamento que pienses asi de mi....pero que sepas que aun y todo te aprecio y te leo bastanta Saludos Majjo.

Al igual que yo no me voy a tomar a mal lo que dices, la revista coche actual cita en su numero 1.177.... "El BMW es la referencia por prestaciones y bajos consumos, el A4 exibe un mayor equilibrio..." "BMW...relacion prestciones/consumo insuperable" "El BMW es un coche de record por su bajo consumo, que no obliga a renunciar a su potente motor" Frases como estas se repiten continuamente en la prueba y solo he dicho esto...el hecho real que el BMW consume menos....aunque yo prefiera el Audi. PD. El audi me lo he comprado por estetica...para todo lo demas un 320 "M"....

Si lo raro es que la revista pertenece al grupo de los defensores VAG

Desconozco la traccion Quattro lo buena o mala que puede ser, pero esta claro que los del traje estaban preparados.....ni tan siquiera han esperado unos segundo a ver si salia o no....Muy bueno por eso... PD. Tan solo les faltaba un pin de BMW en la solapa del traje....

Enhorabuena chicos son consumos excelentes Sin duda un coche muy equilibrado para hacer kms. El que quiera unos consumos propios de un mechero, puede ir encargando un 320 eficiente....que segun la revista coche actual de esta semana, el A4 tdie a su lado es un consumado bebedor.....Saludos

Ni para cruzar el coche en las rotondas...

Debe ser tremendo lo del freno de emergencia. El dia que toque pasar la itv igual salimos volando.... :ranting2: No se como se hara la prueba, pero da yuyu...

Has tenido mucha suerte, de lo cual me alegro enormemente. Saludos y a disfrutar de vuestro nuevo cumpleaños. Lo del petrolero tiene remedio Ciao.

Depende..... Caminos, sendas, monte...............( buen tiempo ).......50-60 km. Lo mismo con frio..........30-40 km Mixto carretera y caminos/montes...( buen tiempo ).......80-90 km. Lo mismo con frio..........50-60 km Un poco aproximadamente es esto. En invierno solo fines de semana, en verano, cuando tengo vacaciones 3/4 dias/semana Saludos

Buena decision final, lastima que no te pueda pasar los 40 o 50 cv que me sobran....

Has echo lo mejor.

Que gorra ??? yo solo veo una camiseta abierta..... y del Audi.....¡¡¡ NI RASTRO !!!!

Les esta bien merecido....