Franrx

Repost.

Yo si, busca por ahi unos difusores que hay, que se ponen en el mechero y sueltan fragancias cada cierto tiempo.

Lo de TDI ( Turbo Diesel Injection) no te dice nada.

Hombre la tecla del reposabrazos necesita la Torx del número 10, lo del pedal del freno no lo se y para desmontar las puertas necesitas varias, la del 20, la del 35, destornillador plano, destornillador de estrella, vamos que como bien dice los compañeros si quieres hacer todos esos bricos más vale que te compres un juego de estos que venden por ejemplo en norauto y que valen todas unos 15€.

Ayer estuve en el taller de este hombre y la verdad que el a3 que preparo anteriormente en directo no hace justicia a los fotos ni de lejos, además de un para más de proyectos que tenia por alli realmente espectaculares, y por último el golfito en el que estaba metido cuando asome por alli y que pinta muy bien.

Tengo muchas fotos de este estilo, ya que siempre me ha gustado mucho, y al igual que tu es el estilo que busco en mis dos pequeños tanto en el A3 como en el Leon, pero si tengo que subirlas todas me muero, asi que voy escojiendo las que más me gustan.

Un s3 que no tiene una gran preparación estetica, pero si lo que se busca en este estilo, suspensión, estilo de serie, llantas de 17 que respetan la linea de serie y lo más importante en el estilo german, una preparación de motor como dios manda.

La ultima que tengo de este A5.

Un par más que tengo de esta maravilla.

Bueno voy a subir esto con unas fotos de algo que me ha parecido realmente precioso, muy dificil hacer cambios en un coche del estilo de este sin estropearlo y sin romper la dinamica de sus lineas, pero este hombre pienso que realmente lo ha conseguido. Luego pondre algunas que tengo de a3 8l.

Yo he montado en el coche de un forero, que en base era un Tdi 130 y a dia de hoy ronda la cifra de los 200 eso es andar y lo demas son tonterias. Asi que todo lo necesario es tener los conocimientos apropiados y dinero para invertir.

Por cierto para la firma con poner lo siguiente, te sirve solo tienes que borrar los espacios que hay entre img y los corchetes.

[ img ] http://img149.imageshack.us/img149/6566/firmaauw7.jpg [ /img ]

Como ves yo ya lo he hecho como ejemplo.

Bueno pues a falta de unas fotos de mayor calidad una aproximación bastante fiel podria ser esta.

Pues fijo fijo fijisimo que me haga un foto el que en un pre lleva H1 para cortas en los faros originales, en las que llevan el intermitente separado del faro, entonces me lo creo. Por que el mio lleva H7 y que yo sepa no es ninguna edición especial ni nada por el estilo, por lo que sera igual que todos los demás.

Hombre con ese kilometraje, lo que te aseguras es que no te estan timando, que lo que estas viendo es lo que hay. Por otro lado mi culohuevo va por los 330.000 y lo único que se le ha hecho ha sido dos veces la distrubución como le tocoba y el embrague que se le hizo con 240.000 como es lógico. Asi que si lo ves en buen estado y sobre todo cuidado mecánicamente te animo a comprarlo.

Rebuscando Rebuscando he encontrado esto, que no esta mal del todo.

Otro pequeño aporte de uno que personalmente me gusta bastante.

Bueno a mi este estilo es el que más me gusta para nuestros coches, ya que como decis ante gran parte del público pasa desapercibido, pero para los entendidos en la materia es realmente increible lo que se puede hacer con una simple suspensión y las llantas apropiadas. Voy a hacer mi pequeña aportación al tema con algunas fotos que he encontrado por ahi.

Depende un poco de si vas solo o con más gente y también influye si sueles llevar el maletero cargado, pero lo más habitual para un uso habitual de 2 pasajeros y algo de equipaje es de unos 2,4 2,5.

Yo te recomendaria el kit de 55watios, ya que es más potente, lo que quiere decir que emitira más luz. En cuanto al tipo de bombilla, pre H7 y re H1.

Bueno que decir de esto proyecto que no se haya dicho ya, lo unico que añadire, es que la espera entre cada actualización es una eternidad.

Hace no mucho vi en mi pueblo un Saxo con el morro de un TT, eso si que creo que es tirar el dinero.

Puede ser la valvula N75 de regulacion de presión del turbo que este tocada y mida más presión de la que tiene y corte para que no haya sobrepresión.

Bueno en caso de tener que cambiar el airbag yo tengo un asiento delantero de un seat leon que no puedo vender pero con el airbag intacto, asi que si te interesa como no puedo vender el juego completo asi, te vendo ese asiento nada más y si te sirve el airbag, que supongo que si, por dos duros tienes el problema solucionado.

Hay muchos posts en los que se explica, usa el buscador que en alguno hay imagenes, pero no tiene más que tirar con cuidado pero con decisión en general recomiendan empezar por abajo a la izquierda seguir hacia abajo a la derecha y luego ya ir subiendo, ya te digo con cuidado pero con decisión.