Franrx

Hombre paso a paso no pero es muy sencillo desmontarlos por raro que parezca. Primero tienes que mover el asiento todo lo que puedas hacia delante. Entonces te pones en el asiento de atrás y veras dos cubiertas de plástico que tapan las guías del asiento pues practicamente al final de estas hay dos tapitas redondas que tienes que quitar y debajo hay dos tornillos torx, los quitas y quedan las cubiertas sueltas, las quitas para dejar las guias a la vista y las guardas pues se rompen con facilidad. Ahora mueves el asiento del todo hacia atrás y abajo en la base mirando desde debajo del volante veras dos tuercas del 13 las quitas y listo asiento desmontado. Ahora con un poco de maña lo empujas del todo hacia atrás para sacarlo del todo de las guías y luego ya ves como lo haces para sacarlo del coche. Los de atras son incluso más faciles pues no llevan ningun tornillo, lo que tienes que hacer es soltarlos como cuando los abres para tener más hueco en el maletero y abajo a la derecha mirandolos de frente veras que encajan en un soporte de hierro pues tienes que desplazar hacia a atrás con un destornillador, pero con cuidado, un pasador que los ancla al coche y wala ya esta suelto, por último para sacar la parte de abajo del asiento de atras tiras de la solapita esta que se ve y el asiento se desencajara luego solo queda quitarlo del pasador donde estan que es muy intuitivo.

Si tienes cualquier duda hazmelo saber e intentare ayudarte en todo lo que pueda.

Para flipar el proyecto, incluso mejor que el del A3. Tiene tela que viva a 3km de tu taller y nunca me haya pasado a ver ninguna de las dos preparaciones, pero creo que lo hare por que quiero pintar mi coche y como veo que trabajas muy fino tendremos que hablar.

Enhorabuena por este pedazo de proyecto.

El coche es espectacular pero para mi el techo de lona sigue siendo la asignatura pendiente de audi.

Creo que el pdf al que hace referencia este enlace aclara todas tus dudas sobre haldex o bien gran parte de ellas. Espero haberte ayudado.

http://www.clubseatleon.net/modules/PNphpB..._haldex_196.pdf

Impresionante, el único que no me covence es el R8 naranja, pero tampoco me importaría darle una vuelta .

Si estuviara en Barcelona, mañana lo tendría arreglado. Pero con el buen rollo que se respira en este foro seguro que enseguida te ayuda alguien.

Dios mio que pasada de asientos, quien pudiera ponerselos . Y del coche en general que decir, increible y a disfrutarlo con salud. Ya veras como no te arrepientes de haberlo escojido.

Seguro que no. Pero es muy fácil comprobarlo, con mirar si tiene 6 marchas todo solucionado, si las tiene 130cv sino no.

Hombre por el precio que comentas para el sonido mirate unos bose, unos infinity o incluso unos hamman que son mil vez superiores y el precio es muy similar o incluso más bajo.

Bueno pues me he chapado las 14 páginas del tirón, pero es que el post engancha jeje. Eso es paciencia y lo demás son tonterias. Enhorabuena 18Turbo que estoy seguro que quedara perfecto.

Bueno Carmelo esto es un apañito que he hecho con el photoshop en un ratillo, si lo quieres lo tengo en un resolución más que aceptable.

Un saludo.

Te ha quedado increible tio, totalmente planchado. Ahora solo queda tener cuidado con badenes y demas. Enhorabuenas por la evolución de tu proyecto.

Con lo que has esperado como para que ahora no queden bien, esperamos ansiosos esas fotos. Ya veras como a la que te marques dos tramos te parecen baratos y todo. Eso si en las autopistas vas a notar hasta la más mínima china jeje.

Yo los llevo y bien regulados no deslumbran. Nunca me han hecho rafagas ni me han comentado nada, pero eso sí es muy importante que esten muy bien regulados, por que conozco gente que los lleva sin regular y como sin tulipa el haz de luz no se concentra en un punto se disparce mucho y al ir mal regulado es cuando deslumbra.

Increíble una preparación sin palabras. Enhorabuena, haber si alguna vez nos vemos por santiago que ya también veraneo por allí.

Lo primero que debería hacerte desconfiar es el hecho de que toda la información referida al coches sea en otro idioma. También me gustaría añadir que son estafas telefonicas para que llames y son números de fuera o bien número de tarificación adicional. En conclusión creo que es evidente que es una estafa y que no debes ni tan siquiera hacer caso al anuncio en cuestión.

Precioso, muy bonito de verdad. La foto no hay palabras el contraste es increíble.

Si cambias el sistema de frenos debes hacer un proyecto de homolagación para que te los incluyan en el ficha y poder pasar asi la ITV.

P.D.: Esos proyectos no son baratos.

Efectivamente como dice bocayna son H7 cortas y H1 largas.

El primer error que nos das hace referencia al sensor de temperatura de refrigerante del motor, que este mal, tenga algún cable mal conectado o algo así.

El segundo habla del modulo de control del motor, sistema de control de velocidad, aquí no te puedo ayudar mucho con la causa. Espero haberte ayudado.

En un pre todo xenon canta una barbaridad por no llevar lupa, pero si aun por encima le metes una bombilla que es totalmente azul no pasa una semana sin que los verdes te saluden.

Primero tienes que desmontar el cenicero que nada más abrirlo lleva un tornillo en la parte superior, después sacas este y lo desconectas para poder trabajar con más comodidad, tan solo es desconectar el conector blanco que va detrás del cenicero apretando una pestaña. A continuación detrás del hueco del cenicero te encontrarás con dos tornillos torx que tienes que quitar también, uno a cada lado. Por último hay dos tornillos más de estrella uno a cada lado de la radio, debajo del embellecedor de esta en caso de no llevar la original o bien debajo de la misma radio de en caso de ser original. Ahora ya solo queda tirar con fuerza para que salga la pieza entera. Espero haberte ayudado.

Primero tienes que desmontar el cenicero que nada más abrirlo lleva un tornillo en la parte superior, después sacas este y lo desconectas para poder trabajar con más comodidad, tan solo es desconectar el conector blanco que va detrás del cenicero apretando una pestaña. A continuación detrás del hueco del cenicero te encontrarás con dos tornillos torx que tienes que quitar también, uno a cada lado. Por último hay dos tornillos más de estrella uno a cada lado de la radio, debajo del embellecedor de esta en caso de no llevar la original o bien debajo de la misma radio de en caso de ser original. Ahora ya solo queda tirar con fuerza para que salga la pieza entera. Espero haberte ayudado.

Bueno creo que este es tu post Leds cuadro

Tambien hay varios manuales de como cambiar todos los leds smd del cuadro por los del color que tu quieras, creandote asi un cuadro único.