fuji

Abarkas buenas, tienes razón y más si la garantía no es buena, cosa que puede pasar Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

Es cierto los km son muchos, la verdad que chocan la buena imagen del coche en su interior y exterior, con el razonamiento del desgaste. Yo tuve un a6 c5 2.5 tdi, si lo conocéis el modelo sobran las explicaciones, averías de todo y por todo pero tuvo un buen periodo antes, pero ese modelo salió así de rana, y este esperaba más fiabilidad, por cierto que a mi me engañaron en los km de aquel y en este no tienen necesidad Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

El precio parece interesante 6000 euros, pero siempre está la duda de como resultará la compra Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

Gracias por la respuesta, se le puede poner manos libres a este coche y entradas auxiliares para música? Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

Hola a todos, soy nuevo en este subforo, pero antiguo forero del a6 c5 ,os pido consejo sobre este coche que quiero comprar, en principio es para realizar viajes en familia, mi experiencia con mi a6 anterior el 2.5 tdi afb, acabó en desastre. Pero audi me llama más que otras marcas. He visto un a6 c6 3.0 tdi quattro triptroni, finales del 2004, color plata, kilómetros 450.000, se que son muchos pero los a6 la mayoría se venden afeitados a la mitad o más de segunda y tercera , en este se ven sin tocar, el coche pinta bien el recorrido de prueba no ha sido largo pero parece que va bien, mis miedos son los inyectores el turbo y el cambio automático. Otro cosa quería saber que mantenimiento tiene la cadena de distribución, o le tocaría hacer a este coche por los km,¿ que pruebas me recomendáis en carretera del cambio automático y otras partes y cuando lo levanten que mirar? códigos de diagnosis de posibles fallos importantes también me interesan. [emoji120] [emoji51] perdonar por este rollo tan largo y gracias a todos. Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk

Hola, me ha pasado dos veces,estando el coche al sol mucho tiempo,al arrancar el coche da fallo las luces de airbag y el ABS con pitido. Al meter la marcha el coche se para. Vuelvo a ponerlo en marcha y va bien todo. Alguien le ha pasado?

Hola, como ya habreís visto en otras coversaciones, he arreglado mi coche, bueno pues una cosilla que siempre me duele es lo pobre que es la luz de carretera de mi coche. Mi pregunta es, puedo hacer algo al respecto? Cambiar por algún modelo de bombilla, o debo cambiar algo electrico? Por favor decirme algo, el coche es a6 4b c5 del 98, y nunca me vi seguro con su iluminación en carretera.

bueno yo me doy por satisfecho, el coche va de cine y suena redondo y fino, problema que le veo ahora que anda un monton comparado con mi 307, jeje, es un pepino, se nota cuando cuando un coche va muy bien.

Hola a todos, como sabeis algunos he tenido el coche parado por una averia de la solo se podia especular, mucha vibraciones y ruidos de taca taca.... eso y los tirones. bueno pues después de cambiar hace 2 años la bomba de la injeccion, alternador filtros,tensor de correa del de la dirección, calentadores valvulas n75 valvula anti retorno con filtro gasoil sensor y alguna cosilla mas... el capullin del coche pedió más reyes y rompió el piñón de la bomba injectora y unidad de control del abs. Esto me hizo pensar si seguir o dejarlo, pero con lo que llevaba hechado poco le quedaba por cambiar, asi que me decidí, y monte nuevo el kit de embrague y bimasa. El coche ya no vibrava pero seguia el taca taca..., entonces el mecanica me informa de los pros y los contra de seguir, y seguí, resultado del taca taca, no o lo vais a creer!!!!. la correa de distribución estaba floja porque el no esta bien el reglaje de la correa, eso y el amortiguador de oscilaciones no lo habian cambiadoen niguna de las anteriores distribuciones que se habian cambiado, este amortiguadoe era el de origen y el coche tiene 240000km. Pues ya he cambiado todo el kit de la distribución ybomba de agua con el termoestato. Ahora va de lujo!!

El lunes también visitare al mecanico del pueblo es una maquina con las bombas inyetoras.

yo también pienso como LorGreat, posible salto de diente en la correa, pero lo que dice Franftv87 también me interesa, hay algun brico para ver como hacer eso que dice?

hoy al mover el coche he encontrado un charquiro de gasoil debajo del coche, estoy pensando que debe ser el apriete de los inyectores que estan flojos, he quedado con un mecanico para hacer la prueba con su ordenador en marcha, este mecanico me anulo la sonda landa hace tiempo con un taladro peerforo el tubo para realizar eso.

Maldecimos este coche por los fallos pero cuando va bien es un lujo, no creo que vuelva a tener otro coche que me enganche tanto como este y no se si me lo guardare como reliquia. Bueno dicho los piropos al LiiiO!!, jejeje, he desmontado el filtro la egr y desconectado el cauda, y nada todo igual, pero me he acordado de que me tubieron que desmontar el ABS para cambiar la unidad electronica...... hay una pieza debajo de la botella del liquido refrigerante que parece una electro valvula, y esta la pieza conectada , pero sin fijar a ningun sitio, vamos temblando junto al abs, mi pregunta es, esta pieza para que sirve? porque la carcasa suena a cascajo suelto, pongo foto. luego pongo.

Esta tarde volviendo de regreso por la autovia el coche aceleraba bien y otras se quedaba sin gas de pedal, pero irracionalmente cambiando hacia arriba o cuesta abaho volvia la aceleración, no iva perfecto pero mas redondo el par del motor, eso si al llegar a población ruidoso con poca suavidad a poca velocidad. Otra cosa cuando lo arranco y le acelero el humo es negro!! Cuando llegue a casa en la puerta quieto en punto muerto le acelere un par de veces y cuando bajan las revoluciones note un movimiento del coche un zic zac. De locos!!!

¿ que son las tuberías donde están?

Hola, yo también tengo esos problemas, hace un año cambie la bomba, y hace poco rompió el piñón de la bomba cuando fui a por el me dicen que a perdido fuerza y hace tac tac y vibra, el coche no da ningún fallo en el ordenador de ellos y al acelerar se queda sin subir de velocidad y otras acelera, vibra y hace un ruido de estar fuera de punto, también noto la dirección más dura sensiblemente.

Que sintomas tendría el coche si fuera problemas de los inyectores?

Hola a todos y gracias por las aportaciones, no tengo vag y voy detrás de un portátil para esto entre otras cosas . No tengo nada claro que le pasara al coche, cuando lo arranco por la mañana hoy en Almansa Albacete con 0 grados de temperatura el coche arranco a la primera, y empezó a bailar y el ruido era como si los cilindros fueran en sentido opuesto, cuando me pongo en marcha parece que necesita más gas de acelerador al rato de ir en marcha se equilibra un poco pero con ruidos extraños, yo creo que en el taller me han tocado la bomba de la inyección y va un poco más revolucionado. Por ccasualidad, no hay ningún compi por el levante por la provincia de Alicante con vag? Yo pago las cervezas!!.

La bomba está reparada el filtro también se cambio hace un año y el coche no habrá hecho 5000km desde que hice todo esto.

Hola, hoy por la mañana hice 95 km en un viaje, el coche hacia un ruido cada vez más suave pero no pasaba de 120 km mas o menos, si aceleraba de ahogaba y no subía fe velocidad, el ruido más sonoro lo hacia circulando por población como si se ahogara.

http://youtu.be/Yu5QLn3igOY http://youtu.be/MKKzKRk4YKI http://youtu.be/oO1nSj8sTsE Porfa, mirarlos y decirme si os parece que puede ser los arboles de levas, para mi es algo raro ese ruido esta como camuflado.

Hola , ya tengo el coche en casa, el mecanico no se aplica y se lava las manos me dice que ahora va mejor y tiene mas fuerza....me comenta que desmontaron una de las tapas de balancines y que no se ve que falte ninguno de los caballitos hasta donde miraron, el desgaste del arbol de elevas no es excsivo, y que no sabe mas. Tengo tyres video que he colgado y no se como ponerlos aquí, pero os comento que el coche en carretera y lento vibra bastante la direccion va rara como un poco agarrotada suave pero no ligera como es tipico en estos coches, ruido lo hace pero lo han disimuladoyo creo que han cambiado los parametros de la bomba o algo parecido dandole un poco mas de par. Note mirando la correa creo del alternador que hace un movimiento no continuo y simetrico, luego otra cosa extraña es que en parado acelero y cuando suelto el acelerador al bajar las revoluciones cuando llega cerca DE LAS 1000 RPM hace un ruido sordo como de asorción. En marcha si le piso fuerte se ahoga, me gustaria poder enseñar los videos para que opineis, porfa explicar como se hace para subir los videos.

Vaya ingieneria, si señor, si lo montas nos cuentas que tal va, yo cuando tube problemas con la bomba de gasoil montaron un valvula anti retorno, pero esta no fue la solucion y cambiar la bomba lo soluciono..!! ese problem, luego rotura del piñon y ahora....jod** vaya coche son de expediente X, la verdad esta ahí dentro y aqui los Malder y company buscando los fantasmas de estos coches con talonario, jejejeje.

En Crevillente, Cerca de Alicante

Alguien ha sacado un buen presupuesto para cambiar los arboles de levas y con o sin piezas?... soy todo oidos y si merece la pena me desplazaria para dejarlo.