ruben1985vl

Eso se esta haciendo todo por mp haber si me contesta... Que es "MP"???, no entiendo la frase.

SI VAIS A RESPONDER, RESPONDERLE AL FORERO EN CUESTION EN SU HOTMAIL. ES VERDAD. ESTO ES UN TEMA QUE NO SE HA DE DEJAR A LOS 4 VIENTOS, PORQUE LUEGO IGUAL VENGA LA GENTE SOLO POR ENTRETENIMIENTO ABRIENDO COCHES.

Pero es que nadie va a coger infraganti a alguno de esos subnormalitos????. BBBffff. Ademas seguro que mucha de esa peña asquerosa seguro que no puede permitirse un a3 xq no trabaja ya q es un put* perro y luego van por ahi quejandose de ver bonitos a3 que normalmente es de gente que trabaja y se tiene que ganar el sueldo cada día, pero si ellos tuviesen un bonito coche ya veriamos que gracia les haría. Muchos seguron que son gente jipiesca que se queja de la gente con dinero o que van fardando de coche, pero si ellos se dignaran a hacer algo en esta vida y tuviesen dinero serian los primeros q se compraban un R8 lo menos. Que rabia.

Me parece un despilfarro sinceramente. Por ese precio hay coches mas bonitos y un poco mas pequeños que estaran con muchos menos kilometros. 200000 km. son muchos ya y lo que tienen estos coches de gama alta que al comprarlos nuevos son muy caros, pero en 10 años ya nadie los quiere por su coste de mantenimiento.

Pues no se tio. A lo mejor ha variado el tema de altavoces ahora, o quiza dependa del modelo, en si es ambition, atraction... Quiza el comercial no considera subwoofer a lo que lleva en la tapicera del maletero. Si quieres comprobarlo, que te pongan la radio y abre el maletero y toca la pared izquierda de este, haber si vibra. Pero ya te digo, si lo lleva, es un subwoofer muy justito. No se lo que llevara el bosé. Pero repito, suena bien, bastante bien, mejor que en cualquier coche tipo focus, leon, ibiza.... pero es lo de siempre, es un equipo de casa, quien quiera mucha potencia y calidad tendrá que comprarse un equipo aparte.

Yo he hecho giros muy cerrados sin tener que sacar las manos del volante para no perder la orientación de las levas, con los pulgares en la zona que corresponde; en tu volante esa zona está mucho más marcada .. es muy racing y bonito a la vez. Pues me alegro de que estés como niño con zapatos nuevos, hombre ! Y lo del mando de luces, queda genial ! Como comentaba en el hilo que metí, un tipo americano dijo que hizo el cambio y que era como tú corroboras, quitar y poner. Yo en un par de meses máximo lo tendré metido también ... queda de lujo y le da otro aire a esa zona "tan triste". Mi próximo plan es cambiar las llantas .. pero hasta que no cambie los neumáticos, no hay cambio ... Saludos ! Ese sportback negro es el tuyo???? esq lo veo en tus respuestas y si es el me mola muxo. Podrias poner unas fotos????

Exacto. Yo tengo un a3 ambition sin ningun tipo de extra, del verano 2007, y ya el primer dia vi que el grave era demasiado bueno para ser de los ovalados laterales que lleva detras. Pero no te hagas demasiadas ilusiones, es un subwoofer si, pero es muy limitado. Esta pensado para que tengas buena calidad de sonido en lo que es en tu interior del habitaculo, si quieres llamar la atencion ya te digo que una vez sales del coche de grave no vas a oir nada si te sientas detras con el bass al maximo es donde mas se aprecia que tienes un sub. y la calidad de sonido detras es tambien muy buena, los de alante no suenan tan bien creo. Pero lo dicho si le pegas un poco de caña el sub. distorsiona. Cuando lo tengas fijate en el maletero la parte izquierda, esta dentro de la tapiceria por lo que no se ve. Y quiza al ser pequeño no lleva etapa xq al menos yo no la he visto por ningun lado. Un saludo

Que llevas una 265 detras????. Que bien queda. Encima no se salen por fuera, como si el a3 ya estuviese ensanchaos para ponerle tales pepinos. A no ser que lo hayas arreglao tu , xq yo ni idea de estos temas. Notaste perdida de potencia???, Consumo??.....

Si tu audi no te deja arrancar con el embrague pisado por algo sera no???. Si tiene que haber algun beneficio entre encenderlo sin el embrague, o con el embrague pisado, si audi nos ha puesto el sistema de o pisas o no enciende será pues que mejor encender el coche pisandolo, no creeis?? (Aparte de por la seguridad de tener una marcha puesta y no acordarte.)

Yo tenia la primera revision a los 15000 y se la pasé a los 11000. Mas que nada xq tenia vacaciones y cuando trabajo no me viene nada bien hacer una revision. Pero también xq me gusta asegurarme de que todo esta bien y no me gusta apurar hasta los km que dice el manual. Ahi me cambiaron el aceite. Pero si el long life dice q te garantiza 30000 seguramente incluso te duraria mas, pero no pierdes nada por ir ya a hacer la revision sabes. Yo la hice a los 11000 y a los 25000 lo volvere a llevar. La primra me costo 115 euros creo y quieras o no tarde o temprano tendras que gastarte el dinero para la revision asi que mejor ir ahora y te qdas tranquilo que ir luego con la espina clavada sobre el aceite.

a que consejo te refieres, repite lo que querias saber.

Bffff madre mia que precios. Da igual. Si me decidiera, esperaré a cuando me tenga que cambiar mis gomas y en ese caso hablaré con los de la casa haber. Gracias.

Por querer para mi gusto sin querer abusar de la imagen las que he puesto aqui de 18 pulgadas (abajo izquierda), extraidas del configurador de la pagina de audi en el modelo ambition, que no entiendo porque me parece que segun modelo en el configurador son mucho mas caras. Luego por economicas segun el configurador esas que aparecen en 17 pulgadas (abajo derecha). como lo ves???? de todas formas creo recordar que hasta hace nada, en 17 en la pagina de audi habian llantas mas guapas, pero eso es lo unico que me convence en 17.

Hola, simplemente querria saber si alguien sabe mas o menos lo que me costaria, incluyendo el taller, ponerme unas llantas audi, en un taller audi con las gomas y todo. Querria unas 17 de esas que te puedes elegir cuando te compras el coche.

Espectacular. bfff. Siendo fotos no oficiales, podría ser perfectamente un s5 con unas llantas diferentes y las siglas rs5 asi como algun que otro detalle. Pero sea o no ese el rs5 final es perfecto.

Por otra parte yo también pienso que este motor debe ser relativamente muy simple, es atmósferico por lo que no lleva turbo ni nada y es de audi, con lo que el conjunto a no ser que te salga defectuoso, pienso que apenas debe dar problemas y puede ser duradero.

PUES YO TENGO EL 1.6 115 CV AMBITION DEL VERANO DEL 2007. EL COCHE VA PERFECTO, NINGUNA COSA RARA. LO DEL RALENTÍ, AL ENCENDER EL COCHE CADA MAÑANA CUANDO ESTA FRÍO, SE QUEDA UNOS SEGUNDOS POR ENCIMA DE LAS 1000 RPM, PERO LUEGO SE QUEDA COMO TIENE QUE ESTAR, Y LUEGO YA EN TODO EL DIA NO ME LO VUELVE A HACER. EN CUANTO AL SONIDO ES MUY SILENCIOSO, PERO SI LE PISAS PIENSO QUE SUENA MUY BIEN Y BASTANTE DEPORTIVO PARA SER 1.6. HE ESCUXADO COROLLA 1.6 (PARECE DIESEL), EL FOCUS VIEJO 1.6 UNA RUINA...; LA SEGUNDA Y TERCERA MARCHA ME PARECEN BASTANTE BUENAS. LA PRIMERA DEMASIADO CORTA. SI NO LA PONES A 4000 RPM MINIMO VES COMO CUALQUIER COCHE SE TE PONE DELANTE TUYA AL SER LA DE EL MAS LARGA. 6 MARCHAS EN UN 1.6 ES LO QUE TIENE. PERO LA s..TA SE AGRADECE PARA LOS VIAJES LARGOS. YO ME LO COMPRE SIN EXTRAS. LO MAS BARATO Y AUNQUE SEGUN LO MIRES ES MUY BONITO, LLEVA UNAS 205 DE RUEDA DE 16 PULGADAS Y LLEVA UNAS LLANTAS QUE PARECEN TAPACUBOS. DE PERFIL QDA BIEN PERO DESDE ATRAS SE VE POCA RUEDA Y EL COCHE QDA COMO UN POCO FLOJO. AL PONER EL A.C EL COCHE PIERDE MUCHA POTENCIA, DE PRIMERA A SEGUNDA SI NO TIENES EL TACTO CON EL EMBRAGUE CON EL A. C. PUESTO AL MENOS EN EL MIO TE PEGA UNOS TIRONES QUE PAQUE. PERO QUE VAMOS HAY GENTE QUE DICE QUE TE COMPRAS UN LEON 1.6 Y TE SALE MUXO MAS BARATO, PERO COMO TE ACOSTUMBRES AL INTERIOR DE UN AUDI LOS DEMAS TIPO LEON, FORD, ETC. A MI ME PARECEN COMO DE JUGUETE. NADA QUE VER. Y QUE DICEN QUE CUALQUIER TDI TIRA MAS QUE ESTE. PODRIA SER. PERO SOLO POR ESE SILENCIO. ESE SONIDO QUE TE HACE EL COCHE MAS ELEGANTE PARA MI VALE LA PENA. COMO PIERDE CUANDO VEO PASAR UN BONITO AUDI POR MI LADO CON ESE SONIDO DIESEL PURO Y DURO.

perfecto, es lo que queria saber. gracias

Buenas, quiza durante el tiempo que lleva este foro ya se han abierto temas sobre el S3, pero yo hace poco que estoy aquí y no he visto aun ninguno. Simplemente queria saber si alguien de este foro tiene un S3 de los de 265cv. imagino que si y cuales son sus comentarios. Como es la aceleración, si el coche se te va de lao al pisarle a fondo en segunda por ejemplo, el sonido, si es comodo,si da problemas....etc y todo lo que puedan decir interesante. Gracias.

JAJAJA ES VERDAD, NO LO HABIA PENSAO. GRACIAS

Pero mira el lado bueno. Al no tirar demasiado no te incita a correr como un 2.0 por ejemplo. Menos peligro, menos consumo, te lleva a los sitios y el coche es bonito. Mucha gente ya te digo querría comprarse otro coche de gama mas baja que tuviera un exterior tan bonito como el a3 y con s-line y con ruedas 225 y demas y con un motor bajo para que le saliera mas barato.

Buenas, quiza durante el tiempo que lleva este foro ya se han abierto temas sobre el S3, pero yo hace poco que estoy aquí y no he visto aun ninguno. Simplemente queria saber si alguien de este foro tiene un S3 de los de 265cv.y cuales son sus comentarios. Como es la aceleración, si el coche se te va de lao al pisarle a fondo en segunda por ejemplo, el sonido, si es comodo,si da problemas....etc y todo lo que puedan decir interesante. Gracias.

si te subes a5 ya te digo yo que luego el bmw interiormente al menos seguro q te parecera mas incomodo y mas rudimentario y mas feo. a5 tfsi y ya veras que repris. y ademas el bmw es bonito pero el a5 si lo miras bien lo es mas y se ve mas firme. he llevado una semana un a5 1.8 tfsi y ya te digo que con esa potencia me sobraba. si te acostumbras a audi luego al subirte a un bmw es como subirte te diria casi a un seat leon o un ibiza.

el a3 es un coche pesado y por eso creo yo que ya no hacen los 1.6 sustituyendolos por los 1.4 con turbo. ya que si no tienen demasiada poca potencia.

Yo tengo el 1.6 de 115cv. y ya te digo que provando otros coches con misma potencia este se qda corto. Pero bueno yo igual estoy muy contento. Lo de los tirones, no se que tipo de tirones seran los tuyos, yo solo se que el mio cuando pongo el aire acondicionado, como que segun el tacto del embrague al cambiar primera y segunda mas que nada, como que te pega ahi un tiron o golpe al pisarle, pero eso no me preocupa ya que es cuestion de tacto del embrague xq parece que al poner el aire acondicionado como que va un poco diferente y eso si la fuerza parece que tenga 80 cavallos y si va el coche lleno es un carromato.