ja4

¿Nadie puede echare una manita?... un favorcito, please

Muy buenas a todos. ¿Algún alma caritativa con elsawin o que sepa cómo desmontarlo? Se me ha caido una piececita por el hueco de donde sale el cinturón trasero de la plaza central, en la parte superior del respaldo. Intenté cogerla con un ganchito casero fabricado al efecto y se oía como se iba colando cada vez más hacia dentro. he pensado que desmontando el apoyabrazos podría acceder a donde se encuentra. Gracias por adelantado a todos y si alguien me ayuda pues mejor que mejor

jajajajaja me ha resultado muy gracioso lo de "no descanses" pobre de mi si no duermo jajaja Efectivamente y depues de mil y un post sobre el tema la mejor medida para la suspensión de serie es la 8x18 235-45. Las que monta Audi son las 8x18 245-40 pero se veria muy pequeña en el paso de rueda. Ademas y como bien ha comentado Xabby, lo mejor es intentar conseguir el tamaño de la llanta igual a la que originalmente monta Audi por temas esteticos. Totalmente de acuerdo y gracias

Hola Paul2008. Estoy interesado en las mismas llantas y neumáticos que tu. Entiendo que en esa medida y suspensión de serie se vería mejor que con las medidas originales de llanta de 18 ¿no? No descanses tío. Todas tus iniciativas en el foro me parecen cojonudas.

Hola Paul. Eres un crack. Quiza esto te pueda orientar. Está en este mismo post unas páginas atrás. Se podría pedir el cable con los conectores específicos y así además de luz se podría alimentar la electrónica el aireador. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2016969

Sigue, sigue Casi lo tienes. Genial

¡OLÉ, OLÉ, OLÉ! <_< Realmente eres la Bomba Paul. Si señor. Muy bien. Muy instructivo todo. Y lo vas a conseguir. Y con lo que nos has contado, yo lo intentaré también. TIO..., ALUCINANTE...... :crying_anim: :cry2:

¿nada nuevo compañeros? ¿alguna aportación? yo aún creo que es posible perfeccionar ligeramente lo que hizo Paul2008, iluminándolo y que salga aire, ¡sería cojo...!

Necesitas un destornillador de pala pequeño para insertarlo en una ranurita y pulsar a la vez la pestaña de la pieza del asiento por donde entra el apoyacabeza para poderlo liberar del todo. A mi me pasaba lo mismo y me lo miraron en el conce.

Hola Paul2008 y resto de foro-fos. ¿algo nuevo en las salidas de aire traseras?

Después, creo que con las tuercas marcadas con 5 y el tornillo 8, no tengo claro si también los marcados con 6, quizá se desmontaría el sistema apoyabrazo, lo que dejaría un hueco bastante más grande para ver lo que hay. lo ideal sería saber cómo se quita también los alojamientos de bebidas, eso también despejaría mucho el espacio. Yo he intentando quitar la pieza del dichoso hueco, pero no sé que herramienta introducir para no marcar el plástico y me parecía que estaba muy fuerte, no he querido forzarlo demasiado. Probaremos cuando encuentre algo que entre bien y no marque. Ánimo Paul2008, espero que lo consigas. Si yo avanzara algo os informaré.

Tengo la 719. En otro de los magnificos foros de ASI, el de Software, encontrarás todas las actualizaciones. Primero descarga todas las que sean posteriores a la tuya. Las descomprimes y las guardas en la carpeta del ETKA de updates y luego, con bastante paciencia, ya que hay que hacerlo de una en una, te actualizas. Lo del desmontaje del apoyabrazos, no tengo muchas pistas. Pienso que una vez quitado el hh (horrible hueco), aparecen unos tornillos marcados con 14 que junto con las tipicas grapas marcadas con 2, que llaman tuerca gatillo, desmontarían la pieza del extremo donde se aloja el hh, la toma de corriente y el cenicero trasero.

Perdonadme pero no me manejo bien con la inclusión de imágenes, más grande pesa mas y no puedo subirlo. Se trata de la iustración 971-84 del ETKA. Por la foto que hiciste de las salidas traseras (página 10), en la que se ve el conector hembra, diría que el número 3 de la ilustración del ETKA encaja perfectamente. En la foto que digo, se ven unos cables que van a las ruedecitas y posiblemente en su interior contenga alguna bombilla o led para su iluminación. Lo que sigue parado es el tema de los conductos de aire ¿no?. Pienso que por la forma que tienen,según ilustración del ETKA, deben ir por la parte de abajo,pegados a la chapa inferior, rozando la moqueta (fotos página 8). Parecen aplanados por esa parte, para que quepan donde digo. Tu que lo has visto, Paul2008, ¿crees que caben?, ¿Te has atrevido a desmontar parte del apoyabrazos?

Hola Paul y hola al resto de foreros. Soy un asiduo lector pero no me he decidido antes a escribir. Creo haber localizado el conector que encajaría en el que viene en la pieza de las salidas de aire traseras. Posiblemente esto iluminaría las ruedecitas. Espero haber subido la imagen ¿que opinais? Saludos.