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hekatombe

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Mensajes publicados por hekatombe

  1. Si un inyector tiene q cascar, cáscara con chip o con repro, ya q tanto uno cómo otro harán trabajar más a ese inyector.

    Efectivamente tanto una repro como un "chip" externo modifican los valores de a/f, turbo, etc...

    Es igual de peligroso una repro mal hecha q un chip mal instalado.

    Para mi es el mismo perro con diferente collar, creo q es cuestión de gustos personales.

    Yo he llevado "chips" externos, repros de ecu original e incluso ecus autonomas q sustituyen por completo la ecu original del coche. Y precisamente con la q tuve el problema serio fue con esta última, la opción más cara y más profesional. Con todas las demás todo perfecto. Por eso digo q para mi es tema de gustos, de q te lo haga alguien q sepa bien lo q hace y también de SUERTE.

  2. El ET de mis llantas, si no recuerdo mal, era 42. Lo ideal es 35 para q queden a ras de aleta. En cuanto lo tenga bajado con los muelles Weitec le montaré unos separadores.

    Sobre el tema de las bombillas, hay dos opciones: la cara y la barata.

    La cara: comprar bombillas de intermitente cromadas por unos 15-20 euros

    La barata: ir a los chinos, comprar spray plata por 2 euros y darle una capa de pintura plata a las bombillas naranja. Da la sensación de q la luz no vaya a atravesar la pintura, pero no es asi. A pesar de la capa plata, dan una luz naranja 100x100 y no pierden intensidad.

    Facilisimo!! ;)

  3. Hay segundas marcas, y segundas marcas... No es lo mismo un sunny, un sagitar... Que un Syron, Nexxen...

    Syron por ejemplo y por alusiones, son unos neumáticos de altas prestaciones. En una comparativa de neumáticos hiperdeportivos los probaban junto a michelín, goodyear, toyo, yokohama... También es verdad q en seco quedaban de los ultimos (pero sin mucha diferencia entre unos y otros) pero en mojado fueron los MEJORES de la comparativa.

    Que no os suenen los nombres no quiere decir q sen malos. Siempre he tenido coches con mas de 250cv y he sido de los de pisarle al pedal dentro y fuera de los circuitos y nunca he montado primeras marcas. Concretamente yo era de Hankook casi siempre.

    Aparte de todo esto, hay muchos de los q criticáis las segundas marcas q me juego el cuello q el.coche casi sólo lo usan por ciudad y un par de viajes al año... Entonces para q quieren un superneumatico??

    Para gustos, colores...

  4. Hay segundas marcas, y segundas marcas... No es lo mismo un sunny, un sagitar... Que un Syron, Nexxen...

    Syron por ejemplo y por alusiones, son unos neumáticos de altas prestaciones. En una comparativa de neumáticos hiperdeportivos los probaban junto a michelín, goodyear, toyo, yokohama... También es verdad q en seco quedaban de los ultimos (pero sin mucha diferencia entre unos y otros) pero en mojado fueron los MEJORES de la comparativa.

    Que no os suenen los nombres no quiere decir q sen malos. Siempre he tenido coches con mas de 250cv y nunca he montado primeras marcas. Concretamente yo era de Hankook casi siempre.

    Aparte de todo esto, hay muchos de los q criticáis las segundas marcas

  5. Gracias por los comentarios. Yo también estoy pensando en volver a los aros de audi cromados, pero solo los aros.

    Otra cosa pendiente es pintar el interior de los faros en negro, tal y cómo ya habeis aconsejado por aquí.

    Sobre las taloneras de las puertas, la idea es montar las del s4 y seguramente forradas en carbono negro... Todo llegará... Jejeje... ;)

    Ahora estoy de vacaciones lejos d casa, pero en cuanto llegue continuaré con los muelles y algunas cosillas mas...

  6. Hola compañeros.

    Pues nada, que quería presentaros las primeras mods q he realizado a mi A4 B6.

    Llanta 19":

    http://img716.imageshack.us/i/20120728145157.jpg/

    Frontal negro mate:

    http://img194.imageshack.us/i/20120722181216.jpg/

    Interior carbono:

    http://img715.imageshack.us/i/20120711165306.jpg/

    Eliminación del color naranja de los intermitentes de forma casera:

    http://img194.imageshack.us/i/20120728081420.jpg/

    También le he montado un kit xenon y todas las luces interiores led blanco y rojo en los pies.

    Y tengo unos muelles Weitec -50mm esperando ser montados en dos semanas...

    Seguiré informando y poniendo fotos... Saludos!

  7. Devil08, a mi me pasó lo mismo. Quité los logos de A4 tdi traseros y estaban pegados con superglue o algo similar. Tuve q ir a quitarlo al Chapista, yo lo probé con todo y era imposible. Lo hizo con un taladro y un disco de goma especial q tienen. Luego un poco de pulimento y listo. Pero lo tiene q hacer un Chapista.

  8. Hola, yo tengo las llantas q buscas. Son unas s-line originales de 9 palos.

    Una esta nueva, impecable, sin ninguna marca. Las otras tres tienen alguna marca pero ni golpes ni nada por el estilo. Los neumáticos están como nuevos, y son 235-45-17 de primeras marcas buenisimas: pirelli pzero rosso y bfgoodrige sport.

    Te puedo enviar alguna foto. Las venderia por 400 euros q creo q es muy buen precio contando el estado como nuevo y marca de los neumáticos. Y si quieres te las podría entregar pintadas y como nuevas por 100 eur mas.

  9. Hola,

    estoy por cambiar las llantas de mi A4 B6 por las del RS6 de 5 palos....

    PRIMERA DUDA: ¿Montar 18" o 19"? Que me aconsejais? Pros y contras... Tengo estas 2 opciones: 8,5x18 o 8x19

    SEGUNDA DUDA: Indice de carga. Es muy dificil encontrar neumatico en 19 con indice de carga superior al de origen, ¿verdad?. Esque no encuentro. Que pasa entonces con este tema y la ITV??

     

    Por ancho de llanta (con el consecuente efecto visual de neumatico estirado que a mi me encanta), comodidad y facilidad de encontrar neumaticos mas economicos y con el indice de carga correcto, la ganadora seria la 18"

     

    .Por estetica de llanta "GRANDE" la 19". Pero no me convence mucho que solo sea 8" de ancho y luego el tema del indice de carga.

     

    Que hablen los que llevan 19 pulgadas porfavor!! :)

     

    Gracias y un saludo