mentA6

Bon consum romulo..

no hay que ser tan cerrado..por muy "unilingüe" que seas, creo que habrás entendido lo de arriba.. a veces sobran algunas cosas..

(lo de gazteiz no lo veo por ponerse así..)

Yo al mío desde que me arreglaron el tubito del turbo, gané 100km de autonomía, así que ahora me da unos 750-800km con una conducción mixta (ciudad-carretera), dependiendo de los porcentajes y lo que se unda el pie, sube más o menos.

Pero wno, un consumo de 4'5l es pokisimo, así que felicidades!! aunke 8h = 700km..

PD: con esto no estoy muy deacuerdo..por no decir nada..

Ademas ninguno de nosotros estaba vivo en esos momentos asi que tampoco tenemos mucho derecho a opinar y menos decir lo que paso en esa epoca por mucho que nos digan o leamos.

aunke estoy deacuerdo contigo en que aqui hablamos de audi (nuestra pasión) y hay que evitar el pikarse y los malos rollos por otros tema..

Saludos y vamos, que hay que seguir con el buen ambiente y excepcionalidad de los foreros que caracterizan este foro

Muy wapoo Oyi!! queda realmente bien!! soys unos manitas

Lo siguiente modernización kual será? te va a quedar un coupeeee..

yo igual no me atreviria a hacerle todo el cambio de iluminación..pero lo que me ronda por la cabeza es probar de montarle o unos mini-neones o por el estilo en los pedales y pies acompañantes, simulando el extra del pack iluminación (creo que es ese) de los audis actuales..

El interior está chulo

el volante..

El Momo es aceptable, el q no me gusta es el otro.

o como te dice Aritz, el volante del s2 de 3radios..puedes probar en ebay.de ..

Saludos!

Muy bonito tu coche!!

lo que dicen de las barras, igual si..siempre me ha gustado como lo quedan a los avant audi..

las llantas, perfectas, los retros cromados wapos..

..peroo.. (siempre hay un pero xD), como ya te han dicho, creo que esos asientos no le pegan.. yo buscaría unos de cuero originales de S6 con orejeras, etc.. creo que los del audi S6 plus son los más "equipados" (cuero, eléctricos y calefactables)

Por todo lo demás, como te he dicho, muy wapoo!!

Saludos

PD: por tu nick diria que es S6, pero viendolo mejor en las fotos creo que no.. es un tdi? gasolina? que motor?

vaia tubarraco gasta el d la foto..

PD: a mi tampoco me gustan..

oleee!! valioso hallazgo!!

un UP para los posibles interesados en el tema, que no se os pase el anuncio..

parece un buen precio..aunke nose, tampoco entiendo.. (aunke para evitar que los hdp que rondan por este mundo te apuñalen la lona.. <_< )

como coperas, a mi tambn me mola como está, incluyendo las llantas.. aunke no digo que otras pudieran kedarle mejor..

otra cosita, el tubo de escape así colgandoo.. <_< bien puesto ahí agarrado, encajado como si fuera de serie..

Saludoos!

parece que no se saca nada en claro del tema..

tambn decir que todo mi apoyo tambn va por seresmi y oyi..

dos personas que ayudan y participan al foro de esa forma tan incondicional, pues la verdad..no se entienden esas "penalizaciones".. nose.. me imagino que algo habrá..y si no se cuenta, seguiremos todos "confundidos"..

PD: porke hay "tantos" encuentros de los foreros de los clasicos con moderadores? en los otros subforos pasa igual?

buufff.. al final fuiste por el buen camino ee..vaya belleza devolviste del más allá

y ahora nuevecito.. ^^

rodaje y ..

buscar por otro sitio...

 

 

+5

explicaaad xD

será el tema ese de que mety decían que le habían estafado y al final era el contrario o algo parecido?

nada?

nadie sabe usar el vagcom ni puede hecharme una mano?

A la "adresse word" 35, me imagino que el canal, todo lo que es cierre centralizado y tal.. miré errores y me sale eso:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

 

Control Module Part Number: 8L0 862 257 G

Component and/or Version: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16

Software Coding: 13130

Work Shop Code: WSC 00000

4 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

00955 - Key 1

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

00956 - Key 2

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

sabeis k es?

el sonido de la alarma, kuando me arreglaron el cierre creo que ya no va, y el pitido que hace al cerrar el coche, tampoco..

a ver si lo puedo volver a poner..

a parte, sabeis y se puede poner que a partir de 15/25 km/h se cierren las puertas automaticamente??

thksss!

Wnoo, a otro tema..

Creo haberle pasado bien el vagcom al coche, y me dice eso:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

 

 

Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4

Scan: 01,02,03,08,15,17,25

 

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 4A0 907 401 P

Component: 2,5l R5/2VT EDC HS D30

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

 

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 4D0 907 379 K

Component: ABS/EDS BOSCH 5 4171

Coding: 0265109031

Shop #: BB 34171

No fault code found.

 

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 4A0 820 043 K

Component: Klima-Vollautomat D05

Coding: 00053

Shop #: WSC 02324

No fault code found.

 

Address 15 -------------------------------------------------------

Controller: 8A0 959 655 C

Component: Airbag V AUDI D01

Coding: 01022

Shop #: WSC 02324

No fault code found.

 

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 4A1 919 033 HP

Component: C4-KOMBIINSTRUMENT D20

Coding: 00150

Shop #: WSC 03276

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

 

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: 4A0 953 234 F

Component: IMMO AUZ9Z0T9987874 D77

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

 

End -------------------------------------------------------

Interpretaciones?

He ido a autoscan, seleccionando 100/a6 c4 incluyendo airbags..

A parte, pediría haber si alguno de vosotros sabeis del tema, que me explicarais k puedo modificar, que es lo que puedo tocar, etc.. y más o menos eso, como va el tema..

Mercii

Saludooos

Buenoo, gracias por las respuestas

de momento se queda tal cual.. ya que como me habeis dicho, antes prefiero dejarme la pasta en dejarloo bien! Aunke por el momento va "bien" ^^ (toco madera.. a ver si me pongo con lo de petrolear motor y mirar si tiene perdidas..)

además, después de cambiar el manguito del turbo que estaba rajado, el coche ya parece otrooo..

Saludos!

ya os dije que quería empezar por el principio, eso es que voi a poner la vida de mi tanquete en orden cronológico....

que ganas de hacer sufrir al personal para ver como lo tienes ahora..

...

...

...

xDDD

naah, es broma! Siempre mola, y a uno mismo le hace ilusión recordar la historia de su coche! aunke no vayas muy despacio al contarla..

aaii la siguiente como cambiara con las llantaas..

Bonito coche!!

los cambios, muy wapos y finooss

k tal está al bajarlo? a parte de ganar en estética, qué ganancias tuviste en conducción? te da algunos problemas (tocar suelos en rampas, caminos, etc..) el mío parece un jeep, xo me da miedo eso de las rampas, caminos..

Saludoos

bufff..estos últimos molan lo suyoo

Por lo de meterle xenon..limpiate las opticas o pillate unas por ebay que te gusten y andando..no deberías tener más problemas que los que conlleva llevar el xenon en qualquier coche..

(ojo que tengas bien reguladas las luces, que sino vas a deslubrar a todo dios.. eso es lo más importante, llevarlas "algo bajitas"/no muy altas)

Salu2!!

Buenas y bienvenido al foro!!

cada día vamos siendo más y más gente, esto mola :ranting2:

mmm..sinceramente, si encuentras un sitio que te lo hagan bien y por unos 90€ o alrededor, dale ahí.. si puedes donde te comenta blackcoupe, sino, será ir mirando..

recuerdo que en la homologación de solarchech, te sellaban en los cristales o las láminas con el trasto ese para dar calor, a parte de ponerte por internet los datos de tu coche y tal para homologarlo y imprimirte una copia para ITV, autoridades, etc..

creo que por un precio alrededor de 90€ vale la pena.. eso sí, exige calidad, ni burbujitas ni nada..xD

No se, lleva sus kilometros a las espaldas, si quieres hacerle sufrir adelante, te va a subir la presion del turbo y todo va a sufrir mas. Pero lo que mas daño hace es el par que te puede fulminar en embrague en 4 dias y que a estos les sube mas que la potencia el par alcanzando cifras exageradas, estrujando palieres, cambio y demas. Asi a ojo tu coche pasa los 200000 km de largo, aunque este bien no lo hagas que te puedes cargar el anciano y total para que en breve seamos multados a 121...

merci Churro26!

si más que nada, si se lo hiciera, sería para mejorar algo en bajas, por si puede bajar el consumo, u mejorar su comportamiento en algunos aspectos..nada de hacerle sufrir y darle cera..

lo comentaba por eso, me da miedo hacerlo sufrir y dañarlo más de lo necesario..ya que justamente hoy cumplió sus 250mil km.. así que nose..

alguna opinión más?

Saludoos!

fotos de cuando esté montado!!

Pues nada, me han comentado la posibilidad de hacerle una repro al bicho..y antes de nada quería saber la opinión de los expertos..ya que mola eso de ganar cv, pero nose si fiable 100% y tal..no las tengo todas..

mis dudas están en la durabilidad del motor, en la fiabilidad de la repro, si vale la pena o no (en mica caso,el a6 2.5 TDI 140cv, quattro), si habría que cambiar/poner alguna pieza extra para reforzar el motor, si hay que mirar algo del motor porque no haya peligro de que pete por algun sitio, reduce el consumo?, puedes hacerla a medida? (ahí kizás me interesaria augmentar la potencia en bajas, más que el hecho de exprimirle todos los cv de una repro..hacerla a medida y con seguridad..), etc..

a ver q me comentais

PD: nose si se habló del tema, imagino que sí..pero kería abrir el debate de nuevo para ver si alguno se la ha hecho al suyo, si hay nuevas opiniones, etc etc

merci y saludos!

pfff.. que malas noticias..

lo siento xpp.. vaya asco de gente..

intenta animarte..y haz todo lo que esté en tus manos para "recuperarte"

si no tenías asegurado el equipo, el coche sí, no? pues cada mínimo destrozo que tengas..bombines, opticas, faros, salpicadero rajado,etc.. todo por cuenta del seguro.. a ver si almenos, exceptuando el ekipo, puedes sacar algo en claro..

Saludos y que sea leve..

xDDDD

que buenooo!!

volviendo al tema..pregunté a varios sitios y la cosa rondaba los 200-250.. al final quedó en 200

mmm..y como curiosidad, os explico que en los a6 c4 (en los 100 ahora mismo nose..), en el cristal trasero hay como un tapón de plástico o parecido, cerca de la guía.. pues creo que fue "Ralarsa" que al preguntarles por un precio y tal, me dijeron que ellos este coche lo dejaron de laminar porke el tapón ese "daba problemas"..

Saludos

Otra cosa arillos, el Audi que te refieres es un Audi Coupé GT de 1981 , en la parrilla pone 5S de cinco cilindros y carburación, es mío

que pequeño es el mundo :thumbsup:

khan, desde aki, si tienes tiempo y dinero (lo más importante) suficiente para restaurarlo, te animo que lo hagas..ese modelo tiene pinta de ser muy exclusivo aquí en españa, y si te gusta el mundo de los clasicos, pues ya tienes la reliquia