RCV

Ya que estamos, sabeis si el boton de arranque de un RS4 vale para nuestros A3 8P donde va el mechero, si es asi este verano me lo pongo y hago el brico ayudarme un poco y decirme precios y eso. P.D. Si no vale mucho claro esta!! Si podeis poner fotos mejor!! Por lo que he podido ver perderiamos el hueco para el tabaco, espero que encaje bien!!

Me podeis decir para que sirve cada una de esas opciones, llevo tiempo intentando que quieren decir pero ni papa!!

Para sacar el mando ese de luces apretas hacia dentro, giras a la derecha i las patillas que lo fijan se meten para dentro, estiras y sale fina sin forzar ni nada no te pongas a desmontar la tapa i tranquilo que no se rompe nada!!

Resulta que me meto en long coding y se habre y se cierra a los 3 segundo sabeis a que es debido eso?¿

A mi tmb me paso lo mismo donde la matricula

Buenas resulta que he adquirido una Concert III y los cables para poderla instalar y cuando la enchufo me salen unas manchas en la pantalla y la antena 1 de la radio no me va alguien tubo el mismo problema con lo de la antena?¿ Haver si me podeis ayudar!!

Yo no tengo ningun problema en ayudarte! Si sabes como se hace o tienes las instrucciones?¿

Buenas si te pasa lo mismo que cuando cambiaste la bomba lo mas probable que sea lo mismo!! Espero que no se te ocurra pagar esa cantidad!! Probaria con sacar la bomba limpiarla y hechar un par de botes de limpia inyectores en el deposito!!

Alguien me puede conseguir un esquema electrico de la EGR del A3 8P 2.0Fsi?¿

Buenas a todos tengo un A3 2.0Fsi y me gustaria saber el funcionamiento de la direccion de mi coche ya que busco el liquido de servodireccion para rellenar y no lo encuentro!!

Lo prometido es deuda te dejo aqui el numero de telefono de un taller que solo se dedica a reparar cajas de cambio automaticas, por lo que he leido en el anuncio las recojen. Son de Madrid no de BCN como te dije el otro dia me equivoque. www.cambios-automaticos.com Tel: 917231843

Desdes tu punto de vista crees que son ineptos pero si estubieses en su situacion harias lo mismo. 1. Lo de los fusibles es para ver si te consume la radio bateria (Fallo comun que servidor tiene en su coche) 2. Lo de la diagnosis te determina si la radio tiene reparacion o a muerto directamente. 3. Lo de actualizar la radio nidea sinceramente. xDD Este es mi punto de vista conociendo los fallos de mi radio!! Esto no quita que sean ineptos que seguro que lo son porque cada dia me entero de chapuzas de concesionarios oficiales!!

Buenas a todos, resulta que me he comprado una Concert III y me la tienen que enviar y hablando con un forero me a comentado que la Concert III lleva un conector gordo y yo en mi Symphony II llevo tres conectores, alguien sabe si existe el adaptador original o como conseguir uno?¿

Yo lo tendira claro si fuera a buscar el coche y tiene 50km no me lo quedo y los denuncio!! Cojo un notario y que venga!! Tengo un colega en un centro de Homologaciones de sonido y los coches vienen nuevos y les hacen pruebas y esos coches se venden luego por nuevos!!! Me dice que nunca le pueden hacer mas de 70-80Km que es el maximo para poderlos borrar!! Sea esto verdad o no yo no me fio ni de mi sombra!! 50km depende como los hayan hecho joden al coche!!

Siempre tienes la opcion de desguace!! Tiene que haver un monton de piños!!

Vaya put*don!! yo intentare buscarte un taller que solo se dedica a reparar cajas automaticas, lo he visto muchas veces en una revista!! Espero poder ayudarte!!

Bueno a mi me paso algo parecido, al final era la radio la que me consumia la bateria. Si tienes conocimientos de electricidad, coje un TESTER desconectas la bateria y en serie lo conectas para ver el consumo y vas quitando fusibles de la parte delantera, en mi caso un 2.0 FSi si no me equivoco consume 0.7A con el problema de la radio casi 2A miralo como te digo y cuando localices el fusible que consume mas miras los esquemas y veras los elementos que hay conectados para poderlos revisar. Por si te ayuda mi radio es la Symphony II la que me dio y sigue dando problemas!! Espero ayudarte!!

Cuando se te agota la bateria o la cambias varias cosas se desprograman como las ventanillas, etc etc y una de ellas es el ESP normalmente se quita solo pero hay veces que tienes que programarlo con el Vag. P.D.En concreto hay que programar tres cosas el sensor de angulo de giro, el sensor de aceleracion lateral y el pedal de freno. Si no me he equivocado creo que es asi. Lo de que no te arrancase el coche N.P.I.

Si buscas en el buscador hay un post con fotos y todo de como desmontar el faro trasero!! Si no lo encuentras vas al maletero y detras de los faros hay una tapita la quitas y encuentras un tornillo de plastico que sujeta el foco, lo sacas el foco estara suelto de un lado y del otro sujeto, cuestas de sacarlo pero ten paciencia. Mejor busca el post que salen unas fotos cojonudas!!

Nadie ha activado nada en su A4 con el vag-com?¿ estas son opciones del modulo 46, espero vuestra ayuda!!

Quiero saber que significa cada opcion!! Porque lo traduces y te quedas igual almenos yo, no se con claridad que es cada cosa!!

El famoso silbido almenos en mi caso es producido por las gomas de las puertas que sobresalen unas milesimas que a cierta velocidad producen el silbido!! Si desde el interior apretamos el marco hacia dentro se va el famoso silbido por un instante!! Repito es esto mi caso!

+00001 - 10 Pisón alarma (Gran Bretaña) +00002 - el Antirrobo de Confirmación la advertencia de parpadeos de sistema +00004 - el Cierre Selectivo Central (SCL) +00008 - el sistema de advertencia de Antirrobo - la activación de AWS +00016 - la liberación de tapa De reverso que se cierra vía la velocidad +00032 - la Comodidad que se Cierra vía la velocidad +00064 - la función de Comodidad vía el mando a distancia +00128 - el Paseo(la Unidad de disco) de Mano derecha (RHD) +00256 - Avant no muerde +00512 - la Confirmación el cierre remoto (1x el parpadeo) +01024 - el antirrobo de Confirmación la advertencia sytem la activación de cuerno +02048 - Door-/la lógica de regulador de ventana +04096 - Thatcham el antirrobo que advierte +08192 - Ninguna función salva +16384 - ventanas de Lado con el cristal aislado Muchas gracias por atenderme pero el problema esque si que esta traducido pero no se entiende que es en realidad me entendeis?¿

Alguien me puede ayudar con estas traducciones que no las entiendo ni puedo traducir?¿ Son del modulo 46!! +00001 - 10 Tamper alarms (Great Britain) +00002 - Confirmation Anti-theft warning system blinks +00004 - Selective Central Locking (SCL) +00008 - Anti-theft warning system - activation of AWS +00016 - Rear lid release locking via speed +00032 - Comfort Locking via speed +00064 - Comfort function via remote control +00128 - Right Hand Drive (RHD) +00256 - Avant bit +00512 - Confirmation remote closing (1x blink) +01024 - Confirmation anti-theft warning sytem horn activation +02048 - Door-/ window regulator logic +04096 - Thatcham anti-theft warning +08192 - No safe-function +16384 - Side windows with insulated glass

Nadie me puede ayudar?¿