RCV

Yo tengo el mismo problema pero un 2.0FSi tiembla en relenti y cuando giro a la izquierda, y le meto el vag y sale fallo de combustion y en mi caso creo que es por un mal contacto con los cables!!

Yo tengo el mismo problema que tu y javii me dijo lo mismo!! Si alguien sabe la solucion definitiva que m lo explique!! Si solo conectas una antena se escucha mejor!!

Solo quiero comentar que si ruben habia quedado contigo primero, haberle dixo que no te interesaba, que tenias una oferta mejor y como es claro que te interesa mas, si el iguala la oferta mejor sino para el otro (es lo que veo mas logico ) y no haberle hecho hacer ilusiones hasta hoy!! Eso es lo que veo muy feo por lo que veo el se habia hecho ilusiones y eso jode mucho!!!

Es chungo de explicar por aqui!! lo mejor coje un espejo para ver bien y mira el otro faro como va!!

Claro que vale!!

Perdonad por mi ignoracia pero me podeis explicar que es el HOMELINK!

Lo importante eres tu al coche que le den!! P.D. Lo de que "le den" en sentido figurado!! xDDD

Alguien me puede ayudar para poder resetear el perido de la revision de long life en un A3 2.0Fsi por mas que lo intento no puedo con el vag-com!!

Alguien me haria el favor de grabarme el programa con todas sus actualizaciones?¿ Pago todos los costes, los envios y los CD´s u DVD´s. Gracias!! Espero que me podais ayudar!!

Muy bonito! Estamos cerquita eh!! Yo soy del vendrell!!

Yo soy de Tarragona y tengo el vag-com, si te pasas... lo unico que yo no se lo de los intervalos si me lo explican?¿

A mi tambien me interesa estoy en el mismo caso que el otro forero!! the_nene@hotmail.com

Vag COm 607.3 en ingles. En Tarragona concretamente en el vendrell. Disponible para quien quiera. Saludos.

Si no me equivoco es el 607 lo utilizo en mi A3 del 2004!!

Haver mira para que lo veas seguro, coje un destornillador thor y quitas la tapa negra hay estan los engranajes que se rompen son de plastico, si fuera kitar y poner muy facil, pero no llevan ni referencias y uno de los que se me rompio a mi va fijo a un eje, total hay que cambiar la pieza entera. De sacar la pieza entera es chungo te lo digo porque me cague en todo la saque y ya no la he puesto!! Soluciones, tengo una en mente para que no salga el fallo si alguien sabe como quitarlo con el vag que lo comente. Cuando tenga tiempo lo mirare.

Bueno tienes el mismo problema que yo!! dentro hay unas coronas de plastico y se te han roto un par de dientes o uno!! si tienes suerte y se te ha roto el del centro o el del motor y encuentras unos iguales bien sino estas como yo la tienes que cambiar entera que son casi 300€ la pieza sin mano de obra me parece. O puedes hacer como yo desconectarla o incluso quitarla entera como lo llevo actualmente! Si te esperas este verano intentare anularla!!

Yo soy de Tarragona si te sirve?¿

Yo tambien la he sacado y lo mismo Haver si hay suerte!!

Yo tenia la symphony pero se me rompio!! Ojo con ella si te quedas sin bateria sera la put* radio!!

Perdon por el retraso soy del Vendrell!!

Por si aun no lo as cambiado el dia de antes te das una vuelta y cuando vengas le quitas el aceite y al dia siguiente le cambias el carter!! Quitar tornillos, quitar carter limpiar bien junta, poner junta nueva o mantener la misma y poner junta de silicona y montar!! Nada raro!!

Gracias!! Oyer una cosa en mi caso el color es igual que el de la foto vale la referencia no?¿ Lo digo por el color!

Que estabas haciendo para encontrar este post?¿ xDD

Haver si podeis poner la referencia de esa pieza que yo tmb la tengo que cambiar!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1610300 es un a4 pero si te sirve de algo aqui lo tienes Alguien de vosotros me puede confirmar si los muebles de donde va el mechero coindicen tanto el A4 como el A3 si es asi nos podriamos poner el boton!!