FaucesS

Muy buenas!! Esto está ya más que hablado en el foro, se que en más de un post se ha comentado como seria el rodaje ideal… pero sin contar que por “rodaje” no veo nada útil en el buscador… me da mucho “miedito” pillar el coche sin saber hasta q revoluciones lo puedo ir subiendo. Después de la experiencia que he tenido con un megane coupe (aun me dan ganas de llorar…), quiero tratar a este lo mejor que pueda. Sé que un principio nada de frenazos o acelerones bruscos (espero que en un futuro tampoco)… también leí que nada de subir el volumen al principio a tope… y estoy por cerrar las puertas a besitos en vez de con la mano jeje. Pero con el tema de las revoluciones me pierdo… 2.500 hasta los 3.000km… después subir hasta… Teniendo en cuenta que el rodaje no vale si se hace a velocidad fija… y yo que vivo a 40 kilómetros de mi trabajo de los cuales 39 son autopista… pues ya me diréis. En serio, si no me viera tan perdido no pediría ayuda, pero esq para esto soy un pato. Gracias por vuestro tiempo. Un saludo!!!

Okss!!!! Pues ha esperar que me lo den.. q ya esta en el conce (q felicidad jeje) Aun q no se si meterle mano por el tema de la garantia... q no me lo han dado aun y ya tengo planos para desmontarlo entero jajaja.. Un saludo y gracias por responder!

Muy buenas!! Revisando el post me ha parecido llegar a la conclusión de que en un A3 entregado este mes solo sería necesario poner la manecilla (aparte de codificar con el Vag-com). Alguien me podría confirmar esto? Muchas gracias! <_<

Menos mal que todo se quedo en un susto!!! Me alegro de que no te pasara nada, un saludo y animo! :ranting2:

Muchas gracias por todos los consejos!! Yo tb creo que es un buen precio, quede con mi amigo en ir a verlo esta semana.. ya os contare como termina la cosa Un saludo

Veo que tu lo tienes en tu perfil.. si no es mucha indiscrepcion.. ¿Por cuanto sale el extra?

Pues q chufa jejeje Creo recordar q vi un brico para poner el sensor de lluvia, todo sera echarle un vistazo y meres si merece la pena.. Es una lastima q no esten disponibles.. a mi hermano le vino de serie en un c2 y me parece muy comodo. Un saludo y gracias por responder tan rapido!

Tengo una dudilla tonta... El sensor de lluvia es una opcion o viene de serie en un ambition s-line? y el que se enciendan las luces de forma automatica? He realizado un par de busquedas pero no me sale, y no encuentro la respuesta por ningun lado. Muchassss gracias!

pero un coche de empresa alomejor no se cuida tanto, ya q el que lo usa a veces no es propietario del mismo y si a eso se le suma que sea un poco cafre.... Por eso me parece tan bien lo de la revision Si el precio es bueno yo creo que se lo pillara xq no para de hablar de el jeje. Un saludo

Lo de llevarlo a una empresa para que lo miren me parece una idea genial, al menos mi amigo se quedaria mas tranquilo... Lo podria conseguir mas barato, pero sin las levas.. y este esta emperrado jeje.

Muy buenas! Un amigo esta interesdo en adquirir un A3 2.0 tdi de segunda mano y queria consultaros por esta oferta y agradeceria si ya de paso nos podeis dar algunos conseguitos. El coche en el que mi amigo esta interesado ronda los 17.500€ y tiene las siguientes caracteristicas: Fecha de matriculación: 05/2004 Kilómetros: 68.337 km Combustible: Diésel Potencia: 103/140 (kW/CV) Tipo de cambio: Automático Color exterior: Negro Metalizado Número de puertas: 3 Dur. de la garantía: 12 meses Observaciones: (Discupar por las mayusculas) VEHICULO NACIONAL PROCEDENTE DE RENTING , LLANTAS , CUERO NEGRO Y VELOUR , ESP , NAVEGADOR , MANOS LIBRES , TECHO SOLAR LECTRICOS , FAROS DE XENON , PINTURA METALIZADA , CAMBIO AUTOMATICO CON LEVAS EN EL VOLANTE , CLIMATIZADOR AUTOMATICO BIZONA , RADIO CD , ETC Muchas gracias, Un saludo.

Entonces el tal CARGRAVO vende tambien botones operativos??? a mi lo que me da miedo es lo que comentas de los 44€ caidos en el olvido... Vamos que si alemania estuviera mas cerca es para ir y partirle la cara (sumale tus 44€ mas los otros tantos de mucha mas gente... se habra forrao el hijo de p***) Bueno, pues intentare ponerme en contacto con el y si me contesta y veo posibilidad pues los pillare, y si no, pues pillare las tapas y en el conce el interruptor.. POBEÑA, ¿podrias poner fotos de como te queda el tema? (justo lo que has hecho tu es lo que tengo yo en mente, hacerme un "parrot oculto"... jejeje Asias! :crying_anim: Bravo!! hace ya bastante tiempo leí esto mismo de esconder el manos libres de algún forer@, quizá fueses tú RobertoVLC, pero ya no lo recuerdo... Si tuvieseis por ahi el hilo de este tema, estaria bastante bien volver a recordarlo todos... Yo desde que leí y vi ese sistema de manos libres, me enamoré y lo tengo en mente desde entonces... Y sigo con la idea de ponerlo oculto y utilizar los botones. Y como bien dice RobertoVLC, creo que lo mejor es comprar tapitas, irnos al conce, y comprar el pulsador que lleva dicho boton, no hay mas que comprar un interruptor de ESP y conectarlo al parrot en cuestion... y luego ponerle las tapitas que a uno mas le gusten... P.D. Lo dicho, agredeceria si alguien tiene a mano el hilo que comento, que lo indique por aqui... (siento no poder enseñaroslo, no hay manera de que me lo encuentre el buscador... ) S2!! Tengo una dudilla.. pones el parrot en la caja de los fusibles, los botones de colgar/descolgar pegaditos al lado del ESP, ¿La ruletita para la agenda ande la pones? ¿Dentro de la caja de los fusibles? Jeje Me parece una idea genial poder ocultar el parrot, seguro que los pulsadores los tienes en algún desguace tirados de precio y la instalación parece fácil. Un saludo

Tengo entendido que los diesel salen muy bien.. pero que los gasolina fatal. No se, yo no se lo aconsejo a nadie jeje. Esta claro que no se puede generalizar, pero es una marca que para mi ha perdido toda confianza. Un saludo

Estamos igual jeje!!! Yo tambien tengo un Renaul (megane copue) y se puede decir que ha muerto jeje, yo tampoco lo arreglo, es mas.. no lo puedo ni ver. Para que te hagas una idea de los fallos que me ha dado... Con 2.000 kilometros se le fue la correa de distribucion, despues se partio uno de los rodamientos de otra correa (creo que la del alternador), el alternador en su dia dio problemas para arrancar y lo cambie, mas tarde se volvio a romper otra vez dicho rodamiento. Se fastidiaron los pretensores de los cinturones, el testigo del airbag y humos se encendio en su dia para no volverse a apagar nunca jeje. Los motores de las ventanillas traseras dejaron de funcionar, y la ventana delantera izq se solto del rail y se "salia" literalemente la ventana al bajarla y subirla. Las bobinas que van a las bujias tenian un defecto, eran demasiado finas y la chispa iba perforando el plastico hasta dar con el bloque del motor, por lo que no pasaba corriente por las bujias... La radio se entrecortaba cada dos por tres. Se partio una de las abrazaderas del tubo de escape, y entre otras cosas, ultimamente parece que perdia algo de aceite. Y miles de ruidos que aparecian de golpe para quedarse, mas que un coche parece que conducia una carraca. Y eso que fue la ultima remesa de ese modelo, que "en teoria" es cuando mas testeado esta y mas fallos se han corregido Animo que no te queda na para tenerlo ya!!! :conf: Seguro que echas de menos ese coche... Dios mio!! como para echarlo de menos! pero si a ese coche lo debieron de mirar todos los tuertos del mundo buff En fin, espero que no vuelvas a tener tan mala suerte con un coche, pero ni tu ni nadie, que tiene que ser desesperante. Saludos Ahora mismo se mejor que nadie lo que siente Fernando Alonso con un renault xD jeje.

Estamos igual jeje!!! Yo tambien tengo un Renaul (megane copue) y se puede decir que ha muerto jeje, yo tampoco lo arreglo, es mas.. no lo puedo ni ver. Para que te hagas una idea de los fallos que me ha dado... Con 2.000 kilometros se le fue la correa de distribucion, despues se partio uno de los rodamientos de otra correa (creo que la del alternador), el alternador en su dia dio problemas para arrancar y lo cambie, mas tarde se volvio a romper otra vez dicho rodamiento. Se fastidiaron los pretensores de los cinturones, el testigo del airbag y humos se encendio en su dia para no volverse a apagar nunca jeje. Los motores de las ventanillas traseras dejaron de funcionar, y la ventana delantera izq se solto del rail y se "salia" literalemente la ventana al bajarla y subirla. Las bobinas que van a las bujias tenian un defecto, eran demasiado finas y la chispa iba perforando el plastico hasta dar con el bloque del motor, por lo que no pasaba corriente por las bujias... La radio se entrecortaba cada dos por tres. Se partio una de las abrazaderas del tubo de escape, y entre otras cosas, ultimamente parece que perdia algo de aceite. Y miles de ruidos que aparecian de golpe para quedarse, mas que un coche parece que conducia una carraca. Y eso que fue la ultima remesa de ese modelo, que "en teoria" es cuando mas testeado esta y mas fallos se han corregido Animo que no te queda na para tenerlo ya!!!

Segun he podido leer en varios sitios poner kits xenon es ilegal, poner lavafaros no te va a librar de seguir siendo ilegal. En las itv no tienen mucha idea y bastante es que se den cuenta de que es xenon. Otra cosa, mas importante a mi parecer es que si tienes un accidente gordo el seguro no tire por los xenon para librarse de pagar el siniestro. No seria un Kit ya que serian los originales, pero vamos... que me parece mucha complicacion jeje Un saludo

Por lo que he leido hay que cambiar el paragolpes entero para poner los lavafaros en un s-line Casi mejor que no me complico la vida jeje, un saludo y gracias

Muy buenas!! Yo tengo la siguiente duda... tengo un amigo que me regala unos faros de xenon y las bombillas xq las consigue donde el trabaja.. tengo entendido que los limpias de los faros son obligatorios (eso creo), ¿necesitaria poner algo mas?. Supongo que para los limpias del coche se puede poner algo que absorba esos picos de tension. Un saludo!

Muchas gracias! este lunes le dare un toke a ver que me dice

Muchas gracias por responder tan rapido!! mañana lo consultare.. porq la verdad es que merecen la pena!

Que ganas Mañana lo consultare otra vez, la verdad que el comercial se ha portado muy muy bien y ha tenido mucha paciencia.. q mira q soy pesado jeje!! Jaime, tu lo pillas en cuanto me lo den... ya hablaremos para que me dejes el nuevo de tu padre cuando se lo compre xD jajaja

Muy buenas foro!! Tengo la siguiente dudilla... mirando en el configurador, si seleccionamos la opcion del S-line nos pone estas llanas por defecto: Pero en el conce me dicen que solo se puede elegir las de 5 palos, ¿estara mal el configurador? Por cierto, ya di la reserva Un saludo!

Muy buenas! Que motor es que pillaste? el de 140? Un saludo

por poder se podria pero que alimentaciol lleva el disco??? yo tengo uno de 400 y va conectado a 220 con un transformador. de todos modos un hdd en un coche no es muy aconsejable ponerlo. las vivbraciones y un hdd no se llevan bien acaban jodiendose las cabezas lectoras Muy buenas!! El transformador creo tener entendido que es para transformar la corriente de 220 a 12v que es con la que se alimenta el disco duro, de todos modos se puede poner un disco duro con una caja de esas que suministran la corriente por mediacion del Usb. El que tengo es un disco duro Sata, me ha parecido leer en algun sitio que aguantan mejor las vibraciones (aun q no estoy seguro), de todos modos tengo uno de 120g de un portatil que si se fastidiara tampoco me daria mucha pena jeje

Buenas!!! Alguien sabe si se puede conectar un disco duro al Usb?? tengo un disco duro de 500 gigas muerto de risa He visto un brico para conectar el Ipod.. supongo que para conectar el usb seria cambiar el cable que se conecta con este, no? Un saludo!!