TTS

Que conste que a mí el TTS me encanta. Y si lo tienes tan claro, pues cojonudo. Vuelvo a votar entonces por el color negro, he visto unas fotos por ahí de un TTS negro y Saludos Y jap, que conste que a mi el Cayman también eh! jejeje! Me parece una maravilla, y el Cayman S ya ni te cuento... Por cierto jap, cuelga esas fotos del TTS en negro si puedes! Gracias y un saludo!

Parece q trabajaras para Audi...digo por la manera de redactar el post... Enhorabuena por la decisión, yo tb me lo voy a pillar, así q, q te voy a decir... Jejeje, de verdad que para nada trabajo en Audi. Y es más, mi simpatía hacia la marca Audi no es que sea 0, es -10. No me gusta nada el servicio post-venta, ni la atención al cliente. Eso sí, reconozco que hacen coches que estéticamente ahora están arrasando por la belleza de los mismos, y que tiene ciertos motores (como el 2.0 TFSI) que les están saliendo muy buenos en prestaciones, con consumos muy contenidos. Si además le sumas el nuevo cambio DSG, la suspensión Magnetic Ride, el Quattro Haldex o Torsen, y demás, hace que sean capaces de conseguir coches muy atractivos. Pero insisto, de Audi solo comprar el coche, luego por el concesionario no me gusta volver a pasar. El TTS me parece un coche en el que Audi está ofreciendo un producto muy bueno a un precio relativamente bueno. El Porsche Cayman me parece un producto bueno a un precio menos bueno (al menos para mi). Y que conste que soy apasionado del 911, para mi el mejor concepto de coche creado, y el coche que más se acerca a la perfección de todos los hasta ahora construidos (gracias a sus más de 40 años de constante evolución). Por ello me gusta y mucho Porsche. Pero el precio anteriormente citado por el Cayman no lo veo lo suficientemente justificado. Y es solo una opinión personal.

Hola jap, Si sé que el Cayman es Porsche y todo eso... Pero es que el Cayman (insisto, modelo básico de 245 cvs.) que me he configurado en el concesionario se va a 68.500 euros. Me parece una pasada. Por supuesto, descuento 0% (eso en Porsche no existe). Si me compro el Cayman tiene que ser a mi gusto, y el Cayman que me gusta es el que me he configurado, y ya he dicho el precio al que se va... El TTS sin embargo, configurado a mi gusto (y con descuento del 6%, que creo que algo más se puede sacar) me sale por 51.500 euros. En precio hay una diferencia a bote pronto de 17.000 euros a favor del TTS, que al menos para mi es una cantidad considerable. A favor del Cayman está el motor central y todas las sensaciones que ello produce tanto en conducción como en sonoridad dentro del habitáculo. A favor del TTS, para mi, está que el motor tiene que ser una auténtica bomba de sensaciones en aceleración. Además, 272 cvs. con un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2000 cc. en un coche con el peso del TT y la poca resistencia al aire que tiene le hace tener unas prestaciones realmente abrumadoras, y que se tiene que transformar en la conducción en unas sensaciones brutales de respuesta del coche. Es verdad que estéticamente, por fuera, el Cayman es, o puede ser, mucho más atractivo y deportivo que el TTS. Pero en el interior, al menos personalmente (y es donde quien conduce el coche va a pasar más tiempo y donde más va a disfrutar) el TTS le veo mucho más atractivo que el Cayman. Porsche es Porsche y tiene el mito, pero el mito de Porsche nunca ha sido el Cayman, sino el 911 (ese si que tiene muy muy poquitos rivales, o ninguno, dentro de sus competidores). Pero sinceramente, el TTS le veo superior al Porsche Cayman (insisto, básico). El Cayman me encanta, eso que quede claro, pero lo veo excesivamente caro, y teniendo como competidor al TTS aún más caro. Además hay que tener en cuenta (al menos yo lo tengo en cuenta) que el Cayman va a tener un restyling en los próximos meses, como mucho para 2009 (ya hay fotos por internet del mismo, con faros de leds traseros, y demás modificaciones). Mientras que el TTS está recién salido del horno. Un saludo.

Hola a todos, Ya tengo bastante claro que me voy a decidir por el TTS, tras descartar definitivamente el Cayman. El TTS (tras verlo en directo en Audi Forum) me parece mucho más actual, muy vanguardista, diseño puro. Además hay que añadirle el amplio equipamiento de serie que incluye desde la tracción Quattro Haldex, pasando por la suspensión Magnetic Ride, hasta el paquete de cuero ampliado o los asientos calefactables. Todo ello unido a su explosivo motor 2.0 TFSI turboalimentado que es capaz de rendir hasta 272 cvs. y acelerar de 0 a 100 kms/h en tan solo 5.4 segundos (con cambio manual, como sería la unidad que a mi me interesa), hace que el TTS, a mi juicio, le dé unas cuantas vueltas al Porsche Cayman (básico, que es la otra opción que barajaba). Ahora estoy dudando en los colores. El blanco y rojo los descarto porque no me llaman mucho (para gustos los colores...). Me gustaría que fuese en oscuro: en negro brillante (sin metalizar, para que sea aun un negro más puro), o en gris meteoro. Alguno de vosotros tiene fotos del TTS, o de cualquier otro modelo de Audi, en el GRIS METEORO? Si es así, por favor, a ver si es tan amable de colgarlas. Por lo que he visto, creo que es un color similar al GRIS DAYTONA que se ha podido pedir en los RS4. S2!

Hola Dzeta, Estoy mirando concesionarios para comprarme el TTS, hasta ahora el mayor descuento que me han hecho ha sido del 6%. Un 10%, como tu has conseguido, me parece genial! Esta misma semana me pasaré por Majadahonda a ver si puedo conseguir lo mismo, o aunque sea un 8%, ya que entiendo que por la compra de 1 solo coche no harán el mismo descuento que te han podido llegar a hacer a ti al comprar los 2 juntos. Respecto al plazo de entrega a mi también me han dicho que 3 meses. Se han mojado un poco más diciéndote semana aproximada en la que te llegaría? Muchas gracias de antemano. Un saludo.

Entre un Porsche Bosxter S y un Audi TTS, prefiero el TTS... porque no soy de roadster. El Cayman S ya si que es realmente tentador. Aunque aun así el TTS me seduce mucho mucho, tanto como para valorarlo mejor que el Cayman teniendo en cuenta la diferencia de precio.

Finalmente tenía razón "fpp" en los precios. Alguien tiene fotos del coche? Un saludo.

POrq no repetirias?? Hola TT_Pasion, No repetiría servicio post-venta (revisiones) en Audi porque, además de cobrarte una auténtica barbaridad (sobre todo por el precio de la hora de trabajo), creo que sitios como Bosch son mucho más profesionales, y la atención es de mucha más calidad (y que conste que no tengo relación alguna con Bosch, digo Bosch como puedo también decir mecánicos o talleres de confianza de cada uno, y con muchos años tocando motores y componentes de los automóviles a sus espaldas, o con menos años pero una grandísima formación y una excelente relación en el trato y la atención al cliente). En Audi llamas para que te den cita y parece que te hacen un favor cogiéndote el coche. A la hora de pagar te cobran más que a los coches de VW siendo el taller el mismo para ambos concesionarios, y los mismos mecánicos los que tratan tanto una marca como otra, y a mi personalmente se me queda una cara de tonto tremenda. Los coches de Audi estéticamente muy bonitos, diseños preciosos y vanguardistas, los motores muy fiables, el sistema de tracción Quattro (ya sea Haldex o Torsen) muy correctos y seguros, pero lo que es el servicio post-venta... en total discordancia con todo lo anterior. Es solo una opinión personal, forjada por el transcurso del tiempo en el que estuve acudiendo a los talleres Audi. Un saludo.

Gracias Climber! Me gusta mucho mucho. El S3 3 puertas tiene pinta de quedar realmente bello. El único "pero" las llantas. Aunque siempre se podrán elegir las RS4 como opción (espero). Un saludo!

El A5 es un coche más "discreto" y mucho más racional para un uso diario (más que nada por la comodidad de las plazas traseras reales, y la mayor capacidad de carga del maletero). Yo estoy a la espera de ver en directo el TTS. ¿Dices que en Audi Forum de la C/ Orense de Madrid ya está? Si es así mañana voy a verlo. ¿ Alguien tiene fotos? ¿En que color lo tienen? ¿Coupé o cabrio? La penalización que le veo al TTS es el precio (esperaba que fuese algo inferior), ya que si le pones BOSE, llantas 19" y S-tronic estás en precios de Porsche Cayman nuevo o Porsche Cayman S semi-nuevo. Un saludo!

Sin llegar a ser ni mucho menos un deportivo de pura cepa, este TTS creo que va a ser un coche muy rápido, que puede transmitir sensaciones divertidas al volante (aunque la tracción Haldex le pueda penalizar bastante en este aspecto), pero que unido el relativamente poco peso de este coche, junto a sus 272 cvs, y al turbo, la suspensión magnetic ride, y como opción el cambio S-Tronic hacen que sea muy atractivo. En cuanto al consumo, no creo que supere los 11 litros. Y el mantenimiento, no sé vosotros, pero yo mantenimiento en Audi no repetiré nunca, me iré a taller BOSCH de confianza como hice con mi anterior coche.

la velocidad maxima es bastante superior en el gasolina, asi como aceleraciones y demas, por favor no confundamos a la gente lo unico mejor es el consumo y la traccion q antes o depues tambien tendra el gasolina, para mi no esta a la altura del de 200cv gasolina, pero seguro q se venderan, es la moda por cierto ayer 1,09 el diesel y 1,11 la gasolina, muchos kms hay q hacer a este TT para que te rente la compra, pero........ parace q la gente o no ve o no quiere ver Sale caro confundirse por aqui..tupor mira en el mensaje de arriba que ya he rectificado lo de la velocidad que lo habia leido mal jaja!!Y no te centres tanto en el consumo,aunque 150km mas por deposito es mas que considerable...,ahora esta la traccion4,el precio del seguro que es bastante mas barato y lo mejor de todo las prestaciones como minimo son parecidas.Ademas y no quiero que nadie se ofenda que no es mi intencion!. creo que los "gasolinas" bajais un poco las medias de vuestros consumos,porque con 200 c.v. gasolina se oye cada consumo por aqui que es de risa! lo primero decir que para que rente como ya habeis puesto hay q hacer 50.000km al año y eso NADIE lo hace en un TT te puedo jurar por lo q quieras(ademas en las kdds q he ido se ha podido ver) q mi media actual esta en 8,8 litros en 8.000km q por cierto me ha bajado una decima ya q lo tenia en 8,9litros y la verdad tampoco me fijo mucho pero creo q 600km con el deposito lleno hago, asi q para hacer 700km con el diesel no me interesa, pq por prestaciones, sensaciones y motor es superior este gasolina al diesel q van ha sacar, y repito el q quiera el diesel q lo compre pero JAMAS LLEGARAN A SENTIR LAS SENSACIONES QUE SENTIMOS NOSOTROS CON EL TT DE GASOLINA. <_< eso si, te gastara un litro y medio menos a los 100 Opino que este tipo de reacciones o respuestas no son muy correctas, puesto que me parecen una falta de respeto a aquellas personas que puedan estar interesadas en la compra de un TT Diesel, parece como que se les está despreciando o haciendo de menos. Y digo yo, ¿que debería pensar entonces una persona que conduzca un Porsche 911 Turbo cuando se le pare en un semáforo otra persona con un Audi TT 2.0 TFSI (con tracción delantera...), debería mofarse de él por llevar un amago de deportivo, pero este concepto queda totalmente anulado por el simple hecho de tratarse de un tracción delantera, además de su escasa potencia para ser denominado como "deportivo"? Todo verdadero amante y entendido de los coches y en especial de los deportivos y de las sensaciones deportivas al volante de un coche sabe que éstos han de ser propulsión trasera, o tracción Quattro (verdadera, es decir Torsen, no Haldex). Y todo esto lo dice una persona que está interesada en la compra de un TTS, plenamente consciente que es Haldex y no Torsen. Y además consciente de que vivimos en una sociedad libre en la que el mercado manda y este mercado no deja de ser un reflejo de las demandas de la sociedad. Por ello, ojalá yo pueda disfrutar en unos meses de un TTS y aquel que quiera y pueda hacerlo de un TT Diesel, 2.0 TFSI, o 3.2 que lo haga plenamente, porque cada uno ha de ser feliz con aquello que realmente quiere y puede permitirse sin tener porque obsesionarse ni verse influenciado por el que dirán o si en el semáforo se para al lado un TT Diesel a su lado. Otra cosa, que sepa la gente que la gasolina de aquí a unos años se acaba, ¿dejaréis de conducir coches?

la velocidad maxima es bastante superior en el gasolina, asi como aceleraciones y demas, por favor no confundamos a la gente lo unico mejor es el consumo y la traccion q antes o depues tambien tendra el gasolina, para mi no esta a la altura del de 200cv gasolina, pero seguro q se venderan, es la moda por cierto ayer 1,09 el diesel y 1,11 la gasolina, muchos kms hay q hacer a este TT para que te rente la compra, pero........ parace q la gente o no ve o no quiere ver Sale caro confundirse por aqui..tupor mira en el mensaje de arriba que ya he rectificado lo de la velocidad que lo habia leido mal jaja!!Y no te centres tanto en el consumo,aunque 150km mas por deposito es mas que considerable...,ahora esta la traccion4,el precio del seguro que es bastante mas barato y lo mejor de todo las prestaciones como minimo son parecidas.Ademas y no quiero que nadie se ofenda que no es mi intencion!. creo que los "gasolinas" bajais un poco las medias de vuestros consumos,porque con 200 c.v. gasolina se oye cada consumo por aqui que es de risa! lo primero decir que para que rente como ya habeis puesto hay q hacer 50.000km al año y eso NADIE lo hace en un TT te puedo jurar por lo q quieras(ademas en las kdds q he ido se ha podido ver) q mi media actual esta en 8,8 litros en 8.000km q por cierto me ha bajado una decima ya q lo tenia en 8,9litros y la verdad tampoco me fijo mucho pero creo q 600km con el deposito lleno hago, asi q para hacer 700km con el diesel no me interesa, pq por prestaciones, sensaciones y motor es superior este gasolina al diesel q van ha sacar, y repito el q quiera el diesel q lo compre pero JAMAS LLEGARAN A SENTIR LAS SENSACIONES QUE SENTIMOS NOSOTROS CON EL TT DE GASOLINA. <_< eso si, te gastara un litro y medio menos a los 100 Opino que este tipo de reacciones o respuestas no son muy correctas, puesto que me parecen una falta de respeto a aquellas personas que puedan estar interesadas en la compra de un TT Diesel, parece como que se les está despreciando o haciendo de menos. Y digo yo, ¿que debería pensar entonces una persona que conduzca un Porsche 911 Turbo cuando se le pare en un semáforo otra persona con un Audi TT 2.0 TFSI (con tracción delantera...), debería mofarse de él por llevar un amago de deportivo, pero este concepto queda totalmente anulado por el simple hecho de tratarse de un tracción delantera, además de su escasa potencia para ser denominado como "deportivo"? Todo verdadero amante y entendido de los coches y en especial de los deportivos y de las sensaciones deportivas al volante de un coche sabe que éstos han de ser propulsión trasera, o tracción Quattro (verdadera, es decir Torsen, no Haldex). Y todo esto lo dice una persona que está interesada en la compra de un TTS, plenamente consciente que es Haldex y no Torsen. Y además consciente de que vivimos en una sociedad libre en la que el mercado manda y este mercado no deja de ser un reflejo de las demandas de la sociedad. Por ello, ojalá yo pueda disfrutar en unos meses de un TTS y aquel que quiera y pueda hacerlo de un TT Diesel, 2.0 TFSI, o 3.2 que lo haga plenamente, porque cada uno ha de ser feliz con aquello que realmente quiere y puede permitirse sin tener porque obsesionarse ni verse influenciado por el que dirán o si en el semáforo se para al lado un TT Diesel a su lado. Otra cosa, que sepa la gente que la gasolina de aquí a unos años se acaba, ¿dejaréis de conducir coches?

+1 A mi me daría igual ver más coches con la misma base que el mio. Hay que ser realistas, pretender que un coche de unos 40.000-50.000 euros sea exclusivo es complicado hoy en día. Lo que no entiendo bien es esa cuestión de mirar "al vecino" o de estar constantemente pendiente de los demás en el sentido de que llevan o dejan de llevar. Cada uno que haga con su dinero lo que quiera, si quiere y puede permitirse un TT diesel, pues me alegro por él si lo consigue, al fin y al cabo es su coche. Si otro prefiere un TT 2.0 TFSI, y puede, pues genial por él.

Acabo de meterme en este post y me estoy quedando alucinado, no por lo que comentáis del fallo en sí, sino por la respuesta de Audi, o mejor dicho, la no respuesta de Audi. Mi situación es la que ha comentado anteriormente un forero, también me encuentro a la espera de encargar un Audi TTS, pero visto lo visto, y ya no solo por el fallo en sí (que en principio parece una tontería de fácil solución, sino por la pésima gestión y la mala atención al cliente de Audi me da que al final voy a pensarme mejor la opción de un BMW 330i Coupé o un Porsche Cayman... Lo siento mucho por todos los que ya tienen el ruido, os deseo que os den una solución efectiva lo antes posible. Y a aquellos quienes aun no tienen el sonido, espero que nunca les salga. Ojalá lo solucionen pronto y bien, porque el coche es una preciosidad, y el TTS promete (esperemos que ya salga con este problema solucionado de fábrica, de lo contrario me parecería fatal por parte de la marca). Un saludo a todos.

Muchas gracias a todos por vuestra acogida! Respecto a la ciudad y estado en la que me encuentro es en Nueva York (Manhattan), en el estado de NY. Me encuentro aquí temporalmente, pero espero volver a España para primavera. Por cierto, ¿se sabe cuando se va a poder empezar a pedir el TTS en España? Saludos desde el otro lado del "charco"!

Pues segun el configurador el TT-S solo se podra pedir en 4 colores y son: Blanco, rojo, naranja y el azul sprint, los dos ultimos ineditos hasta ahora en el TT, ya que son gama del S, como el caso del S3, asi que nada de grises y el que me ha extrañado ha sido que no hubiera el negro!! pero de momento segun ausi solo esos 4. sludos Si te das cuenta, en el microsite, para el TT "normal" tampoco vienen todos los colores que realmente se le pueden poner. Dudo mucho que limiten a 4 los colores del TTS.

A mi el coche me encanta. Aunque prefiero el TTS Coupé, y me atraen más los colores gris Delfín o el Daytona (de los individuales), o el negro. Pero este naranja, aunque personalmente no me lo compraría, para verlo por la calle o en un concesionario si que me parece espectacular.

A mi me parece que el TTS es un coche bastante atractivo, sin ser "excesivamente agresivo" (aunque las 4 salidas de escape te deján claro la deportividad del coche). Pero no es macarra, ni tunning, ni cosas así. Está claro que luego cada uno lo configura o personaliza como desea, y le puede ir dando un toque más discreto o más llamativo, o agresivo, o tunning, o como cada cual deseé. Y por lo que se está comentando del S Line. A mi me parece que el S Line que se puede montar en el TT (tanto interior como exterior, pero especialmente el exterior) favorecen mucho al coche. Un TT con paquete exterior S Line, unas llantas bonitas, y el paquete carbono es una preciosidad. El único "pero", que yo achaco al TT en su versión 2.0 TFSI 200 cvs. es que sea tracción delantera, en lugar de propulsión trasera. Aunque es por sacar algún "pero", porque el coche me parece una pasada, y estéticamente por fuera genial, y por dentro ya no tengo palabras de lo bien diseñado que me parece que está.

Hola a todos! Quería que mi primer post fuese de presentación ante todos los demás foreros. Deciros que soy un amante y un entusiasta de los coches, y especialmente de los coches "buenos" (y sin duda Audi los está haciendo). Soy madrileño, pero por motivos personales me encuentro fuera de España, actualmente en los EE.UU. de América. Echando un ojo a internet, y especialmente a webs relacionadas con el motor (que tanto me gustan), he visto la próxima salida al mercado del Audi TTS. Es un coche que me ha gustado especialmente. Sobre todo por poder unir en él el motor 2.0 TFSI de 272 cvs., la tracción Quattro, el cambio S-Tronic, y la suspensión Magnetic Ride. Y algo también ayuda la estética trasera con las 4 salidas de escape, y la interior con la opción de buckets. En relación calidad-precio me parece un coche excepcional, con un consumo "moderado" y unas prestaciones estupendas (según he podido informarme con S-Tronic hace el 0-100 kms/h en tan solo 5,0 sg). Sobre el precio tengo entendido que en España la versión TTS Coupé partirá de los 48.500 €. Espero aprender mucho con vuestras informaciones y conocimientos, y aportar y ayudar cuanto pueda. Aprovecho la ocasión para mandaros un saludo a todos.